邁騰1.4t采用的是EA111系列1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW（131馬力）/5000rpm，峰值扭矩220N·m/1750-3500rpm，搭配7速干式雙離合變速箱�！ ∵@款1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛雖
邁騰1.4動(dòng)力一般，勉強(qiáng)夠用，對(duì)于2014款奔騰B90而言就顯得小家子氣了，邁騰的車(chē)身較重，比較耗油，奔騰B90車(chē)身輕量化最大功率有150KW/260NM，油耗較低，另外還有操控方面也很贊，整體來(lái)說(shuō)還是比邁騰好哇。
邁騰動(dòng)力不錯(cuò)就是起步稍微有點(diǎn)滯后，而且開(kāi)的比較快的話比較耗油啊，保起來(lái)養(yǎng)也略貴，聽(tīng)朋友說(shuō)2014款奔騰B90的動(dòng)力會(huì)稍好一點(diǎn)，起步很給力，毫無(wú)壓力，而且操控性能也和邁騰相當(dāng)?shù)�，性價(jià)比來(lái)說(shuō)比邁騰好些。
你好，是邁騰的動(dòng)力好，因?yàn)檫~騰是2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)加DSG雙離合變速器，提速和換檔速度是一般3.0以下自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不能達(dá)到的
帕薩特和邁騰采用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的所以1點(diǎn)4t跟一點(diǎn)八t的區(qū)別是相當(dāng)大的。一點(diǎn)八t的動(dòng)力明顯要高很多。
家用夠了，起步一秒內(nèi)肉點(diǎn)，想快踩深點(diǎn)也可以，油門(mén)習(xí)慣了不會(huì)竄車(chē)堵車(chē)走走停停稍煩點(diǎn)，習(xí)慣也就好了油耗是比較低。唯一煩的就是配置比較低 58車(chē)>>
1.4的扭矩是225.和凱美瑞 雅閣 2.4的差不多。最大馬力96不亞于一般的2.0.只要?jiǎng)P美瑞和雅閣2.4感覺(jué)不到動(dòng)力不足1.4T的邁騰也不會(huì)感到動(dòng)力不足。但建議上1.8T。舒適型也就22.68萬(wàn)。多了很多東西。動(dòng)力也
現(xiàn)在的邁騰B8不是混合動(dòng)力，還是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)有了優(yōu)化的改善
大眾系2.0，3.0排量全系車(chē)型動(dòng)力都是共享，只是在大眾車(chē)型上的配置低，奧迪上配置高，卡宴也是大眾旗下的
本田冠道1.5T車(chē)型搭載直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kw，最大扭矩243N.m，匹配CVT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。車(chē)身尺寸為4816*1942*1669mm，軸距2820mm，空間寬敞。內(nèi)飾豪華精致，座椅舒適，乘坐體驗(yàn)佳。整體來(lái)看，冠道1.5T動(dòng)力充足，配置豐富，是一款值得考慮的SUV車(chē)型。1、...
奇瑞Tiggo7作為一款SUV車(chē)型，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)E4T15B備受關(guān)注。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)37.1%，僅次于豐田2ZR-FXE發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱世界上最省油的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。然而，實(shí)際車(chē)主的油耗數(shù)據(jù)顯示，Tiggo7的平均油耗為9.2L/100km，與工信部油耗6.7L/100km相比，并不省油。奇瑞E...
文章通過(guò)邁騰330TSI刷ECU并上馬力機(jī)測(cè)試，分析了ECU升級(jí)后動(dòng)力提升的具體數(shù)據(jù)。激進(jìn)版和穩(wěn)定版分別提升馬力48HP和47HP，扭矩分別提升80NM和62NM。升級(jí)后，扭矩曲線與原廠維持相差75NM的平行區(qū)域，功率峰值區(qū)域得到擴(kuò)寬。升級(jí)后駕駛體驗(yàn)明顯改善，但需注意渦輪增壓值的適度原則。對(duì)于提升數(shù)...
