您好:這種情況是怠速馬達(dá)積炭過多.造成怠速馬達(dá)發(fā)卡.從而使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)進(jìn)多了空氣.從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)收油門.轉(zhuǎn)速還高.建議去修理廠清洗一下怠速馬達(dá)就可以了.費(fèi)用一百多元左右.以后每隔四萬公里清洗一次.祝您用車愉快*【汽車問題
有可能是節(jié)氣門或者噴油嘴臟了，再或者是進(jìn)了臟東西。 去4S店檢查一下吧。節(jié)氣門拔掉進(jìn)氣喉管就能看到。 如果不是節(jié)氣門的事兒拿電腦看看ECU的數(shù)據(jù)是否正常。 感覺應(yīng)該不是什么大問題，最壞的結(jié)果也就是發(fā)動(dòng)機(jī)積炭。 對(duì)了，是
樓主，大眾朗逸怠速過高可以采取：一調(diào)節(jié)怠速馬達(dá)，二清洗節(jié)氣門
1.檢查各真空管道是否漏氣。若有真空泄漏，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊就有可能增加噴油量，從而導(dǎo)致怠速過高。2.檢查怠速控制閥工作是否正常。是否有積碳卡滯，閥體是否良好。3.檢查節(jié)氣門在怠速時(shí)是否關(guān)嚴(yán)。若不關(guān)嚴(yán)，則檢查節(jié)氣門是否因積碳
你好, 下坡當(dāng)你踩剎車時(shí)，電腦會(huì)識(shí)別您要減速，自動(dòng)擋就會(huì)相應(yīng)降低檔位，造成轉(zhuǎn)速升高，如果您繼續(xù)剎車轉(zhuǎn)速就會(huì)繼續(xù)降低，電腦也是為了安全，采用低檔位下坡。
我來給你正解！ 這個(gè)正常，是啟動(dòng)保護(hù)程序，提高轉(zhuǎn)速，帶動(dòng)機(jī)油，所以不要擔(dān)心，除非轉(zhuǎn)速上了1500.至于抖動(dòng)多少會(huì)有，因?yàn)榇蟛糠值睦室荻加�，只能說也正常，不要擔(dān)心。至于異響要看是哪，如果是車門，4S會(huì)免費(fèi)為你在門里放填充物
我的1.4T DSG也是同樣的毛病。每次跑完長(zhǎng)途都會(huì)出現(xiàn)這樣的問題，起步后，應(yīng)該自動(dòng)升至2檔，不自動(dòng)升檔時(shí)，怠速就忽高忽低，踩油門升至2檔就沒事了，且升檔時(shí)車輛聳動(dòng)。去4S店用電腦檢測(cè)修正一下毛病就暫時(shí)不出了，總解決不了
確實(shí)優(yōu)點(diǎn)高了 一般是800轉(zhuǎn) 的怠速 這個(gè)可以調(diào)的 你到售后 給你弄一下就好了 順便問問他 這個(gè)冷車啟動(dòng)怠速高的問題 讓他給你測(cè)測(cè)電子系統(tǒng)
剛啟動(dòng)節(jié)氣門自動(dòng)強(qiáng)制增加轉(zhuǎn)速，等車熱了，潤(rùn)換夠了，上面的活塞會(huì)自動(dòng)回落，轉(zhuǎn)速就下來了。 只要高轉(zhuǎn)速不是很久，都是正�，F(xiàn)象。
這個(gè)不叫怠速。怠速指的是車輛靜止時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)時(shí)，車的速度應(yīng)該很低啊，你的車速是多少？
夏天天氣炎熱，車輛啟動(dòng)時(shí)怠速反而變高，這是正�，F(xiàn)象。這是因?yàn)樵诟邷叵�，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)需要預(yù)熱以提高燃燒效率，同時(shí)為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速轉(zhuǎn)速會(huì)自動(dòng)升高。此外，開空調(diào)啟動(dòng)車輛也會(huì)導(dǎo)致怠速升高。因?yàn)榭照{(diào)需要額外的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，所以要增加噴油量來補(bǔ)充這一部分動(dòng)力，從而導(dǎo)致怠速升高。這些都是由ECU(電子控制...
