威馳的綜合駕駛感受做到了很好的延續(xù)，依然沒(méi)有特點(diǎn)，也仍然沒(méi)有問(wèn)題，在平淡的基礎(chǔ)上做了優(yōu)化，這是一種平均水平的提升。乘坐感受在同級(jí)車(chē)仍然數(shù)一數(shù)二，這是小型車(chē)中為數(shù)不多的后排可以坐人并且很舒服的車(chē)型之一。做工出色，駕駛輕
優(yōu)點(diǎn)：造型時(shí)尚，大氣的很，對(duì)于女孩子來(lái)說(shuō)就是有種矜持的感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò)，手動(dòng)的車(chē)子就能發(fā)揮出動(dòng)力來(lái)，通過(guò)性好，空間大缺點(diǎn)：過(guò)高的車(chē)身影響了穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)算不上特別的好，油耗的控制算不上特別的專(zhuān)業(yè)，手動(dòng)擋離合器不易控制，
小點(diǎn)。1.6是黃金排量。
1.3排量足夠用了。我的車(chē)子才1.0排量。高速能上130。不過(guò)開(kāi)了空調(diào)動(dòng)力就差了很多。1.3排量省油，市區(qū)跑跑開(kāi)空調(diào)也沒(méi)什么問(wèn)題。只要不是坡度太大
一般的直路行駛完全沒(méi)問(wèn)題的，只是起步稍微慢一些，不過(guò)行駛比較陡的路就得費(fèi)勁了。就是你用L檔也會(huì)像蝸牛一樣爬著。
賣(mài)了 買(mǎi)輛卡羅拉得了
這款車(chē)實(shí)際可優(yōu)惠6000元左右。爬坡起步動(dòng)力稍遜一籌，其它各方面均好。如果你可以花10萬(wàn)整買(mǎi)車(chē)，直接買(mǎi)1.6AT特別版自動(dòng)更好。這是10萬(wàn)以?xún)?nèi)唯一與雅力士使用著最先進(jìn)的雙VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，威馳也是繼雅力士獲得10萬(wàn)
威馳，新發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗少，動(dòng)力夠，而且款式新，比賽歐好看
很久以前些過(guò)“在威弛和捷達(dá)之間徘徊的人請(qǐng)進(jìn)”的帖子，不知道現(xiàn)在還在不?有幸得到版主的圈閱，一轉(zhuǎn)眼看了快37000了，說(shuō)說(shuō)自己的感受 ，希望大家能談?wù)勛约旱母惺�，最好能讓廠(chǎng)家搞個(gè)召回什么的，呵呵 先說(shuō)優(yōu)點(diǎn): 1，8a發(fā)動(dòng)機(jī)
很久以前些過(guò)“在威弛和捷達(dá)之間徘徊的人請(qǐng)進(jìn)”的帖子，不知道現(xiàn)在還在不？有幸得到版主的圈閱，一轉(zhuǎn)眼看了快37000了，說(shuō)說(shuō)自己的感受 ，希望大家能談?wù)勛约旱母惺�，最好能讓廠(chǎng)家搞個(gè)召回什么的，呵呵 先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)： 1，8a
**文章內(nèi)容總結(jié)**：驅(qū)逐艦05，作為一款緊湊型車(chē)，搭載了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。該車(chē)配備電子無(wú)級(jí)變速箱，操控性良好。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，提供了穩(wěn)定的行駛體驗(yàn)。車(chē)內(nèi)安全配置豐富，后排空間滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者需求。建議線(xiàn)下...
豐田威馳1.3和1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上差距并不明顯，尤其是在2000轉(zhuǎn)以上的高速運(yùn)行時(shí)。不過(guò)，1.5的扭矩在低轉(zhuǎn)速時(shí)更高，提速更快。1.3版本擁有99馬力，而1.5版本則有107馬力。在配置上，1.5版本提供了更多便利，如遙控鑰匙、USB/AUX接口和電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡。豐田威馳以其良好的動(dòng)力、靈活的轉(zhuǎn)...
豐田卡羅拉1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)家用夠嗎？在小渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比較受歡迎的今天，豐田也采用了這種技術(shù)，主要使用在卡羅拉和雷凌兩款車(chē)型上。雖然已經(jīng)上市幾年了，但口碑表現(xiàn)不錯(cuò)，耐用性和可靠性都很高，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，油耗基本在6L左右。這款1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)成熟，口碑和可靠性都非常不錯(cuò)。自17...