這一次買(mǎi)車(chē)可以說(shuō)是相當(dāng)理性的，畢竟之前有過(guò)購(gòu)車(chē)經(jīng)驗(yàn)。在眾多合資B級(jí)轎車(chē)中，我最終選擇了日產(chǎn)天籟2.0舒適版。雖然放棄了價(jià)格較高的大眾邁騰和豐田凱美瑞，也因?yàn)榘踩院蛣?dòng)力問(wèn)題放棄了帕薩特和雅閣，但天籟以其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀、簡(jiǎn)約舒適的內(nèi)飾以及較高的性價(jià)比贏得了我的青睞。提車(chē)過(guò)程中，4S店給予了32000元...
2022款邁騰即將在中國(guó)上市，其外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了2021款的風(fēng)格，前臉采用全新升級(jí)的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，LED燈帶辨識(shí)度高，車(chē)身線條鏗鏘有力，車(chē)尾一體式設(shè)計(jì)，寬大后尾燈，整體造型霸氣大氣。內(nèi)飾方面，兩塊10.25英寸的中控臺(tái)顯示屏，類似雙連續(xù)屏設(shè)計(jì)，換擋桿精致，內(nèi)飾緊跟時(shí)尚潮流。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車(chē)將不再使用1....
從馬自達(dá)昂克賽拉和奧迪A3車(chē)主的真實(shí)用車(chē)反饋來(lái)看，馬自達(dá)馬3雖然外觀漂亮，省油，但隔音效果和動(dòng)力表現(xiàn)一般；而奧迪A3也并非理想之選，如果有預(yù)算，推薦邁騰或凱美瑞。因此，在購(gòu)車(chē)時(shí)，需謹(jǐn)慎選擇，不宜盲目跟風(fēng)，要根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算做出理性選擇，以避免日后后悔。別猶豫，一定要a3來(lái)自昂克賽拉頂配車(chē)主的勸告馬...
如今，具有領(lǐng)先動(dòng)力總成的車(chē)型正在逐步占據(jù)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的“發(fā)言權(quán)”。各路“豪門(mén)”廠商都將自身最為新進(jìn)的動(dòng)力總成技術(shù)應(yīng)用在這一級(jí)別車(chē)型上，其中最有代表性的就是“歐系大眾技術(shù)”和“日系日產(chǎn)技術(shù)”，日產(chǎn)一直秉持的V6發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和大眾最近強(qiáng)勢(shì)推出的新帕薩特、新邁騰V6旗艦版,正逐步向業(yè)界展示出中高級(jí)車(chē)技術(shù)的主...
如今，具有領(lǐng)先動(dòng)力總成的車(chē)型正在逐步占據(jù)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的“發(fā)言權(quán)”。各路“豪門(mén)”廠商都將自身最為新進(jìn)的動(dòng)力總成技術(shù)應(yīng)用在這一級(jí)別車(chē)型上，其中最有代表性的就是“歐系大眾技術(shù)”和“日系日產(chǎn)技術(shù)”，日產(chǎn)一直秉持的V6發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和大眾最近強(qiáng)勢(shì)推出的新帕薩特、新邁騰V6旗艦版,正逐步向業(yè)界展示出中高級(jí)車(chē)技術(shù)的主...
專訪邁騰車(chē)主龔賀網(wǎng)絡(luò)ID：軒轅子靈從事行業(yè)：電力網(wǎng)友軒轅子靈從事的是電力行業(yè)，選擇邁騰的原因在于其出色的動(dòng)力性能、駕駛性能以及安全性，一向講究的軒轅子靈覺(jué)得邁騰是一部很低調(diào)，但很有內(nèi)涵的產(chǎn)品，和他一樣，都是這個(gè)社會(huì)的精英人士。邁騰車(chē)主龔賀汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)：您好，請(qǐng)問(wèn)您是何時(shí)購(gòu)買(mǎi)的邁騰？軒轅子靈：08年9月...
