球籠響主要是打方向或者轉(zhuǎn)彎比較大的時候響，正常直線行駛不會響，軸承響，直線行走就會響，頂起來走也會響，而且在車輛直線行走時輕輕左右來回打方向（小角度）時聲音會間斷消失和出現(xiàn)，就是軸承響。
不要總把目光放在避振上，檢查下其他的，平衡桿半圓膠，有間隙。平衡桿求頭，這些都愛響。避震有問題原地按車頭，車?yán)锩娑寄?聽到聲音的。
1.底盤異響:無論高速低速，兩前輪經(jīng)過不平整起伏路的時候，都有哐當(dāng)、哐當(dāng)?shù)漠愴憽?有的時候過減速帶，我把方向打直，兩前輪同時經(jīng)過減速帶，就沒有異響，只有減震的聲音。 我的飛度差不多二十萬公里了，之前也有你這個問題，我
那要看你換的是正廠出的還是小廠出的，正規(guī)廠家出的型號都一樣，不會影響
這個是正�，F(xiàn)象,是ABS在起作用了,我原來也以為是車故障,后來開其他車也有同類現(xiàn)象,只不過沒有飛度明顯.
修自動波
是材質(zhì)問題。8代雅閣很多人都有。 給你一些資料參考下。 小問題不少 八代雅閣常見故障匯總 大毛病不犯，小毛病不斷，八代雅閣將日本車的這種精神發(fā)揮到了淋漓盡致，幾乎每一位開八代雅閣的車主都
建議您檢查一下底盤的兩個下擺臂,速騰下擺臂的后端是一大塊橡膠緩沖塊,有的車輛在橡膠塊上加注些潤滑油就解決了,您可以去試一下 離合器盤片和差速器沒有損壞是不會出聲音的,即使壞了也不是這種聲音.減震器上的壓力軸承壞了響聲
制動盤的防濺板磨到剎車盤了，到修理廠調(diào)整一下。
尊敬的網(wǎng)友您好： 發(fā)動機(jī)涼車抖動的原因很多：溫度傳感器，節(jié)氣門臟，氣門積碳，線路等原因都可能造成抖動現(xiàn)象。 建議您來維修站作檢查，包括發(fā)動機(jī)和剎車系統(tǒng)。 [北京市汽車修理公司六廠上海大眾站技術(shù)總監(jiān) 孫滿忠] 電
大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車片磨損不均導(dǎo)致。為延長剎車片壽命，應(yīng)避免急剎車，減少制動頻率，每4萬公里更換剎車片。同時，避免原地打方向盤，停穩(wěn)后回正，調(diào)頭時避免方向盤打死，以延長壓力軸承壽命。正確駕駛習(xí)慣有助于減少異響和延長車輛部件使用壽命。大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車...
明銳汽車左前輪剎車異響可能由多種原因引起，包括剎車片與剎車盤磨合不足、安裝錯誤、異物干擾、生銹、倒車時摩擦力變化、金屬顆粒形成以及剎車盤磨損等。這些因素都可能導(dǎo)致剎車時產(chǎn)生異常噪音。解決這些問題通常需要檢查和清潔剎車系統(tǒng)，必要時更換剎車片或剎車盤，以確保行車安全。雨天停放后，剎車盤和剎車片可能因生銹...
故障針對一輛比亞迪宋Proev車型，在高速行駛時出現(xiàn)的左前門風(fēng)噪異響問題，經(jīng)過詳細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)異響源于左前部鈑金件縫隙進(jìn)風(fēng)量大，特別是機(jī)艙左側(cè)上護(hù)板與左前A柱對接處存在明顯空隙。調(diào)整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們在處理風(fēng)噪問題時，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內(nèi)容部分：經(jīng)試車確認(rèn)，該車在...
