你可以把文章適當(dāng)?shù)目s水! 07年12月,我在xx豐田汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里,我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。xx豐田汽車
一、發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。有些異響表示發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷。發(fā)動(dòng)機(jī)異響主要有以下原因:1、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞,在排氣系統(tǒng),檢查排氣管是否破裂。真空管泄漏,或者斷裂。2
位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的左側(cè)。與變速器連接的位置。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)按照有關(guān)規(guī)定、企業(yè)或行業(yè)慣例以及發(fā)動(dòng)機(jī)的屬性,為某一批相同產(chǎn)品編制的識(shí)別代碼,用以表示發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)、規(guī)格、性能、特征、工藝、用途和產(chǎn)品批次等相關(guān)信息。
全新威馳采用最新研發(fā)的雙VVT-i NR發(fā)動(dòng)機(jī),結(jié)合全新i-Super AT變速箱,保證高動(dòng)力輸出效能的同時(shí),更提供了優(yōu)異節(jié)油性能,實(shí)現(xiàn)了輕量化車身的長(zhǎng)筏形車頂設(shè)計(jì)及車身上多處設(shè)置的F1動(dòng)力學(xué)導(dǎo)流鰭,能大幅降低風(fēng)阻,進(jìn)而
一、發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。有些異響表示發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷。發(fā)動(dòng)機(jī)異響主要有以下原因:1、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞,在排氣系統(tǒng),檢查排氣管是否破裂。真空管泄漏,或者斷裂。2
俊派d60發(fā)動(dòng)機(jī)1.5l沒(méi)有威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)好的,威馳發(fā)動(dòng)機(jī)是合資的
新威馳的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是首次實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)嗎?豐田稱新威馳的國(guó)產(chǎn)化率從老威馳的60%提高到了98%,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)。那么,言下之意是不是說(shuō)老威...
您好,很高興回答您的問(wèn)題,豐田威馳的1.3和1.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)都是合資的,由一汽和豐田在天津的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)。
你好,發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)的話,首先檢查一下機(jī)腳墊是否損壞。其次就是發(fā)動(dòng)機(jī)支架。然后檢查缸壓、火花塞、點(diǎn)火線圈工作情況。
邁騰B8L搭載的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),其控制單元出現(xiàn)斷路狀態(tài)時(shí)。故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常啟動(dòng)著車。故障診斷:發(fā)動(dòng)機(jī)01系統(tǒng)報(bào)故障碼P023700渦輪增壓器增壓傳感器“A7,電路輸入過(guò)低。注:正常情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)著車后,端子T4bo/4對(duì)搭鐵電壓約為1.71V;端子T4bo/2對(duì)搭鐵電壓約為2.3...
德國(guó)奧迪的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)化到第三代,以應(yīng)對(duì)更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和降低燃油消耗的需求。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面革新,不僅體積更小,動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性也得到了提升。它在全球多個(gè)國(guó)家生產(chǎn),包括中國(guó)的上海和大連,提供1.8L和2.0L兩種排量,適用于多種車型和品牌。以1.8LTFSI發(fā)動(dòng)機(jī)為例,其雙噴...
總結(jié)內(nèi)容:文章分析了新一代三缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)問(wèn)題,指出各大廠商雖采用多種機(jī)械手段減振,但難以從根源消除抖動(dòng)。隨著行駛里程增加,抖動(dòng)可能愈發(fā)明顯。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力弊端需更多技術(shù)彌補(bǔ),而電動(dòng)渦輪技術(shù)未來(lái)可能取代三缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管如此,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)仍具有省油且動(dòng)力不輸?shù)膬?yōu)點(diǎn),并會(huì)在一定時(shí)期內(nèi)搶占市場(chǎng)份額。...
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)在汽車減速或停車時(shí),通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮阻力和內(nèi)部摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng),而無(wú)需使用制動(dòng)器。這種制動(dòng)方式在下坡時(shí)減輕制動(dòng)器負(fù)擔(dān),防止過(guò)熱故障,同時(shí)在冰雪路面減少側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。它還能降低腳制動(dòng)頻率,避免制動(dòng)器過(guò)熱失效。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)影響制動(dòng)力分配,提高制動(dòng)效能,尤其在高速行駛時(shí)穩(wěn)定制動(dòng)狀態(tài)。然而,后輪驅(qū)動(dòng)車輛使用...
