您好： 關于您咨詢的問題，車身后部結構很簡單，如果確定異響來自車身后部，重點檢查一下制動鼓、減震器和懸掛這些部件的固定情況，車身后部只有這個部件會出現(xiàn)異響；一擋起步時必須根據(jù)阻力踩下油門踏板，不可以只靠發(fā)動機怠速起步，
可能是剎車片磨完了，也有可能是剎車盤磨損嚴重造成剎車片與剎車盤邊緣摩擦發(fā)出的響聲
您好：根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象，車輛養(yǎng)護是超出了定期保養(yǎng)范圍，正常情況下，防凍液更換周期為4萬公里或2年，否則將會對水泵及散熱帶來不利的影響。結合您的車輛聲音性質，建議去維修店對車輛附屬零部件進行檢查，是否是其軸承性能下降的
根據(jù)您的描述暫時無法判斷具體原因所在，沒有發(fā)現(xiàn)類似您所描述的案例現(xiàn)象，建議您到店具體檢查確定。 希望上述回答對您有所幫助，謝謝！ 北京市汽車修理公司北京博瑞祥宸汽車銷售中心 58車[本田飛度]信息：http://www
檢視剎車片
這個是正�，F(xiàn)象,是ABS在起作用了,我原來也以為是車故障,后來開其他車也有同類現(xiàn)象,只不過沒有飛度明顯.
應該是這樣的。你車上的減震上壓力軸承間隙過大了。因為那個是橡膠塊，長時間的磨損才會使間隙過大。導致異響的。在平路上行駛是沒有這個問題。 你應該去4S店檢查下。還有你的車的小拉桿。小拉桿的價錢是136一個。壓力軸承應該是9
五個常見故障： 1、沒有空氣格——故障發(fā)生率：100% 2、平均油耗顯示不準確——故障發(fā)生率：100% 3、新車離合器故障——故障概率：40% 4、剎車——偏軟率：100% 5、車內異味——發(fā)生率：1
右前異響重點檢查上懸臂橫向固定螺栓是否松動（通病，行駛幾萬公里此螺栓基本都會松動）、右縱向扭力桿及懸掛球頭等，后輪銹死也是通病，這應該與設計和制造有關，只有松開螺栓在內測敲擊輪胎才能拆下，特費勁。前軸滲油是由于長時間高速
下懸掛 三角盤 球頭 車輪軸承 轉向機...很多方面都可以有問題的 勸你去修理廠檢查
一輛比亞迪經典F3，用戶反映：該車每天開車的時候，后輪都會發(fā)出滋滋的響聲。經過排查，發(fā)現(xiàn)異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點的問題，因為剎車片和制動盤表面光滑，沒有硬點。接著檢查制動分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現(xiàn)象，排除了制動分泵故障。進一步檢查手剎制動片，發(fā)現(xiàn)推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
針對奧迪Q5高速行駛時右后輪附近出現(xiàn)的“刺啦刺啦”異響，可能的原因包括制動盤背板變形、小石子卡入制動盤縫隙等。維修技師在操作時需注意防止背板變形，同時需留意路面小石子對車輛的潛在影響。車齡較長的車輛，如已行駛一定里程的2011款奧迪Q5，還需考慮軸承可能出現(xiàn)問題。需專業(yè)技師進行詳細檢查以確定具體原因...
輪胎夾石子或扎釘子，輪轂螺絲松動，軸承異常都可能是比亞迪宋后輪胎異響的原因。減震器磨損也可能導致異響，建議檢查減震器連接銷、連接桿、橡膠襯套等部件，必要時更換減震器。減震器漏油、活塞與缸筒間隙過大、缸筒拉傷、閥門密封不良等問題都需注意。減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油...
