當(dāng)然可以.裝4,5個都沒問題.但是功放,電容,也許另一塊電瓶都要跟上.
新天籟2.5劇院版和新天籟·公爵全系裝配了BOSE音響系統(tǒng)。這套BOSE音響系統(tǒng)為5.1聲道環(huán)繞立體聲，擁有11個揚(yáng)聲器。與天籟出色的車身隔音技術(shù)相搭配，這套擁有5.1聲道環(huán)繞立體聲的BOSE音響絕對可以給駕乘者頂級的聽
汽車音響的話，選B&O、哈曼卡頓、BOSE。低音的話，選BOSE的吧！因?yàn)锽OSE是出了名的低音好，我在用bose的耳塞，1000以內(nèi)的耳塞算是無敵了！配置價格還真不好說，你要問日常民用家庭影院的bose系統(tǒng)，我還是大概
低音不好的音響，一般喇叭比較小，音箱比較小。無論怎么調(diào)，都沒有滿意的低音。汽車音響的低音都不好，就是因?yàn)橐粝涮 Q了功放喇叭，只是聲音大一些，低音沒有多少改善。完全沒有家用音箱的低音，原因是汽車沒有足夠的空間來安裝大音
高音有2個，中音有4個，重低音有1個。謝謝
響，250的油耗差不多是11.5L VQ250的發(fā)動機(jī)搭載CVT無級變速器開起來還不錯
沒有你說的這個低音炮，只有后備箱上面的那個喇叭！
可以調(diào)的，天籟2.5的音響在日系車中是很好的，歐美音響講究音質(zhì)穿透力，重低音。日系車音響講究音質(zhì)清晰，明朗，作為商務(wù)用車客戶和老板不喜歡太鬧的（老頭居多），你可以加大BASS音質(zhì)再聽聽。
在SEL里面設(shè)置。 重復(fù)按SEL，首先是“低音”“高音”“左右均衡”“前后均衡”，找到“前后均衡”就可以設(shè)置前面或后面喇叭響。
這個CD調(diào)節(jié)的問題，有可能是誤碰了，那個按鍵，到CD機(jī)器上的按鈕調(diào)節(jié)一下就可以了，你現(xiàn)在肯定是調(diào)成了只是左邊響
1000元預(yù)算內(nèi)，音響改裝性價比之選。我選擇了JBLGT7-6C兩分頻套裝和GT7-6同軸喇叭，淘寶售價約1600元，但需警惕假貨。實(shí)體店改裝含安裝費(fèi)，價格相近。我單獨(dú)購買這套喇叭，花費(fèi)1000元出頭，另從舊車拆下阿爾派超低音，隔音加安裝共800元。四個喇叭安裝費(fèi)用約200元，總花費(fèi)不超過1300元...
超低音喇叭的箱體設(shè)計(jì)至關(guān)重要，它不僅解決了喇叭工作時的“聲短路”問題，還通過箱體容積和板材選擇來優(yōu)化低頻響應(yīng)和音質(zhì)。低頻聲波的傳播特性要求箱體能夠有效隔離振膜前后的聲波，避免能量抵消。同時，箱體容積的調(diào)整可以接近喇叭的諧振點(diǎn)，而板材的選擇則關(guān)乎結(jié)構(gòu)剛性和減少共振。密閉箱和開孔箱各有特點(diǎn)，玩家可根據(jù)個...
起亞K5原車音響音質(zhì)不佳，車主在昆明發(fā)燒友汽車音響店選擇了一套升級方案。配置包括美國JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內(nèi)置功放的10寸有源低音，實(shí)現(xiàn)了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車?yán)认啾�，聲音更清晰爽朗，聲�?..
大眾帕薩特車主熱愛音樂和DJ，但原車音響和隔音效果不佳，影響聽感。因此，車主選擇濟(jì)南77汽車音響進(jìn)行改裝，提升音質(zhì)和隔音。改裝包括美國捷力10W3超低音單元、惠威EA600超低音功放和大白鯊環(huán)保隔音材料。門板經(jīng)過雙層隔音處理，有效降低共振和風(fēng)噪。超低音單元安裝在后尾箱，不占空間，提供強(qiáng)勁低音。功放確...
