汽車(chē)跑起來(lái)的轉(zhuǎn)速跟怠速?zèng)]關(guān)系。如果以前比3000轉(zhuǎn)低的話應(yīng)該是離合器打滑。如果一直是這樣的話，跟什么都沒(méi)關(guān)系，只因?yàn)?.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)功率低。
要，不過(guò)店里肯定說(shuō)，檢查不出來(lái)，因?yàn)槟汩_(kāi)過(guò)去是好的情況，還有不要1檔爬坡，怎么也得2檔，一般我都3檔的，1檔是起步，哪能爬坡阿。估計(jì)沒(méi)大問(wèn)題，使你駕駛技術(shù)問(wèn)題
你的車(chē)應(yīng)該有問(wèn)題！ 我是卡羅拉1。6AT的車(chē)主，我的車(chē)啟動(dòng)后怠速由2000轉(zhuǎn)慢慢（1，2分鐘）降到900-1000轉(zhuǎn)左右。跑高速120公里/小時(shí)坐滿人帶速才3000轉(zhuǎn)。4000轉(zhuǎn)太離譜了！
汽車(chē)跑起來(lái)轉(zhuǎn)速跟怠速?zèng)]關(guān)系前比3000轉(zhuǎn)低應(yīng)該離合器打滑直樣跟都沒(méi)關(guān)系只因1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)功率低
和汽油標(biāo)號(hào)關(guān)系不大，找找其他原因，再就是卡羅拉1.8的93號(hào)汽油就可以，完全沒(méi)必要97的
你的車(chē)型是自動(dòng)擋的變速器吧，不是無(wú)級(jí)的吧！如果是自動(dòng)擋的變速器有這種輕微的現(xiàn)象是正常的。但不應(yīng)該很明顯，如果過(guò)于明顯那么就有可能是升檔沖擊。58車(chē)
車(chē)主你好，根據(jù)你的描述應(yīng)該是車(chē)輛變速箱升檔延遲過(guò)高，這種情況建議你首先更換變速箱油試試，如果不行，那就是車(chē)輛變速箱內(nèi)部電磁閥體有問(wèn)題，需要用電腦讀取一下故障碼，根據(jù)故障碼來(lái)具體判斷分析故障點(diǎn)，希望可以幫到你，如有問(wèn)題可以
你好！清洗一下節(jié)氣門(mén)，用電腦讀取一下故障碼，希望我的回答能夠?qū)δ阌兴鶐椭?8車(chē)
汽車(chē)在啟動(dòng)時(shí)怠速很高，一會(huì)兒才降下為正常值的原因：（1）啟動(dòng)時(shí)怠速偏高是正常現(xiàn)象。汽車(chē)需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。發(fā)動(dòng)時(shí)為了節(jié)省燃油及減少磨損，一般都
高速與低速的發(fā)動(dòng)機(jī)有何不同 最大的區(qū)號(hào)就是高速發(fā)動(dòng)機(jī):活塞行程短 缸徑大 其優(yōu)點(diǎn)是.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快低速發(fā)動(dòng)機(jī):活塞行程長(zhǎng) 缸徑小 其優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大比方說(shuō)高速(100KW/5000r.min)和低速
對(duì)于2017款?yuàn)W迪Q3，在深踩加速踏板時(shí)，偶爾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000r/min才換檔的情況。這屬于換檔延遲現(xiàn)象。正常操作中，為獲取最大功率和扭矩輸出，系統(tǒng)可能延遲換擋。若之前無(wú)此癥狀，需檢查火花塞電極間隙及節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。超過(guò)一定行駛里程后，需關(guān)注這些部件是否影響換檔。總之，雖非大礙，但應(yīng)適時(shí)檢查以...
一般情況下，行車(chē)80碼時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就能達(dá)到2000多。80-90碼時(shí)，如果轉(zhuǎn)速還能達(dá)到2000轉(zhuǎn)，這是完全正常的，無(wú)需擔(dān)憂。轉(zhuǎn)速高低與油門(mén)輕重和檔位都有關(guān)系。當(dāng)油門(mén)踩得重時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)升高，但過(guò)高的轉(zhuǎn)速可能會(huì)導(dǎo)致油耗增加或發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。若轉(zhuǎn)速過(guò)高至紅線，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)快，可能導(dǎo)致輸油管供油跟不上，出現(xiàn)斷...
對(duì)于2014款卡羅拉的中控臺(tái)異響問(wèn)題，雖為常見(jiàn)現(xiàn)象，卻給車(chē)主帶來(lái)不便。此異響通常出現(xiàn)在儀表臺(tái)或車(chē)門(mén)內(nèi)飾板等塑料件較多的部位，尤在不平路面行駛時(shí)因車(chē)身震動(dòng)和扭轉(zhuǎn)而易產(chǎn)生。異響可能因塑料件共振或相互擠壓摩擦所致，并隨季節(jié)和環(huán)境溫度變化。消除異響需檢查裝配是否不良、部件是否松動(dòng)，并適當(dāng)緊固或加裝減震防噪墊...
