怠速一般在800-900轉(zhuǎn)左右，轉(zhuǎn)速表上面的不一定準(zhǔn)確，用診斷儀進(jìn)去看數(shù)據(jù)流，如果數(shù)據(jù)流正�？赡苁寝D(zhuǎn)速表不準(zhǔn)�，F(xiàn)在的車都是電噴的，怠速不能認(rèn)為的去改變它，一般直接影響怠速的就是怠速控制閥(或步進(jìn)電機(jī))，如果真的是怠速太低
不知你所說的怠速是在停車狀態(tài)下，還是怠速行駛的狀態(tài)下。如果是在怠速狀態(tài)下它是不會(huì)耗多少油的，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不往外輸送動(dòng)力，只是在維持其自身的運(yùn)轉(zhuǎn)，如果換算一下的話，在停車狀態(tài)下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3小時(shí)的耗油量，大約相當(dāng)于你用50K
一、問題的現(xiàn)象一般火花塞問題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異�，F(xiàn)象。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳再嚴(yán)重會(huì)造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。
沒辦法,天太冷了,畢竟身體比車重要.放心公車都這么開,也沒見有事.(影響非常不明顯,幾乎可以忽略).
如果在空擋著火的情況下，車身沒有明顯的抖動(dòng)、且不影響汽車提速的前提下，怠速稍微低一些也無所謂的。另外怠速與氣溫也有一定的關(guān)系。如果覺得不怎么正常，可以調(diào)高，但是在正常情況下不能超過1000轉(zhuǎn)。
如果車身沒有明顯的抖動(dòng)、不影響駕駛怠速稍微低一些也無所謂的；不過一般自動(dòng)擋的車型、排量在1.6-2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速大都在750左右。
天籟2.0就是CVT無級(jí)變速器，沒有檔位，P是停車檔、R是倒車檔、N是空檔、D檔為前進(jìn)檔，2.5的也是CVT的波箱，不過多加了一項(xiàng)是手動(dòng)的，是手自一體，手動(dòng)檔有五個(gè)檔位。自動(dòng)與2.0的一樣。P 停車時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)
您好：對(duì)于上述車輛使用現(xiàn)象，此種故障是屬于天籟常見案例，故障原因也就是根據(jù)現(xiàn)在的環(huán)境溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后將會(huì)在排氣管內(nèi)存有部分積水，此時(shí)在排氣管尾部產(chǎn)生的共振聲音，也就是在俗稱后元寶梁的排氣管固定支架，其橡膠過硬、減震效果
普通車輛上的eco模式最大的特點(diǎn)就是自動(dòng)過濾掉一些非正常的油門抖動(dòng)，力求噴油量最線性化，從而達(dá)到省油的目的，比方說，正常勻速80公里行駛，但右腳踩油門突然有個(gè)小小的抖動(dòng)，在沒開eco模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在短時(shí)間內(nèi)多噴一點(diǎn)油
【內(nèi)容】相信不少車主在剛提新車后，都會(huì)對(duì)愛車呵護(hù)有加。但也難免會(huì)有一些馬大哈的車主或過于緊張的新手車主，在下車時(shí)新車忘了熄火，閑置了20個(gè)小時(shí)，后面一看就傻眼了。那問題來了，這樣做會(huì)對(duì)愛車有什么影響呢？1、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速狀態(tài)下，汽油燃燒不足，會(huì)導(dǎo)致汽車的積碳增多，而發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)直接影響車輛的動(dòng)力，...
軒逸的怠速停車系統(tǒng)確實(shí)會(huì)自動(dòng)開啟，它在駕駛員重新踏下離合器、油門踏板或松抬剎車時(shí)迅速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。該系統(tǒng)智能判斷是否需要短暫停車以節(jié)省燃油，通常在等紅綠燈時(shí)啟動(dòng)，除非頻繁踩剎車。怠速啟停系統(tǒng)，即IdleStop-StartSystem，能在車速低于3km/h時(shí)自動(dòng)熄火，減少怠速時(shí)的油耗和排放。軒逸的這...
一輛行駛1.6萬(wàn)公里的日產(chǎn)新天籟轎車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和怠速抖動(dòng)問題。維修中發(fā)現(xiàn)，一些維修人員缺乏深入分析和責(zé)任心，僅按以往經(jīng)驗(yàn)處理，導(dǎo)致效率低下。正確的做法是仔細(xì)檢查每個(gè)細(xì)節(jié)，對(duì)癥下藥，提高維修質(zhì)量和速度，減少返工，增強(qiáng)客戶滿意度。同時(shí)，維修人員應(yīng)不斷學(xué)習(xí)理論知識(shí)，提高專業(yè)水平。一輛行駛里程約1....
