在發(fā)動機蓋處加裝高級吸音泡沫材料，可有效抑制震動并吸收噪音，顯著提升降噪效果。同時，車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，進一步降低噪音。東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉外觀簡潔穩(wěn)重，線條流暢，年輕化設(shè)計，內(nèi)飾簡潔時尚，用料考究，方向盤質(zhì)感出色。動力上，提供1.6L自然吸氣和1.2T渦輪增壓兩種發(fā)動機選擇，性能...
本田奧德賽汽車的噪音問題，其實源自本田品牌的獨特造車哲學(xué)。本田始終堅持以駕控感受為核心，而非追求極致的安靜與豪華。這種堅持讓本田在全球汽車市場上獨樹一幟。然而，對于消費者來說，如果希望降低奧德賽等車型的噪音，可以從售后層面采取多種解決方式，如減震、物理隔音、減風(fēng)噪等。這些措施能夠在一定程度上提高車內(nèi)...
在發(fā)動機蓋處加裝高級吸音泡沫材料，可以有效抑制引擎蓋震動，吸收噪音。此外，在車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料也能降低噪音。東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉外觀簡潔穩(wěn)重，內(nèi)飾時尚實用，設(shè)計均衡符合口味。動力方面提供1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.2THP渦輪增壓發(fā)動機兩種選擇，表現(xiàn)給力。整體而言，雪鐵龍世嘉行駛時...
10萬左右買MPV，選擇正在越來越多。即使你對漢騰這個品牌不是很了解，但他們今年的拳頭產(chǎn)品——漢騰V7，在體量上和大通G50差不多、空間比別克GL6大、擁有和奧德賽一樣的魔術(shù)第三排……整體在空間、舒適性以及配置上也都有不錯表現(xiàn)，不來和我一起了解下？△漢騰V7是一輛有點跨界風(fēng)格、提供6/7座布局的MP...
雪鐵龍世嘉作為一款已停產(chǎn)的家用三廂轎車，雖然仍有二手市場的需求，但其存在多個缺點。品牌影響力下降，外觀內(nèi)飾過時，儀表盤設(shè)計不合理，方向盤中央不轉(zhuǎn)，后排空間狹小，動力不足，油耗高，懸掛減震不舒適，空調(diào)制冷效果差，噪音大。盡管2016款世嘉的故障投訴量不算多，但典型故障包括變速器異響等問題。世嘉的質(zhì)量尚...
23歲的車主分享了他選擇奔馳C級星耀祖母綠的理由和提車體驗。原本開家里的奧德賽，因尺寸大、油耗高而考慮換車。在奔馳GLC和C級之間，選擇了C級，因為它更省油，且家中已有MPV。盡管網(wǎng)上對C級的評價褒貶不一，車主還是堅定選擇了它。提車過程中，車主沒有試駕，直接定車，選擇了祖母綠顏色，等待了不到兩個月。...
大眾高爾夫經(jīng)過石家莊大蘋果汽車音響改裝店的隔音處理，采用獅龍環(huán)保汽車隔音材料，針對車門和翼子板進行隔音降噪。車門雙層隔音有效阻隔風(fēng)噪，翼子板隔音處理有效減少胎噪。此方案為受噪音困擾的車主提供針對性的解決方案。大眾高爾夫汽車在石家莊大蘋果汽車音響改裝店進行隔音處理，使用獅龍環(huán)保隔音材料，針對風(fēng)噪和胎噪...
石家莊德聯(lián)開新奧迪為消費者帶來驚喜，奧迪A6L最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)11.77萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。該車型設(shè)計豪華，車身線條優(yōu)雅，內(nèi)飾精巧時尚。配備2.0TL4發(fā)動機，動力強勁且油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。市場口碑良好，消費者對其內(nèi)飾評價高，同時也提到噪音問題及四驅(qū)信心。是一款值得購買的豪華轎車。【百度58汽車石家莊優(yōu)...
長安汽車的藍(lán)鯨NE動力系統(tǒng)，以其“勁、凈、靜”的承諾，吸引了眾多關(guān)注。這款1.5T渦輪增壓發(fā)動機，由長安與英國研發(fā)中心共同打造，標(biāo)志著動力研發(fā)的3.0時代。其模塊化平臺兼容多種動力設(shè)計，生產(chǎn)線通用化率高達(dá)98%，熱效率提升至40%，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，預(yù)設(shè)了歐7升級路徑，保持技...
23款威朗PRO樂享版，10月30日提車，遼寧地區(qū)。全款購車，落地價103880元。原本考慮22款，但聽聞小問題多，23款有所改進，且4S店有現(xiàn)車，便決定購買。試駕過程中，車輛表現(xiàn)穩(wěn)定，無跑偏現(xiàn)象。缺點包括優(yōu)惠少、隔音一般、座椅硬、異味大、油門輕、剎車軟、發(fā)動機噪音大、車機顯示混亂。優(yōu)點為動力充沛、...
雪鐵龍世嘉作為一款家用轎車，雖然已停產(chǎn)，但二手市場仍受關(guān)注。然而，它存在多個缺點，包括品牌影響力下降、外觀內(nèi)飾過時、儀表盤設(shè)計不便、方向盤中心不轉(zhuǎn)、后排空間狹小、動力不足、油耗高、懸掛減震不舒適、空調(diào)制冷效果差和噪音大。盡管如此，根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，2016款世嘉的故障投訴量相對較低，主要問題為變速器異...
