你可能沒有仔細(xì)觀察試驗(yàn)。我是飛度的車主，除了進(jìn)出P檔需要按下鎖止按鈕之外，從D檔切換到R檔，也是要按下鎖止按鈕的，從S檔到L檔，也是要按下鎖止按鈕的，因?yàn)檫@兩個(gè)動(dòng)作如果是誤操作，就可能引起比較嚴(yán)重的機(jī)械故障，所以要求按鎖
知道為什么以后的飛度都不用CVT變速箱了吧？這就是CVT變速箱天生的缺陷。你這毛病很典型的就是鋼帶老化打滑現(xiàn)象。其實(shí)沒什么好修理的了，看看能不能換一個(gè)現(xiàn)在的5速自動(dòng)擋變速箱，如果換不成重新買一個(gè)CVT湊合著用吧。
拆車來路可說不準(zhǔn)，改裝車、報(bào)廢車、事故車、走私車上面都有可能一些與安全無關(guān)緊要的配件買拆車件是不錯(cuò)的選擇。變速箱請(qǐng)慎重
本田飛度自動(dòng)變速箱的電磁閥堵塞可以這樣處理。把電磁閥拆出來，解決電磁閥徹底清洗。把電磁閥直接更換掉。變速箱的油液太臟，導(dǎo)致不能正常的使用，通過清洗還不行的話就要更換。一般本田飛度報(bào)電磁閥一故障，都是是指波箱上面的大電磁閥
新飛度采用了CVT無級(jí)變速器，在目前，我們國家對(duì)CVT的技術(shù)掌握還是不夠的，出現(xiàn)過很多CVT變速器帶來的困擾。所以，我保守的看法，還是AT變速箱要可靠一些。
您好，如果確定是軸承響的話需要更換軸承58車
1、4S店索賠或維修，比較靠譜，但費(fèi)用較高，2、找熟悉這個(gè)車型，有豐富經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀維修廠，價(jià)格會(huì)便宜很多3、找4S店的維修技師，私下給你修，或4S店的人出來開的維修廠，既保險(xiǎn)，又便宜
還是很不錯(cuò)的 換擋很平順 幾乎感受不到頓挫感 很好的
變速箱什么故障，你可以找專修變速箱的去看看，根據(jù)故障給出你維修方案，維修費(fèi)用。如果是閥體故障，只需要修復(fù)閥體，這個(gè)價(jià)格就更便宜了。北京可以找我變速箱維修再制造 閥體維修 銷售 改進(jìn)
4S店也不貴的，去4S店放心點(diǎn) 58車>>
1.3的飛度在動(dòng)力表現(xiàn)上相當(dāng)出色，能夠滿足日常駕駛的多種需求。這款車型搭載了本田自家的1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的VTEC技術(shù)、雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。這些技術(shù)的應(yīng)用有效提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和燃油噴射量，從而實(shí)現(xiàn)了高效的動(dòng)力輸出和低油耗。具體而言，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了96...
一、車型概述2004年款的本田飛度是一款備受關(guān)注的小型車，以其獨(dú)特的魅力和實(shí)用性贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。本文將圍繞04年飛度的性能、空間、內(nèi)飾、油耗等方面進(jìn)行詳細(xì)解析，為您提供全面的購車參考。二、性能表現(xiàn)04年飛度在動(dòng)力系統(tǒng)上表現(xiàn)不俗，市區(qū)起步加速迅速，超車輕松。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，燃油經(jīng)濟(jì)性好...
飛度的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到96kW，最大扭矩為155Nm，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順。在城市道路上，飛度的起步輕快，加速響應(yīng)迅速，即便在擁堵路段頻繁啟停，也毫無壓力。高速超車時(shí)，只需輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)便能迅速響應(yīng)，提供充足的動(dòng)力。此外，飛度全系標(biāo)配CVT變速箱...
大家好，我是莆田哥，一名二手車檢測(cè)師，排除事故隱患泡水是小編工作的職責(zé)。今天跟大家分享2010款福特嘉年華使用感受和檢測(cè)技巧。車輛年款：2010款1.5兩廂自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版，出廠日期：2010年2月，表顯公里數(shù)：41569，目前行情價(jià)：3萬左右。外觀覆蓋件縫隙均勻，右后翼子板有色差，全車多處噴漆但無鈑金。...
