(1)異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。①異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
(1)異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明:發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法:發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
低速響,高速時聲音會消失,我覺得機艙內(nèi)有共振點的可能較大,你試一下停車空檔哄油門響不響,如果不響,你試著二三檔換檔時把油門加大一點(如果能消除,很有可能就是共振引起的),再就是你沒往機艙內(nèi)自己加什么東西吧?有時候很不起眼
發(fā)動機有規(guī)則的聲音根本就不是氣門的聲音,那是噴油嘴噴油的聲音!要是氣門響就麻煩了!拜托樓上的朋友別不懂裝懂! 你的車后部受損和發(fā)動機沒有任何關(guān)系!所以不必要擔(dān)心! 安裝下護板應(yīng)著重檢查護板與底盤的間隙!如果間隙過小的
1.底盤異響:無論高速低速,兩前輪經(jīng)過不平整起伏路的時候,都有哐當(dāng)、哐當(dāng)?shù)漠愴憽?有的時候過減速帶,我把方向打直,兩前輪同時經(jīng)過減速帶,就沒有異響,只有減震的聲音。 我的飛度差不多二十萬公里了,之前也有你這個問題,我
服了你了, 剛1個月的車就跑論壇上來問,你是有多恨自己的車啊。。。 “發(fā)動機動力不夠的聲音”考這么描述誰能明白是什么聲音。。你怎么可能得到準確的回答。。。 感覺不對就開到4S店去讓技工給聽聽。
是空調(diào)暖氣機的小水箱響,正常循環(huán)不響,可能有空氣
這個是正,F(xiàn)象,是ABS在起作用了,我原來也以為是車故障,后來開其他車也有同類現(xiàn)象,只不過沒有飛度明顯.
前天到朋友的修理廠要求更換了一條他們叫 "磁奎"皮帶的, "磁奎"其實是“時規(guī)”吧? 如果用"磁奎"皮帶代替“時規(guī)鏈條”,由于皮帶和鏈條的結(jié)構(gòu)差太多,估計有細節(jié)沒改好。 你覺得朋友的修理廠能把小飛回復(fù)