標(biāo)致2008實車帥氣，試駕1.2T三缸版本，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機抖動并不明顯，噪音在正常范圍內(nèi)。運動模式下噪音稍大，但抖動可接受。標(biāo)準(zhǔn)模式下與四缸機差別不大。底盤穩(wěn)健，走爛路無強烈顛簸感。車內(nèi)儲物空間豐富，電子換擋和鋼琴按鍵格調(diào)高。整體而言，擔(dān)心發(fā)動機抖動噪音者可放心購買。之前就在網(wǎng)上看到這輛比較帥氣的200...
本人身高180cm，體重170斤，坐在領(lǐng)克01的主駕駛位上感覺非常舒適，頭部空間充足，后排空間寬敞，坐三個成年人也不擁擠。后備箱容積大，適合全家出游。車內(nèi)采用皮質(zhì)材質(zhì)，座椅舒適，噪音控制良好，駕駛體驗佳。領(lǐng)克01性價比很高，20萬的車有三四十萬的配置，值得考慮。建議去4S店試駕，親身體驗領(lǐng)克01的駕...
剛提車一個月的15S自領(lǐng)車主，行駛里程已超過900公里。在購車前，曾試駕過昂克賽拉、朗逸、軒逸和卡羅拉。昂克賽拉顏值和操控出色，但噪音大，不適合家中小孩休息；朗逸中庸，中控和內(nèi)飾不吸引；軒逸舒適但內(nèi)飾一般；卡羅拉因4S店服務(wù)不佳而未考慮。威朗15S在起步時稍顯肉感，但對新手而言，安全更為重要。油門和...
紅旗HS7以其豪華的前臉設(shè)計和狹長的車身線條，展現(xiàn)出不凡的檔次感和美感。車身尺寸為5035/1989/1778mm，軸距3008mm，內(nèi)飾精細(xì)，對稱式中控臺設(shè)計時尚。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率252馬力，峰值扭矩380�！っ祝ば挪烤C合油耗8.6L/100km。市場口碑良好，網(wǎng)友評價座椅舒適、...
試駕45TFSI車型，內(nèi)飾豪華，座椅舒適；空間較為寬敞，操控穩(wěn)定；動力表現(xiàn)優(yōu)秀，雙離合變速箱順暢；懸架舒適性高，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，剎車可控；噪音控制良好。總體性價比較高，優(yōu)惠力度大，目前市場售價仍偏高。與其他車型相比，A4L在性能和實用性方面平衡發(fā)展，是值得一看的選擇。但在購買前，需謹(jǐn)慎考慮雙離合變速箱的問...
雅閣9.5代車型的隔音效果受主觀感受影響，一些人認(rèn)為底盤噪音大，隔音效果不佳；而有人則覺得雅閣的隔音表現(xiàn)中上，不必過于擔(dān)憂。雅閣在改款中著重于降低行駛噪音和增強車架剛性，采用了帶隔音夾層的前風(fēng)擋、加厚側(cè)風(fēng)擋玻璃、增加隔音材料等措施。廠家還對部分車窗玻璃進行了升級，使得噪音水平明顯降低。綜合全球銷量、...
XR-V作為飛度同底盤的SUV，其防撞梁及底盤品質(zhì)已讓人失望。內(nèi)飾方面，車門雖采用一體沖壓結(jié)構(gòu)意外地較為堅固，但隔音棉前門大后門小，側(cè)防撞梁裝配隨意。后排座椅有帶孔鋼板保護，但地板隔音材料糟糕，甲醛含量超標(biāo)，皮質(zhì)座椅同樣甲醛嚴(yán)重超高。整體而言，XR-V內(nèi)飾品質(zhì)不佳，甲醛含量高，不建議長時間滯留車內(nèi)，...
LD二胎的到來，讓家里決定置換一輛MPV。經(jīng)過網(wǎng)上研究和4S店試駕，最終選擇了奔馳V260領(lǐng)航版加天窗套件。對比了奧德賽、GL8和塞納，V260以其體面的第三排空間和預(yù)算內(nèi)的優(yōu)惠脫穎而出。領(lǐng)航版雖基礎(chǔ)配置，但雙側(cè)電滑門、電動座椅等已足夠家用。改裝后，V260的外觀和內(nèi)飾都有所提升，不再像面包車。噪音...
奧德賽是備受關(guān)注的本田MPV，裕華區(qū)經(jīng)銷商現(xiàn)車充足并推出優(yōu)惠活動。該車外觀設(shè)計精美，內(nèi)飾年輕活力，動力系統(tǒng)為油電混合，具有出色性能。網(wǎng)友評價車內(nèi)座椅舒適，隔音效果好，市內(nèi)駕駛足夠用。但也有網(wǎng)友指出配置方面稍顯吝嗇�？傊瑠W德賽在市場上表現(xiàn)良好，優(yōu)惠后的價格更具吸引力。石家莊裕華區(qū)奧德賽現(xiàn)車豐富，優(yōu)惠...