途昂380四驅(qū)豪華版在上坡時(shí)表現(xiàn)出色，動(dòng)力充沛。盡管車(chē)身較大，停車(chē)和掉頭可能稍顯不便，但其城市SUV定位并不影響其越野能力。內(nèi)飾方面，雖然塑料感較強(qiáng)，但整體做工尚可。駕駛座控制窗戶(hù)的按鍵位置和座椅硬度可能需要適應(yīng)，前排視線(xiàn)遮擋和盲區(qū)較大。動(dòng)力系統(tǒng)方面，起步稍慢，但后續(xù)動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡時(shí)需適時(shí)降擋。發(fā)動(dòng)...
全新2020款威馳FS在外觀(guān)上延續(xù)老款設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)有所變化，如大嘴式前格柵和熏黑處理，全新大燈組，動(dòng)感時(shí)尚。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條流暢，熏黑輪轂和紅色剎車(chē)卡鉗增添運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，延續(xù)簡(jiǎn)潔風(fēng)格，中控臺(tái)軟質(zhì)材料和仿織物紋理，質(zhì)感不錯(cuò)。配置上新增tpms胎壓監(jiān)測(cè)和發(fā)動(dòng)啟停系統(tǒng)，高配車(chē)型還有l(wèi)ed日間行車(chē)燈、真皮/織...
威馳車(chē)型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，車(chē)頭配備大尺寸黑色中網(wǎng)，車(chē)燈造型漂亮。內(nèi)飾經(jīng)典有層次感，方向盤(pán)塑料覆蓋帶來(lái)豪華感，皮質(zhì)座椅舒適。車(chē)身尺寸中規(guī)中矩，但寬度達(dá)1700mm，車(chē)內(nèi)橫向空間寬敞。搭載1.5發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上乘。安全配置齊全，包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、制動(dòng)力分配等�？蔀g覽58汽車(chē)論壇了解更多用戶(hù)反饋。在顏值即正義的時(shí)...
艾森為一輛19款高功率A4L2.0T進(jìn)行了ECU升級(jí)，以在安全范圍內(nèi)增強(qiáng)動(dòng)力。技師首先排除故障，并通過(guò)LOG測(cè)試了解原車(chē)性能。隨后，將數(shù)據(jù)發(fā)送至德國(guó)工程師進(jìn)行定制調(diào)校。升級(jí)后，車(chē)輛在2000轉(zhuǎn)開(kāi)始輸出馬力，5500rpm時(shí)達(dá)到峰值，最大輸出為223.9KW，304.6HP，動(dòng)力輸出平順。扭矩從低轉(zhuǎn)速...
本田冠道1.5t以其轎跑SUV風(fēng)格和動(dòng)力性、空間優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別SUV中占有一席之地。外觀(guān)設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于CONCEPT-D概念車(chē)，LED燈組和展翼式鍍鉻格柵彰顯力量感，側(cè)面線(xiàn)條帶有跨界轎車(chē)特色。內(nèi)飾方面，冠道作為Honda品牌的旗艦車(chē)型，內(nèi)飾考究，尊貴優(yōu)雅的車(chē)內(nèi)氛圍，木紋飾板點(diǎn)綴，豪華動(dòng)感并存，展現(xiàn)出扎...
威馳1.3和1.5這兩款車(chē)型在發(fā)動(dòng)機(jī)排量上有所區(qū)別，1.3的動(dòng)力性能相對(duì)較弱，最大功率73千瓦，最大扭矩123扭米；而1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為79千瓦，最大扭矩140扭米。在配置上，1.3的最低配車(chē)型比1.5的乞丐版高一個(gè)配置，但價(jià)格上1.5車(chē)型僅高出4000元。從動(dòng)力性能和性?xún)r(jià)比來(lái)看，1.5車(chē)型更...
在外觀(guān)設(shè)計(jì)上，全新一代豐田威馳依然保持了家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵采用了上下分體式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)采用了銀色的鍍鉻裝飾條，并于兩側(cè)前大燈連接在一起。下進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)非常有特點(diǎn)，上方是一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的霧燈的設(shè)計(jì)，并且在兩側(cè)采用了l型設(shè)計(jì)。車(chē)身側(cè)面的側(cè)面，采用了平行線(xiàn)條設(shè)計(jì)，車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4420*17...
威馳作為豐田的入門(mén)級(jí)轎車(chē)，以其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和低油耗著稱(chēng)，保值率也相當(dāng)高。然而，一些車(chē)主對(duì)威馳的傳動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力漏油問(wèn)題表示擔(dān)憂(yōu)，盡管目前尚未有相關(guān)投訴記錄。威馳搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器，雖然在動(dòng)力上不及某些競(jìng)品，但響應(yīng)性較好。新款車(chē)型在動(dòng)力調(diào)校上保持了老款的風(fēng)格，加速性能略有下降。內(nèi)飾方...
