我是1.4T用戶。 1.關于動力。1.4T看上來確實有點小，特別是剛在啟動時，你不使勁踩油門，轉速不到1800以上，渦輪是不起作用的，這時候實際上就是1.4的發(fā)動機在工作，所以你不會在這一剎那體驗什么推背感之類
表現(xiàn)還不錯，和同級別其它品牌的同的2.0L自然吸氣發(fā)動機不相上下！不過不算強勁，只能說表現(xiàn)一般，但絕對不是小馬拉大車！一汽大眾推出邁騰1.4TSI這款車型的目的就是代替原07款邁騰2.0L，真正小馬拉大車的是也就是07款
邁騰1.4T動力足夠用了 在城市現(xiàn)在處處是電子測速也不能快到哪 在高速公路120M能是輕輕松松能跑上 挺穩(wěn)的 很適合家庭用還省油
1.4的扭矩是225.和凱美瑞 雅閣 2.4的差不多。最大馬力96不亞于一般的2.0.只要凱美瑞和雅閣2.4感覺不到動力不足1.4T的邁騰也不會感到動力不足。但建議上1.8T。舒適型也就22.68萬。多了很多東西。動力也
甭管多大的排量，只要帶了T 就一定無敵， 別說爬山了。干掉30w以內車沒問題。 神車v5 渦輪無敵
國產的1.4升TSI引擎雖然采用的是單渦輪增壓器，但動力足矣媲美2.0L自然吸氣引擎。并且最大功率和最大扭矩都調校在低轉速區(qū)域，很適合我們駕駛 58車問答平臺
哈哈，我來回答，1.4的綜合油耗在5.8左右吧，1.8的在6.1-2左右，看你怎么跑，跑市郊，強烈推薦1.8，跑市區(qū)最好1.4嘍，動力方面其實差距就在低檔上，最大功率差不多，扭矩上差距大，當然綜合還是1.8
確切的告訴樓主，1.4 T的發(fā)動機拉邁騰，還是有點吃力的至少1.8TSI的才可以內飾有米色和黑色可選有多功能方向盤請采納
畢竟是小排量用渦輪換的大動力，所以從可靠性以及人們平時的感覺來說，肯定是蒙迪歐的引擎更加適合那個排量的動力，比較得體。邁騰用了缸內直鵬加渦輪，1.4的排量2.0的動力，但是不代表是1.4的油耗，應該是在1.4和2.0中間
北京現(xiàn)代第七代ELANTRA，即伊蘭特，以其情懷之名吸引了眾多消費者。1.4T車型搭載“沃德十佳發(fā)動機”，配備7DCT變速箱，動力強勁，最大馬力140匹，峰值扭矩211牛米，最高車速200km/h，動力響應迅速，傳動效率高。而1.5L車型則以經(jīng)濟省油為賣點，最大馬力115匹，峰值扭矩143.9牛米，...
起亞奕跑以其家族式設計和高辨識度的前臉而受到關注，車身線條平直，搭配16英寸鋁輪轂，展現(xiàn)出運動風格。這款車的油耗為7.65L/公里，工信部綜合油耗為5.4-6L/100公里，實際油耗可能略高，但考慮到駕駛習慣、路況等多種因素，這個油耗水平對于小型SUV而言是可接受的。起亞奕跑的1.4L自吸發(fā)動機提供...
起亞K3以其優(yōu)雅的前臉設計和內斂的車尾造型，展現(xiàn)出簡潔而耐看的外觀設計。內飾方面，同樣以精簡風格為主，給人一種干凈清爽的感覺。搭載1.4TL4發(fā)動機，最大功率130馬力，峰值扭矩211�！っ祝ば挪烤C合油耗5.3L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，提供平順舒適的駕駛體驗。懸架系統(tǒng)采用麥弗遜式獨立前...
我的17款1.4T低配黑邁，B8剛上市就入手了，目前行駛了44596公里，距離下次保養(yǎng)還有1300km。黑色不耐臟，但根據(jù)個人喜好，黑色和凱撒金是主流選擇。我偏愛黑色，覺得它沉穩(wěn)大氣。2020款18號上市，水泥灰顏色也受歡迎，我公眾號有相關推文。我常跑高速，城市道路開得少，上班近，通常坐地鐵。邁騰高...
2019款大眾邁騰1.4值得購買嗎？會不會動力有點弱？1.4T邁騰使用的是EA211高功率版本發(fā)動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250扭米，這個動力水平已經(jīng)超過2.0自吸發(fā)動機了，百公里8.7秒的加速成績也是相當不錯的，所以沒必要擔心動力的問題。雖然沒有2.0T車型動力那么猛，但也不會有小馬拉大車...
邁騰和速派雖然同平臺，但品牌差異導致邁騰銷量領先。兩車1.4T車型均搭載EA211高功率發(fā)動機，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，動力表現(xiàn)超越許多2.0自吸發(fā)動機，滿足日常需求。天窗異響問題在兩款車型中普遍存在，主要是由于全景天窗面積大，行駛中震動導致。速派性價比更高，適合不重視品牌的消費者；...
邁騰1.4T車型在推重比上剛剛超過100馬力/噸的及格線，動力表現(xiàn)在極限測試中不弱，但在日常駕駛中，由于油門初段無力、低扭差和變速箱換擋邏輯慵懶，實際駕駛感受可能不夠充沛。1.4T邁騰的油耗表現(xiàn)優(yōu)于2.0T車型，但在動力輸出的線性和響應上不如日系自吸車型。對于追求動力線性和響應的駕駛者來說，1.4T...