汽車怠速變高的原因主要有兩個(gè)：一是怠速控制閥發(fā)生故障，導(dǎo)致電控單元無法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速；二是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，使得電控單元無法進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算，進(jìn)氣量增多，進(jìn)而導(dǎo)致怠速過高。這兩種情況都會(huì)影響汽車的正常行駛和發(fā)動(dòng)機(jī)性能。怠速控制閥發(fā)生故障：在通常情況下電噴發(fā)動(dòng)機(jī)都是通過怠速控制閥來決定...
夏天暴曬后，汽車啟動(dòng)時(shí)怠速變高的原因主要有兩點(diǎn)：一是溫差大導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要高轉(zhuǎn)速盡快達(dá)到正常工況，進(jìn)氣量和噴油量增加，使轉(zhuǎn)速偏高；二是積碳存儲(chǔ)過多，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。為解決此問題，可定期清洗節(jié)氣門和怠速馬達(dá)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好狀態(tài)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表...
夏天暴曬后，汽車啟動(dòng)時(shí)怠速變高的原因主要有兩點(diǎn)：一是溫差大導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要高轉(zhuǎn)速盡快達(dá)到正常工況，進(jìn)氣量和噴油量增加，使轉(zhuǎn)速偏高；二是積碳存儲(chǔ)過多，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。為解決此問題，可定期清洗節(jié)氣門和怠速馬達(dá)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好狀態(tài)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表...
康明斯抬起離合器怠速變高的原因及解決方法包括：1.油門操縱桿件調(diào)整不當(dāng)，需檢查油門是否回到最小位置，調(diào)整油門拉線限位螺釘，檢查油門回位彈簧是否過軟。2.怠速彈簧過硬或預(yù)緊力調(diào)整過大，應(yīng)檢查怠速調(diào)整是否正確，彈簧是否過硬。通過這些方法，可以有效解決怠速變高的問題。油門操縱桿件調(diào)整不當(dāng)：怠速過高是最容易...
汽車怠速變高可能由多種原因引起。首先，可能是由于進(jìn)氣量過多或控制信號(hào)異常。檢查是否有漏氣現(xiàn)象，如節(jié)氣門漏氣，需找到漏點(diǎn)并修復(fù)。其次，傳感器問題，如進(jìn)氣溫度傳感器、水溫傳感器、壓力傳感器或節(jié)氣門位置傳感器故障，也可能導(dǎo)致怠速過高。此外，節(jié)氣門積碳或步進(jìn)閥門關(guān)閉不嚴(yán)，同樣會(huì)影響怠速。解決這些問題，可恢復(fù)...
新?lián)Q機(jī)油后，由于機(jī)油較稀，潤(rùn)滑效果好，內(nèi)阻小，可能導(dǎo)致怠速變高。電腦需要時(shí)間適應(yīng)新機(jī)油的粘度，重新調(diào)節(jié)噴油量，使怠速恢復(fù)正常。私家車發(fā)動(dòng)機(jī)換機(jī)油周期一般為8000km左右，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可延長(zhǎng)至10000km。了解正確的換機(jī)油周期，有助于汽車保養(yǎng)。新?lián)Q機(jī)油：新?lián)Q機(jī)油后，電腦也要有個(gè)適應(yīng)過程，換了新的...
車輛長(zhǎng)時(shí)間停放，電瓶電力會(huì)逐漸損耗，導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)。為了避免這種情況，建議將電瓶負(fù)極拆掉，切斷電路連接，延長(zhǎng)電瓶壽命。此外，拆電瓶負(fù)極還能使汽車電子系統(tǒng)復(fù)位，清除RAM芯片中的數(shù)據(jù)�，F(xiàn)代汽車的電腦系統(tǒng)由電控單元控制，包括ROM和RAM兩種儲(chǔ)存芯片。ROM芯片存儲(chǔ)的是廠家預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)，而RAM芯片則存...
