現(xiàn)在城市用車基本上11-15萬公里之內(nèi)出現(xiàn)變速箱的故障概率很大，需要變速箱大修，這個變速箱現(xiàn)在的維修價格相比較而言不高，大修之后基本上沒有什么問題，再開給十多萬公里是沒有問題的。。
飛度的質(zhì)量是相當(dāng)好的 變速器如果使用得當(dāng)大概能和發(fā)動機(jī)同壽命。就算出了問題我們4s店也是可以修理的不存在換總成的。
確切多少很難說，每個人的使用情況和環(huán)境都不同。只能說如果平時保養(yǎng)好點，壽命會相對長一些。還是要定期去保養(yǎng)的，在廣州的話，推薦你去新干線保養(yǎng)，服務(wù)挺不錯的，而且分店很多。
多少確切誰也不敢說，使用情況和環(huán)境什么因素都不一樣，只能說正常開吧，正常保養(yǎng)，使到你換車應(yīng)該沒什么問題。如果是選擇二手車，那一車一個樣，只能自己鑒定車況了。
1、CVT的維修成本確實比5AT高，買車要看保養(yǎng)是否及時，啥車不按時保養(yǎng)也不行，尤其現(xiàn)在汽車電子元件多，按時保養(yǎng)CVT沒有問題。 2、油耗城市6.5以下，時速20公里以下，高速、國道5升百公里 沒有發(fā)現(xiàn)時間使
驪威的優(yōu)點就是空間大！這點在同級別里是數(shù)1數(shù)2的！ 但是他的發(fā)動機(jī)技術(shù)比較落后（相對其達(dá)和飛度） 他的實際油耗比FIT要高1個多油（1.6和1.5的比） 驪威最大的硬傷是懸掛，開過的人會發(fā)現(xiàn) 驪威過砍的時候總有一種骨碌要
本田的CVT變速箱是鋼帶傳動的，日產(chǎn)的CVT嘩礌糕啡蕹獨革掃宮激變速箱是鏈條傳動的。在使用壽命和穩(wěn)定性方面，新飛度的CVT變速箱比新騏達(dá)的CVT變速箱好得多。
一般來說沒有潤滑的變速器尤其是CVT的壽命縮短很快 的 建議你把車維修后盡快出手 還有，保險沒有到事故現(xiàn)場你就把車開回來，他們有可能會說這個情況我門不清楚，你自己負(fù)責(zé)吧，所以你應(yīng)該馬上研究你們簽的協(xié)議。 在協(xié)
大部分CVT工藝精良 連密封圈都不用 直接鑄鋁打膠密封 做工很棒關(guān)于壽命 我開過3部CVT的車 從10多萬 到將近40萬的 都有 普遍都是4W~6W公里開始 起步齒輪出現(xiàn)問題 實際上是由于一個密封圈正常老化導(dǎo)致的 具體的
其實并不一定要以飛度為例,無極變速器的工作原理是一致的: 無極變速器的主要結(jié)構(gòu)主要由主動輪組、從動輪組和金屬帶構(gòu)成。金屬帶由兩束金屬環(huán)和幾百個金屬片構(gòu)成。在主動輪組和從動輪組中，與油缸附近的一側(cè)帶輪可以在軸
**干式雙離合簡述**：干式雙離合，雖因散熱問題及智能控制下的電子元件增加故障風(fēng)險，但其傳動效率高、省油環(huán)保。雖然存在抖動和頓挫等問題，但只要使用得當(dāng)，其壽命可達(dá)到長期使用。**總結(jié)內(nèi)容**：干式雙離合變速箱的壽命與使用習(xí)慣、行車環(huán)境有關(guān)。盡管有散熱及電子元件問題，但正確的駕駛方式能減少故障發(fā)生。在...
總結(jié)內(nèi)容如下：MT變速箱，即手動變速箱，擁有高控制靈活性、高傳動效率及低維護(hù)成本的特點。它通常比AT變速箱具有更長的使用壽命和更低的故障率，因其機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，缺乏電控系統(tǒng)。然而，使用手動變速箱需要駕駛員頻繁換擋，對其操作能力有要求。相比之下，AT變速箱實現(xiàn)自動換擋，但依賴TCU控制，可能出現(xiàn)故障且維...