長(zhǎng)安睿騁CC全系車型標(biāo)配日本愛信6AT變速箱，它的平順性和穩(wěn)定性都在行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。帶有運(yùn)動(dòng)模式，這款變速箱也很多車型所采用。這個(gè)變速箱的質(zhì)量非常好，正常情況下可使用到車輛報(bào)廢為止。愛信變速箱與睿騁ccBlueCore1.5TVVTDOHC發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配性相當(dāng)不錯(cuò)，而且這個(gè)動(dòng)力組合屬于舒適型的，相...
新飛度cvt變速箱油人工換建議2萬公里換一次，約四升，費(fèi)用150元加30元工時(shí)；機(jī)器換建議4萬公里一次，需11升，其中3升清洗用，費(fèi)用更高但更徹底。換油時(shí)必須使用廠家規(guī)定的油，避免混合不同油液導(dǎo)致變速箱故障。新飛度cvt變速箱油如果是人工換的話，建議每20000公里換一次，大概四升，也就150元，外...
大家好，我是論壇紅人館的曉曉。我是一個(gè)癡迷在機(jī)械里的車評(píng)人。買車、聊車、玩車、養(yǎng)車、改車。我在百度58汽車等你！之前我對(duì)于汽車的觀點(diǎn)，要么是工具屬性，要么是玩具屬性，很難有哪個(gè)車型能將工具和玩具兩個(gè)屬性兼顧的很好。讓我難以置信的是，本田飛度不僅僅兼顧了實(shí)用和玩樂，價(jià)格還非常便宜。今天就給各位“打工人...
大眾高爾夫2019款變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)，配備前衛(wèi)科技感內(nèi)飾，如液晶大屏、HUD抬頭顯示等。該車還搭載多項(xiàng)新技術(shù)，如手機(jī)鑰匙、數(shù)字駕駛艙及TravelAssist巡航輔助系統(tǒng)。此外，高爾夫8為大眾首款Car2X車型，但國內(nèi)引入后該功能實(shí)現(xiàn)可能性小。大眾高爾夫2019款變速箱不錯(cuò)的：1、新高爾夫8的設(shè)計(jì)以前...
寶駿560搭載的變速箱品牌多樣，包括5/6速手動(dòng)變速箱、AMT變速箱和DCT雙離合變速箱。其中，手動(dòng)和AMT變速箱源自日本愛信，而DCT變速箱則是通用公司技術(shù)。DCT360型號(hào)的雙離合變速箱以其360Nm的高承受扭矩而著稱，遠(yuǎn)超560發(fā)動(dòng)機(jī)的230Nm最大扭矩。然而，這款變速箱曾因安全隱患被召回，涉...
本田雅閣的CVT變速箱以其線性動(dòng)力輸出而備受好評(píng)，它不僅與老款車型形成鮮明對(duì)比，也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。從CVT到5AT的轉(zhuǎn)變，雅閣的這一變化無疑是向前邁進(jìn)了一步。早期的CVT變速箱由于不能完全適應(yīng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，而后來本田自主研發(fā)的CVT變速箱則因其出色的反饋特性而備受贊譽(yù)。雅閣的CVT變速箱由本田...
本田飛度的CVT變速箱以其平順性和高響應(yīng)性著稱，尤其在城市駕駛中表現(xiàn)出色。搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT的配合，消除了換擋的頓挫感，提供了流暢的駕駛體驗(yàn)。G-DesignShift技術(shù)的應(yīng)用，使得變速箱擁有更寬的變速比和更高的傳動(dòng)效率。模擬5檔的CVT變速箱雖然理論上會(huì)弱化發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，但S檔和L檔的加...
現(xiàn)代雙離合變速箱的表現(xiàn)令人印象深刻，故障率相對(duì)較低�，F(xiàn)代汽車搭載的powershift技術(shù)，如起亞K5和索納塔，提供了快速平順的換擋體驗(yàn)，即使在城市擁堵路況下也未出現(xiàn)過熱問題。途勝車型的powershift同樣表現(xiàn)出色，即使在1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增加事故后，車主依然對(duì)其換擋平穩(wěn)性給予高度評(píng)價(jià)�，F(xiàn)代汽車...