總結(jié)內(nèi)容：在風(fēng)行景逸X3行駛過程中，左前門玻璃升至一半時出現(xiàn)“吱嘎吱嘎”的異響，當(dāng)玻璃升至頂部時聲音消失。經(jīng)診斷，此異響因玻璃與升降器托架間隙過大所致。為解決此問題，對玻璃升降托架兩側(cè)添加了2mm膠墊以縮小間隙，同時對玻璃升降器拉鎖涂抹了黃油進(jìn)行潤滑。經(jīng)試車，該故障已排除。故障現(xiàn)象：車輛在行駛中左前...
總結(jié)內(nèi)容：針對一輛比亞迪宋MAXDM行駛中左前方出現(xiàn)的噠噠噠異響問題，經(jīng)過試車與拆解檢查，最終確定為上支撐部位的明顯干涉導(dǎo)致的異響。維修過程中，通過重新粘合泡沫膠于減振器支座上方的干涉處，成功解決了異響問題。此案例強(qiáng)調(diào)了維修過程中的細(xì)心與認(rèn)真，以避免走彎路。同時，在處理過程中還需注意車身焊點的處理與...
一輛行駛里程約5.5萬km的比亞迪S6在行駛時左前部出現(xiàn)吱吱異響，尤其在車速快時更為明顯。經(jīng)過一系列檢修，包括排除剎車系統(tǒng)故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪鋼圈上的平衡塊松動導(dǎo)致摩擦異響。重新動平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車輛異響時，應(yīng)遵循先簡后繁的思路，避免因經(jīng)驗而...
比亞迪L3在顛簸路面行駛時，左前方會發(fā)出“咯曾咯曾”的異響。經(jīng)過檢查，可能的原因包括左前減振器總成異響、發(fā)動機(jī)左懸置變形或安裝不到位、左側(cè)擺臂故障以及車身鈑金開焊。維修過程中，首先檢查并更換了減振器上維修包和彈簧座，但問題未解決。接著檢查左側(cè)擺臂，發(fā)現(xiàn)變形并進(jìn)行了緊固更換，故障依舊。隨后，斷開左側(cè)發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據(jù)老款唐維修經(jīng)驗處理左前傳動半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉(zhuǎn)向節(jié)，確定是前輪軸承發(fā)出的異響。維修小結(jié)提示，車輛更新?lián)Q代快，維修故障需綜合經(jīng)驗...
原廠彈簧設(shè)計時考慮到了車輛的左右配重，使得車輛左右高度能夠保持一致。而市面上的短彈簧往往兩個一模一樣，這會導(dǎo)致裝車后出現(xiàn)不平衡的問題。如果你的左前輪在行駛時發(fā)出異響，這可能是由于彈簧不匹配造成的。面對這種情況，你可以選擇繼續(xù)湊合使用，或者更換回原廠彈簧。如果你既想降低車身又不想更換絞牙避震，可以考慮...
在對路虎發(fā)現(xiàn)4進(jìn)行路試時，發(fā)現(xiàn)左前懸掛在低速過減速帶等起伏或顛簸路面有明顯咕咚聲。經(jīng)過檢查底盤懸掛各部件安裝良好，且各螺絲緊固良好后，斷掉左前減震插頭試車異響消失，說明問題出在動態(tài)懸掛這塊。更換一左前減震試車聲音消失，但行駛一段時間后異響再次出現(xiàn)。連接SDD調(diào)取故障碼無相關(guān)故障碼，升級動態(tài)懸掛軟件無...
長城汽車低速行駛時左前輪出現(xiàn)滋滋異響，可能原因包括剎車片磨損、剎車盤異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內(nèi)碎石、表面老化或螺絲松動也可能導(dǎo)致異響。底盤異響可能由減震器問題、零部件松動或前后橋故障引起。盤式制動器異響表現(xiàn)為低速行駛時輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時...
新飛度車頂異響的1.異響可能因潤滑脂失效、線束脫落或間隙過大等原因?qū)е隆?.解決方法包括重新潤滑、修復(fù)或固定相關(guān)部件，或直接送售后檢修。3.及時檢修并杜絕安全隱患，專車專修可保障原廠件及三包售后。4.無法解決時，可參考手冊聯(lián)系維修服務(wù)站尋求幫助。內(nèi)容：新飛度車頂異響可能由多種原因引起，包括潤滑問題、...
