是方向盤下面電路觸點(diǎn)（喇叭線）與劃片的磨擦聲
原因一是前輪制動(dòng)盤的問題，如果換了還抖，那就可能是底盤懸架系統(tǒng)有損壞或者磨損間隙過大的零件
delamain根據(jù)您所說的情況，主要建議您檢查一下底盤和懸掛部分，可能是由于某個(gè)零部件老化產(chǎn)生的異響。由于異響的問題建議您最好到維修店親自的和維修人員一起試試車，有利于準(zhǔn)確的判斷。減震器有油漬的問題，建議您檢查減震器是
比較常見的問題，轉(zhuǎn)向機(jī)有問題了，到維修廠換一個(gè)吧。 以后記得打輪的時(shí)候別打死，現(xiàn)在的車都是帶轉(zhuǎn)向助力的，總打死很快轉(zhuǎn)向機(jī)就燒了，你這算是輕的，如果再嚴(yán)重點(diǎn)打方向就沒有助力了，方向盤死沉死沉的。
檢查一下剎車片，行駛完停車時(shí)摸摸剎車碟會(huì)不會(huì)很燙手，如果會(huì)就開去調(diào)整一下應(yīng)該能解決問題
您好; & & & & & & & 很高興為您服務(wù)! & & & & & & & 可能是剛換的轉(zhuǎn)向機(jī)上的膠套沒有潤滑而造成的異響,您可以到4s店潤滑一下就好了.車速100公里以上時(shí)有敲鼓聲,有多個(gè)原因:1)輪胎磨損2
根據(jù)你反應(yīng)的聲音，應(yīng)該是懸架的聲音，建議到維修店再檢查清楚，特別的懸架球頭，這故障由球頭潤滑不良導(dǎo)致的可能性較大！
以我的經(jīng)驗(yàn)看是前驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸的外球籠壞了，應(yīng)該是轉(zhuǎn)比較小的彎的時(shí)候響的厲害，嚴(yán)重的時(shí)候跑高速時(shí)會(huì)感覺方向盤抖動(dòng)。我建議你及早更換新的，不是很復(fù)雜的。我只是高度懷疑，不一定準(zhǔn)確。你還是找個(gè)好一點(diǎn)的修理廠好好的檢查 一下。
1.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)機(jī)械的故障， 2.你去維修店對(duì)減震器頂膠進(jìn)行檢查，是否是其運(yùn)轉(zhuǎn)不暢而產(chǎn)生的摩擦聲音。 3.就是要對(duì)發(fā)電機(jī)皮帶進(jìn)行松緊度檢查，是否是松緊度過低的原因造成，
是沒發(fā)動(dòng)的時(shí)候？還是發(fā)動(dòng)了在靜止?fàn)顟B(tài)下打方向？或者是在工廠那種油漆路面？如果是以上幾種，那是正常的。
科帕奇在開啟空調(diào)和踩剎車時(shí)偶爾出現(xiàn)車身抖動(dòng)，可能是由于剎車片磨損或液力變矩器作用導(dǎo)致。打方向盤時(shí)的異響可能與減震器壓力軸承、拉桿或方向機(jī)有關(guān)。建議檢查這些部件，必要時(shí)更換。對(duì)于剎車抖動(dòng)，如果是在D檔下發(fā)生，可能是正�，F(xiàn)象，因?yàn)橐毫ψ兙仄鞯淖饔�。如果問題持續(xù)，還需檢查半軸和球籠等部件。定期檢查變速箱油...
別克凱越打方向盤時(shí)出現(xiàn)異響的可能原因包括：1.轉(zhuǎn)向燈回位聲：打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)可能發(fā)出聲音。2.塑料件摩擦：氣溫變冷使塑料件變硬，可能產(chǎn)生摩擦聲。3.方向盤內(nèi)異響：可能是氣囊游絲問題，可拆下涂黃油或更換。別克凱越打方向盤時(shí)產(chǎn)生的異響可能源于轉(zhuǎn)向燈回位、塑料件摩擦或方向盤內(nèi)部問題。需根據(jù)具體情況...