汽車怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是節(jié)氣門積碳或噴油嘴堵塞所致。節(jié)氣門過臟可能導(dǎo)致怠速過高，積碳也會(huì)引起啟動(dòng)困難。檢查并清洗節(jié)氣門和噴油嘴是解決之道。此外，引擎腳老化也會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)，尤其在開啟空調(diào)時(shí)。如果抖動(dòng)不隨空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而減輕，可能需要更換引擎腳。汽車抖動(dòng)問題多與節(jié)氣門和噴油嘴的清潔狀況有關(guān)，同時(shí)引擎...
汽車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)車輛情況選擇P檔或N檔。一般來說，停車后需長(zhǎng)時(shí)間停放或者需要打開空調(diào)等情況下選擇P檔，可以鎖止變速箱；而在需要短時(shí)間停車或者需要移動(dòng)車輛的情況下選擇N檔，避免對(duì)變速箱產(chǎn)生額外壓力。同時(shí)，在停車后不要立即熄火，讓車輛繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以保證渦輪正常降溫，延長(zhǎng)渦輪壽命。通過合理選擇...
福特發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成廣泛應(yīng)用且被多個(gè)品牌采用，但有關(guān)怠速一段時(shí)間才能熄火的說法是否站得住腳？實(shí)際上，這種說法缺乏邏輯依據(jù)，怠速并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成保護(hù)作用。相反，這種不實(shí)言論只會(huì)誤導(dǎo)駕駛者，另外廠家也不會(huì)故意設(shè)計(jì)需要怠速才能停車熄火的車型。因此，駕駛者無需在停車時(shí)特意保持怠速。這種謠言只能說明傳播媒體的...
遇到08款天籟停車檔和倒車檔異響，而前進(jìn)檔正常的情況，可能是變速器或剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。變速器故障可能是由于零件磨損或安裝不到位，需要檢查自動(dòng)變速器液位和油液品質(zhì)，必要時(shí)更換變速器油。同時(shí)，可以升起車輛檢查異響的具體位置。剎車系統(tǒng)故障時(shí)，應(yīng)檢查剎車盤和剎車片的厚度，磨損嚴(yán)重時(shí)需更換。剎車盤磨損極限為...
怠速開空調(diào)半小時(shí)油耗驚人嗎？真相1：汽油浪費(fèi)。停著不動(dòng)，10分鐘怠速燒油，與堵車無異。真相2：發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。原地?zé)彳�，溫度緩慢上升，冷啟�?dòng)磨損最大，原地?zé)彳嚐o潤(rùn)滑效果，反而損害發(fā)動(dòng)機(jī)。真相3：空氣污染。怠速時(shí)三元催化器不工作，有害氣體未凈化，環(huán)保人人有責(zé)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，零件全動(dòng)，機(jī)油循環(huán)冷卻潤(rùn)滑，2...
一輛行駛3萬(wàn)公里的日產(chǎn)天籟轎車，啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、游車。故障診斷顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常波動(dòng)，怠速及點(diǎn)火正時(shí)超出標(biāo)準(zhǔn)。分析可能是節(jié)氣門過臟或噴油嘴堵塞，積炭、污垢導(dǎo)致空氣通道截面積變化，影響怠速控制。拆卸清洗節(jié)氣門后，怠速匹配成功，故障排除。維修時(shí)，使用專用電腦儀器分析，結(jié)合經(jīng)驗(yàn)，按先易后難排除故障...
一輛日產(chǎn)新天籟轎車行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，加速不良，怠速抖動(dòng)，故障燈亮，有時(shí)啟動(dòng)即熄火。經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)空氣流量計(jì)被棉花堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣量受影響。清洗空氣流量計(jì)后，故障排除，車輛恢復(fù)正常。此案例表明，細(xì)致檢查和明確思路對(duì)故障診斷至關(guān)重要。一輛行駛里程約3.3萬(wàn)KM的日產(chǎn)新天籟2.5L轎車。用戶反映正常行駛時(shí)突...
怠速開空調(diào)確實(shí)會(huì)增加油耗，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下需要額外提供動(dòng)力給空調(diào)壓縮機(jī)，同時(shí)還要維持其他系統(tǒng)如轉(zhuǎn)向和剎車助力泵。長(zhǎng)時(shí)間怠速開空調(diào)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壓力增大，電腦系統(tǒng)會(huì)相應(yīng)增加噴油量，這不僅增加了油耗，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。家用車怠速開空調(diào)一小時(shí)大約耗油1-2升，具體數(shù)值會(huì)因車型和排量而異。雖然理論上只...
怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，可能是由于多種原因引起的。首先，檢查氣缸壓力、點(diǎn)火系統(tǒng)、節(jié)氣門傳感器、怠速馬達(dá)和發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊是否正常。進(jìn)氣系統(tǒng)的問題也可能導(dǎo)致抖動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃或活塞積碳，應(yīng)檢查故障碼。在安靜環(huán)境中仔細(xì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，注意啟動(dòng)、怠速、加速和行駛時(shí)的聲音變化。主要噪音來源包括氣門聲、皮帶聲和其他摩...
一輛行駛里程約1.6萬(wàn)公里的日產(chǎn)新天籟轎車出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和怠速抖動(dòng)的問題。維修人員在處理此類問題時(shí)，應(yīng)避免盲目追求工時(shí)而忽視了對(duì)問題的深入分析。正確的做法是像對(duì)待“汽車專業(yè)醫(yī)院”中的病人一樣，對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保不遺漏任何可能的故障點(diǎn)。此外，提高維修質(zhì)量和速度，減少返工，是提升客戶滿意...
停車開空調(diào)睡覺會(huì)導(dǎo)致怠速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間消耗更多能量，增加油耗。此外，怠速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)排放的一氧化碳對(duì)人體健康也存在潛在風(fēng)險(xiǎn)。開空調(diào)油耗過高的原因可能是制冷劑不足、設(shè)定溫度過低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)、未及時(shí)清潔空調(diào)出風(fēng)口及更換空調(diào)濾清器等。因此，在停車休息時(shí)開空調(diào)睡覺需謹(jǐn)慎，可考慮短暫休息關(guān)閉空調(diào)，避免...
汽車在怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多可能導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，從而引起抖動(dòng)。如果車輛加速性能下降且抖動(dòng)持續(xù)，可能需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)清洗。其次，供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)定，也會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，引起抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是必要的。再者，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)...
停車時(shí)開啟空調(diào)，車輛怠速不穩(wěn)可能是由空調(diào)壓縮機(jī)負(fù)荷大、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)問題、電子控制單元是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“大腦”，控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火、噴油等關(guān)鍵參數(shù)。如果ECU參數(shù)不準(zhǔn)確，就會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)的情況。解決方法：-車輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的情況時(shí)，可以通過專業(yè)的設(shè)備對(duì)車輛進(jìn)行診斷，并根據(jù)診斷結(jié)果調(diào)整和校正ECU參數(shù)。...
一般情況下，2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)停車一小時(shí)，開空調(diào)會(huì)消耗1.5到2升左右的汽油。但具體油耗會(huì)受到汽車排量、發(fā)動(dòng)機(jī)等因素的影響，每輛車都有所不同。如果汽車長(zhǎng)時(shí)間未保養(yǎng)，以下幾種情況會(huì)導(dǎo)致怠速開空調(diào)的油耗增加：1.火花塞使用時(shí)間過長(zhǎng)，可能導(dǎo)致油耗增加�；鸹ㄈ苯佑绊懫圏c(diǎn)火能量，損壞后會(huì)導(dǎo)致油耗浪費(fèi)。2.汽車...
汽車空調(diào)在怠速狀態(tài)下不制冷，而在行駛過程中制冷效果正常，這種情況通常是不正常的。可能的原因包括：1.制冷劑不足：空調(diào)系統(tǒng)復(fù)雜，制冷劑過少會(huì)導(dǎo)致怠速時(shí)制冷效果不佳。長(zhǎng)時(shí)間使用不足的制冷劑，還會(huì)損害冷水機(jī)組。需要及時(shí)補(bǔ)充適量制冷劑。2.壓縮機(jī)故障：壓縮機(jī)與膨脹閥之間的壓力低于正常值，制冷劑無法正常循環(huán)，...
汽車在怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，給油后抖動(dòng)消失，這通常是發(fā)動(dòng)機(jī)存在異常故障的表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、燃油壓力不穩(wěn)定以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件老化都可能導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。要解決這一問題，需要采取以下措施：1.清潔發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，包括節(jié)氣門、火花塞、噴油嘴和氣缸積碳的清洗�？刹捎糜吐费h(huán)清洗法、干冰清洗法或核桃砂清洗...
