長安歐尚Z6，作為長安汽車旗下的一款緊湊型SUV，自2022年6月正式上市以來，便以其獨(dú)特的魅力和卓越的性能吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款車不僅繼承了長安汽車的優(yōu)秀品質(zhì)，更在設(shè)計(jì)和配置上進(jìn)行了全面升級，為消費(fèi)者帶來了全新的駕駛體驗(yàn)。不同配置版本對比長安歐尚Z6提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求...
近4年來，中級車市場份額從20%一直下降到11%，但競爭愈演愈烈，以大眾為首的德系雙雄牢牢占據(jù)銷量榜前列，傳統(tǒng)的日系三強(qiáng)漸顯頹靡之勢，逆水行舟不進(jìn)則退，豐田凱美瑞剛剛完成換代，本田雅閣也坐不住了，適時(shí)推出全新一代車型，它的表現(xiàn)究竟如何呢？第10代雅閣車型檔案長寬高：4893/1862/1449mm軸...
寶馬iX3作為寶馬2020年純電車型的代表，展現(xiàn)了其先進(jìn)的電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro及數(shù)字化技術(shù)。試駕中，電容觸控方向盤、高級輔助駕駛系統(tǒng)、豐富的導(dǎo)航地圖及抬頭顯示信息令人印象深刻。同時(shí)，CarKey手機(jī)車鑰匙、模擬音效及50米循跡倒車等功能也帶來便捷與樂趣。作為寶馬2020年最重要的純電...
近年來，新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈，各大廠商紛紛推出新品以搶占市場份額。電動(dòng)汽車因其環(huán)保和節(jié)能特性，尤其在部分城市還能享受免費(fèi)上牌政策，使得其需求量和關(guān)注度持續(xù)攀升。在技術(shù)不斷進(jìn)步的背景下，電動(dòng)汽車的續(xù)航能力顯著提升，如BAIC新能源的EU5車型，其最大續(xù)航里程達(dá)到570公里，在同等級車型中表現(xiàn)突出...
一汽豐田格瑞維亞GRANVIA以其動(dòng)感外觀和舒適空間，滿足了用戶對MPV車型的多功能需求。前臉蜂網(wǎng)設(shè)計(jì)和流線型腰線彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而內(nèi)部空間寬敞，儲(chǔ)物空間豐富，第二排座椅豪華且可調(diào)節(jié)，第三排座椅靈活多變。12.3英寸全液晶儀表和中控觸控屏提升了科技感，ToyotaSafetySense智行安全系統(tǒng)保障...
寶馬i8以其獨(dú)特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和高性能插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，顛覆了傳統(tǒng)跑車的形象。這款2014款的寶馬i8，基于i8概念車打造，預(yù)計(jì)將在2014年初在歐洲上市，起價(jià)超過10萬美元。其歐洲循環(huán)測試油耗達(dá)到100英里/加侖，純電動(dòng)模式下可行駛20英里。寶馬i8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)包括中控臺(tái)、儀表盤、方向盤和中央液晶顯示...
易車搶先試駕，廣西省柳州市的寶駿電動(dòng)微型車E100和E200引起了人們的好奇。寶駿E200在廣州推廣，我們有機(jī)會(huì)試駕這款神秘的車型。同事已對寶駿E200進(jìn)行了靜態(tài)解讀，本文主要介紹駕駛體驗(yàn)和使用感受，并對外觀、內(nèi)飾進(jìn)行回顧。寶駿E200已在廣西省、青島市、廣州市等地上市，消費(fèi)者可通過“寶駿新能源”A...
易車搶先試駕，寶駿730的每一次接觸都帶來新變化。從渦輪增壓到DCT變速箱，技術(shù)不斷升級。如今，寶駿730輕混版以其混動(dòng)技術(shù)在細(xì)分市場中獨(dú)樹一幟。外觀上，輕混版延續(xù)了普通版的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上更顯精致。動(dòng)力方面，1.5T輕混發(fā)動(dòng)機(jī)與BSG電機(jī)的配合，提升了動(dòng)力性能。BSG電機(jī)的加入，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)啟停、能量回...
這次試駕來到了美麗的三亞，不是避寒，也沒有度假，而是來找初戀。哈弗初戀是長城汽車檸檬平臺(tái)旗下的第三款車型，也是首款入門緊湊級SUV，定位是年輕人的第一臺(tái)車。試駕后，我們一致認(rèn)為這又將會(huì)是哈弗品牌的爆款車型。哈弗初戀給人的感受較好，更重要的是哈弗品牌的體系實(shí)力夠強(qiáng)，包括營銷和渠道優(yōu)勢等。名字很個(gè)性，但...
豐田bZ4X海外版試駕體驗(yàn)，能否成為電動(dòng)領(lǐng)域的新標(biāo)桿？豐田在中國市場一直以銷量和價(jià)格雙高著稱，但在純電領(lǐng)域卻表現(xiàn)平平。面對新勢力的崛起和德系車企的轉(zhuǎn)型，豐田推出了bZ系列電動(dòng)車，其中bZ4X尤為引人注目。基于e-TNGA架構(gòu)打造的bZ4X，不僅在外觀上融合了傳統(tǒng)與未來，內(nèi)飾也展現(xiàn)出科技感和環(huán)保理念。...