踩剎車時(shí)方向盤異響，可能是平面軸或減震器壓力軸承問題。駕駛中應(yīng)避免原地打方向，停穩(wěn)后回正方向盤，調(diào)頭時(shí)避免打死。剎車片磨損到極限時(shí)，踩剎車會(huì)發(fā)出吱吱聲，應(yīng)及時(shí)檢修。踩離合器時(shí)異響，可能是分離軸承損壞，需檢修。剎車系統(tǒng)管路內(nèi)有空氣，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力降低，應(yīng)排空空氣。剎車系統(tǒng)包括真空助力泵、制動(dòng)總泵、分泵、...
原地踩剎車打方向盤時(shí)，異響多源于輪胎與地面的摩擦，同時(shí)也可能是剎車盤、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車型尤其明顯，當(dāng)轉(zhuǎn)向時(shí)控制閥開啟，增大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)受力，可能引發(fā)振動(dòng)和異響。懸掛系統(tǒng)雖受力但通常不易產(chǎn)生噪音，除非存在故障。在允許的情況下，盡量避免原地踩剎車打方向，但必要時(shí)可輕點(diǎn)剎車，以減少...
踩剎車打方向盤時(shí)異響通常不正常，可能原因包括：1.氣囊游絲故障，聲音可能來自方向盤內(nèi)部；2.減震器平面軸承缺油，異響可能來自車外；3.平衡桿膠松動(dòng)或損壞，不僅在打方向時(shí)響，過不平路面也會(huì)響；4.轉(zhuǎn)向助力油太臟，增加助力系統(tǒng)壓力。建議及時(shí)檢查維修，確保行車安全。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...
踩剎車方向盤打死時(shí)異響的原因包括車輪胎與地面摩擦的噪音、剎車盤、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的噪音。剎車失效可能由剎車泵雜質(zhì)、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟、泵漏油、儲(chǔ)氣罐漏氣、超載、剎車轂碳化、缺液、活塞磨損等原因造成。有效的剎車系統(tǒng)至關(guān)重要，對(duì)行車安全至關(guān)重要。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、...
別克凱越方向盤異響可能源自轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位、塑料件摩擦或方向盤內(nèi)部損壞。轉(zhuǎn)向燈回位時(shí)，卡子會(huì)發(fā)出聲音，屬正常現(xiàn)象。冷天氣溫下塑料件摩擦也可能產(chǎn)生異響。若異響來自方向盤內(nèi)部，可能是氣囊游絲損壞，需及時(shí)更換。駕駛時(shí)若遇異響，應(yīng)先判斷來源，再采取相應(yīng)措施。別克凱越打方向盤有異響的原因：1、轉(zhuǎn)向燈回位發(fā)出的聲...
大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車片磨損不均導(dǎo)致。為延長剎車片壽命，應(yīng)避免急剎車，減少制動(dòng)頻率，每4萬公里更換剎車片。同時(shí)，避免原地打方向盤，停穩(wěn)后回正，調(diào)頭時(shí)避免方向盤打死，以延長壓力軸承壽命。正確駕駛習(xí)慣有助于減少異響和延長車輛部件使用壽命。大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車...
捷途汽車電子轉(zhuǎn)向機(jī)異響可能由轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、缺乏轉(zhuǎn)向助力油、萬向節(jié)故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承損壞、轉(zhuǎn)向助力泵故障或助力油過臟、方向盤內(nèi)部線束未固定或氣囊游絲故障等原因?qū)е�。捷途X70剎車異響可能因剎車片磨損、新車磨合、剎車盤生銹或有硬點(diǎn)等造成，建議檢查剎車片厚度和剎車盤狀態(tài)，必要時(shí)進(jìn)...
異物或剎車片硬點(diǎn)可能是導(dǎo)致新車涼車時(shí)踩剎車異響的原因。剎車系統(tǒng)通過剎車踏板、杠桿和剎車片與剎車鼓的摩擦來減速或停車。日常檢查包括檢查剎車片磨損和剎車油質(zhì)量，以確保剎車性能。保養(yǎng)剎車片時(shí)，應(yīng)避免緊急制動(dòng)，減少制動(dòng)頻率，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和減檔來減速。這些措施有助于減少剎車片磨損，延長其使用壽命。新車涼車時(shí)...
