您好 壞處就是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不好 但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)隔音有好處 希望能幫到您 給予采納 點(diǎn)贊 謝謝
生產(chǎn)費(fèi)用考慮，不僅僅是這車沒(méi)有很多車都沒(méi)有，說(shuō)白了就是減少生產(chǎn)成本，可以加裝，但是效果也不明顯，價(jià)格也不高，在200元-300元左右。
不想聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音可以做防火墻隔音，只不過(guò)麻煩
新威馳 1.6L GL-S 炫酷運(yùn)動(dòng)版不錯(cuò)，價(jià)位在12萬(wàn)左右，優(yōu) 點(diǎn)：造型時(shí)尚，發(fā)動(dòng)機(jī)性能夠用，通過(guò)性好，省油、空間大，缺點(diǎn)：過(guò)高的車身影響了穩(wěn)定性，手排版本離合器不易控制，制動(dòng)系統(tǒng)熱衰退較明顯，個(gè)人建議考慮凱越和悅動(dòng)
呵呵，我的傳祺是新款車，不知道是不是和樓主的同級(jí)別呢?但我做隔音有好幾個(gè)月了。做的就是安博士隔音，感覺(jué)胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，風(fēng)噪音都小了很多。就是覺(jué)得貴了點(diǎn)，其他朋友做的隔音都是1000多，2000多，我的就3000多，當(dāng)時(shí)
好的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板安裝上去對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，特別是鋁合金材料的油底殼是有一定的保護(hù)能力的，有些車子裝了會(huì)影響到散熱問(wèn)題。大多數(shù)車型是沒(méi)有原裝的下護(hù)板的，市場(chǎng)上加裝的護(hù)板品牌比較多，類型和價(jià)格也很多，從幾十塊的到400-500
樓主你好，你的問(wèn)題我的看法如下：1、你的油耗算法基本是正確的，再準(zhǔn)確的算法就是在同一加油站同一把油槍加滿，這樣算出來(lái)的油耗是精確油耗。你現(xiàn)在油耗5.9，因?yàn)槟闶鞘袇^(qū)多郊區(qū)少，個(gè)人感覺(jué)很不錯(cuò)了。2、你說(shuō)的那個(gè)應(yīng)該是行車時(shí)的
聲音都不大，首先從幾個(gè)方面 1：日本車的車門隔音條都是雙層，而德國(guó)車一般是單層，沒(méi)日本車的靜音效果好 2：卡羅拉和威馳用的全部是米麒麟輪胎（卡羅拉是隨機(jī)配，也可能是固特異或登錄普）但是都比什么錦湖，佳通這些垃
去掉天氣原因也會(huì)有這種情況，新車磨合期，磨合完換機(jī)油、機(jī)濾后聲音會(huì)小。還有心里因素，剛買的車你關(guān)注度太大，感覺(jué)聲音大了，實(shí)際上沒(méi)什么變化。呵呵
異響需要現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)聲音來(lái)源才好下判斷，因?yàn)闆](méi)有聽(tīng)到聲音只能提點(diǎn)建議， 汽車快速的時(shí)候有響聲，正常的判斷是平衡問(wèn)題，那么輪胎，半軸，軸承異響， 另一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)共振引起的聲音，比如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳硬化，用了副廠件，前后曲軸輪平衡
隔音棉在汽車中的作用不僅僅是隔音，它還能降低發(fā)動(dòng)機(jī)高溫對(duì)車漆的影響，保護(hù)車漆免受老化。在寒冷天氣中，隔音棉還能幫助保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，便于再次啟動(dòng)。此外，隔音棉能減少傳入駕駛室的噪音，提升駕駛舒適性。雖然隔音棉名為隔音，但其材料都是阻燃的，不會(huì)引起自燃。因此，隔音棉不僅能隔熱保溫，還能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果你...
沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉可能會(huì)增加一定程度的噪音，特別是對(duì)引擎室和駕駛艙之間的隔音效果有顯著影響。然而，這并不是說(shuō)所有的車都需要發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的隔音棉，其效果并不是非常明顯。隔熱隔音層主要是在防火墻上的設(shè)計(jì)，可以降低振動(dòng)和隔音。加裝隔音棉時(shí)需注意安全問(wèn)題，避免脫落帶來(lái)的危險(xiǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉對(duì)噪音控制有一定作用...
