你好，一般是減震器問題，如果我的答案對您有所幫助，請?jiān)O(shè)為最佳答案，感謝你的舉手之勞！
邁騰車的懸掛就有這個問題，調(diào)教偏軟非常并且容易拖底。我朋友的邁騰每次過侃都要降低很多車速，這是沒辦法的事。另外有異響的可能非常多，建議到4S店讓試車的師傅帶著開開看，做做檢查
準(zhǔn)確位置是在右后輪嗎？ 以前在高速上，速度上150以后，過裂縫的時(shí)候感覺也是后備箱附近響，慢下來就聽不到了，后來懷疑是后備箱里那個警示三腳架顛的，再后來就沒聽到了，希望你是這種情況 如果真的是右后輪響，去4S店檢測一
如果懷疑這里的問題 ，可以檢查一下，不過新車不可能這么快就出問題 的，有可能是減震器性能本身就是這樣，或者是別的地方引發(fā)的
你好，1,前輪軸承好判斷,把車全托起來,加油使前輪加速驅(qū)動,速度越快越有異響就是軸承,無聲則是輪胎.2,后輪軸承不好判斷,因?yàn)轵?qū)動不了,所以用較新的其他輪胎換上,還響就是軸承,不想了就是胎噪。
球籠（gate）也叫做為“等速萬向節(jié)”是轎車傳動系統(tǒng)中的重要部件，其作用是將發(fā)動機(jī)的動力從變速器傳遞到兩個前車輪，驅(qū)動轎車高速行駛。用于轎車的等速萬向節(jié)類型很多，其中應(yīng)用最多的是球籠式等速萬向節(jié)和三角架式等速萬向節(jié)，它主
故障原因客戶反映，出現(xiàn)上述故障后，維修廠首先檢查制動系統(tǒng)制動功能是正常的，于是就重新對制動系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)后出廠。但是過了幾天該尖叫聲越來越大，而且斬車的滑行距離比以前要短。再次進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)后輪制動有明顯的拖拽現(xiàn)象。用手轉(zhuǎn)
建議換家服務(wù)站檢查一下,不知道是不是連接桿壞了還是軸承壞了. 售后說沒問題一是自己不懂,二是質(zhì)保內(nèi)不愿給你售后
剎車新車磨一磨就好了，減震檢查看一看有問題就換一個免費(fèi)的。
如果是胎噪聲確實(shí)可以換噪音小的輪胎來解決，如果是嗡嗡響那就可能是軸承響，通過更換可以解決，希望對你有用！
針對奧迪Q5高速行駛時(shí)右后輪附近出現(xiàn)的“刺啦刺啦”異響，可能的原因包括制動盤背板變形、小石子卡入制動盤縫隙等。維修技師在操作時(shí)需注意防止背板變形，同時(shí)需留意路面小石子對車輛的潛在影響。車齡較長的車輛，如已行駛一定里程的2011款奧迪Q5，還需考慮軸承可能出現(xiàn)問題。需專業(yè)技師進(jìn)行詳細(xì)檢查以確定具體原因...
總結(jié)內(nèi)容：對于全新一代比亞迪唐燃油行駛時(shí)右后輪出現(xiàn)的“咯喃”異響故障，檢修過程涉及了多個可能的原因。包括右后減震器、上頂角、彈簧的異響可能性，以及懸架螺絲是否按照標(biāo)準(zhǔn)力矩打緊。在逐一排查和更換部件后，最終發(fā)現(xiàn)異響位置在右后減震上頂角位置，但并非由于裝配間隙不當(dāng)，而是需要更細(xì)致地觀察異響位置有無異常。...
新邁騰右后門玻璃在下降時(shí)出現(xiàn)抖動和異響，經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)問題出在升降器電機(jī)的蝸桿端部間隙。嘗試了更換升降器和密封條、調(diào)整玻璃支架拉絲位置和粘接雙面膠等方法，但噪音依舊。最終，通過在電機(jī)緩沖裝置端加裝橡膠墊片，成功消除了噪音。這起案例提醒我們，在面對類似故障時(shí)，除了檢查升降器本身，還應(yīng)考慮與升降器下降相...
2015款寶來車型在行駛過程中，右后輪出現(xiàn)異響可能有多種原因。首先，輪轂軸承缺油或異常磨損可能產(chǎn)生噪音。其次，剎車系統(tǒng)內(nèi)的鐵片與剎車盤接觸也可能導(dǎo)致異響。此外，輪胎表面上的異物如膠帶、釘子或大石頭等也可能影響行駛并產(chǎn)生異響。寶來車型的軸距增加，提升了駕乘空間和舒適性，外形設(shè)計(jì)靈感來自中國舞獅，顯得更...
后方輪胎縫隙卡石子、減震器損壞或懸架襯套老化、剎車片磨損過長都可能導(dǎo)致大眾汽車在加速時(shí)右后輪出現(xiàn)異響。邁騰車型的異常聲音可能源自剎車片或軸承。檢查減震系統(tǒng)和制動盤，必要時(shí)更換軸承。輪胎作為汽車重要部件，直接與路面接觸，影響乘坐舒適性、行駛平穩(wěn)性、牽引力和制動性能。在高速行駛前，應(yīng)全面檢查輪胎，包括壓...