汽車故障不容忽視，尤其是當(dāng)方向盤突然變重、剎車距離增加、水溫過高、油壺紅燈亮起、汽車非正常異響、水箱漏水以及剎車燈亮起時(shí)。這些癥狀可能預(yù)示著助力系統(tǒng)問題、剎車片磨損、冷卻系統(tǒng)故障、油液泄漏、異響來源多樣、水箱損傷和剎車系統(tǒng)問題。及時(shí)檢查和維修不僅能防止故障擴(kuò)大，還能保障行車安全，避免更大的經(jīng)濟(jì)損失。...
對(duì)于許多首次接觸汽車的朋友來說，學(xué)會(huì)開車無疑是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。那么，如何從零基礎(chǔ)開始，逐步掌握駕駛技能呢？本文將為你提供一份全面的學(xué)習(xí)指南。1.上車準(zhǔn)備：在正式上車之前，首先要確保周圍的環(huán)境安全無障礙物。調(diào)整好座椅，讓雙手自然放在方向盤上，背部輕貼椅背，眼睛平視前方，雙腳平穩(wěn)地放在踏板上。2.觀察周邊情況...
翼虎汽車發(fā)電機(jī)皮帶異響可能由皮帶打滑、皮帶輪摩擦、皮帶松動(dòng)老化或軸承問題引起。異響可能表現(xiàn)為皮帶吱吱聲或金屬尖銳聲，需檢查皮帶和軸承。長安小牛發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能由多種原因?qū)е�，包括金屬尖銳聲或呼嘯聲。翼虎異響問題還包括剎車、顛簸路面、車門密封條、方向盤、底盤、主駕駛座、剎車角和后備箱異響。異常噪音可能由...
緊急制動(dòng)是駕駛中一項(xiàng)至關(guān)重要的技能，它要求駕駛員在危機(jī)時(shí)刻能夠迅速而果斷地踩下剎車。許多駕駛員在緊急情況下無法有效制動(dòng)，這往往是因?yàn)槿狈毩?xí)，導(dǎo)致他們對(duì)自己的剎車力度判斷不準(zhǔn)確�，F(xiàn)代汽車普遍配備的電子輔助剎車系統(tǒng)，如ABS和ESP，可以在緊急情況下提供額外的剎車力度。正確的緊急制動(dòng)應(yīng)該是“跺剎車”，...
從小學(xué)時(shí)代對(duì)英菲尼迪的初印象，到成年后的試駕體驗(yàn)，英菲尼迪給我留下了深刻的印象。它不僅外觀獨(dú)特、動(dòng)力充沛，而且座椅舒適、性價(jià)比高。然而，空間局促和方向盤過重也是不容忽視的問題。東南沿海地區(qū)的消費(fèi)者對(duì)英菲尼迪Q50特別青睞，而北方市場則相對(duì)較弱。車主們在用車裝飾上也頗有講究，鑰匙包等裝飾配件備受歡迎。...
朗逸汽車主駕駛座椅異響可能是由于車內(nèi)零件老化、座椅下有異物或座椅本身損壞造成的。當(dāng)車輛經(jīng)過非鋪裝路面或緊急制動(dòng)時(shí)，零件間的摩擦可能導(dǎo)致異響。建議檢查底盤螺絲和連接件的松緊度，清潔車窗密封橡膠條以消除異響。此外，剎車、方向盤和輪胎異響也是常見的汽車故障信號(hào)，需要及時(shí)檢查和處理。朗逸汽車主駕駛座椅異響可...
英仕派在徐匯區(qū)本田經(jīng)銷商處最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)2.2萬元。這款中型車以其靈巧的車頭設(shè)計(jì)和順滑的中網(wǎng)造型吸引眼球，車身尺寸為4924/1862/1449mm，軸距2830mm，展現(xiàn)出纖長優(yōu)雅的風(fēng)格。內(nèi)飾方面，英仕派以新潮造型和時(shí)尚格調(diào)迎合年輕消費(fèi)者，搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率194馬力，峰值扭矩26...
啟動(dòng)時(shí)車輛出現(xiàn)異響，有時(shí)有有時(shí)無，可能原因包括剎車盤異響、方向盤轉(zhuǎn)向異響、車身剛度不足導(dǎo)致的異響、側(cè)門玻璃或門鎖松動(dòng)、車門內(nèi)拉線撞擊以及天窗滑軌缺乏潤滑等。需針對(duì)具體情況檢查并維修相應(yīng)部件，確保行車安全與舒適。1、剎車盤異響車輛以低速行駛在平坦路面上時(shí)，在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲，車速提高...