本文討論了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉的作用和影響。隔音棉不僅有助于降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，提高駕駛舒適性，還能降低發(fā)動(dòng)機(jī)高溫對(duì)機(jī)艙蓋涂料的影響，保護(hù)車漆。此外，隔音棉還具有隔熱功能，有助于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)在寒冷天氣中不會(huì)過(guò)快散熱。雖然稱其為“隔音棉”，但其作用并不僅限于隔音，而是具有多重功能。若車輛未安裝隔音棉，可以考慮...
引擎室的隔熱棉，也稱為隔音棉，不僅具有隔音效果，更重要的是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的油漆，防止高溫導(dǎo)致的涂裝面過(guò)早變色或破裂。在寒冷的冬季，它還能起到發(fā)動(dòng)機(jī)保溫的作用。除了安裝隔熱棉外，降低噪音還可以通過(guò)以下方法實(shí)現(xiàn)：使用合適粘度的機(jī)油減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；在前圍板上安裝隔熱隔音棉；選擇靜音輪胎減少底盤噪聲；向輪拱噴...
汽車噪音是衡量汽車質(zhì)量的重要指標(biāo)，其來(lái)源多樣，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎。針對(duì)長(zhǎng)安CS75的噪音問(wèn)題，可以采取以下七種降噪措施：1.在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上粘貼隔熱吸音棉和阻尼板，吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；2.在車廂內(nèi)安裝隔熱吸音棉和阻尼板，減少底盤共振和輪胎噪音；3.在車門內(nèi)飾板內(nèi)粘貼隔音棉，降低車門鈑金共振；4.加強(qiáng)車身結(jié)...
奔馳GLB200以其高端設(shè)計(jì)和科技感內(nèi)飾著稱，但車主對(duì)車內(nèi)噪音和音響效果有更高要求。通過(guò)與拜斯音響店合作，車主選擇了摩雷套裝和惠威同軸提升音響效果，同時(shí)使用交叉火力dsp進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)校。針對(duì)車內(nèi)低頻噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎噪音，采用俄羅斯SPD止震板和航空炸彈進(jìn)行隔音處理，后備箱則使用AE06隔音棉進(jìn)一步吸...
近日，北京現(xiàn)代2020年新車計(jì)劃曝光，全新2020款現(xiàn)代ix35預(yù)計(jì)將于2020年12月上市。作為中期改款車型，2020款ix35在外觀和內(nèi)飾方面與19款保持一致。動(dòng)力方面，提供1.4T+7DCT和2.0L+6AT兩種選擇，分別輸出103kW/242N·m和118kW/193N·m扭矩。中期改款重點(diǎn)...
大眾朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和隔音棉間隙大導(dǎo)致。解決這個(gè)問(wèn)題，可以拆掉隔音棉，用泡沫膠固定，再用螺絲和墊片加固。這樣處理后，發(fā)動(dòng)機(jī)異響消失，開(kāi)車心情也變好了。在緊固發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾蓋螺絲時(shí)，要溫柔操作，避免滑絲。經(jīng)過(guò)這些步驟，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音問(wèn)題得到有效解決。大眾朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)...
共振現(xiàn)象是物理現(xiàn)象，當(dāng)振動(dòng)在一定頻率音會(huì)引起其它物體產(chǎn)生振動(dòng)，通常我們常見(jiàn)的低頻共振比較多一些，在汽車上就是發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)與車身產(chǎn)生了共振，通常發(fā)生在低轉(zhuǎn)數(shù)中，不同的設(shè)計(jì)的車共振的轉(zhuǎn)數(shù)或情況又不盡相同，共振現(xiàn)象是不可避免的，每臺(tái)車上都有，只不過(guò)因?yàn)樵O(shè)計(jì)原因有大有小，并且共振時(shí)的轉(zhuǎn)數(shù)也不盡相同。一般來(lái)說(shuō)...
DENZA騰勢(shì)以其高精度追求，消除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)，特別注重輪胎噪音的控制，采用隔音棉減少噪音傳播。安全是戴姆勒造車的核心，德系車型在安全配置上幾乎一致，注重車內(nèi)外人員的安全。DENZA騰勢(shì)在動(dòng)力系統(tǒng)、電池、電路系統(tǒng)等方面進(jìn)行了特別設(shè)計(jì)，以確保在極端條件下的安全。比亞迪唐以其70km的純電續(xù)駛里程...
