邁騰1.4t采用的是EA111系列1.4TSI發(fā)動機，最大功率96kW（131馬力）/5000rpm，峰值扭矩220N·m/1750-3500rpm，搭配7速干式雙離合變速箱�！ ∵@款1.4TSI發(fā)動機日常駕駛雖
1.4 TFS有兩個發(fā)動機，一個是131P,一個是150P。大眾特有的缸內(nèi)直噴、增壓技術(shù)，動力相當足，如果你不是想飆車，1.4T省油，動力大，經(jīng)濟實惠。
直觀感覺實際排量是1.4T，但是增加一個渦輪增壓器后，動力、扭矩增強，輸出達到2.0的排量，96KW、220NM。在市區(qū)、跑長途動力完全足夠，而且還省油！
從你的使用要求來看，1.4T可以滿足。 1.8T跑高速輕松破200，對于你來說浪費了。
邁騰1.4T滿足日常使用是可以的！起步稍微要肉一點，不過還是建議上1.8T的。還沒有上市的B7L據(jù)稱是有1.4T，1.8T，2.0T的
你覺得高爾夫1.4T動力夠嗎？1.4T放在高爾夫上，沒問題。 放在邁騰上，我覺得1,8T的才合理。 動力只要廠家選擇了，肯定沒有不夠的，看你對動力要求了。夠肯定夠。 1.4T比一些2.0NA的性能還好。
1.4T力相于2.0升力般般吧車重
當然夠用了！1.4T的渦輪增壓器啟動時相當于2.0動了輸出！不過在擁擠的城市1.4T還是要廢油的！畢竟邁騰車自身的重量在那呢
你好，低調(diào)是金關(guān)于您咨詢的問題，邁騰搭載的1.4tsi發(fā)動機，集合了先進的燃油直噴技術(shù)、新一代增壓技術(shù)和輕量化緊湊型設(shè)計，雖然排量只有1.4l，屬于小排量發(fā)動機，但是動力表現(xiàn)卻毫不遜色于2.0l自然吸氣發(fā)動機，具有小排量
你好, 8t帕薩特邁騰跑高速動力足夠
邁騰2012款2.0TSIDSG豪華型以其運動化設(shè)計和強勁動力受到消費者青睞。車頭和車尾均展現(xiàn)出動感風(fēng)格，內(nèi)飾炫酷，迎合年輕消費者。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率200馬力，峰值扭矩280�！っ�，工信部綜合油耗8.4L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立...
邁騰提供了280、330、380三種動力選擇，其中330版本最受歡迎。280版搭載1.4T發(fā)動機，輸出150馬力，對于中型車來說動力不足。280版車重1.45噸，滿載后重量接近1.8噸，150馬力難以滿足需求。330版車重1.55噸，2.0T低功率發(fā)動機輸出186馬力，每噸約100馬力，動力勉強夠用...
邁騰2018款3354在外觀上展現(xiàn)出了強大的氣場和穩(wěn)重的風(fēng)格。車身線條流暢，前臉設(shè)計大氣，給人一種威嚴的感覺。寬大的前格柵和犀利的大燈組合，使得車頭看起來更加寬厚有力。車身側(cè)面線條簡潔明快，腰線流暢，營造出動感的視覺效果。車尾部分則采用了簡約的設(shè)計，但不失層次感和立體感。整體來看，邁騰2018款33...
大眾邁騰2.0T刷一階換擋平順頓挫消失，是艾森發(fā)布的一項動力升級方案。該方案旨在優(yōu)化大眾邁騰的動力表現(xiàn)，提升駕駛體驗。通過定制程序，在不損傷發(fā)動機壽命的前提下，將動力優(yōu)化至最佳狀態(tài)。試駕者反映，經(jīng)過升級后，頓挫感減輕，換擋更加平順，起步動力更提前，中后段動力更是綿綿不絕。這一方案符合百度top1內(nèi)容...