奧迪Q3以其流暢的線條和科技感強(qiáng)的內(nèi)飾受到好評，但原車音響系統(tǒng)表現(xiàn)平平。為了提升音質(zhì)，車主選擇了法國勁浪黃盆兩分頻套裝喇叭和愛威備胎低音炮進(jìn)行升級。前聲場安裝了ES165K黃盆兩分頻套裝喇叭，后聲場則選擇了165A-GL兩分頻套裝喇叭，超低音由馬來西亞愛威AST-11TV4有源備胎炮提供。意大利史泰...
根據(jù)文章內(nèi)容，總結(jié)如下：天籟音響改裝費(fèi)用因配置需求而異，一般配置的改裝費(fèi)用在1000元或以下，而高要求的發(fā)燒友改裝則可能涉及更多方面的升級，費(fèi)用可達(dá)數(shù)千元甚至上萬元。改裝方案包括主機(jī)、控解碼器、前后聲場喇叭、超低音、功放、電容、線材等，并需進(jìn)行內(nèi)室保護(hù)和隔音等工程。改裝過程需專業(yè)操作，以保障效果和安...
總結(jié)內(nèi)容：卡宴車輛音響系統(tǒng)出現(xiàn)低音過重、側(cè)門無聲音的問題，可能由多種原因?qū)е隆z查音響連接線是否松脫，通過更換連接線測試音箱是否正常。同時，檢查聲卡設(shè)置，確保聲道平衡在中間位置。若設(shè)置無誤，則可能是功放、音箱硬件故障或聲卡輸出插孔問題。需逐一排查，以確定具體原因并解決�？ㄑ缫繇懼挥械鸵�，旁邊門沒有聲...
吉利金剛的音響在同級別車型中表現(xiàn)良好，前部喇叭音質(zhì)不錯但稍顯單調(diào)。由于后備箱沒有喇叭，可以考慮加裝以增強(qiáng)音響效果。汽車音響經(jīng)歷了多個發(fā)展階段，現(xiàn)在已達(dá)到較高的標(biāo)準(zhǔn)。我國汽車音響市場被外資品牌主導(dǎo)，但吉利金剛的音響表現(xiàn)仍值得肯定。是否需要加裝設(shè)備，視個人需求和預(yù)算而定。中國汽車音響市場迅速發(fā)展，但本土...
2.總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)音響擴(kuò)聲系統(tǒng)出現(xiàn)低音過重、聲音發(fā)悶渾濁的問題時，可能是電子分頻器或激勵器調(diào)整不當(dāng)，或是調(diào)音臺均衡低頻段提升過高。可調(diào)低相應(yīng)旋鈕解決。部分音箱本身問題也可通過類似方式調(diào)整。若存在擴(kuò)聲設(shè)備連接不合理，如低頻信號單獨(dú)驅(qū)動低音音箱而中高頻信號未用，需重新分配信號，確保中、高頻分頻信號送往全頻...
豐田漢蘭達(dá)原車音響系統(tǒng)存在低頻和高頻不足的問題，導(dǎo)致音樂播放穩(wěn)定性和立體感欠佳。為了提升音質(zhì)，車主選擇了德國彩虹SL-C6.2兩分頻套裝、英國創(chuàng)世紀(jì)GFour四路功放、美國JBL功放、佛倫詩Sporty7DSP和美國捷力JL10W0V3-4低音。同時，使用大麥環(huán)保隔音材料對車門進(jìn)行隔音處理，以減少共...
汽車音響低音時呲啦響的原因與處理：汽車音響低音時出現(xiàn)呲啦響可能是由多種因素造成的，包括箱體共振、電路問題等。而汽車音響低音的嗡嗡響也可能由汽車待命過程中的低頻噪聲引起。為解決這些問題，需采取相應(yīng)措施如減少箱體平行面、增加箱內(nèi)加強(qiáng)筋以減小箱振等。此外，車內(nèi)裝飾板和易引起振動的部位也要進(jìn)行阻尼吸音處理。...
總結(jié)內(nèi)容：日產(chǎn)天籟作為一款舒適度高的車型，其音響效果卻不盡如人意。車主為改善音響效果，進(jìn)行了全面改裝。改裝包括安裝丹拿232兩分頻套裝喇叭、阿爾派S-A32F功放、阿爾派R600DSP、交叉火力超薄低音及肯普凱特隔音等。改裝后，聲音清晰純凈，低頻豐滿，聲音環(huán)繞效果出色，使駕駛艙變成移動的演繹大廳。整...