清洗節(jié)氣門后怠速高，可能是因?yàn)闆]有正確匹配節(jié)氣門。建議進(jìn)行匹配學(xué)習(xí)，調(diào)整節(jié)氣門開度和怠速供油量來解決怠速高的問題。如果進(jìn)氣量異常，可能需要電腦編程或長(zhǎng)時(shí)間行駛讓發(fā)動(dòng)機(jī)電腦自行調(diào)整。可以到4S店或維修店進(jìn)行節(jié)氣門復(fù)位，清除積碳，并檢查節(jié)氣門開合機(jī)構(gòu)是否損壞。清洗后，如果怠速仍然高，可能是積碳擠壓導(dǎo)致節(jié)...
標(biāo)題：日產(chǎn)轎車電子節(jié)氣門清洗后的方法，怠速變高怎么辦？文章內(nèi)容：手動(dòng)設(shè)定日產(chǎn)轎車電子節(jié)氣門清洗后的方法。對(duì)于部分日產(chǎn)轎車，電子節(jié)氣門清洗后，怠速會(huì)變高。此時(shí)可以人工對(duì)電子節(jié)氣門進(jìn)行設(shè)定。在進(jìn)行設(shè)定前，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作到正常工作溫度，而且其他用電器必須關(guān)閉。具體方法如下：接通點(diǎn)火開關(guān)(KEYON)2s以...
車輛怠速從800轉(zhuǎn)升至900轉(zhuǎn)，怠速過高將帶來多重危害：油耗顯著增加，因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，燃油消耗量增大；乘坐舒適性下降，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)增強(qiáng)，車內(nèi)乘客感受明顯；同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)及附件如活塞、氣缸壁、發(fā)電機(jī)等因高速運(yùn)轉(zhuǎn)而加速磨損，縮短使用壽命。理論上，怠速轉(zhuǎn)速低對(duì)車輛有益，但應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)行。汽車怠速狀態(tài)發(fā)...
車輛怠速變高至1000轉(zhuǎn)可能是冷卻液溫度傳感器故障或清洗電子節(jié)氣門后未復(fù)位導(dǎo)致。前者需更換傳感器以維持發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作溫度；后者則需復(fù)位節(jié)氣門數(shù)據(jù)，確保進(jìn)氣質(zhì)量與怠速需求匹配，恢復(fù)正常怠速。汽車怠速狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)速一般是維持在500-800轉(zhuǎn)每分鐘之間，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)正常轉(zhuǎn)速通常不會(huì)一直維持在100...
夏天汽車打火怠速1500屬正常，因高溫需高轉(zhuǎn)速使發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)正常工況，增加進(jìn)氣量與噴油量致轉(zhuǎn)速偏高。此為保護(hù)機(jī)制，隨發(fā)動(dòng)機(jī)升溫怠速漸降。另，進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器故障，配氣相位不準(zhǔn)確及怠速控制閥故障亦影響怠速。在夏天的時(shí)候，汽車打火怠速1500是正常的，是由于溫度越大轉(zhuǎn)速就越高，所以說在啟...
汽車怠速過高不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇，還可能引發(fā)一系列問題。首先，點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞和點(diǎn)火線圈老化，會(huì)導(dǎo)致混合氣無法正常點(diǎn)燃，造成怠速偏高。此時(shí)，需要及時(shí)更換損壞的火花塞和點(diǎn)火線圈。其次，噴油系統(tǒng)故障，如噴油嘴不噴油或積碳過多，會(huì)導(dǎo)致混合氣比例失衡，活塞無法正常工作，進(jìn)而導(dǎo)致怠速升高。解決方法是...
