我的也是新飛1.5AT 都是大部分都是去加德士加的。少部分時(shí)間去紅帽子加。感覺(jué)97真的是厲害
油壓和火花塞檢查下58車(chē)
不會(huì)呀，我的小飛掛S檔，輕點(diǎn)下油門(mén)，車(chē)就竄出去 了
您好，您說(shuō)的情況新飛度車(chē)主都有遇到，跟新飛度換的變速箱有關(guān)系，比起老飛度CVT來(lái)說(shuō)新飛度5速自動(dòng)換擋頓挫明顯，而且換擋時(shí)機(jī)要晚了，所以轉(zhuǎn)速高了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音才會(huì)大。如果油門(mén)反應(yīng)不如買(mǎi)來(lái)時(shí)靈敏建議去4S檢查下油路，平時(shí)加油油品
樓上回的答案我看你是傻了吧，從來(lái)沒(méi)有開(kāi)過(guò)冷車(chē)還要要等3分鐘說(shuō)他是正常的，我開(kāi)過(guò)奧迪，寶馬7系都沒(méi)有這個(gè)功能，怎么是正常了，不懂就不要誤導(dǎo)人家耽誤事情。 你這個(gè)情況是油門(mén)那里的風(fēng)門(mén)(節(jié)氣門(mén))太臟了，要清洗了。去4S點(diǎn)清一
和變速器有點(diǎn)關(guān)系。。先換下火花塞看看！ 還是有問(wèn)題。就在變速器上。你是無(wú)機(jī)變速嗎？ 換下油。
我的也有一點(diǎn)，換油沒(méi)有解決。感覺(jué)不是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，是變速箱中離合器磨損造成的。不明顯就繼續(xù)用吧。
LZ說(shuō)的是自動(dòng)擋吧 如果是CVT變速箱的話，這應(yīng)該是在正常范圍，CVT采用傳動(dòng)帶和可變槽寬的棘輪進(jìn)行動(dòng)力傳遞，沒(méi)有渦輪增壓的滯后，反映更加快速 如果是AT變速器，在行駛中，突然大油門(mén)，行車(chē)電腦會(huì)以為上坡，強(qiáng)制
碰到這種情況 你的處理方法是對(duì)的. 4S店必須做個(gè)明確的解釋,請(qǐng)問(wèn)用解碼器讀過(guò)故障碼了么? 這種檢查一般就是要先讀取故障碼,然后在根故障碼做檢修. 油路的話 建議清洗節(jié)氣門(mén)體 和噴油嘴. 看看有沒(méi)
積碳唄，沒(méi)啥的，加些銅爵燃油伴侶就好了
踩油門(mén)無(wú)反應(yīng)可能由多種原因?qū)е隆｜c(diǎn)火系統(tǒng)故障，如點(diǎn)火線圈或火花塞失效，會(huì)降低點(diǎn)火性能，影響動(dòng)力輸出。燃油噴射系統(tǒng)問(wèn)題，如高壓油泵故障或噴油嘴積碳，也會(huì)導(dǎo)致噴油效果不佳。此外，油門(mén)節(jié)氣門(mén)踏板傳感器故障是常見(jiàn)原因，需要更換新傳感器。這些故障都需及時(shí)檢查和維修，以確保車(chē)輛正常運(yùn)行。點(diǎn)火系統(tǒng)故障：點(diǎn)火系統(tǒng)中...
攬勝運(yùn)動(dòng)柴油車(chē)性能受限后油門(mén)無(wú)反應(yīng)，可能是油門(mén)加速踏板內(nèi)部故障導(dǎo)致。建議聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行故障排查，如確認(rèn)故障，需更換新的油門(mén)加速踏板。性能受限通常表現(xiàn)為動(dòng)力缺失、加速困難、儀表提示燈亮等，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)排查維修。性能受限是車(chē)輛動(dòng)力缺失的故障提醒，表現(xiàn)為加速困難、儀表提示燈亮、油門(mén)無(wú)反應(yīng)等。一旦發(fā)現(xiàn)...