類型：XTRONICCVT年份車型：2020款和2019款。型號：軒逸駕駛體驗對于車身重量在1.2噸出頭的遄達(dá)來說，126PS的動力在市區(qū)行駛還是相當(dāng)清爽的。油門前期的靈敏度可以在沒有地板油的情況下輕加速或者變道，但中后期表現(xiàn)平平。畢竟位移就擺在那里，可以理解。如果變速箱的檔位切換到S檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速...
新飛度cvt變速箱油人工換建議2萬公里換一次，約四升，費(fèi)用150元加30元工時；機(jī)器換建議4萬公里一次，需11升，其中3升清洗用，費(fèi)用更高但更徹底。換油時必須使用廠家規(guī)定的油，避免混合不同油液導(dǎo)致變速箱故障。新飛度cvt變速箱油如果是人工換的話，建議每20000公里換一次，大概四升，也就150元，外...
本田飛度的CVT變速箱以其平順性和高響應(yīng)性著稱，尤其在城市駕駛中表現(xiàn)出色。搭載的1.5L發(fā)動機(jī)與CVT的配合，消除了換擋的頓挫感，提供了流暢的駕駛體驗。G-DesignShift技術(shù)的應(yīng)用，使得變速箱擁有更寬的變速比和更高的傳動效率。模擬5檔的CVT變速箱雖然理論上會弱化發(fā)動機(jī)動力，但S檔和L檔的加...
CVT無級變速箱，也就是我們常說的“機(jī)械式無級變速器”，是一種采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合傳遞動力的變速箱。它能夠使傳動系與發(fā)動機(jī)工況實現(xiàn)最佳匹配，因此在一些車型中被廣泛應(yīng)用。但是，CVT變速箱是否真的能夠省油呢？它的優(yōu)缺點是什么？以及它的實際使用壽命又如何呢？首先，讓我們來看看CVT...
ECVT并非傳統(tǒng)意義上的變速箱，而是混動系統(tǒng)，通過電動機(jī)實現(xiàn)變速，類似于電動汽車。若將其視為變速箱與CVT比較，需明確“壽命”含義。若可維修，機(jī)械部件無固定壽命，損壞即更換，可長期使用。若不可維修，假設(shè)無故障，比較耐用度，CVT更耐用。ECVT由兩電機(jī)、行星齒輪和動力電池組成，行星齒輪無法單獨變速，...
豐田卡羅拉CVT變速箱壽命雖不及手動變速箱，但技術(shù)進(jìn)步已延長其壽命。CVT利用鋼帶與滾輪摩擦力傳遞動力，要求嚴(yán)格不打滑以防機(jī)件耗損。新卡羅拉CVT平順性良好，但粗暴駕駛會導(dǎo)致打滑，影響動力輸出。豐田卡羅拉CVT變速箱壽命受技術(shù)進(jìn)步影響延長，但使用者需避免粗暴駕駛以防打滑。豐田卡羅拉cvt變速箱壽命自...
此前，一直有人對于雙離合變速箱的壽命問題有所懷疑，這點小編表示理解，畢竟，大眾的第一代DSG100變速箱，由于過熱保護(hù)的問題，導(dǎo)致很多人感覺心有余悸。這件事還得追溯一下，雙離合變速箱，尤其是干式雙離合變速箱在低速蠕行的時候，由于離合器頻繁在低速檔位之間進(jìn)行聯(lián)動，為了避免換擋沖擊，兩組離合器都將處于半...
豐田CVT變速箱以其耐用性和可靠性在市場上贏得了良好的口碑。盡管CVT變速箱通常能行駛30萬公里，但與雙離合變速箱相比，其壽命略短。CVT變速箱以其平順性和簡單的結(jié)構(gòu)而聞名，維修方便，但傳動效率相對較低，且不能承受過大載荷，否則可能出現(xiàn)打滑。豐田與愛信合作開發(fā)的Direct-shiftCVT變速箱通...
干式雙離合變速箱的使用壽命因品牌和使用情況而異，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與手動擋相似，齒輪部分相對耐用，但離合器和機(jī)電單元易出問題。離合器因缺乏散熱易在擁堵路段高溫，導(dǎo)致故障。機(jī)電單元故障率不高，但需注意。為避免問題，應(yīng)減少在擁堵路段的頻繁換擋，堵車時可使用手動模式。這樣可以有效延長干式雙離合變速箱...