豐田凱美瑞原車音響系統(tǒng)為入門級被動音響，音質(zhì)差且喇叭質(zhì)量普通，聲音大時易破音。通過第一層至第三層的隔音處理，能強(qiáng)化車門鐵皮厚度、減少共振，提升密封效果并解決風(fēng)噪、異響問題。搭配JBL處理器70瓦X4路功放處理，可實(shí)現(xiàn)360度環(huán)繞聲場效果，讓中低頻效果得以完全展現(xiàn)。整體提升音響體驗(yàn)，營造舒適的聽覺環(huán)境...
低音炮在音響系統(tǒng)中扮演著重要角色，其設(shè)計(jì)和材料選擇直接影響音質(zhì)。理論上，優(yōu)質(zhì)的有源音箱低音炮應(yīng)無指向性，避免影響聲道定位。由于衛(wèi)星箱揚(yáng)聲器尺寸限制，低頻下潛受限，廠家常提升低音炮頻率以改善中低頻銜接，但這可能導(dǎo)致指向性問題。辨別低音炮好壞，可試聽其是否發(fā)出150Hz以上音頻信號，如人聲。好的低音炮應(yīng)...
在日產(chǎn)新天籟的音響改裝中，黃金聲學(xué)GT三分頻套裝喇叭以其高靈敏度和高保真特點(diǎn)，提供了逼真的音樂體驗(yàn)。搭配黃金聲學(xué)GE1000D和GT475功放，以及DSP-8012，確保了音質(zhì)的清晰和動力的充沛。低音部分，GT-W104無源超低音的加入，讓低音效果更加震撼。四門中道隔音處理，進(jìn)一步提升了音響效果。整...
奇瑞艾瑞澤8音響升級，詩芬尼器材搭配提升音質(zhì)。艾瑞澤8原車音響系統(tǒng)因喇叭質(zhì)量及隔音問題，發(fā)聲效果不佳。改裝店采用詩芬尼器材，包括大白鯊隔音套裝、詩芬尼雅樂165前聲場、詩芬尼Ds6.2后聲場和詩芬尼bo6pro處理器，全面提升音響效果。前聲場升級后，音色明亮細(xì)膩，中低頻表現(xiàn)突出，無需額外低音單元。后...
音樂的魅力在于音響的輔助，尤其是低音揚(yáng)聲器在汽車音響中扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅讓音樂更加激情澎湃，還能營造出感染力極強(qiáng)的音樂氛圍，同時還能掩蓋汽車運(yùn)行中的低頻噪音。然而，當(dāng)?shù)鸵魮P(yáng)聲器發(fā)出呲啦聲時，這通常不是正�，F(xiàn)象，可能是由于箱體共振、車體結(jié)構(gòu)共振或吸音材料使用不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻摹榱私鉀Q這個問題...
對于許多車主來說，原廠音響效果可能不盡如人意，高音刺耳、中音干澀、低音薄弱，讓人更傾向于使用耳機(jī)。那么，車載音響改裝是否能夠提升音質(zhì)呢？尤其是加入低音炮，是否真的有效？本文將從音響愛好者的角度，探討車載音響改裝的入門知識，包括隔音的重要性、低音炮的選擇和安裝，以及如何通過改裝低音來提升音響效果。首先...
高音赤耳是什么原因？低音不夠！節(jié)奏上不來、不給力是什么原因？低音不夠！中音渾濁不通透是什么原因？還是低音不夠！汽車音響調(diào)音師每發(fā)現(xiàn)高音赤耳問題，就在高音上找原因。其實(shí)，大多是中低音不夠造成的，很多人忽略了這個因素。中低頻渾濁不通透就一而再再而三的降低低音炮的音量，最后發(fā)現(xiàn)低音炮的音量已經(jīng)關(guān)到最小聲，...
汽車音響改裝時，要獲得滿意的低音效果，關(guān)鍵在于揚(yáng)聲器的諧振頻率和Q值。揚(yáng)聲器的諧振頻率越低，低音越容易實(shí)現(xiàn)，但同時Q值也會降低，影響排氣量。因此，選擇合適的揚(yáng)聲器和箱體搭配至關(guān)重要。低Q值揚(yáng)聲器適合小體積箱體，而高Q值揚(yáng)聲器則因振膜振動衰減慢，易受外界影響，導(dǎo)致低音效果不佳。中Q值揚(yáng)聲器在汽車音響改...