**文章內(nèi)容總結(jié)**：驅(qū)逐艦05，作為一款緊湊型車，搭載了插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5L發(fā)動機和前置永磁同步電動機，動力表現(xiàn)強勁。該車配備電子無級變速箱，操控性良好。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，提供了穩(wěn)定的行駛體驗。車內(nèi)安全配置豐富，后排空間滿足大部分消費者需求。建議線下...
豐田卡羅拉1.2T渦輪增壓發(fā)動機家用夠嗎？在小渦輪增壓發(fā)動機比較受歡迎的今天，豐田也采用了這種技術(shù)，主要使用在卡羅拉和雷凌兩款車型上。雖然已經(jīng)上市幾年了，但口碑表現(xiàn)不錯，耐用性和可靠性都很高，燃油經(jīng)濟性也不錯，油耗基本在6L左右。這款1.2t渦輪增壓發(fā)動機整體表現(xiàn)成熟，口碑和可靠性都非常不錯。自17...
我的17款1.4T低配黑邁，B8剛上市就入手了，目前行駛了44596公里，距離下次保養(yǎng)還有1300km。黑色不耐臟，但根據(jù)個人喜好，黑色和凱撒金是主流選擇。我偏愛黑色，覺得它沉穩(wěn)大氣。2020款18號上市，水泥灰顏色也受歡迎，我公眾號有相關(guān)推文。我常跑高速，城市道路開得少，上班近，通常坐地鐵。邁騰高...
奧迪A4動力強勁，搭載2.0T發(fā)動機最大功率185kw，最大扭矩370N.m；而邁騰雖動力稍遜，但空間更大，車身長達4.8m，且配置豐富，擁有后排氣囊、360度全景攝像頭等奧迪A4未配備的功能。綜合來看，邁騰因空間寬敞和配置全面更占優(yōu)勢。A4動力強勁。發(fā)動機配置是判斷一輛車動力性能的關(guān)鍵。奧迪a4和...
根據(jù)文章內(nèi)容總結(jié)如下：邁騰作為一款中型車，在外觀、內(nèi)飾、空間和動力方面均表現(xiàn)出色。車長、車寬、車高以及軸距均符合中型車標準，外觀線條流暢，內(nèi)飾時尚年輕。配備的1.8TL4發(fā)動機，最大功率為160馬力，動力表現(xiàn)不錯。同時，該車型的油耗表現(xiàn)也相對優(yōu)秀。此外，邁騰在同級別車型中擁有不錯的競爭力，車主對其實...
本文介紹了邁騰2013款1.8TSIDG舒適型的外觀設(shè)計、內(nèi)飾風(fēng)格、動力系統(tǒng)和懸掛配置等信息。邁騰配備1.8TL4發(fā)動機，可提供160馬力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，油耗表現(xiàn)良好。在廣大車主的評價中，多數(shù)人對該車動力表現(xiàn)表示滿意，認為其操控性良好，加速表現(xiàn)優(yōu)秀。同時，其自適應(yīng)巡航、車道保持等...
途昂380四驅(qū)豪華版在上坡時表現(xiàn)出色，動力充沛。盡管車身較大，停車和掉頭可能稍顯不便，但其城市SUV定位并不影響其越野能力。內(nèi)飾方面，雖然塑料感較強，但整體做工尚可。駕駛座控制窗戶的按鍵位置和座椅硬度可能需要適應(yīng)，前排視線遮擋和盲區(qū)較大。動力系統(tǒng)方面，起步稍慢，但后續(xù)動力強勁，爬坡時需適時降擋。發(fā)動...
縱觀汽車市場，品牌競爭如火如荼，車型層出不窮。在如此激烈的競爭中，邁騰以其出色的產(chǎn)品品質(zhì)脫穎而出，尤其是動力和操控表現(xiàn)。邁騰的前臉簡潔流暢，倒梯形格柵搭配黑色飾物，協(xié)調(diào)而美觀。車尾設(shè)計新潮，尾燈充滿活力，視覺上十分吸引人。內(nèi)飾方面，邁騰同樣走新潮路線，動感設(shè)計充滿活力。搭載1.8TL4發(fā)動機，最大功...