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱故障是汽車常見(jiàn)問(wèn)題,本文詳細(xì)探討了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理,分析了導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的多種原因,并構(gòu)建了故障樹(shù)以確定診斷流程。故障樹(shù)分析法是一種系統(tǒng)性查找故障原因的方法,通過(guò)邏輯函數(shù)連接頂事件和底事件,直觀展示故障關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)由水泵、散熱器等組成,其密封性不佳會(huì)導(dǎo)致冷卻液泄漏,影...
提到法系車,可能很多人會(huì)將其排除在購(gòu)車首選之外。通常,德系、日系、美系或韓系等品牌更受歡迎。然而,法系車在某些方面也有其獨(dú)特之處。本文將探討法系車的優(yōu)缺點(diǎn)以及法系車的發(fā)動(dòng)機(jī)如何。首先,讓我們來(lái)談?wù)劮ㄏ弟嚨膬?yōu)點(diǎn)。法系車的設(shè)計(jì)一向浪漫,顏值高。雖然這種設(shè)計(jì)可能不符合國(guó)人的審美,但它們確實(shí)具有獨(dú)特的魅力。...
發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速1200轉(zhuǎn)時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重,可能原因包括積碳過(guò)多導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞,供油系統(tǒng)故障引起油壓不穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化,或點(diǎn)火線圈及火花塞問(wèn)題導(dǎo)致的缺缸缺火。養(yǎng)護(hù)建議包括冷車預(yù)熱,避免拖檔,常檢底盤,及時(shí)補(bǔ)充油液,定期更換清洗空氣濾芯,輪胎定期交叉互換以延長(zhǎng)使用壽命。汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因:1、積碳過(guò)多...
總結(jié)內(nèi)容:VVT-i系統(tǒng),是現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中的一種重要系統(tǒng)。它主要由曲軸位置傳感器、ECU、凸輪軸位置傳感器等組成。當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),其與電磁脈沖傳感器間的氣隙變化產(chǎn)生G信號(hào),此信號(hào)被ECU接收并作為曲軸轉(zhuǎn)角和汽缸位置的判別標(biāo)準(zhǔn)。ECU通過(guò)G信號(hào)和NE信號(hào)的合并,精確控制燃油噴射時(shí)間和點(diǎn)火正時(shí)。同...
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣真空控制技術(shù)結(jié)合汽車電子與渦輪增壓技術(shù),通過(guò)外部真空力優(yōu)化排氣過(guò)程,縮短排氣時(shí)間并避免進(jìn)排氣門重疊,提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率與燃油經(jīng)濟(jì)性。與渦輪增壓配合,該技術(shù)確保發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣充沛、排氣順暢,但需注意高溫高壓對(duì)機(jī)體的影響,對(duì)制造技術(shù)提出更高要求。一、發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)代的汽車電子控制技術(shù)實(shí)質(zhì)上是汽車...
VVT-i系統(tǒng)通過(guò)OCV、ECU、凸輪軸及曲軸位置傳感器實(shí)現(xiàn)氣門正時(shí)調(diào)整。VVT-i控制占空比學(xué)習(xí)保持目標(biāo)值在40%~60%間。故障時(shí),如VVT-i提前狀態(tài)錯(cuò)誤,會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)或失速。案例分享了一輛豐田普瑞維亞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮問(wèn)題,涉及VVT-i系統(tǒng)相關(guān)傳感器及ECU數(shù)據(jù)流分析。,行駛里程600...
維修電控發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),故障診斷儀讀取的故障碼是判斷故障原因和部位的關(guān)鍵。但有時(shí),即使傳感器或執(zhí)行器存在故障,ECU也不會(huì)生成故障碼。這時(shí),數(shù)據(jù)流分析就顯得尤為重要。通過(guò)分析發(fā)動(dòng)機(jī)的靜態(tài)或動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),可以找出故障所在。例如,豐田卡羅拉1.6L轎車在冷啟動(dòng)困難時(shí),通過(guò)讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度傳感器信號(hào)錯(cuò)誤,更...
【改寫后的文章內(nèi)容】:雷凌是豐田旗下的一款緊湊型轎車,其與卡羅拉是姊妹車型,雷凌與卡羅拉使用了相同的動(dòng)力總成和底盤。雷凌一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是混動(dòng)版。雷凌的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有116馬力和185牛米...
該文章對(duì)奧迪3.0LTFSIV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)行了深度解析。從發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生到現(xiàn)今的優(yōu)化改進(jìn),介紹了FSI等發(fā)動(dòng)機(jī)命名技術(shù)原理。解析了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力提升及如何維持耐久性的問(wèn)題。重點(diǎn)解析了機(jī)械增壓的工作原理、設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)以及該發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車系統(tǒng)中是如何做到有效融合。通過(guò)上述信息可以看出,這款發(fā)動(dòng)機(jī)因卓越的...