當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)速超過(guò)2500時(shí)，聲音變大可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、氧傳感器故障或三濾未定期更換導(dǎo)致的。首先，使用清潔劑清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，并在清洗后高速行駛以排出較大積炭顆粒。其次，檢查氧傳感器是否損壞，如損壞需更換，否則會(huì)導(dǎo)致耗油量增加和尾氣顏色變深。最后，定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，以避免臟膩...
豐田卡羅拉的胎噪問(wèn)題在同級(jí)別車(chē)型中算是常見(jiàn)的，但并非不可解決。整車(chē)隔音效果雖然一般，但考慮到售價(jià)，這樣的配置也是可以理解的。胎噪的產(chǎn)生與輪胎材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)以及磨損情況有關(guān)，臟物附著和減震器性能同樣會(huì)影響噪音。更換靜音輪胎是一種有效的解決方案。輪胎噪音控制涉及復(fù)合材料、結(jié)構(gòu)、花紋等多個(gè)方面，材質(zhì)...
豐田新卡羅拉的CVT變速箱在行駛幾千公里后，部分車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似哨聲的異響，尤其在行駛一段時(shí)間后異響更加明顯。這主要是由于變速箱過(guò)盈配合問(wèn)題導(dǎo)致的。一汽豐田曾針對(duì)2015年6月至8月生產(chǎn)的卡羅拉進(jìn)行召回，并免費(fèi)更換變速箱總成。然而，對(duì)于2016款和2017款的卡羅拉，至今尚未出現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題。CVT變速箱...
17款卡羅拉變速箱存在異響問(wèn)題，隨著行駛公里數(shù)增加，異響越來(lái)越明顯，甚至低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫。怠速時(shí)變速箱也有尖銳異響。豐田官方通過(guò)非正式手段召回，為車(chē)主免費(fèi)更換有問(wèn)題的CVT變速箱，但問(wèn)題并未完全解決。多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商態(tài)度積極，但希望廠家能慎重對(duì)待變速箱問(wèn)題。其實(shí)關(guān)于17款卡羅拉變速箱異響問(wèn)題從去年開(kāi)始就...
卡羅拉以其低油耗、強(qiáng)勁動(dòng)力、寬敞空間和良好操控性贏得了消費(fèi)者的青睞，被譽(yù)為“開(kāi)不壞的豐田”。然而，這款銷(xiāo)量王也存在一些被車(chē)主詬病的問(wèn)題。首先，內(nèi)飾用料較為粗糙，多采用硬塑料，且存在偷工減料現(xiàn)象。其次，車(chē)漆較薄，容易在小剮小蹭中露出底漆。再者，配置較低，低配版缺少ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置。此外...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車(chē)異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開(kāi)空調(diào)的話壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過(guò)等一會(huì)就沒(méi)事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件...
卡羅拉1.2T怠速問(wèn)題常見(jiàn)于點(diǎn)火線圈和噴油嘴。診斷電腦可讀取數(shù)據(jù)流確認(rèn)故障點(diǎn)。節(jié)氣門(mén)和火花塞問(wèn)題概率較低。發(fā)動(dòng)機(jī)需有充足燃油混合氣、合適壓縮比及點(diǎn)火。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)易產(chǎn)生積碳，需定期加噴油嘴清洗劑。出現(xiàn)抖動(dòng)不穩(wěn)，應(yīng)及時(shí)至維修店檢查，避免動(dòng)力不足、油耗增加及排放系統(tǒng)部件損壞�？_拉1.2T怠速問(wèn)題多與點(diǎn)火...
內(nèi)容豐田卡羅拉確實(shí)存在漏油情況，尤其是曲軸漏油較為常見(jiàn)，通常出現(xiàn)在曲軸位置傳感器上。解決此問(wèn)題需拆卸部分部件，清潔并涂抹密封膠，并更換相關(guān)密封圈和零件。此外，卡羅拉減震器漏油也是個(gè)例，但一旦發(fā)現(xiàn)需及時(shí)更換，否則可能帶來(lái)安全隱患。減震器漏油會(huì)影響車(chē)輛承載力，對(duì)傳動(dòng)軸、輪輞等造成傷害。無(wú)標(biāo)題、總結(jié)字樣及...
轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)故障時(shí)，車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速表指針不穩(wěn)定或完全不指示的情況。此外，加速度傳感器的工作原理是利用壓電敏感元件的壓電效應(yīng)，將振動(dòng)或壓力轉(zhuǎn)換為電荷量或電壓量。工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)常用的IEPE型加速度傳感器和內(nèi)置IC電路壓電加速度傳感器，能夠輸出與振動(dòng)量成正比的電壓信號(hào)，例如100mV/g，即每個(gè)加速度單...