曾經(jīng)認(rèn)為一家有三輛自行車(chē)就足夠家用了，如今對(duì)于不同的家庭、不同的時(shí)期、不同的預(yù)算，對(duì)于夠用也是完全不同的理解。家用車(chē)的動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)是不存在的，只要預(yù)算充足，選擇1.4T的版本更為合理。入門(mén)級(jí)別的高爾夫、思域雖然是入門(mén)車(chē)型，但動(dòng)力也不能太疲軟。所以對(duì)于血統(tǒng)車(chē)型如高爾夫，動(dòng)力不應(yīng)該太軟弱，否則失去了運(yùn)動(dòng)的魅...
在預(yù)算有限的情況下，選擇一款適合日常代步的車(chē)型，操控性無(wú)疑是一個(gè)重要的考量因素。2019款1.5L威馳手動(dòng)版以其簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格和良好的操控性能，成為了小型車(chē)市場(chǎng)中的熱門(mén)選擇。這款車(chē)搭載了1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩138�！っ�，工信部綜合油耗為5.1L/100km，匹配5擋手動(dòng)變...
豐田威馳是一款有潛力的小型轎車(chē)，最新海外版引入混合動(dòng)力系統(tǒng)，使其在節(jié)能方面更具競(jìng)爭(zhēng)力。雖然引入混合動(dòng)力可能存在消費(fèi)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的偏見(jiàn)，但車(chē)型外觀(guān)、配置有著顯著提升。車(chē)內(nèi)科技含量增加，駕駛輔助系統(tǒng)配備齊全。國(guó)內(nèi)版本有望在年底上市，但價(jià)格可能會(huì)更高。考慮到大眾Polo等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，或許引入1.5L混合動(dòng)...
比亞迪e2作為一款純電動(dòng)汽車(chē)，其性能和性?xún)r(jià)比在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)不俗。搭載的70kW永磁同步電機(jī)，提供了足夠的動(dòng)力，適合城市通勤。電池方面，有兩種容量可選，分別為35.2kWh和47.3kWh，對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程為305km和405km，滿(mǎn)足日常使用需求。雖然70kW的電機(jī)在極速上可能不如一些100kW的...
本田XRV1.5L動(dòng)力在日常使用中足夠，百公里加速時(shí)間為10.09秒，雖無(wú)強(qiáng)烈推背感但平順?lè)�(wěn)定，適合日常駕駛。對(duì)于追求更高動(dòng)力性能的消費(fèi)者，可考慮1.8L車(chē)型，其加速能力更為出色。本田xrv動(dòng)力是足夠日常使用的，一下以百公里加速時(shí)間對(duì)比1.5/1.8車(chē)型的動(dòng)力情況。1.5L:僅憑借著1.5L自然吸氣...
別克昂科威1.5t動(dòng)力表現(xiàn)令人滿(mǎn)意，家用完全夠用。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kw，峰值扭矩250Nm，匹配7速干式雙離合變速箱。雖然動(dòng)力不算太強(qiáng)，但日常駕駛體驗(yàn)良好，滿(mǎn)足大部分路況需求。車(chē)速超過(guò)120km/h后，加速和減速毫無(wú)壓力。起步階段動(dòng)力線(xiàn)性增長(zhǎng)，0-100km/h加速用時(shí)9....
豐田Velanda提供了2.0L和2.5L兩種排量的車(chē)型，均配備四驅(qū)選項(xiàng)。2.0車(chē)型的最大功率為126kw，最大扭矩209Nm，而2.5車(chē)型則為131kw和221Nm。2.5雙擎版額外搭載88kw電機(jī)，提供202Nm扭矩。盡管2.0車(chē)型的動(dòng)力對(duì)于大型車(chē)身來(lái)說(shuō)略顯不足，但2.5雙擎版的價(jià)格相對(duì)親民，為...
上海大眾suv途岳280在動(dòng)力上表現(xiàn)一般，但存在一些不足之處。首先，剎車(chē)踏板略高，即使抬高座椅后，仍比油門(mén)踏板高，導(dǎo)致駕駛者需要適應(yīng)。其次，內(nèi)飾顏色搭配不夠美觀(guān)，可能需要時(shí)間適應(yīng)。此外，后排凸起較大，影響乘坐舒適度。最后，車(chē)內(nèi)異味較濃，需要通過(guò)通風(fēng)和擺放竹炭來(lái)改善。盡管存在這些問(wèn)題，途岳280在動(dòng)力...
長(zhǎng)安睿行M60試駕顯示，其1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠日常駕駛，起步輕松，中低速行駛表現(xiàn)良好，但高速再加速能力一般。噪音控制有待提升，特別是傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的嗡嗡聲。懸掛系統(tǒng)偏向于承載能力，舒適性稍差。外觀(guān)和內(nèi)飾實(shí)用為主，配置水平適中。整體而言，睿行M60適合拉人載物，駕駛輕松，若改善噪音問(wèn)題將更加...