軒逸的CVT變速箱因其無級變速的特性，在換擋時更為平順，同時在機(jī)械效率和燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)優(yōu)異。新軒逸搭載的CVT變速箱在動力性、經(jīng)濟(jì)性和駕駛平順性方面表現(xiàn)良好。盡管有車主反映存在問題，但根據(jù)車輛質(zhì)量投訴網(wǎng)站數(shù)據(jù)，2016年款軒逸車主的變速器故障投訴中，大多數(shù)為CVT變速箱油異響問題。軒逸CVT變速箱...
CVT變速箱的工作原理基于兩個錐形輪和一條鋼帶或鋼鏈，通過電控液壓裝置調(diào)整錐形輪直徑，實現(xiàn)無級變速。這種設(shè)計使得CVT在駕駛過程中非常平順，幾乎無頓挫感，且零件較少，提高了可靠性。雖然CVT的使用壽命相對較短，但正確使用和定期保養(yǎng)可以使其達(dá)到30萬至40萬公里。隨著技術(shù)的不斷改進(jìn)，CVT變速箱已經(jīng)變...
自動變速箱油的更換周期對車輛的使用壽命至關(guān)重要。大多數(shù)汽車品牌建議每2年或行駛6萬公里更換一次ATF，而超過8萬公里的車輛則需要每年至少檢查一次。ATF的壽命受多種因素影響，包括工作溫度、駕駛習(xí)慣和發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的狀態(tài)。高溫會加速ATF變質(zhì)，而良好的駕駛習(xí)慣和維護(hù)可以延長其壽命。例如，避免在紅燈時長...
日產(chǎn)奇駿的XTRONICCVT變速箱以其平順性著稱，在日常駕駛中幾乎無明顯抖動和頓挫感，與發(fā)動機(jī)配合默契。這款變速箱具備零換擋沖擊和零時差加速感，變速范圍寬，有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。然而，部分用戶反映存在頓挫和漏油問題，特別是在20-30公里時速時，以及前后油封處的漏油現(xiàn)象。這些問題可能與CVT控制閥...
日產(chǎn)樓蘭搭載的XTRONICCVT變速箱以其平順的動力輸出和良好的駕乘體驗而受到青睞。2019款樓蘭的這款變速箱在逍客、奇駿、天籟、西瑪?shù)溶囆蜕暇写钶d。其技術(shù)特點包括帶輪及鋼帶設(shè)計，低速齒輪傳動和高速鋼帶傳動，以提升加速性和燃油經(jīng)濟(jì)性�；靹榆囆偷膭恿ο到y(tǒng)在起步、勻速行駛、減速下坡和怠速時均展現(xiàn)出高...
本田混動ecvt變速箱真實壽命是多少？如何延長其使用壽命？本田混動ecvt變速箱的使用壽命可達(dá)30萬公里，但以下行為會影響CVT壽命：空擋滑行、D擋突然換N擋、經(jīng)常激烈駕駛、保養(yǎng)不善等。因此，我們需要注意以上行為，并進(jìn)行正確的保養(yǎng)和維護(hù)，以延長CVT變速箱的使用壽命。總之，了解本田混動ecvt變速箱...
新飛度換成了五前速自動變速箱性能如何新飛度采用本田自研CVT變速箱，傳動效率高、平順性好且省油。優(yōu)勢包括補(bǔ)充換擋損失、運(yùn)行平穩(wěn)、故障少、部件少且便宜、換油頻率低。但早期CVT性能不佳，過于平滑可能讓人感動力不足，且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不變易讓人誤解動力不足，扭矩受傳動介質(zhì)限制。新飛度換成了五前速自動變速箱。本...
CVT變速箱的壽命，理論上是可達(dá)到30萬公里左右的。然而，實際使用中，多數(shù)私家車難以達(dá)到此里程數(shù)，但也有少數(shù)車輛能跑至該里程數(shù)而未出現(xiàn)故障。及時更換變速箱油、避免激烈駕駛和定期保養(yǎng)，都能延長CVT變速箱的使用壽命。但無論是哪種變速箱，都無法保證在30萬公里內(nèi)絕對無故障。中低端車型多采用CVT或雙離合...
本田飛度以其出色的空間利用、低油耗和良好的操控性在中、歐、日市場廣受歡迎。日產(chǎn)DAYZ作為新對手，以其呆萌外觀、簡潔內(nèi)飾和寬敞后排空間在日本市場獲得好評。日產(chǎn)DAYZ搭載0.66L發(fā)動機(jī)和CVT變速箱，油耗低至2.9L/100km，適合日常代步。這款小型車能否在中國市場取得成功，令人期待。本田飛度憑...