鈴木維特拉汽車后輪異響可能是由減震器漏油或彎曲、減震壓力軸承老化磨損、減震彈簧變形或車輪軸承損壞等原因引起的。針對這些問題，可以通過更換相應部件或潤滑來解決。方向盤轉向異響可能是由于彈簧鋼片與方向盤摩擦、前懸掛問題、前輪前束不當或半軸球籠磨損等原因造成的。解決方法包括涂抹潤滑油、檢查前懸掛和更換半軸...
景逸X5行駛中出現(xiàn)的后輪手制動異響問題，原因分析為手剎車片回位不到位。處理措施包括打磨后輪手剎片支點、縮短回位彈簧以增強拉力，并調整手剎間隙。在雨天或早晨啟動時，車輛可能因剎車片未完全回位而產生異響，但行駛一段時間后異響會消失。此問題可通過上述措施有效解決。景逸X5后輪手制動異響問題，經分析為手剎片...
榮威rx5后輪軸承異響可能是由于軸承油脂不足、內環(huán)過緊或裝配高度不足導致。方向機異響可能與轉向機齒輪齒條間隙、萬向傳動裝置間隙或減震器壓力軸承有關。解決方法包括減輕前軸軸荷、確保助力轉向系統(tǒng)正常工作以及保持方向機反饋路面情況的能力。榮威rx5后輪軸承異響可能由多種原因引起，包括軸承油脂不足、內環(huán)過緊...
總結內容：對于全新一代比亞迪唐燃油行駛時右后輪出現(xiàn)的“咯喃”異響故障，檢修過程涉及了多個可能的原因。包括右后減震器、上頂角、彈簧的異響可能性，以及懸架螺絲是否按照標準力矩打緊。在逐一排查和更換部件后，最終發(fā)現(xiàn)異響位置在右后減震上頂角位置，但并非由于裝配間隙不當，而是需要更細致地觀察異響位置有無異常。...
福特銳界輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態(tài)、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。解決辦法：檢查輪胎螺絲是否緊固，排除異響癥狀。根據(jù)響聲來判斷問題，例如輪胎胎面變形等造成的響聲需要及時處理，避免安全隱患。需注意一些情況可能需要到專業(yè)的汽修店或4S店進行修理，以...
文章概述：文中針對后輪行駛中出現(xiàn)的異響問題，闡述了原因與處理措施。在汽車維修中，遇到后輪出現(xiàn)異響現(xiàn)象，有時在行駛一段時間后聲音消失。這是因為盤式制動器中制動盤與制動片間隙小，且回位力弱，導致在低速時兩者不能完全分離產生摩擦聲。隨著車速升高，制動盤轉速升高，兩者逐漸分離，異響消失。建議清洗制動器，如仍...
新飛度車頂異響的1.異響可能因潤滑脂失效、線束脫落或間隙過大等原因導致。2.解決方法包括重新潤滑、修復或固定相關部件，或直接送售后檢修。3.及時檢修并杜絕安全隱患，專車專修可保障原廠件及三包售后。4.無法解決時，可參考手冊聯(lián)系維修服務站尋求幫助。內容：新飛度車頂異響可能由多種原因引起，包括潤滑問題、...
文章介紹了本田飛度后備箱異響可能的原因，包括后備箱內有物品、部件松動、底盤連接部松動或減震器損壞等。對于新飛度車內的異響，一般是由車內儲物格物品、手套箱內物品或后加裝電子設備的電線敲打所引起的。要解決異響問題，可以逐一檢查不同區(qū)域，并拿出或固定可能的異響源，確認響聲消失即可。文章建議檢查時要注意手法...
**飛度1.5地球夢冷啟動VTC掃齒異響，其后果究竟有多嚴重？**總結內容：飛度車型在冷啟動時，發(fā)動機出現(xiàn)短暫的異響問題，尤其在長時間未啟動后更為明顯。異響與VTC系統(tǒng)的機械結構有關，尤其是在系統(tǒng)尚未完全建立油壓時，銷子與銷孔的摩擦可能產生金屬摩擦聲。長時間使用后，銷孔和銷子間隙增大，可能導致更大的...