新疆的壯麗景色中，一汽奔騰T33進(jìn)行了媒體試駕。這款車以其家族式前臉和85顆“小雨滴”設(shè)計(jì)引人注目，內(nèi)飾采用軟性材質(zhì)，提升了檔次感。奔騰T33的智能配置包括D-Life4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，能夠私人訂制程序，實(shí)現(xiàn)車與生活的互通。在動(dòng)力上，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配愛信6AT變速箱，提供了不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，尤其是...
隨著“二孩”“三孩”政策的不斷放開，最近幾年多口之家也越來越多，而一臺(tái)能滿足全家出行的大七座SUV自然也成了最合適的選擇。進(jìn)入新能源時(shí)代，大七座SUV依舊擁有著廣袤的市場。我們近日也試駕了一臺(tái)非常適合大家庭入手的大七座插混SUV，感興趣的朋友就隨我一同來關(guān)注下。我們此次搶先試駕的江淮X8E家，新車在...
全新斯巴魯森林人在外觀上雖未有大刀闊斧的改動(dòng)，但其內(nèi)在性能的提升卻不容小覷�；赟GP平臺(tái)打造的新車型，重心降低、剛性增強(qiáng)，提供了更穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，雖動(dòng)力參數(shù)變化不大，但優(yōu)化了輸出范圍，提升了低速響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性。試駕體驗(yàn)中，新森林人在起步、加速、轉(zhuǎn)向等方面表...
名爵6手動(dòng)性能版是一款外觀吸引的實(shí)力強(qiáng)勁運(yùn)動(dòng)轎車。車身尺寸優(yōu)越，18英寸輪胎搭配高性能配置。內(nèi)飾全黑配色，支持Carplay和CarLife系統(tǒng)。乘坐空間舒適，后備箱空間日常使用足夠。動(dòng)力總成表現(xiàn)優(yōu)秀，6速手動(dòng)變速箱靈活控制，加速性能令人滿意。駕駛體驗(yàn)充滿激情，懸架支撐和轉(zhuǎn)向靈活度適中。加速測試顯示...
奔馳EQE作為梅賽德斯-奔馳在華國產(chǎn)的首款EVA平臺(tái)純電車型，以其52.8-58.5萬元的價(jià)格區(qū)間，定位于國內(nèi)純電豪華車型的主流市場。EQE繼承了EQS的豪華設(shè)計(jì)與卓越配置，并在實(shí)用性與轎跑優(yōu)雅感上進(jìn)行了升級，開創(chuàng)了豪華細(xì)分市場。外觀設(shè)計(jì)上，EQE擁有流暢的轎跑身姿和超低風(fēng)阻系數(shù)，內(nèi)飾則突出科技與豪...
奇瑞瑞虎3xe，作為老牌汽車制造商奇瑞的新能源力作，以其超過300公里的續(xù)航能力，吸引了眾多關(guān)注�；谌鸹�3x平臺(tái)，3xe采用了全新的電芯技術(shù)，不僅保持了家族設(shè)計(jì)語言的簡潔線條和時(shí)尚外觀，還通過藍(lán)色裝飾強(qiáng)調(diào)了其新能源身份。這款車在外觀上巧妙地融入了科技感和未來感，使其在競爭中脫穎而出。想要了解更多關(guān)...
搶先試駕克萊斯勒大捷龍插電混動(dòng)版送滬牌的豪華MPV,真的值得一試嗎？克萊斯勒J(rèn)ethro的插電式混動(dòng)版早在今年3月就上市了，售價(jià)52.69萬元。作為MPV的第一個(gè)新能源玩家，大捷龍插電混動(dòng)可以享受到新能源政策帶來的好處。比如在上海，可以免費(fèi)拿到新能源牌照，這對于想買MPV車型卻沒有牌照的消費(fèi)者來說，...
黃海N2皮卡以其前衛(wèi)飽滿的造型和更大的車身尺寸進(jìn)入市場，內(nèi)飾品質(zhì)有所提升，乘坐空間寬敞，動(dòng)力輸出滿足日常使用。其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)雖溫和但足夠，懸架結(jié)構(gòu)偏向承載能力，適合崎嶇路況�？傮w而言，黃海N2在大型皮卡市場中具備競爭力，尤其適合注重實(shí)用性和性價(jià)比的消費(fèi)者。近兩年，不少中國品牌商用車企業(yè)開始引進(jìn)外形飽滿...
寶馬X1原型車在海外的試駕體驗(yàn)讓人印象深刻。這款全新概念車雖然外觀仍被遮擋，但格柵設(shè)計(jì)明顯借鑒了新七系的大氣理念。寶馬為這款車的項(xiàng)目已經(jīng)醞釀已久，但直到2021年10月的巴黎車展，我們才第一次看到它的全尺寸模型。作為一款高端庫車，X1的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色，滿足了買家野外碾壓的需求。寶馬X1采用...
雷克薩斯LX600作為豐田陸地巡洋艦LC300系列的同平臺(tái)車型，雖然外觀上沒有太大變化，但依然保持了上一代車型的氣場。內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為傳統(tǒng)，缺乏設(shè)計(jì)感，人機(jī)工程學(xué)也不夠出色。座椅舒適度尚可，但第三排空間狹小。行駛品質(zhì)中性，動(dòng)力總成表現(xiàn)強(qiáng)勁但運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)有待提升。操控性表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向手感順滑。與新一代坦途相比...
