是自動擋還是手動檔啊，自動檔的有可能是變速箱內(nèi)部的起步離合器有問題，也有可能是下托臂壞了
是不是你油門和剎車沒有掌握好？起步給油太大了，容易前沖，自動檔的車剎車要慢慢踩，踩猛了會猛的停在那的
3萬公里新飛度，冷車加速頓挫嚴(yán)重! 從1萬公里開始就有這個問題，到3萬公里這幾次保養(yǎng)，4s店技術(shù)都說不出問題來，難道真的沒有人遇到這個情況?起碼我和我朋友的新飛度都有這個情況。 我的是1.5mt，朋友1.3mt。
本田飛度CVT起步打滑是 壓盤不能牢固地壓在從動盤摩擦片上，或摩擦片的摩擦系數(shù)過高導(dǎo)致起步打滑的主要原因�！ ”咎镲w度CVT起步打滑處理方法: 1.摩擦片燒損、硬化、有油污或從動盤摩擦片磨損過薄，視情況予以修理或更
飛度起步離合器在4S點價格高在2600，市場刪咕咕雞600
1.5飛度沒有自動擋車，你那款應(yīng)該是無極變速的。 道檔沒問題的話，應(yīng)該是前進(jìn)檔離合器有問題，更換前進(jìn)檔離合器總成就好了。
冷車起步順暢無比，怠速高，熱車稍微給點油，否則抖，若還有問題，技術(shù) 58車>>
發(fā)動機抖動說明其動力輸出不夠，與你啟動沒有熱車也有一定的關(guān)系，因為發(fā)動機潤滑不足，沒有準(zhǔn)備好，本身要消耗掉一部分動力，輸出就減少了，所以啟動發(fā)動機一定要熱車，等發(fā)動機做好準(zhǔn)備再上路。
圖為本田飛度外觀 圖為大眾POLO外觀 同為市場上的寵兒，這兩款車之間的爭斗會一直進(jìn)行下去。 每次試車都會有很多的體會：在路口熄火，夜間駕車找不到鑰匙孔，關(guān)車窗時夾到手指頭……每件事都會留下痕跡，從
起步時輕加油門
奧迪A4L起步時出現(xiàn)延遲和竄車現(xiàn)象，可能是由于積炭積累，尤其是在低轉(zhuǎn)速和高檔位行駛時更容易發(fā)生。此外，轉(zhuǎn)速和時速傳感器的問題也可能是導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因。熱車難以啟動的問題可能由幾個因素引起：首先，噴油器滴漏會導(dǎo)致混合氣過濃，影響啟動；其次，碳罐電磁閥損壞可能會造成油氣補充過多，同樣導(dǎo)致混合氣過濃；最...
飛度這款本田小型車，以其1.5升自然吸氣發(fā)動機和CVT變速箱而聞名，但07年的老款飛度自動擋車型在起步時可能會遇到頓挫感。這通常是由于節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位積碳增多，導(dǎo)致涼車時吸附汽油，熱車后汽油揮發(fā)，造成發(fā)動機怠速時混合氣過濃。此外，輕微燒機油現(xiàn)象也可能是原因之一。飛度的發(fā)動機代號L15BU，...
飛度S檔是汽車的運動模式，使用S檔可以獲得更好的動力性能，加速表現(xiàn)明顯提升。S檔模式下，發(fā)動機保持在高轉(zhuǎn)速，輸出大扭力，實現(xiàn)快速加速。同時，在S檔下懸架會變得更硬朗，減小側(cè)傾，提高過彎穩(wěn)定性。S檔并不是“爬坡?lián)酢被颉跋缕聯(lián)酢�，而是一種運動模式，適合需要更強動力輸出的場景。使用S檔時，要注意換擋時機的...
標(biāo)題：D檔自動變速箱起步竄車抖動，怎么辦？文章內(nèi)容：D檔是一般道路行駛最常用的檔位之一，但是有些車主在啟動車輛時會遇到起步竄車、抖動等現(xiàn)象。這可能與變速箱的設(shè)計有關(guān)，也可能是由于操作不當(dāng)所致。下面我們來了解一下如何解決這些問題。首先，需要檢查變速箱油是否充足。如果油量不足或油質(zhì)不佳，會導(dǎo)致變速箱內(nèi)部...
離合器發(fā)抖，讓發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)動，掛上低速擋，輕輕松開離合器踏板并加大油門起步，假如車身這個時候出現(xiàn)了發(fā)抖震動，則就說明是離合器發(fā)抖震動。減振彈簧彈力變?nèi)�，離合器扭轉(zhuǎn)減振彈簧的彈力變?nèi)酰x合器壓緊彈簧的彈力變?nèi)�，膜片彈簧造成裂紋等基本都會引起離合器接合時發(fā)抖。這個時候應(yīng)當(dāng)采取的策略就是更換彈簧。離合器襯...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉白貓采用了前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架組合，底盤表現(xiàn)扎實，濾振性能良好。在過大坑洼和減速帶時，懸架能夠抑制多余彈跳，化解振動干脆利落。轉(zhuǎn)向方面，歐拉白貓的方向盤輕盈，指向性好，操縱靈活，使得駕駛者在城市擁堵路況下也能輕松駕馭。駕駛感受上，歐拉白貓靈活輕便，起步輕盈快速，中低速下加速...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利繽越在動力系統(tǒng)上表現(xiàn)出色，特別是其插電式混合動力版本，起步響應(yīng)迅速，動力充沛。此外，其7速濕式雙離合變速器換擋邏輯清晰，傳動效率高，換擋迅速且平順，為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。2.底盤與操控吉利繽越采用前麥弗遜+后扭力梁式非獨立懸架結(jié)構(gòu)，在保證車廂內(nèi)后排空間不受侵占的同時，提供了...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉白貓采用了前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架組合，底盤表現(xiàn)扎實，濾振性能良好。在駕駛過程中，能夠抑制多余彈跳，化解震動干脆利落，為駕駛者提供了舒適的駕駛感受。轉(zhuǎn)向方面，歐拉白貓的方向盤手感輕盈，操縱靈活，車身短小使得快速過彎時不易甩尾，起步輕松快，剎車柔和無頓挫感。3.舒適性與隔音表現(xiàn)歐...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田飛度電動版在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的混動系統(tǒng)由1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機、電動機和鋰離子電池組共同構(gòu)成，峰值功率可達(dá)153馬力，扭矩表現(xiàn)也十分優(yōu)異。在實際駕駛中，輕踩油門時電動馬達(dá)率先啟動，帶來安靜且迅速的起步，時速約40公里時發(fā)動機平穩(wěn)介入，動力輸出平順且響應(yīng)積極。尤其在...
