1.發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重 造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽
您好，14款豐田威馳新車(chē)怠速穩(wěn),但車(chē)身有輕微抖動(dòng)是正常的，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)身肯定或有一點(diǎn)的
03年車(chē)是16V的5A或8A，怠速靠怠速閥，在節(jié)氣門(mén)下是一個(gè)獨(dú)立的機(jī)構(gòu)。要拆洗才徹底。 節(jié)氣門(mén)是死的，不能輕易調(diào)整，而且不是電子節(jié)氣門(mén)沒(méi)有開(kāi)度大的可能，只有限位螺釘磨損導(dǎo)致開(kāi)度不夠。不過(guò)不排除拉索出現(xiàn)旁刺影響回位，
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火
冷車(chē)點(diǎn)火轉(zhuǎn)速高很正常，等一會(huì)轉(zhuǎn)速會(huì)慢慢下來(lái)，基本怠速降到一千以下。應(yīng)該是正常現(xiàn)象。 怠速發(fā)抖有多方面的原因: 1、油路不暢，汽油濾芯是否有阻塞了，汽油的質(zhì)量問(wèn)題。 2、供氣不暢，空氣濾芯是否臟了，氣門(mén)有可能積碳。
你的車(chē)熱車(chē)一切正常之后車(chē)子會(huì)抖動(dòng)嗎？ 也有可能怠速太低，你看下轉(zhuǎn)速表在多少？
03年車(chē)是16V的5A或8A，怠速靠怠速閥，在節(jié)氣門(mén)下是一個(gè)獨(dú)立的機(jī)構(gòu)。要拆洗才徹底。 節(jié)氣門(mén)是死的，不能輕易調(diào)整，而且不是電子節(jié)氣門(mén)沒(méi)有開(kāi)度大的可能，只有限位螺釘磨損導(dǎo)致開(kāi)度不夠。不過(guò)不排除拉索出現(xiàn)旁刺影響回位，測(cè)試時(shí)
停車(chē)情況下怠速抖，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)造成的，建議對(duì)節(jié)氣門(mén)噴油嘴積碳進(jìn)行清洗，對(duì)火花塞間隙進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力進(jìn)行測(cè)量，58車(chē)
加速抖動(dòng)點(diǎn)火不良。請(qǐng)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。包括線圈火花塞。
動(dòng)時(shí)怠速過(guò)高那都正常 你的癥狀和羚羊一樣 啟動(dòng)時(shí)油門(mén)很大 過(guò)一會(huì)就會(huì)好了 是電油泵原因 啟動(dòng)鑰匙的最后一檔開(kāi)啟油泵電路 順時(shí)油泵啟動(dòng)有點(diǎn)點(diǎn)油壓力 機(jī)器啟動(dòng)后怠速過(guò)高 壓力燃燒沒(méi)了就正常了
2011款速騰1.6自動(dòng)怠速抖動(dòng)可能因進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、節(jié)氣門(mén)積垢、怠速空氣執(zhí)行元件故障、燃油系統(tǒng)噴油不均或壓力異常、以及點(diǎn)火系統(tǒng)火花弱或火花塞不點(diǎn)火等問(wèn)題導(dǎo)致。需檢查進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門(mén)、噴油器、燃油壓力及點(diǎn)火模塊等部件，以確定具體原因并進(jìn)行維修。怠速不穩(wěn)的原因1.進(jìn)氣系統(tǒng)(1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該...
自動(dòng)擋車(chē)輛在怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)可能由發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、油壓不穩(wěn)或發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等引起。需清洗油路、檢查并更換火花塞、油壓部件或發(fā)動(dòng)機(jī)腳等配件，以解決怠速抖動(dòng)問(wèn)題。1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，引起汽車(chē)發(fā)抖震動(dòng)十分普遍的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。解決辦法：清洗油路，檢測(cè)怠速馬達(dá)有沒(méi)有積碳應(yīng)當(dāng)清洗；...
冷啟怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能是由以下原因引起的：1.點(diǎn)火能量偏低：火花塞點(diǎn)火間距變大、點(diǎn)火線圈或高壓線老化，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，影響動(dòng)力性能。2.氧傳感器異常：性能異�；虿还ぷ�，引起ECU判斷失誤，導(dǎo)致油氣混合比失調(diào)，燃燒質(zhì)量下降。3.氣門(mén)及進(jìn)氣道污染、積碳：積碳吸收燃油，ECU判斷失誤，導(dǎo)致燃燒不充分...