飛度1.5地球夢發(fā)動機在冷啟動時會出現(xiàn)約2秒的異響，可能是VTC執(zhí)行器問題。本田K20、K24、L15系列發(fā)動機在美國有召回換件通告，此問題并非本田獨有，豐田的VVT也存在類似情況。異響由鎖銷與銷孔摩擦產生，長時間后配合間隙增大，啟動瞬間產生金屬摩擦聲。外接油壓保壓是解決方案之一，但機油增多問題也讓...
文章概述：文章詳細描述了飛度汽車空調出風口異響的可能原因，包括壓縮機皮帶、鼓風機電動機、內外循環(huán)電機故障、空調系統(tǒng)壓力高、壓縮機離合器吸合不到位及空調濾芯未及時更換等。同時，還分析了空調制冷系統(tǒng)運動件異響的特點和種類及原因，如驅動皮帶松緊度、壓縮機固定螺栓松動等。文章還提到了如何回收制冷劑以及空調壓...
自動擋polo后輪異響可能由多種原因引起，包括剎車盤夾石子、輪胎軸承磨損、缺油、懸掛部件異常等。異響可能來自制動系統(tǒng)問題，如剎車片過薄或磨損不均，或剎車分泵、總泵、卡鉗故障。未定期保養(yǎng)可能導致剎車卡鉗活動銷磨損、彈簧片脫落，造成異響。發(fā)動機皮帶松動也可能導致異響。四輪定位不準確會導致輪胎偏磨，產生異...
哈弗汽車后輪異響可能由多種原因引起，包括輪胎卡釘或石子、剎車片磨損過薄、軸承異常等。對于哈弗H6左底盤異響，可能原因包括底盤部件松曠、變形，輪胎胎噪，發(fā)動機或變速器內部部件異響，傳動裝置問題，軸承異響，以及安裝、更換、檢修時的人為疏忽。哈弗H6Coupe底盤異響時，應及時檢修，避免安全隱患，并建議專...
本田飛度發(fā)動機異響可能由多種原因引起，包括空濾清器、火花塞、點火線、汽油質量、汽油濾清器、氣化爐、機油泵等部件問題。檢查空濾芯是否臟污，火花塞是否需要更換，點火線圈是否損壞，汽油是否清潔。勻速行駛時發(fā)動機轉速過高且無法提升，可能是冷卻液、油壓或點火時間設置問題。發(fā)動機發(fā)出咝咝聲可能是過熱、排氣系統(tǒng)堵...
卡羅拉異響問題可能與發(fā)動機轉速、部位、負荷和工作循環(huán)有關。異響可能由活塞銷、曲軸、凸輪軸等部件故障引起。診斷時，可通過改變轉速、逐缸解除負荷等方法確定異響原因。同時，異響與溫度、負荷的關系也需關注。例如，溫度變化可能影響異響，負荷變化時異響可能加重�？傊�，解決卡羅拉異響需綜合分析轉速、部位、負荷和工...
2015款寶來車型在行駛過程中，右后輪出現(xiàn)異響可能有多種原因。首先，輪轂軸承缺油或異常磨損可能產生噪音。其次，剎車系統(tǒng)內的鐵片與剎車盤接觸也可能導致異響。此外，輪胎表面上的異物如膠帶、釘子或大石頭等也可能影響行駛并產生異響。寶來車型的軸距增加，提升了駕乘空間和舒適性，外形設計靈感來自中國舞獅，顯得更...
發(fā)動機異響問題可能與轉速、負荷、溫度和工作循環(huán)等因素有關。怠速或低速時異響可能由活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊等原因引起。負荷變化時，如某缸斷火異響減輕，可能是活塞敲缸或連桿軸承松曠。溫度變化也會影響異響，如低溫時異響可能因活塞與缸壁間隙過大。工作循環(huán)中，曲柄連桿機構和配氣機構的異響與發(fā)動機作...