汽車(chē)抖動(dòng)問(wèn)題可能由多種原因引起，包括積碳過(guò)多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化和缺缸缺火等。針對(duì)這些原因，可以采取相應(yīng)的解決措施，如清洗發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)、更換汽油濾清器、檢查油泵、更換機(jī)腳墊等。此外，車(chē)輛養(yǎng)護(hù)也非常重要，如冷車(chē)起步時(shí)預(yù)熱、避免拖檔、保護(hù)底盤(pán)、及時(shí)補(bǔ)充油液、更換清洗空氣濾芯和輪胎交叉互換等，以...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉黑貓采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和扭力梁式非獨(dú)立后懸架，操控簡(jiǎn)單易上手，方向盤(pán)輕盈，懸掛調(diào)校偏向舒適，過(guò)減速帶時(shí)穩(wěn)定性良好。車(chē)主們普遍反映，這款車(chē)的操控性較好，轉(zhuǎn)向靈活，沒(méi)有虛位，停車(chē)方便，上手快。3.舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面，歐拉黑貓的車(chē)廂內(nèi)部設(shè)計(jì)溫馨，座椅舒適。然而，隔音降噪...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校舒適，濾震效果好。在高速行駛時(shí)，底盤(pán)表現(xiàn)尤為穩(wěn)定，給駕駛者帶來(lái)信心。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，剎車(chē)和油門(mén)反應(yīng)靈敏，即踩即到。駕駛感受方面，遠(yuǎn)景X6的操控性能出色，無(wú)論是城市擁堵路段還是高速公路，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)愉悅的駕駛體驗(yàn)。舒適性與隔音表...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8S的底盤(pán)調(diào)校出色，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。這種懸架配置使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中能夠有效過(guò)濾路面的顛簸，同時(shí)保留了一定的路感，讓駕駛者不會(huì)感到枯燥。轉(zhuǎn)向方面，GS8S的方向盤(pán)手感輕盈，指向精準(zhǔn)，油門(mén)反應(yīng)迅速，幾乎沒(méi)有遲滯。在SPORT模式下，懸掛系統(tǒng)偏...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS3的底盤(pán)調(diào)校緊致，過(guò)彎時(shí)車(chē)身動(dòng)態(tài)響應(yīng)靈巧，為駕駛者帶來(lái)了良好的操控體驗(yàn)。懸架系統(tǒng)方面，雖然部分車(chē)主反映懸架偏硬，但在遇到較大坑洼時(shí)，底盤(pán)表現(xiàn)扎實(shí)，沒(méi)有松垮的現(xiàn)象，整體行駛穩(wěn)定性值得稱(chēng)贊。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感緊致，類(lèi)似于液壓助力轉(zhuǎn)向，沒(méi)有明顯的虛位，回中力清晰，為駕駛者提供了精準(zhǔn)的操控反饋...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰T55的底盤(pán)調(diào)校出色，過(guò)濾路面震動(dòng)的能力強(qiáng)，乘坐舒適性較高。盡管后懸架采用扭力梁結(jié)構(gòu)，但其實(shí)際表現(xiàn)并不遜色于同價(jià)位的獨(dú)立懸架車(chē)型。在操控方面，奔騰T55的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有虛位，駕駛者能夠清晰地感受到車(chē)輛的行駛軌跡，彎道行駛時(shí)信心十足。同時(shí)，剎車(chē)和油門(mén)的反應(yīng)靈敏，擋位切換順暢，使...
一、百公里加速測(cè)試方法針對(duì)用戶關(guān)于“1.3飛度百公里加速”的疑問(wèn)，首先我們需要明確百公里加速的測(cè)試方法。測(cè)試通常在平坦且安全的跑道上進(jìn)行，確保車(chē)輛處于最佳狀態(tài)。測(cè)試時(shí)，車(chē)輛從靜止?fàn)顟B(tài)開(kāi)始，駕駛員迅速且全速踩下油門(mén)，直至車(chē)輛儀表盤(pán)顯示車(chē)速達(dá)到100公里/小時(shí)，此時(shí)記錄下的時(shí)間即為百公里加速時(shí)間。這一測(cè)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)AIONV在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的永磁前電動(dòng)機(jī)功率高達(dá)180千瓦，扭矩達(dá)到309牛米，百公里加速僅需7.6秒。這種強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓駕駛者在輕踩油門(mén)時(shí)就能感受到強(qiáng)烈的推背感。同時(shí)，AIONV還配備了高效的電池組，確保了較長(zhǎng)的純電續(xù)航里程，降低了油耗焦慮。在換擋邏輯方面，AIO...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)領(lǐng)克05的底盤(pán)設(shè)計(jì)源自CMA平臺(tái)，由吉利和沃爾沃共同研發(fā)。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，這樣的配置保證了車(chē)輛在彎道中的穩(wěn)定性和操控性。在駕駛過(guò)程中，領(lǐng)克05的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，電動(dòng)助力系統(tǒng)讓操作變得輕松無(wú)壓力。然而，也有駕駛者反映，領(lǐng)克05的駕駛感受并未達(dá)到極致。雖然行駛品...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚X7EV的底盤(pán)調(diào)校偏向舒適性，懸架系統(tǒng)能夠有效過(guò)濾掉路面上的顛簸，為駕駛者和乘客提供良好的乘坐體驗(yàn)。在操控方面，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向準(zhǔn)確，駕駛者能夠輕松駕馭車(chē)輛。從駕駛感受來(lái)看，長(zhǎng)安歐尚X7EV的油門(mén)反應(yīng)靈敏，動(dòng)力輸出及時(shí)，剎車(chē)系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，制動(dòng)距離短且穩(wěn)定。在高速行駛...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)撼路者搭載了2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)275馬力，最大扭矩為455�！っ住＿@樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)尤為出色。在實(shí)際駕駛中，撼路者的加速迅猛，起步轉(zhuǎn)速大約在2800轉(zhuǎn)，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，初段動(dòng)力爆發(fā)力強(qiáng)，中后段動(dòng)力幾乎沒(méi)有衰減。輕點(diǎn)油門(mén)即可輕松完成提速超車(chē)，應(yīng)對(duì)城市道路綽綽有...
