下坡推的，并不耗油。正常。這是CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，在這種被動(dòng)負(fù)載的情況下，為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮阻力，氣門有意提前打開(kāi)，以降低阻力。所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就變得很高，但并不供油。
正常轉(zhuǎn)速原因，隨著下坡車輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)加快了怠速，你輕點(diǎn)油門當(dāng)然感覺(jué)不到
這是電噴車電腦的防熄火功能。當(dāng)車速較低（低于60公里）、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也低（低于1300轉(zhuǎn)）時(shí)踩剎車，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已低于高怠速（高怠速是1500轉(zhuǎn)左右）接近怠速，此時(shí)又帶著檔位剎車，為了防止熄火電腦就指令增加噴油量以保證發(fā)
發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)故障。下坡時(shí)候，怠速突然到2000是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)起到了制動(dòng)的效果（就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)坐車起到了牽制車速的作用）。所以老司機(jī)在下大坡時(shí)都要掛低檔有意使用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)牽制車速間接起到剎車的作用以防止長(zhǎng)時(shí)間剎車而使剎車失效。主要
要看什么情況 如果在冷車時(shí)，天氣較冷時(shí)，啟動(dòng)后你就上路了，然后車子還沒(méi)有熱車，你踩下離合，怠速回到2000轉(zhuǎn)，很正常，高怠速的目的是讓車輛盡快熱車以達(dá)到工作狀態(tài) 如果車輛已經(jīng)熱車，在你沒(méi)有加油門的情況下，不在下坡中，
一、檔位介紹 所謂自動(dòng)檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換檔，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。但是自動(dòng)變速箱為什么還有那么多檔位呢現(xiàn)在就先把自動(dòng)變速箱的各個(gè)檔位及功能做個(gè)簡(jiǎn)單的介
到修理廠檢查下火花塞和噴油器工作是否正常，順便清洗下節(jié)氣門、噴油器。
我的習(xí)慣是看轉(zhuǎn)速，一般2200轉(zhuǎn)換擋。這樣可能科學(xué)點(diǎn)吧？畢竟上下坡的時(shí)候扭矩和轉(zhuǎn)速的關(guān)系還是密切一點(diǎn)的。
這是變速箱通過(guò)改變齒比獲得發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，不算是毛病
個(gè)人感覺(jué)1檔只用于坡起和拐彎起步，其他我都用2檔，因?yàn)橐粰n實(shí)在是有點(diǎn)作車，非常郁悶的檔位，2檔起，下坡直接換4，然后5。 6檔除了路況非常好，或者高速基本用不上，別低速高檔位，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。如果正常路面，2-3--
卡羅拉下坡時(shí)踩剎車，轉(zhuǎn)速升高是正�，F(xiàn)象。由于慣性，下坡車速加快，但發(fā)動(dòng)機(jī)邏輯會(huì)限制車速，保持當(dāng)前檔位不變。為保持車速和檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)升高。汽車剎車踏板位于方向盤下方，踩下剎車踏板，剎車杠桿聯(lián)動(dòng)受壓，傳至剎車鼓上的剎車片，卡住剎車輪盤，實(shí)現(xiàn)汽車減速或停止。手動(dòng)剎車位于排擋旁，通過(guò)剎車杠實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。汽...
豐田雙擎卡羅拉下長(zhǎng)坡時(shí)建議掛D擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)并輕踩制動(dòng)控制車速，省油且安全。也可選擇S擋利用低速擋輔助減慢車速，但不建議掛N擋或駐車擋滑行，以免損壞發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱。行進(jìn)中應(yīng)始終保持掛擋狀態(tài)，避免空擋滑行。下陡坡，比較長(zhǎng)時(shí)，掛一擋，用發(fā)動(dòng)機(jī)減速，這樣比較安全：1、帶擋滑行時(shí)自動(dòng)擋不能掛N擋，否則容...
翻開(kāi)你們手邊的用戶手冊(cè)，答案就在里面。沒(méi)錯(cuò)，掛S擋就可以了。S檔設(shè)計(jì)初衷是為長(zhǎng)下坡使用，掛入后ECU會(huì)主動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以提供發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，S1至S6制動(dòng)力逐漸減弱，S6與D擋減速度一致。B擋則增加動(dòng)能回收強(qiáng)度，效果略遜于S擋。國(guó)內(nèi)老款混卡S6減速度獨(dú)特，全球獨(dú)有。電池不會(huì)過(guò)充電，ECU會(huì)根據(jù)SOC調(diào)...
卡羅拉的M檔是CVT無(wú)級(jí)變速箱的模擬手動(dòng)模式，它允許駕駛員在D檔和M檔之間自由切換，以適應(yīng)不同的駕駛場(chǎng)景。M檔提供了10個(gè)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力等級(jí)，低檔位可以提供更大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力和更高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速�！癕檔在上下坡、加速超車以及體驗(yàn)手動(dòng)換擋樂(lè)趣時(shí)使用”雖然大多數(shù)情況下，駕駛自動(dòng)擋車輛時(shí)使用D檔就足夠了...
卡羅拉h(huán)old功能為自動(dòng)駐車，適用于上下坡或頻繁停車場(chǎng)景。2021款卡羅拉尺寸為4635mm×1780mm×1455mm，軸距2700mm，油箱容積50L，車重1335kg。搭載1.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力85ps，最大功率85kw，轉(zhuǎn)速5200-5600rpm，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。以上內(nèi)容由...
在長(zhǎng)距離下坡時(shí)，卡羅拉雙擎車主可以掛S擋或B擋來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，提高行車安全性。S擋有6個(gè)擋位，S1擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高，制動(dòng)力最強(qiáng)，S2-S6擋制動(dòng)力逐漸減弱。B擋則主要增加動(dòng)能回收強(qiáng)度，但無(wú)法調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。國(guó)內(nèi)老款混卡S6擋的制動(dòng)力與豐田其他車型的B擋相當(dāng)，是一個(gè)獨(dú)特的設(shè)計(jì)。車主不必?fù)?dān)心電池過(guò)充電...
卡羅拉的M檔是CVT無(wú)級(jí)變速箱的模擬手動(dòng)模式，從D檔換到M檔沒(méi)有特別要注意的操作，也就是D檔換M檔可以自由切換。M檔可以讓你從發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力的10個(gè)等級(jí)中進(jìn)行選擇，低檔位可提供高檔位更大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)提高。在上下坡、加速超車以及體驗(yàn)手動(dòng)換擋樂(lè)趣時(shí)，可以切換至M檔，更好地操控車輛。在上...
卡羅拉的hold鍵是指自動(dòng)駐車，在上下坡或頻繁起步停車時(shí)使用�？_拉是一汽豐田旗下的緊湊型車，2021款車型的尺寸為長(zhǎng)4635mm、寬1780mm、高1455mm，軸距2700mm，油箱容積50l，整備質(zhì)量1335kg。搭載1.2l4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力85ps，最大功率85kw，最大功率轉(zhuǎn)速...