標(biāo)題：長(zhǎng)安cs35plus藍(lán)鯨版怎么樣？值得購買嗎？長(zhǎng)安汽車旗下的逸動(dòng)藍(lán)鯨版和CS35Plus藍(lán)鯨版搭載了最新的藍(lán)鯨1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并于7月5日正式開始預(yù)售，預(yù)售價(jià)為8.99萬起。這兩款車型都采用了黑曜石進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，搭配18寸疾風(fēng)輪轂和跑車外露式炮筒尾排，展現(xiàn)出動(dòng)感十足的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。而內(nèi)飾顏...
江鈴馭勝S350汽油版變速箱表現(xiàn)出色，提供5MT和6AT兩種選擇。車型設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié)，車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，行李架采用鋁合金材質(zhì)。內(nèi)飾精致，色調(diào)搭配舒適，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔且有檔次。搭載福特2.4T高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率90KW，最大扭矩290N·M，動(dòng)力強(qiáng)勁且省油。江鈴馭勝S350汽油版變速箱以其卓越的性能和...
吉利博越的DSI6AT變速箱以其出色的性能和可靠性而受到認(rèn)可。這款變速箱能夠應(yīng)對(duì)高達(dá)400Nm的扭矩，與DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的配合確保了換擋的平順性，減少了頓挫感。DSI6AT由澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司研發(fā)，該公司是全球少數(shù)獨(dú)立于汽車制造商之外的自動(dòng)變速器專業(yè)公司之一。自2009年被吉利控股集團(tuán)收購后...
長(zhǎng)安歐尚x5使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.6升自然吸氣和1.5升渦輪增壓，配備不同的變速器。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有128馬力和161牛米扭矩，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配5速手動(dòng)或cvt變速器。而1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有180馬力和300牛米扭矩，使用7速雙離合變速器。雙離合變速器可以提高換擋速度。車輛前懸架為麥弗遜獨(dú)...
別克威朗變速箱在全新別克昂科拉家族上市后，給消費(fèi)者帶來了驚喜。全新威朗搭載的是通用汽車全新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括第八代Ecotec1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和全新CVT無級(jí)變速箱。這款CVT智能無級(jí)變速箱是國內(nèi)首款采用鋼鏈結(jié)構(gòu)的橫置前驅(qū)式CVT變速箱，速比范圍可達(dá)7.01，傳動(dòng)效率更高，能承受更大的扭矩...
大眾探岳X搭載的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，提供兩種調(diào)校版本，380TSI高功率版最大功率220馬力，峰值扭矩350nm，而330TSI低功率版最大功率186馬力，最大扭矩320牛米。雙離合變速箱使得零百加速時(shí)間達(dá)到7.6秒。探岳X的動(dòng)力表現(xiàn)良好，低扭充足，中段加速自如。轉(zhuǎn)向輕巧，穩(wěn)定性佳，運(yùn)動(dòng)模式下駕...
新君越以其B+級(jí)定位和豪華配置在市場(chǎng)上脫穎而出，搭載的9速HYDRA-MATIC智能變速箱更是其亮點(diǎn)之一。這款9AT變速箱通過4組行星齒輪和7個(gè)離合器實(shí)現(xiàn)9個(gè)擋位，相較于6AT變速箱，尺寸幾乎相當(dāng)，但性能大幅提升。它采用單向離合器替代傳統(tǒng)離合器，有效控制體積，同時(shí)運(yùn)用“ShiftbyShift”技術(shù)...
雙離合變速器的耐用性因品牌和駕駛習(xí)慣而異。大眾和現(xiàn)代的雙離合變速器技術(shù)成熟，故障率較低，而通用和福特的雙離合變速器換擋頓挫感較強(qiáng)。濕式雙離合變速器比干式更穩(wěn)定，但耐久性相同。駕駛習(xí)慣對(duì)變速器壽命影響大，頻繁換擋和半聯(lián)動(dòng)駕駛可能導(dǎo)致過熱和磨損。雙離合變速器的耐久性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為30萬公里，之后可能出現(xiàn)輕微...
