沒有問題的，注意看看轉速是不是也降下來了，熱車狀態(tài)，怠速油耗是會下降的。
樓主，車輛剛發(fā)動時冷卻液的溫度較低，儀表盤上會亮起一個藍色的指示燈，這時車輛會自動提升轉速以盡快將發(fā)動機熱身完畢。等藍色指示燈熄滅后怠速轉速就會回到正常范圍了。
電噴自動檔車，空檔的情況下，會更費油��！因為空檔以后，發(fā)動機轉速變快，電腦會噴更多的油來維持這個轉速！ 58車>>
保守估計差2L以內。 1.8T 油耗在12L左右 2.0T的13L 也許更高 暴力開，16L都有可能 如果喜歡操控的話，建議2.0T的，變速箱是濕式的，所以比干式的的更耐操。 1.8
應該是有問題，找下4S詢問下，我的高速平均10個多一點，城市11左右，至于提示和你差不多，起步肯定也是提示十幾個，但是我是按照加油和公里計算的，你可以也加滿油試一下，這樣比較準確。
貌似一樓的回答就是我以前給別人1.8TSI DSG豪華型答油耗的回答啊�。。。∑鋵嵾@不是什么故障啦，一般我們都不看油耗2 的，那個我也看不懂，要嘛翻翻說明書。我一般看瞬時油耗的，另外就是自己手工算油耗，一箱油完全跑市區(qū)，
1小時油耗1-1.5升
不知道是綜合油耗還是瞬時油耗，如果是瞬時油耗顯示變化是正常的;否則就是硬件有問題了，去4S看看吧。
uriel您提到的怠速輕微抖動問題，通過檢測儀對節(jié)氣門的匹配后情況有所好轉的現象，應該和發(fā)動機的怠速控制有直接關系，是否清洗噴油嘴和節(jié)氣門您可以請4s店的技術人員通過檢測儀的數據分析一下，再作決定;同時檢查一下您提到的聲
轉速這個問題 解釋不了 可以去4S店問做個檢測，但是你說燒胎這個事 是因為你點了AUTO HOLD鍵，它是自動駐車系統(tǒng)，在D擋將車停住 它的電子手剎EPB會自動將4個輪子鎖死，不會跑，你一踩油門車才能解除EPB，可能是因
這款車尺寸為4765/1820/1472mm，軸距2709mm，前后輪胎規(guī)格均為235/45R17。邁騰后排空間寬敞，實用性強，配備后座出風口、后風擋遮陽簾。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率200馬力，峰值扭矩280�！っ祝ば挪烤C合油耗8.3L/100km。邁騰后排空間表現不錯，滿足代步通勤、日常...
1.6排量的汽車在怠速狀態(tài)下開啟空調，其油耗大約在1.4到2.5升每小時。這種操作不僅油耗高，還可能導致汽油燃燒不充分，產生積碳。更嚴重的是，未完全燃燒的汽油可能產生一氧化碳等有毒氣體，若長時間緊閉車窗，這些廢氣會積聚在車內，增加一氧化碳中毒的風險。怠速是指發(fā)動機在空檔下運轉的狀態(tài)，其轉速稱為怠速轉...
解放j6p怠速開空調的油耗量是每小時2升，但是不建議怠速開空調，這樣會產生大量積碳。解放j6為重型卡車，絕大多數重型卡車在標準載重時，時速70干米每小時最為省油。解放j6p為6x4牽引車，車身長度7300毫米，寬度2550毫米，高度3980毫米，軸距3450毫米1350毫米，前輪距2020毫米，后輪...
邁騰以其靈動的設計風格和不凡工藝吸引了眾多目光。車身尺寸為4865/1820/1475mm，軸距2812mm，線條流暢，展現出纖長的車身。運動輪圈設計，前后輪胎規(guī)格均為235/45R17，內飾新潮動感，后排空間寬敞，配置豐富，包括后排液晶屏、后座出風口等。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率200馬力，...
文章對大眾新邁騰2017款380TSIDSG的油耗進行了詳細測試。在32℃悶熱的天氣里全程開啟空調，共行駛108.8公里，包括環(huán)路、城市擁堵道路、高速，車內載一人。測試結果顯示，百公里油耗為9.5L，實測油耗為9.8L/100km，表顯油耗與實測油耗相差不大。大部分路段為暢通城市環(huán)路和高速路，擁堵路...
怠速開空調對汽車的影響主要體現在油耗上。雖然理論上怠速開空調是可行的，但這樣做會導致發(fā)動機在不行駛的情況下仍需提供額外的動力來驅動空調壓縮機，以及維持轉向和剎車助力泵的運轉，這無疑是一種動力的浪費。實驗數據顯示，家用車怠速開空調一小時的油耗大約在1-2升，具體數值會因車型和發(fā)動機調校而異。此外，長時...
如果是1.5排量的五菱宏光S，怠速開空調時，油耗大約在0.8升每小時。怠速是指發(fā)動機在空檔狀態(tài)下運轉，此時的轉速稱為怠速轉速，可以通過調整風門大小來控制。怠速狀態(tài)下，發(fā)動機雖然運轉但并不提供動力。調整怠速轉速時，應避免轉速的劇烈變化，以免對發(fā)動機造成損害，建議由專業(yè)維修部門進行調整。五菱宏光S是一款...
邁騰作為一款B級車，其2.0T低功率版本330車型在市區(qū)的真實油耗表現備受關注。根據車主反饋，2020款邁騰330的平均油耗為8.38L/100km，這一數據在同級別車型中表現中等，顯示出較好的燃油經濟性。同時，邁騰在動力、空間和品牌影響力方面具有明顯優(yōu)勢，但雙離合變速器的穩(wěn)定性和懸架的舒適性仍有待...