根據(jù)文章內(nèi)容自動(dòng)擋車(chē)輛在D檔出現(xiàn)原地怠速抖動(dòng)或停車(chē)時(shí)嚴(yán)重抖動(dòng)的問(wèn)題，通常是由于機(jī)腳墊和變速箱機(jī)腳墊老化所導(dǎo)致。解決此問(wèn)題的方法包括更換機(jī)腳墊、變速箱機(jī)腳墊和變速箱油。更換機(jī)腳墊能有效緩解發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的抖動(dòng)傳遞到車(chē)廂內(nèi)，而更換變速箱油則能減少內(nèi)部運(yùn)動(dòng)阻力，從而降低抖動(dòng)。當(dāng)車(chē)輛在D檔位時(shí)，若能斷開(kāi)發(fā)動(dòng)...
自動(dòng)擋車(chē)輛在掛入D檔后出現(xiàn)原地怠速抖動(dòng)，而N檔時(shí)卻表現(xiàn)正常，這種情況通常與發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱的機(jī)爪膠有關(guān)。機(jī)爪膠是連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱與車(chē)架的重要部件，起到減震緩沖的作用。目前市場(chǎng)上的機(jī)爪膠主要分為橡膠減震型和液壓減震型兩種。當(dāng)機(jī)爪膠出現(xiàn)老化、開(kāi)裂或漏油等問(wèn)題時(shí)，就可能導(dǎo)致車(chē)輛在D檔時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。判斷機(jī)爪膠...
自動(dòng)擋怠速抖動(dòng)熄火可能由電路故障、器件故障或油路故障引起。電路故障可能因低壓斷電導(dǎo)致熄火；器件故障通常涉及點(diǎn)火線圈、容電器或電子點(diǎn)火模塊；油路故障可能由汽油泵損壞、油管破裂或油箱沒(méi)油等造成。解決方法包括清洗油路、檢查怠速馬達(dá)積碳、清洗火花塞積碳，以及排查供油系統(tǒng)漏點(diǎn)和檢測(cè)噴油嘴霧化效果，必要時(shí)更換部...
新車(chē)怠速抖動(dòng)問(wèn)題通常與配件無(wú)關(guān)，因?yàn)樾萝?chē)配件損壞概率極低。主要原因有：1.國(guó)內(nèi)燃油多為乙醇燃油，與發(fā)動(dòng)機(jī)直噴技術(shù)存在矛盾，導(dǎo)致燃燒不充分，產(chǎn)生抖動(dòng)。2.乙醇燃油易揮發(fā)，變質(zhì)后產(chǎn)生水分，腐蝕油泵，油路雜質(zhì)增多，影響燃燒。3.長(zhǎng)期積碳會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的抖動(dòng)和高溫?zé)龣C(jī)油問(wèn)題。4.加油站定期清潔油罐，私家車(chē)也應(yīng)...
自動(dòng)擋車(chē)掛D擋原地怠速抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)在轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時(shí)掛擋，踩緊剎車(chē)，掛擋后待動(dòng)力傳遞至車(chē)輪再松剎車(chē)。自動(dòng)擋汽車(chē)通過(guò)自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動(dòng)選擇擋位，簡(jiǎn)化了駕駛操作。起步方法包括：坐駕駛座、按下啟動(dòng)鍵、踩剎車(chē)點(diǎn)火、松腳剎熱車(chē)、再次踩剎車(chē)掛D擋、松手剎緩慢起步。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何...
斯柯達(dá)明銳怠速抖動(dòng)通常表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的不穩(wěn)定，可能由怠速空氣孔堵塞、怠速裝置故障、火花塞問(wèn)題、氣門(mén)密封不良、進(jìn)氣歧管漏氣或點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)?shù)仍蛞�。解決這一問(wèn)題，首先應(yīng)調(diào)整怠速，若故障依舊，則需檢查并清理怠速測(cè)量孔和怠速空氣孔。若存在漏氣，可通過(guò)緊固螺釘或調(diào)整墊片來(lái)修復(fù)。若怠速不穩(wěn)伴隨功率下降，還...
大眾寶來(lái)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速下降慢，可能是機(jī)油流動(dòng)性不佳或冷車(chē)啟動(dòng)導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速高，是為了讓水溫、油溫和三元催化器快速達(dá)到最佳工作溫度，減少磨損，提高燃燒效率和改善排放。所有車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)都會(huì)有高怠速過(guò)程，氣溫越低，高怠速維持時(shí)間越長(zhǎng)。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，汽車(chē)需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)到正常工況，行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)整...
汽車(chē)燃油濾清器，也稱(chēng)為汽油濾芯，負(fù)責(zé)過(guò)濾汽油中的雜質(zhì)，保護(hù)噴油嘴和活塞環(huán)，防止燃油系統(tǒng)堵塞，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。若長(zhǎng)時(shí)間不更換，可能導(dǎo)致供油壓力下降，汽油泵損壞，怠速抖動(dòng)；雜質(zhì)未過(guò)濾干凈，混合氣不完全燃燒，積碳增多，爆震；動(dòng)力不足，起步慢，啟動(dòng)困難，甚至無(wú)法啟動(dòng)。汽油濾芯建議3至4萬(wàn)...