高速公路違章通常在1-2天內(nèi)可查，普通道路違章則需2-3天。若15天內(nèi)無(wú)記錄，則無(wú)違章。查詢違章可通過(guò)“58汽車(chē)”免費(fèi)服務(wù)、交管網(wǎng)平臺(tái)或“交管12123”APP。遇限速突變，應(yīng)松油門(mén)輕剎車(chē)減速，避免急剎以防失控。駕駛時(shí)可利用導(dǎo)航系統(tǒng)提前獲知限速變化，確保行車(chē)安全。不知道車(chē)主們有沒(méi)有這樣的經(jīng)歷：在限速...
自動(dòng)擋車(chē)輛中，剎車(chē)和油門(mén)踏板分別位于左側(cè)和右側(cè)，應(yīng)僅用右腳控制。避免用左腳控制剎車(chē)，以減少同時(shí)踩油門(mén)和剎車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。提高注意力，非加速時(shí)將右腳置于剎車(chē)踏板上，即“備剎車(chē)”，以縮短制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間，避免誤操作。不要養(yǎng)成不加油時(shí)將右腳放于地板的習(xí)慣，以免緊急情況下踩錯(cuò)踏板。作為新手，很多時(shí)候都把剎車(chē)油門(mén)位置混...
東風(fēng)悅達(dá)起亞kx3高速穩(wěn)定性挺好的，也不飄：1、外形上，起亞kx3這種個(gè)性風(fēng)格很難吸引到大多消費(fèi)者，現(xiàn)在消費(fèi)者喜歡的是尺寸更大，外形上穩(wěn)重或者科幻的SUV，起亞kx3外形在同級(jí)別車(chē)上沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，甚至比不上自主品牌；2、起亞kx3的動(dòng)力也很難令人滿意，分別搭載了1.6L和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的起亞k...
電子油門(mén)相比傳統(tǒng)拉線油門(mén)，存在幾個(gè)缺點(diǎn)。首先，其工作原理相對(duì)復(fù)雜，硬件和軟件成本較高。其次，由于ECU介入控制，油門(mén)響應(yīng)會(huì)有一定延遲，沒(méi)有拉線油門(mén)的快速反應(yīng)。再者，電子油門(mén)可靠性不如機(jī)械油門(mén)，易受電磁干擾，且在復(fù)雜算法下可能出現(xiàn)故障。電子加速器通過(guò)采集油門(mén)踏板信號(hào)并重新整理，提高發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)性能，改善...
車(chē)子踩油門(mén)后沒(méi)有反應(yīng)，過(guò)幾秒鐘卻突然加速，這多半是因?yàn)橛蜌忾T(mén)出現(xiàn)積碳堵塞了。節(jié)氣門(mén)控制汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，油門(mén)控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。如果節(jié)氣門(mén)堵塞，油門(mén)踩下去空氣節(jié)氣門(mén)開(kāi)度變化不大甚至不變，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，響應(yīng)遲鈍。積碳堵塞會(huì)導(dǎo)致空氣進(jìn)入氣孔通道變窄，進(jìn)入空氣減少，燃油燃燒不充分，動(dòng)力降低。車(chē)主應(yīng)重視節(jié)...
飛度原廠推薦的綠罐SN0W-20級(jí)機(jī)油是新飛度的理想選擇，因其性價(jià)比高，也可以考慮藍(lán)罐機(jī)油。避免使用金罐或紫罐機(jī)油，因?yàn)檎扯冗^(guò)高不適合1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。飛度的1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)由于排量小，使用高粘度機(jī)油會(huì)影響動(dòng)力。飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)機(jī)油門(mén)問(wèn)題，保值率高，耐用實(shí)用。新飛度的1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)屬于地球夢(mèng)系列...