電子節(jié)氣門(mén)控制怠速馬達(dá)，通過(guò)位置傳感器判斷節(jié)氣門(mén)位置。換擋時(shí)轉(zhuǎn)速飆升，可能是電子油門(mén)延遲導(dǎo)致�？論鯐r(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，可能是電腦程序?qū)?jié)氣門(mén)的修正。可以通過(guò)加裝離合器開(kāi)關(guān)修正節(jié)氣門(mén)，或修正程序取消油門(mén)補(bǔ)償。這些問(wèn)題通常與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程序設(shè)定和節(jié)氣門(mén)延遲有關(guān)。對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，電子節(jié)氣門(mén)是由怠速馬達(dá)控制的，有兩個(gè)...
豐田卡羅拉cvt變速箱在幾千公里后車(chē)頭方向可能產(chǎn)生哨聲異響，行駛一段時(shí)間后更明顯。原因主要是變速箱過(guò)盈配合問(wèn)題，2015年6月至8月產(chǎn)的卡羅拉曾因此被召回并免費(fèi)更換變速箱總成。而16款和17款變速箱未出現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題。新卡羅拉cvt變速箱平順性良好，但粗暴對(duì)待油門(mén)會(huì)導(dǎo)致打滑現(xiàn)象，特別是在低速忽然地板油超...
豐田卡羅拉變速箱問(wèn)題表現(xiàn)為幾千公里后車(chē)頭方向產(chǎn)生哨聲異響，涉事車(chē)輛達(dá)5000輛。主要原因?yàn)樽兯傧溥^(guò)盈配合問(wèn)題，一汽豐田已對(duì)2015年6月至8月產(chǎn)車(chē)型免費(fèi)更換變速箱總成。16款和17款變速箱未出現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題。保養(yǎng)提示：剎車(chē)不踩到底掛擋會(huì)損傷變速器，建議規(guī)范操作。豐田卡羅拉變速箱問(wèn)題主要是幾千公里之后車(chē)頭...
豐田新卡羅拉在行駛幾千公里后車(chē)頭方向出現(xiàn)哨聲異響，此問(wèn)題得到眾多車(chē)主響應(yīng)。主要是變速箱過(guò)盈配合有問(wèn)題，一汽豐田曾對(duì)2015年6月至8月產(chǎn)車(chē)型免費(fèi)更換變速箱總成。16款和17款車(chē)型未出現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題。保養(yǎng)提醒：剎車(chē)未踩到底就掛擋會(huì)損傷變速器，應(yīng)規(guī)范操作以避免損害。豐田新卡羅拉變速箱問(wèn)題主要是幾千公里之后車(chē)...
內(nèi)容文章描述了一名車(chē)友購(gòu)買(mǎi)了一輛二手豐田卡羅拉后的不滿體驗(yàn)。外觀方面，雖然整體耐看，但鹵素大燈和前臉設(shè)計(jì)不夠出色。內(nèi)飾較為保守，缺乏儲(chǔ)物空間和舒適性。盡管靜態(tài)表現(xiàn)尚可，但車(chē)友反映在高速行駛時(shí)車(chē)輛品質(zhì)感不佳。此外，對(duì)于日系車(chē)高速發(fā)飄的誤解以及車(chē)輛為舊款車(chē)型的實(shí)際情況也值得考慮�？傮w來(lái)說(shuō)，該車(chē)友的購(gòu)車(chē)體...
部分裝備錫柴6SF2-23NE3天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的常隆公交車(chē)，行駛中會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速突然無(wú)故提升的現(xiàn)象，造成車(chē)輛無(wú)法正常行駛。故障排除過(guò)程中，經(jīng)過(guò)檢測(cè)和試車(chē)，最終發(fā)現(xiàn)是加速踏板的問(wèn)題造成的。更換加速踏板總成后，車(chē)輛故障得以解決。此故障比較特殊，偶發(fā)性強(qiáng)，需要通過(guò)故障檢測(cè)軟件等手段來(lái)幫助分析判斷。在故障排查中，...
總結(jié)內(nèi)容：豐田卡羅拉發(fā)生一起方向盤(pán)失控自轉(zhuǎn)的意外事件，涉及網(wǎng)約車(chē)司機(jī)穆先生及其車(chē)輛。穆先生稱(chēng)在駕駛時(shí)方向盤(pán)突然自動(dòng)打轉(zhuǎn)，導(dǎo)致事故和受傷。保險(xiǎn)公司認(rèn)為是車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題，但4S店則認(rèn)為是車(chē)輛碰撞后導(dǎo)致的問(wèn)題。雙方對(duì)責(zé)任歸屬存在分歧，穆先生拒絕單方面鑒定并要求找第三方鑒定。目前車(chē)輛仍在4S店維修，穆先生決定...
轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元無(wú)法接收穩(wěn)定信號(hào)，表現(xiàn)為傳感器與目標(biāo)輪距離過(guò)大、導(dǎo)線短路或斷線、傳感器損壞。測(cè)量傳感器電阻值應(yīng)在0.7~1.2k之間，超出范圍需更換傳感器。若電阻值正常，檢查導(dǎo)線是否存在短路、斷路等問(wèn)題。排除線路故障后，若問(wèn)題未解決，也需更換傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器故障時(shí)，轉(zhuǎn)速...