科沃茲右后輪異響可能是由多種原因引起的。首先，檢查輪胎螺絲是否緊固，排除螺絲松動導(dǎo)致的異響。如果輪轂螺絲松動，下坡時(shí)輕點(diǎn)剎車，輪子會發(fā)出細(xì)微的磕磕響聲。輪胎響聲有節(jié)奏，車速快頻率高，可能是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足，也可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎內(nèi)部發(fā)出金屬碰撞的響聲，可能是避震器和...
翼虎右后輪異響通常由后輪軸承問題引起，需及時(shí)修理更換。翼虎搭載EcoBoost系列發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，加速持久，特別是EcoBoost245發(fā)動機(jī)，采用雙渦流渦輪增壓技術(shù)，最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛/米，搭配AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。外觀上，熏黑處理的大燈、前格柵、前后保險(xiǎn)杠及行李架，以及全新造型...
在科目二考試中，倒車入庫是一項(xiàng)挑戰(zhàn)性較高的技能。本文以右?guī)斓管嚍槔�，分享了倒車入庫的技巧。首先，將車停在右起點(diǎn)線外，輕抬離合器，控制車速。觀察左后視鏡，當(dāng)起點(diǎn)線出現(xiàn)在下沿時(shí)，向右打死方向盤。繼續(xù)后倒，觀察右后視鏡，保持車右后輪與庫角約30厘米距離。若距離不夠，向左修正方向盤。保持車輪與右邊線30厘米...
窄路掉頭是一項(xiàng)實(shí)用駕駛技能，尤其在城市狹窄街道中尤為重要。判斷能否掉頭時(shí)，路面寬度需大于車長，最好選擇兩車可會車的路面。操作步驟如下：首先，打右方向讓車靠邊；然后，左打滿方向，觀察車門與路邊位置；接著，右打滿方向倒車，通過右后視鏡判斷后輪與路面距離；再次，左打滿方向前進(jìn)，觀察右側(cè)車門與路邊線；最后，...
用戶反映眾泰大邁X7在顛簸路面行駛時(shí)，右后部會發(fā)出咯咯異響，尤其在打方向時(shí)更為明顯。經(jīng)過一系列排查，發(fā)現(xiàn)異響源自后備箱底板右上角，但初步處理后問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，異響實(shí)際上來自右后輪處，最終確定為下托臂與后轉(zhuǎn)向節(jié)連接橡膠套磨損導(dǎo)致。更換后轉(zhuǎn)向節(jié)總成后，異響問題得到解決。此次維修經(jīng)驗(yàn)提醒我們，在...
一汽奔騰X40，以其時(shí)尚帥氣的外觀和優(yōu)越的空間表現(xiàn)吸引了眾多年輕消費(fèi)者。這款車在同級別車型中以1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配5擋手動或6擋手自一體變速箱而脫穎而出。其搭載的1.6L發(fā)動機(jī)雖然動力適中，但滿足日常使用綽綽有余。此外，奔騰X40的底盤調(diào)校偏向硬朗，提供了良好的操控性和轉(zhuǎn)向精度。然而，懸掛系統(tǒng)...
一輛行駛6萬公里的日產(chǎn)軒逸轎車出現(xiàn)尾部異響和高速行駛時(shí)車身不穩(wěn)的問題。經(jīng)過故障診斷，發(fā)現(xiàn)后輪兩側(cè)輪眉邊與車輪垂直面誤差一公分，導(dǎo)致懸臂座與車身連接不平，產(chǎn)生異響。同時(shí)，尾箱上內(nèi)骨架變形，誤差1.5公分，造成車身不穩(wěn)。通過拆除后座椅、尾內(nèi)部、后擋和右側(cè)三角玻璃，使用拉搭從右側(cè)三角玻璃處往外拉，調(diào)整左右...
總結(jié)內(nèi)容：用戶反饋東風(fēng)風(fēng)神AX7AT車輛電子駐車制動器無法釋放，診斷后發(fā)現(xiàn)故障碼為C1162-00和C11A0-71，執(zhí)行單元測試時(shí)有異響但可完成釋放。檢查連接線束和機(jī)械部分正常，更換電子駐車制動器后故障未排除。經(jīng)了解，右后輪行駛異響發(fā)燙導(dǎo)致右后駐車制動器間隙調(diào)整不當(dāng)，左后制動器間隙也超出標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)整...
科沃茲汽車中控異響可能由多種原因引起，包括空調(diào)出風(fēng)口松動、中控臺儲物箱內(nèi)異物、熱膨脹冷收縮導(dǎo)致的中控臺松動，以及中央控制面板松動。對于右后輪異響，應(yīng)檢查輪胎螺絲是否緊固。輪胎異響可能由胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足，胎面夾雜小石子，或輪胎爆裂引起。發(fā)動機(jī)異響可能源于皮帶打滑、金屬件干摩擦或排氣系...
在5月，我通過菲羅多天貓旗艦店購買了前后兩對剎車盤，并在指定門店進(jìn)行了安裝。然而，不久后出現(xiàn)了異響，門店師傅解釋為新剎車盤和剎車片的磨合期。9月份，車輛顯示“ABS系統(tǒng)故障”，檢查后發(fā)現(xiàn)右后輪剎車盤裂紋并斷裂，導(dǎo)致ABS傳感器損壞。賣家拖延處理，甚至指責(zé)人為損壞，這種不負(fù)責(zé)任的態(tài)度令人失望。這次經(jīng)歷...