在中國(guó)市場(chǎng)，雖然標(biāo)致并非一線合資品牌，但其法式調(diào)校的車型以其出色的舒適性而備受好評(píng)。那么，在PT8-120評(píng)測(cè)體系下，標(biāo)致4008的舒適性究竟如何呢？本文將為您揭曉答案。本次測(cè)試主要關(guān)注車輛在不同車速下的車內(nèi)噪音表現(xiàn)和實(shí)測(cè)底盤濾振情況。測(cè)試地點(diǎn)選在首都機(jī)場(chǎng)第二高速，時(shí)間下午4點(diǎn)左右，車流量適中。測(cè)試...
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪、胎噪和風(fēng)噪是中華H230EV加速時(shí)噪音大的主要原因。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音源于部件摩擦和金屬碰撞，路噪和胎噪與路面和輪胎狀況有關(guān)，風(fēng)噪則是高速行駛時(shí)風(fēng)壓超過(guò)車門密封阻力。要改善噪音，可以在引擎蓋加隔音棉，換靜謐性好的輪胎，做底盤裝甲或貼隔音棉，加隔音條降低風(fēng)噪，以及更換內(nèi)部異響部件。這些方法能...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了新款本田飛度潮跑系列的上市情況。新車主要在外觀方面進(jìn)行了改動(dòng)，增加了兩種極具個(gè)性的車身顏色和運(yùn)動(dòng)外觀套件，迎合了年輕消費(fèi)者的喜好。全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱，價(jià)格區(qū)間為7.38-10.28萬(wàn)元。然而，新車在噪音和內(nèi)飾配置方面仍有待改進(jìn)，如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音...
威馳車型現(xiàn)于長(zhǎng)春經(jīng)開(kāi)區(qū)多家豐田經(jīng)銷商處享最高1.2萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。該車設(shè)計(jì)精簡(jiǎn)，外觀干凈有質(zhì)感，尺寸適中，車側(cè)線條簡(jiǎn)潔。內(nèi)飾簡(jiǎn)明，配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)良好。威馳在市場(chǎng)上口碑不錯(cuò)，用戶稱贊其外觀時(shí)尚、隔音效果好、座椅舒適等。長(zhǎng)春經(jīng)開(kāi)區(qū)威馳車型正在進(jìn)行最高1.2萬(wàn)元的優(yōu)惠促銷，該車以其簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)、良...
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大可能是由多種原因引起的，包括機(jī)油問(wèn)題、皮帶松緊、閥門泄漏、燃油質(zhì)量差等。解決這些問(wèn)題可以減少噪音，提升駕駛體驗(yàn)。機(jī)油更換、調(diào)整皮帶、檢查進(jìn)排氣管、更換燃油等都是有效的處理方法。此外，加固松動(dòng)零件、更換老化爪墊、清理氣門積碳、調(diào)整氣門正時(shí)等也能降低噪音。安裝隔音棉和檢查發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件也是...
大眾新桑塔納在行駛中底盤對(duì)路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪會(huì)較為明顯。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音較大，可通過(guò)添加發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音棉來(lái)緩解。勻速狀態(tài)下，新桑塔納噪音水平符合同級(jí)別車型標(biāo)準(zhǔn)。胎噪主要來(lái)源于胎面與地面的摩擦，可通過(guò)在車門、翼子板等部位加裝隔音材料來(lái)降低。保持正常胎壓也有助...
傳祺GM6以其親民的售價(jià)和多功能用途，成為家庭用車的新選擇。這款MPV在設(shè)計(jì)上延續(xù)了家族化風(fēng)格，頂配車型配備360°全景影像，為新手司機(jī)提供便利。LED大燈、日間行車燈和霧燈均采用LED光源，自動(dòng)大燈功能簡(jiǎn)化了操作。無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)提升了便利性，而油箱蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的便捷設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了人性化考量。傳...
【58汽車做工測(cè)試】紅旗HS7以其34.98萬(wàn)元的起價(jià)、超5米的車長(zhǎng)和3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，成為國(guó)產(chǎn)SUV中的佼佼者。那么，它的做工用料是否與其高端定位相匹配？通過(guò)實(shí)測(cè)，我們發(fā)現(xiàn)紅旗HS7的車身平均間隙為4.33mm，與同級(jí)車相比并不小，裝配工藝有提升空間。漆面厚度表現(xiàn)出色，平均194μm，位列同...
