測(cè)試內(nèi)容涵蓋:1.車內(nèi)噪音水平在不同速度下的測(cè)量,旨在了解車輛隔音性能;2.連續(xù)經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)的底盤振動(dòng)情況,以評(píng)定懸掛系統(tǒng)的性能。測(cè)試結(jié)果顯示,瑞虎8在隔音方面表現(xiàn)出色,使用了大量隔音材料并優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)罩的隔音效果,使得行駛中的噪音控制得相當(dāng)出色,符合其價(jià)格定位。然而,底盤濾振性表現(xiàn)中規(guī)中矩,雖然采...
2019款奇瑞瑞虎8在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色,獲得了五星評(píng)價(jià)。其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣,內(nèi)飾舒適且配備高科技設(shè)施,動(dòng)力系統(tǒng)也值得信賴。作為一款價(jià)格實(shí)惠的車型,瑞虎8在安全性能和舒適性方面均表現(xiàn)出色,是消費(fèi)者值得考慮的選擇。2019奇瑞瑞虎8碰撞測(cè)試得分是5個(gè)星:1、奇瑞在外觀設(shè)計(jì)上是沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)的,平平庸庸,...
文章討論了哈弗H6coupe、奇瑞瑞虎8和長(zhǎng)安CS55的對(duì)比測(cè)試結(jié)果。其中描述了三款車型在性能、舒適性和質(zhì)量上的優(yōu)缺點(diǎn)。文章通過(guò)口語(yǔ)化、真實(shí)自然的語(yǔ)言風(fēng)格,清晰地展示了各車型的特點(diǎn)。作者以個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn)貫穿全文,讓讀者更容易理解文章內(nèi)容。同時(shí),文章也提到了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和希望,為行業(yè)的進(jìn)步留下了...
奇瑞瑞虎8在CIASI中保研進(jìn)行了一項(xiàng)特殊的測(cè)試,該機(jī)構(gòu)公布了一項(xiàng)與右側(cè)(副駕駛位)前部25%偏移碰撞測(cè)試的結(jié)果。因?yàn)镃NCAP多年來(lái)一直只對(duì)駕駛位一側(cè)進(jìn)行測(cè)試,絕大多數(shù)汽車公司只對(duì)駕駛位一側(cè)的A/B和縱梁進(jìn)行強(qiáng)化測(cè)試,而副駕駛側(cè)的鋼材強(qiáng)度遠(yuǎn)不如主駕駛位側(cè);因此想想在這項(xiàng)測(cè)試中大部分的量產(chǎn)車都很難取...
在當(dāng)下這個(gè)信息爆炸的時(shí)代,身邊一切無(wú)時(shí)無(wú)刻都在變化。去年的流行服飾今年再穿可能會(huì)被說(shuō)老土;今天所有人口中的熱搜明天就會(huì)因?yàn)樾碌脑掝}而被遺忘。這個(gè)世界上唯一不變的就是變化本身,想在這兒生存,就要隨時(shí)思變、敢變。就像這輛車,才上市一年就發(fā)生了巨大變化,它是怎么想的?●外觀介紹瑞虎82019款1.6TGD...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到145kW,最大扭矩為290Nm。官方的百公里加速時(shí)間為8.7秒,這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。在實(shí)際駕駛中,動(dòng)力響應(yīng)迅速,尤其是在城市道路中,能夠明顯感受到其充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。油耗方面,偏向于高速路況的測(cè)試顯示,瑞虎8的...
瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到145kW,最大扭矩為290Nm。根據(jù)官方數(shù)據(jù),其百公里加速時(shí)間為8.7秒,這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中相當(dāng)優(yōu)秀。在城市道路行駛時(shí),動(dòng)力響應(yīng)及時(shí),超車輕松自如。油耗方面,瑞虎8同樣有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。在偏向于高速油耗的...
瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到145kW,最大扭矩為290Nm。在0-100km/h加速測(cè)試中,瑞虎8取得了7.09秒的優(yōu)異成績(jī),400米加速測(cè)試也僅需15.26秒,終點(diǎn)速度達(dá)到153.26km/h。這樣的加速性能在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地...
奇瑞1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與長(zhǎng)安1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能對(duì)比揭示了國(guó)產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步。奇瑞的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)以其197匹馬力和290牛米扭矩的性能參數(shù),以及iHEC燃燒系統(tǒng)和高壓直噴技術(shù),展現(xiàn)出了優(yōu)秀的動(dòng)力輸出和環(huán)保性能。相比之下,長(zhǎng)安的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然扭矩更大,但在實(shí)際測(cè)試中,奇瑞的瑞虎8加速表現(xiàn)和油耗均...
插電式混動(dòng)(PHEV)汽車可以長(zhǎng)期虧電行駛,并不會(huì)對(duì)電池和電機(jī)產(chǎn)生影響,但多數(shù)人購(gòu)買插電式混動(dòng)(PHEV)汽車的目的就是為了追求日常代步低能耗,又能滿足自駕長(zhǎng)續(xù)航的需求,如果長(zhǎng)期不充電,就失去了插電式混動(dòng)(PHEV)汽車真正的價(jià)值。說(shuō)到這里,小奇向您推薦奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+。奇瑞瑞虎8PLUS...
奇瑞艾瑞澤8上市,定價(jià)10.89-13.29萬(wàn)元,產(chǎn)品力和性價(jià)比超越合資競(jìng)品。市場(chǎng)對(duì)國(guó)產(chǎn)轎車接受度不如SUV,自主品牌轎車缺乏旗幟產(chǎn)品。艾瑞澤8作為奇瑞4.0產(chǎn)品進(jìn)化首款轎車,采用“Artinmotion”設(shè)計(jì),提供運(yùn)動(dòng)版和普通版造型。車身尺寸超綱,軸距2790mm,優(yōu)于合資轎車。內(nèi)部采用雙聯(lián)屏,搭...