猛禽汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠異響可能由機(jī)腳膠老化松脫、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸或“敲缸”導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能預(yù)示某部件磨損或裝配不當(dāng),應(yīng)及時(shí)檢修防止故障擴(kuò)大。變速箱異響可能與速度、檔位或特定動(dòng)作有關(guān),需專業(yè)檢查。車門等磨損異響多為潤(rùn)滑不足,可用專用潤(rùn)滑脂解決。猛禽汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠異響的原因有:1、機(jī)腳膠老化或松脫:一旦這些機(jī)...
汽車啟動(dòng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫逐漸升高至90度并保持穩(wěn)定,這是因?yàn)?0度是發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度。過(guò)高的溫度會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油分解,加速部件磨損,而過(guò)低的溫度則會(huì)影響燃料噴射和燃燒效率,增加油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)通過(guò)水箱、水泵、冷卻介質(zhì)、風(fēng)扇、散熱器和恒溫控制器等組件,有效控制溫度。冷啟動(dòng)時(shí),恒溫控制器關(guān)閉冷卻回路,...
艾7發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大可能因空濾臟、火花塞舊、點(diǎn)火線圈壞、汽油不潔等導(dǎo)致動(dòng)力不足。勻速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速高速度不提,或咝咝聲損失動(dòng)力,可能因冷卻液、油壓、點(diǎn)火時(shí)間等問(wèn)題。呼呼聲、噠噠聲等異響可能與助力轉(zhuǎn)向油、發(fā)電機(jī)軸承等有關(guān)。排氣管響可能排氣系統(tǒng)問(wèn)題。建議檢查并更換相關(guān)部件,清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。1,踩油門,發(fā)現(xiàn)加速不明...
2021款豐田威馳以其經(jīng)典小型家轎車的身份,在市場(chǎng)上保持著不錯(cuò)的成績(jī)。8月份上市的新款售價(jià)7.38-9.48萬(wàn)元,目前濰坊地區(qū)4s店有優(yōu)惠。外觀設(shè)計(jì)具有辨識(shí)度,大燈銳利,銀色飾條連貫,進(jìn)氣口寬大。側(cè)面腰身層次分明,腰線上揚(yáng),輪轂新穎,尾燈大方。內(nèi)部空間表現(xiàn)厚實(shí),三幅式方向盤大方,獨(dú)立顯示屏穩(wěn)重,雙空...
斯堪尼亞牽引車標(biāo)配排氣制動(dòng),可通過(guò)踏板按鈕或操縱桿控制,實(shí)現(xiàn)定速巡航和下坡自動(dòng)控制。奔馳Actros搭載OM501發(fā)動(dòng)機(jī),標(biāo)配皆可博發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng),操作簡(jiǎn)便,分為5個(gè)擋位。曼EVB技術(shù)為排氣門制動(dòng)器,需排氣蝶閥共同作用,提高發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功率。一汽錫柴CA6DM系列發(fā)動(dòng)機(jī)為國(guó)內(nèi)首款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重型...
日產(chǎn)開(kāi)拓者車主反映,車輛在冷車啟動(dòng)時(shí)遇到困難,尤其在極低氣溫下,最高速度僅達(dá)30km/h,并伴有大量黑煙。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn),故障主要出現(xiàn)在進(jìn)排氣系統(tǒng)。維修人員通過(guò)逐缸斷開(kāi)或同時(shí)斷開(kāi)兩個(gè)氣缸的方式,仍未找到明確原因。進(jìn)一步檢查中,發(fā)現(xiàn)了一個(gè)控制閥門被卡死的問(wèn)題,導(dǎo)致廢氣進(jìn)入進(jìn)氣道。修復(fù)該閥門后,車輛的啟動(dòng)...
柴油與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能差異顯著。日本三菱汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以小毛病多、油耗大、性能差和壽命短著稱,小排量車型15萬(wàn)公里需大修,大排量車型30萬(wàn)公里。相比之下,德國(guó)奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)壽命可達(dá)百萬(wàn)公里。黨企仿制三菱發(fā)動(dòng)機(jī)大修間隔更短。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面,日本五十鈴和意大利vm品牌表現(xiàn)較好,五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用40萬(wàn)公里無(wú)需...