帝豪S以其個性化外觀和運動氣息吸引消費者，LED大燈和簡潔線條車身設計彰顯時尚。車內動感活潑的內飾，皮質方向盤和座椅，提升了整體精致感。搭載1.4T發(fā)動機，匹配CVT無級變速變速箱，最大功率104KW，最大扭矩235N.m，動力表現(xiàn)出色。功能配置豐富，包括駕駛模式選擇、遙控中控等，滿足日常實用需求，...
大眾新邁騰搭載的1.4TSI發(fā)動機在1750至3500轉的轉速區(qū)間內，能夠提供220N.M的高扭矩，略高于老款1.8T的210N.M。盡管渦輪介入前動力稍顯不足，但在渦輪啟動后，動力表現(xiàn)令人滿意。然而，這款車在城市擁堵路段的起步和頻繁停啟中，動力輸出的滯后感較為明顯，不如2.0排量的雅閣等車型。此外...
2020款邁騰提供了多種動力和配置選擇，讓消費者可以根據(jù)需求和預算來挑選。280TSI動力對于B級車來說稍顯不足，但280舒適版配置齊全，滿足日常使用。如果預算有限，可以考慮更高級別的A級車。2.0T低功率版中，330領先版性價比較高，而330尊貴版雖然配置豐富，但價格接近30萬，可以考慮BBA同級...
對于買車消費者來說，汽車不僅僅是“撐面子”的東西，更是日常需要使用的工具。所以他們對車輛的動力和操控有著很高的需求，這直接關系到日常出行的順利性。高爾夫2014款1.4TSI自動舒適型在動力方面表現(xiàn)如何呢？配備了1.4TSI發(fā)動機，功率強勁，加上7速雙離合變速箱的搭配，駕駛起來非常出色。車主們紛紛表...
奧迪Q3配備1.4T發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ�，匹配7擋雙離合變速箱，動力表現(xiàn)良好，油耗經(jīng)濟。車主反饋動力充沛，加速感快，油門反應靈敏。同時，車輛配置豐富，空間符合預期，提升了用車便利性�？v觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下...
新桑塔納1.4升車型發(fā)動機功率90馬力，雖不及1.6升車型的110馬力，但動力輸出穩(wěn)定平順。除發(fā)動機外，底盤的堅固度和傳動裝置的性能也影響動力表現(xiàn)。堅實的底盤和優(yōu)秀的變速器能更好地適應各種路況，提升駕駛體驗。因此，綜合考慮發(fā)動機、底盤和傳動裝置，新桑塔納1.4動力在日常使用中基本夠用。新桑塔納有兩款...
途岳裝配了1.4TL4發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ住Ｅ鋫�7擋干式雙離合變速箱，懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。全景天窗提高采光率，后排空間符合預期。網(wǎng)友好評如潮，稱車子操控簡單流暢，動力不俗，轉彎靈活，剎車效果出色。途岳表現(xiàn)令人滿意，推薦到4S店試駕。途岳1.4T自...
在競爭激烈的汽車市場，邁騰2013款1.4TSIDSG藍驅版以其獨特的設計和性能吸引了眾多消費者的注意。這款車的前臉設計充滿活力，倒梯形格柵增添了青春氣息。車尾則以靈動感和銀色飾條裝飾，展現(xiàn)出簡潔而不失活力的風格。內飾方面，對稱式中控臺和銀色飾條的運用，營造出新潮且動感的駕駛環(huán)境。性能方面，邁騰搭載...
大眾Polo以其簡潔干練的設計風格和實用的內飾配置，成為了許多消費者日常出行的優(yōu)選。2013款1.4L自動豪華版搭載了1.4LL4發(fā)動機，最大功率86馬力，峰值扭矩132�！っ祝ば挪烤C合油耗為6.8L/100km，匹配6擋自動變速箱，提供了平順的駕駛體驗。前麥弗遜式獨立懸架和后半獨立非驅動橋的懸掛...
途觀L1.4T動力怎么樣？途觀L1.4T能跑得動嗎？很多朋友都會咨詢，說途觀L(查成交價參配優(yōu)惠政策)1.4T的動力怎么樣，值不值得買。許多汽車將為其最低型號使用較弱的動力，從而使其入門價格看起來更具吸引力。途觀L的1.4T版本就是這樣。但是，一般來說，不同的車型對動力的要求是不一樣的。比如滑板車在...
邁騰以其2.0TL4發(fā)動機的強勁動力和高效燃油經(jīng)濟性，成為中型車市場的熱門選擇。這款發(fā)動機能夠提供200馬力的最大功率和280�！っ椎姆逯蹬ぞ�，工信部綜合油耗為8.3L/100km，確保了動力與經(jīng)濟性的平衡。6擋雙離合變速箱的配備，使得換擋更加平順，提升了駕駛體驗。前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸...
速派作為一款家庭用車，其動力和操控性能是消費者非常關注的。2021款1.4T速派自動版搭載了1.4TL4發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km。匹配7擋雙離合變速箱，動力輸出平順。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架的組合，保證了良好的操控性。外...
邁騰作為一款中型車，動力和操控是消費者們非常關注的方面。根據(jù)一位網(wǎng)友的評價，“提速是非常的溫柔的，超超車還是沒問題，門剛踩下去軟綿綿的，要踩到一個節(jié)點之后才往前走，所以車還在磨合期的時候”。這說明車輛在初期使用階段需要一些時間去適應和磨合，但總體來說動力表現(xiàn)還是不錯的。另一位車主表示：“操控挺滿意，...