瑞虎8Plus搭載2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的消息早已傳出,一月就已出現(xiàn)在目錄中。不過(guò),可能只是初次申報(bào),并非全部。后期實(shí)車諜照顯示,還有四排氣管口的車型規(guī)劃,四驅(qū)版也基本確定。整個(gè)動(dòng)力套件基本沿用星途攬?jiān)律系模钚缕毓獾?00T版可能是與奇瑞系拉開(kāi)檔次距離。新近拍攝的測(cè)試車有普通雙排管和四排管口的,不排...
近期,車評(píng)人對(duì)奇瑞瑞虎8鯤鵬e+的油耗測(cè)試視頻引發(fā)關(guān)注。視頻中,瑞虎8鯤鵬e+的饋電油耗高達(dá)8L/100km,普遍不低于7L/100km,讓人質(zhì)疑奇瑞混動(dòng)技術(shù)。相比之下,吉利雷神混動(dòng)虧電油耗約4L/100km。奇瑞DHT混動(dòng)技術(shù),號(hào)稱三檔九模十一速,市場(chǎng)反饋不佳,尤其在油耗方面。奇瑞DHT混動(dòng)結(jié)構(gòu)由...
在高速表現(xiàn)來(lái)看,瑞虎7高速噪音的主要來(lái)源還是輪胎噪音。在100km/h的速度下,風(fēng)噪很弱。如果未來(lái)消費(fèi)者愿意自費(fèi)升級(jí)更安靜的輪胎,那么瑞虎7的噪音性能肯定會(huì)有所提升。總的來(lái)說(shuō),瑞虎7在60km/h以下時(shí),噪音表現(xiàn)出色,主觀上沒(méi)有注意到各種噪音。8km/h時(shí),噪音逐漸明顯,最主要的是輪胎噪音。當(dāng)車速?gòu)?..
商丘聯(lián)盛奇瑞瑞虎8PLUS近期促銷,購(gòu)車最高可享8000元現(xiàn)金優(yōu)惠。瑞虎8PLUS外觀大氣,中網(wǎng)點(diǎn)陣式設(shè)計(jì),鍍鉻飾條裝飾,車頭線條穩(wěn)重大方。車身尺寸4722/1860/1745mm,軸距2710mm,車側(cè)視覺(jué)效果令人滿意。內(nèi)飾端莊,中控臺(tái)搪塑材質(zhì),銀色飾條大氣。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率197...
奇瑞汽車在安全性方面有著卓越表現(xiàn),多次事故中車輛展現(xiàn)出色保護(hù)力,如A3車型在撞擊測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異,與本田車碰撞對(duì)比更凸顯其堅(jiān)固。車主對(duì)奇瑞安全性能充滿信心,計(jì)劃將舊車升級(jí)為新虎八,并考慮未來(lái)?yè)Q購(gòu)星途TX/TXL。然而,關(guān)于星途TX/TXL的安全性能,市場(chǎng)討論較少,引發(fā)關(guān)注。說(shuō)實(shí)話,奇瑞的安全性是體現(xiàn)在...
奇瑞瑞虎8的后排座椅放倒后,車床長(zhǎng)度在1030-1190mm之間,可以形成平整的地板。2020款瑞虎8在座椅放倒后,后備箱內(nèi)部增加了大面積的植絨覆蓋,有效防止物體碰撞。五座版后備箱常規(guī)容量為889升,放倒后排座椅后可擴(kuò)容至1930升,滿足日常使用需求。放倒后排座椅的方法是,首先調(diào)整頭枕高度,必要時(shí)拆...
瑞虎8PLUS290T作為奇瑞第三代動(dòng)力產(chǎn)品,其渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)不僅符合國(guó)ⅵB排放標(biāo)準(zhǔn),還注重降低內(nèi)阻、提高燃燒效率。最大功率197馬力,最大扭矩290牛米,數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)秀。在馬力機(jī)測(cè)試中,瑞虎8PLUS的扭矩爆發(fā)較晚,但輸出連續(xù)性好,實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)明顯強(qiáng)于競(jìng)品,燃油效率和傳動(dòng)效率更高。然而,動(dòng)力感受和駕...
歐尚科賽pro7座旗艦版,13萬(wàn)落地,第二排可調(diào),第三排適合成人。銷量雖低,但性價(jià)比高,變速箱可靠性強(qiáng)。不要過(guò)分考慮保值率,0息貸款可能存在套路。奇瑞星途凌云s麋鹿測(cè)試成績(jī)優(yōu)異,但保養(yǎng)費(fèi)用較高。國(guó)產(chǎn)品牌推薦CVT和AT變速箱,雙離合除奇瑞外不推薦。哈弗H6、CS75PLUS、星途凌云s是國(guó)產(chǎn)SUV佼...
1.6T瑞虎八和CS75plus在質(zhì)量和油耗方面各有優(yōu)勢(shì)。瑞虎八的雙離合變速箱在扭矩輸出和節(jié)油方面表現(xiàn)優(yōu)秀,但起步平順性和換擋噪音方面存在不足。CS75plus則更側(cè)重于舒適性,變速箱使用支架穩(wěn)定汽車,更加安靜。兩款車在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)相近,但CS75plus在材料上略勝一籌。綜合考慮,選擇哪款車需根...