怠速狀態(tài)下的瞬時耗油量是衡量怠速耗油量的關鍵指標。由于不同車型的油耗測量設備和計算方法可能存在差異，這些數據可以作為參考，但可能存在一定的誤差。目前，法規(guī)部門尚未將怠速耗油量作為法定參數強制標注，但一些企業(yè)會在汽車說明書中提供這一信息。發(fā)動機怠速的主要作用包括驅動輔助設備如水箱發(fā)電機、為空調系統(tǒng)提供...
法拉利F430發(fā)動機性能卓越，怠速油耗因工況而異。探究430馬力發(fā)動機怠速一小時油耗，需考量多種因素。法拉利F430以卓越性能和傳奇標志聞名，其V8發(fā)動機擁有強大動力，但怠速油耗受多條件影響，難以一概而論，需具體分析車輛狀態(tài)、環(huán)境溫度等因素。法拉利F430的V8發(fā)動機最大功率可達360千瓦，最大功率...
一般情況下，2.0t發(fā)動機停車一小時，開空調會消耗1.5到2升左右的汽油。但具體油耗會受到汽車排量、發(fā)動機等因素的影響，每輛車都有所不同。如果汽車長時間未保養(yǎng)，以下幾種情況會導致怠速開空調的油耗增加：1.火花塞使用時間過長，可能導致油耗增加�；鸹ㄈ苯佑绊懫圏c火能量，損壞后會導致油耗浪費。2.汽車...
在如今小排量化的汽車市場，仍然有一些B級車型選擇使用2.0排量發(fā)動機，其中邁騰就是其中之一。邁騰330動力版本很受歡迎，但油耗表現又如何呢？根據車主反饋的情況顯示，邁騰2.0T低功率和高功率車型的平均油耗分別為8.38L和8.88L，對于中型車來說算是節(jié)油的。按照這樣的油耗計算，油箱容積為66L的邁...
車輛原地怠速開空調1小時的油耗大約在1至3升左右，這比沒有開空調時的怠速油耗多出約1升。影響這一油耗的因素包括汽車排量、發(fā)動機狀態(tài)和氣溫等。例如，1.4t排量的汽車在怠速狀態(tài)下開空調需消耗2.4升燃油，而1.8t排量的汽車則需3升。發(fā)動機工作狀態(tài)不佳時，油耗會增加，因此需要定期檢查和維護。此外，空調...
原地怠速開空調油耗一般在1L到3L油/小時，但更應關注其對車輛的潛在傷害。長時間低轉速怠速易導致發(fā)動機積碳，影響燃油經濟性和性能。同時，一氧化碳可能漏入車內，造成中毒風險。建議避免長時間怠速使用空調。1.怠速開空調油耗：1-3L/小時2.潛在傷害：發(fā)動機積碳，影響燃油經濟性和性能3.安全隱患：一氧化...
2.1.6升發(fā)動機怠速1小時的汽油消耗量通常在0.6至1升之間。怠速時，發(fā)動機轉速維持在700-800轉，但長時間怠速會導致燃燒不完全，增加積碳，影響發(fā)動機性能。為降低怠速油耗，應避免無謂的怠速，定期檢查進氣系統(tǒng)，確保無泄漏。同時，注意火花塞和高壓元件的工作狀態(tài)，避免因故障導致發(fā)動機抖動。怠速不穩(wěn)或...
汽車怠速油耗受排量影響，一般1.5-1.8升車輛每小時消耗1-2升燃油。夏天開空調時，油耗更高。怠速時發(fā)動機轉速較低，進氣量少，需較濃混合氣維持運轉，導致油耗增加。長時間怠速不僅增加油耗，還可能因燃燒不充分產生積碳。建議長時間停車時熄火，以減少油耗和積碳。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
邁騰330和380的綜合油耗分別為6.2L/100km和6.7L/100km。要降低油耗，可以采取以下措施：1.定期保養(yǎng)車輛，檢查胎壓，減少積碳；2.保持適當速度，避免急剎車和超車；3.低速行駛時開窗，減少風阻；4.出發(fā)前規(guī)劃好行車路線，避免繞路；5.熱車時間不宜過長，控制在一分鐘內。通過這些方法，...
怠速開空調一小時油耗約為2到3升。汽車怠速是發(fā)動機在空檔情況下運轉，轉速可調。怠速不穩(wěn)可能由機械零件問題或電控系統(tǒng)異常導致。汽車怠速的作用：怠速是汽車的一種工作狀況，指發(fā)動機在空檔情況下運轉。發(fā)動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發(fā)動機“出力不出工”。...
柴油車怠速開空調一小時油耗大約是一升。車載空調系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風機及控制部件構成，用于調節(jié)車內溫度和濕度。工作原理是通過循環(huán)制冷劑，壓縮機提升制冷劑的溫度和壓力，冷凝器將熱量排到外部空氣中，蒸發(fā)器則吸收車內空氣的熱量而蒸發(fā)。通過這種方式，車載空調系統(tǒng)能夠提供舒適的駕駛環(huán)境。以...
邁騰330車型的百公里綜合油耗為9.1升，表現中規(guī)中矩。這款車提供三款發(fā)動機選擇，包括1.4升渦輪增壓發(fā)動機、2.0升低功率渦輪增壓發(fā)動機和2.0升高功率渦輪增壓發(fā)動機。1.4T發(fā)動機最大功率110kw，最大扭矩250Nm，動力充沛；2.0T低功率版最大功率137kw，最大扭矩320Nm，動力強勁；...