2019款大眾邁騰1.4值得購買嗎？會不會動力有點弱？1.4T邁騰使用的是EA211高功率版本發(fā)動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250扭米，這個動力水平已經(jīng)超過2.0自吸發(fā)動機了，百公里8.7秒的加速成績也是相當不錯的，所以沒必要擔心動力的問題。雖然沒有2.0T車型動力那么猛，但也不會有小馬拉大車...
在中型車市場中，邁騰和林肯Z都是備受矚目的選擇。邁騰2020款330TSIDSG尊貴型以25.89萬元的指導(dǎo)價，與林肯Z2022款i酷2.0T尊雅版29.98萬元的價格相比，差價為4.09萬元。林肯Z在車身尺寸上略勝一籌，長寬高和軸距均大于邁騰。動力上，邁騰的2.0TL4發(fā)動機最大功率186馬力，峰...
邁騰和速派雖然同平臺，但品牌差異導(dǎo)致邁騰銷量領(lǐng)先。兩車1.4T車型均搭載EA211高功率發(fā)動機，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，動力表現(xiàn)超越許多2.0自吸發(fā)動機，滿足日常需求。天窗異響問題在兩款車型中普遍存在，主要是由于全景天窗面積大，行駛中震動導(dǎo)致。速派性價比更高，適合不重視品牌的消費者；...
本田冠道1.5t以其轎跑SUV風(fēng)格和動力性、空間優(yōu)勢在同級別SUV中占有一席之地。外觀設(shè)計靈感來源于CONCEPT-D概念車，LED燈組和展翼式鍍鉻格柵彰顯力量感，側(cè)面線條帶有跨界轎車特色。內(nèi)飾方面，冠道作為Honda品牌的旗艦車型，內(nèi)飾考究，尊貴優(yōu)雅的車內(nèi)氛圍，木紋飾板點綴，豪華動感并存，展現(xiàn)出扎...
邁騰1.4T車型在推重比上剛剛超過100馬力/噸的及格線，動力表現(xiàn)在極限測試中不弱，但在日常駕駛中，由于油門初段無力、低扭差和變速箱換擋邏輯慵懶，實際駕駛感受可能不夠充沛。1.4T邁騰的油耗表現(xiàn)優(yōu)于2.0T車型，但在動力輸出的線性和響應(yīng)上不如日系自吸車型。對于追求動力線性和響應(yīng)的駕駛者來說，1.4T...
邁騰和凱迪拉克CT4在中型車市場都頗受歡迎。邁騰2020款330TSIDSG領(lǐng)先型售價21.99萬元，而凱迪拉克CT42022款28T尊貴型售價25.97萬元，差價3.98萬元。邁騰車身尺寸更大，長寬高4865/1832/1471mm，軸距2871mm，優(yōu)于凱迪拉克CT4的4760/1815/142...
邁騰，一款備受關(guān)注的豪車，它的外觀設(shè)計精美、配置豐富、內(nèi)飾豪華、空間寬敞。而在這些優(yōu)點中，操控性也是至關(guān)重要的一點。今天我們要說的是邁騰2019款380TSIDSG旗艦型國V,它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。從外觀上看，邁騰車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，整體略顯高級，很有層次感。車尾則顯得頗具精美的感覺...
大眾新邁騰搭載的1.4TSI發(fā)動機在1750至3500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，能夠提供220N.M的高扭矩，略高于老款1.8T的210N.M。盡管渦輪介入前動力稍顯不足，但在渦輪啟動后，動力表現(xiàn)令人滿意。然而，這款車在城市擁堵路段的起步和頻繁停啟中，動力輸出的滯后感較為明顯，不如2.0排量的雅閣等車型。此外...