緊急制動(dòng)時(shí)比亞迪漢出現(xiàn)左右晃動(dòng)，可能是剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片不平整、底盤(pán)件松動(dòng)、輪胎磨損或懸架松動(dòng)等原因。車(chē)輪動(dòng)平衡問(wèn)題也可能導(dǎo)致晃動(dòng)，因?yàn)檐?chē)胎和鋼圈在制造時(shí)質(zhì)量不均勻。比亞迪車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)方向盤(pán)輕微抖動(dòng)屬于正常現(xiàn)象，但若與其他同款車(chē)型對(duì)比有明顯差距，則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。自動(dòng)變速箱或手動(dòng)變速箱的汽車(chē)倒...
CS55自動(dòng)擋在爬坡70碼時(shí)出現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、油壓不穩(wěn)或發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等原因。積炭過(guò)多會(huì)影響冷啟動(dòng)和怠速，導(dǎo)致混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成抖動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，如火花塞積炭或工作不良，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)。油壓不穩(wěn)或進(jìn)氣壓力傳感器工作不良，可能引起怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)。此外，引擎腳老化也...
不少手動(dòng)擋車(chē)型的駕駛員或是圖省事或是因?yàn)樾氯松下凡涣?xí)慣于換擋，即便當(dāng)車(chē)速提升到較高水平，車(chē)輛出現(xiàn)車(chē)速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí)，還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都表示，開(kāi)車(chē)不能懶，要根據(jù)車(chē)速勤換擋。開(kāi)車(chē)中還有一個(gè)普遍的誤區(qū)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害較大...
一輛行駛里程約13萬(wàn)km的2008年日產(chǎn)天籟2.3L自動(dòng)擋轎車(chē)。據(jù)駕駛?cè)朔从常撥?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，起動(dòng)困難；起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)；行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾會(huì)突然熄火，并且有時(shí)加速無(wú)力，而在加速正常時(shí)，會(huì)聽(tīng)到異響。出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象后，該車(chē)曾在其他修理廠進(jìn)行過(guò)維修，更換過(guò)火花塞，清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)體和噴油器等，但...
車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間怠速，不僅油燒完會(huì)自動(dòng)熄火，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，積碳增多。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)保持最低轉(zhuǎn)速，雖然能維持發(fā)電機(jī)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向等基本運(yùn)作，但無(wú)法發(fā)揮正常功能。連續(xù)怠速12小時(shí)，可能導(dǎo)致三元催化器損壞。怠速后，需專(zhuān)業(yè)清洗，檢查是否需更換空氣濾芯、火花塞或機(jī)油。怠速會(huì)增加油耗，積碳增多，水泵轉(zhuǎn)速降低，影響...
怠速控制閥是維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的關(guān)鍵部件，它通過(guò)調(diào)整旁通空氣量來(lái)控制怠速轉(zhuǎn)速，降低燃油消耗。在日產(chǎn)風(fēng)度發(fā)動(dòng)機(jī)中，怠速控制閥為步進(jìn)電機(jī)式，由電腦控制，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同狀態(tài)下的穩(wěn)定運(yùn)行。故障檢修過(guò)程中，首先檢查了供電線路和輸出信號(hào)電路，確認(rèn)電壓和導(dǎo)通性均正常。隨后，通過(guò)檢測(cè)儀測(cè)試發(fā)現(xiàn)怠速控制閥開(kāi)度異常，線...
x300冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大且怠速高屬正�，F(xiàn)象。這是ECU為快速熱車(chē)及減少排放而自動(dòng)控制的。冷車(chē)時(shí)，氣缸溫度低，油氣混合物需更濃，因此提高怠速增加噴油量。隨著氣缸溫度上升，怠速逐漸降低，直至發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常，ECU維持最佳空燃比，進(jìn)入閉環(huán)運(yùn)行。1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車(chē)狀態(tài)，車(chē)...
CS75冷車(chē)啟動(dòng)高怠速及輕微抖動(dòng)為正�，F(xiàn)象，是ECU自動(dòng)控制，旨在快速達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度和三元催化器的最佳凈化溫度。因氣缸內(nèi)溫度低時(shí)，汽油霧化不好，發(fā)動(dòng)機(jī)需要提高油氣混合物的濃度，通過(guò)增加噴油量來(lái)提高溫度。當(dāng)溫度正常后，ECU會(huì)調(diào)整噴油量以達(dá)到最佳空燃比，進(jìn)入閉環(huán)運(yùn)行。若抖動(dòng)持續(xù)或加劇，可能涉及...