文章介紹了本田飛度后備箱異響可能的原因，包括后備箱內(nèi)有物品、部件松動、底盤連接部松動或減震器損壞等。對于新飛度車內(nèi)的異響，一般是由車內(nèi)儲物格物品、手套箱內(nèi)物品或后加裝電子設(shè)備的電線敲打所引起的。要解決異響問題，可以逐一檢查不同區(qū)域，并拿出或固定可能的異響源，確認(rèn)響聲消失即可。文章建議檢查時要注意手法...
**飛度1.5地球夢冷啟動VTC掃齒異響，其后果究竟有多嚴(yán)重？**總結(jié)內(nèi)容：飛度車型在冷啟動時，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)短暫的異響問題，尤其在長時間未啟動后更為明顯。異響與VTC系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)有關(guān)，尤其是在系統(tǒng)尚未完全建立油壓時，銷子與銷孔的摩擦可能產(chǎn)生金屬摩擦聲。長時間使用后，銷孔和銷子間隙增大，可能導(dǎo)致更大的...
駕駛里程約3800KM的比亞迪宋1.5T車，在行駛中顛簸路面會出現(xiàn)左前部異響問題�？赡茉虬p震器異響、上下擺臂膠套異響、底盤螺栓力矩不足、車身異響等。維修過程中，需要緊固底盤螺栓到標(biāo)準(zhǔn)力矩、確認(rèn)左部總成內(nèi)部加強(qiáng)板處的異響聲并重新加焊等。在處理異響問題時，一定要確認(rèn)異響部位，避免不必要的更換零件測...
飛度1.5地球夢發(fā)動機(jī)在冷啟動時會出現(xiàn)約2秒的異響，可能是VTC執(zhí)行器問題。本田K20、K24、L15系列發(fā)動機(jī)在美國有召回?fù)Q件通告，此問題并非本田獨有，豐田的VVT也存在類似情況。異響由鎖銷與銷孔摩擦產(chǎn)生，長時間后配合間隙增大，啟動瞬間產(chǎn)生金屬摩擦聲。外接油壓保壓是解決方案之一，但機(jī)油增多問題也讓...
文章概述：文章詳細(xì)描述了飛度汽車空調(diào)出風(fēng)口異響的可能原因，包括壓縮機(jī)皮帶、鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)、內(nèi)外循環(huán)電機(jī)故障、空調(diào)系統(tǒng)壓力高、壓縮機(jī)離合器吸合不到位及空調(diào)濾芯未及時更換等。同時，還分析了空調(diào)制冷系統(tǒng)運動件異響的特點和種類及原因，如驅(qū)動皮帶松緊度、壓縮機(jī)固定螺栓松動等。文章還提到了如何回收制冷劑以及空調(diào)壓...
**內(nèi)容總結(jié)**：一輛2004年款的福特蒙迪歐2.5L轎車，行駛里程超過21.2萬公里，出現(xiàn)左前部異響的問題，特別是在轉(zhuǎn)彎時聲音更為明顯。經(jīng)過路試，發(fā)現(xiàn)異響來自左前部的類似金屬摩擦聲。升起車輛檢查后，確定是由左前制動盤摩擦造成。雖然未發(fā)現(xiàn)底盤因碰撞變形和制動輪缸鉗的損壞，但故障仍然存在。轉(zhuǎn)向節(jié)的變形...
本田飛度發(fā)動機(jī)異響可能由多種原因引起，包括空濾清器、火花塞、點火線、汽油質(zhì)量、汽油濾清器、氣化爐、機(jī)油泵等部件問題。檢查空濾芯是否臟污，火花塞是否需要更換，點火線圈是否損壞，汽油是否清潔。勻速行駛時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高且無法提升，可能是冷卻液、油壓或點火時間設(shè)置問題。發(fā)動機(jī)發(fā)出咝咝聲可能是過熱、排氣系統(tǒng)堵...