雪佛蘭創(chuàng)酷在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率可達(dá)135千瓦，峰值扭矩為250N·m，百公里加速僅需7.8秒。在試駕過程中，車輛起步雖稍顯遲緩，但中段加速迅猛，動力充沛。CVT智能無級變速箱換擋平順，幾乎感覺不到頓挫，提升了駕駛的舒適性。工信部給出的油耗為百公里5.6L...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)e:NP1極湃1基于e:NArchitecture智能高效純電架構(gòu)打造，底盤布局更加適應(yīng)純電車型的動力系統(tǒng)。懸架方面，e:NP1極湃1采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，整體調(diào)校偏向舒適，同時又不失運動性。轉(zhuǎn)向方面，e:NP1極湃1的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且精準(zhǔn)，指向性明確，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)睿藍(lán)楓葉60s搭載了總功率為100kW、總扭矩為230N·m的電動機，匹配電動車單速變速箱。在動力輸出上，這款車型表現(xiàn)出色，官方公布的百公里加速時間為10秒，對于日常家用而言，起步提速偏快，能夠滿足大多數(shù)駕駛者的需求。由于是電動車，油耗自然為零，這也是其相比傳統(tǒng)燃油車的一大優(yōu)勢。換擋...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，吉利幾何E螢火蟲的懸架調(diào)校整體偏舒適，但后橋扭力梁式非獨立懸架對路面顛簸的過濾并不徹底，振動傳遞會略顯多一些。不過，在城市駕駛中，這種底盤調(diào)校能夠帶來更為穩(wěn)定的駕駛感受。轉(zhuǎn)向方面，吉利幾何E螢火蟲的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋清晰，輕盈而不失精準(zhǔn)，為駕駛者提供了良好的操控感。駕駛感受方面，吉利...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利熊貓在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的發(fā)動機技術(shù)成熟，加速響應(yīng)迅速，尤其在城市擁堵路段，能夠輕松應(yīng)對頻繁起步加速的需求。油耗方面，熊貓通過優(yōu)化的燃油噴射系統(tǒng)和高效的發(fā)動機調(diào)校，實現(xiàn)了較低的油耗，為車主節(jié)省了日常使用成本。換擋邏輯清晰，變速箱與發(fā)動機的匹配度高，換擋平順，無頓挫感，為...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)威朗的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。根據(jù)官方及實測數(shù)據(jù)，其零百加速時間約為7.7至8.9秒，這一成績在緊湊型轎車中頗為出色。車輛搭載的1.5T四缸發(fā)動機與雙離合變速器配合默契，起步雖無彈射感，但加速迅猛且穩(wěn)定，尤其在0至70km/h區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)尤為搶眼。然而，威朗在城市中走走停停的油耗會相...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)零跑T03的底盤調(diào)校優(yōu)異，懸架系統(tǒng)采用扭力梁式非獨立懸架，雖然行駛中后排乘客可能會感受到一定的震動和顛簸，但整體操控性穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛感受良好。在高速行駛時，車身穩(wěn)定，只是遇到強橫風(fēng)可能會有小幅抖動，但完全可控。在各種路況下，零跑T03的動力表現(xiàn)都不錯，每次紅綠燈都能迅速起步...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱之光的底盤調(diào)校合理，操控性能穩(wěn)定。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架則使用鋼板彈簧非獨立式懸架，這樣的搭配在保持一定承載能力的同時，也提供了相對穩(wěn)定的行駛感受。此外，五菱之光還采用了齒輪齒條式機械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得駕駛者在操控時感到輕松自如，有效減輕了駕駛疲勞。整體駕駛感受方面，五菱...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)煥馳全系搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力95PS，峰值扭矩132�！っ�，匹配4速自動變速箱。這套動力總成在調(diào)校上偏向平順，0-100km/h加速時間約14秒，雖無強烈的推背感，但在城市路況下起步輕盈，中低速超車游刃有余。油耗方面，NEDC綜合油耗僅為5.7L/100km，實測油耗...
飛度的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率達(dá)到96kW，最大扭矩為155Nm，動力輸出強勁且平順。在城市道路上，飛度的起步輕快，加速響應(yīng)迅速，即便在擁堵路段頻繁啟停，也毫無壓力。高速超車時，只需輕踩油門，發(fā)動機便能迅速響應(yīng)，提供充足的動力。此外，飛度全系標(biāo)配CVT變速箱...
驅(qū)逐艦05搭載了DM-i超級混動技術(shù)與驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機，熱效率高達(dá)43.04%，配合EHS電混系統(tǒng)，表現(xiàn)出色。在純電模式下，其扭矩輸出強勁，起步加速給力，零百加速成績可達(dá)7.9秒或7.3秒，動力充沛。油耗方面，混動模式下百公里油耗低至4.6升，綜合續(xù)航達(dá)1200公里左右，滿電滿油可滿...
