不建議長(zhǎng)時(shí)間怠速！因?yàn)榈∷贍顟B(tài)下電腦調(diào)配時(shí)較濃的混合氣，會(huì)造成燃燒不完全容易產(chǎn)生積碳！！
清洗節(jié)氣門(mén)即可按照如下步驟即可：1、首先準(zhǔn)備好工具，如得力46件套加鯉魚(yú)鉗（拆進(jìn)氣口管卡用）。2、拔掉曲軸箱通風(fēng)管，緊的話可以左右旋轉(zhuǎn)一下便可順利拔下，擰掉通風(fēng)管左下側(cè)有兩顆螺絲。3、拆掉進(jìn)氣道前部，拆下把空氣濾芯。4、
是這樣的，即便你開(kāi)了空調(diào)，也有2種狀態(tài)的，就是壓縮機(jī)工作與不工作，至于壓縮機(jī)工作與不工作是與環(huán)境溫度和你開(kāi)的風(fēng)量有直接關(guān)系，是自動(dòng)控制的，所以在連接和斷開(kāi)空調(diào)壓縮機(jī)的時(shí)候怠速都會(huì)出現(xiàn)瞬間跳動(dòng)的情況，屬于正常，升級(jí)怠速的電
現(xiàn)在的車(chē)輛應(yīng)該很多都裝有防止二次啟動(dòng)的功能，也就是說(shuō)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，再次點(diǎn)火，啟動(dòng)機(jī)是不會(huì)工作的，可以防止二次點(diǎn)火時(shí)啟動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)齒輪被打壞，如果說(shuō)你的車(chē)沒(méi)有配防止二次啟動(dòng)的功能的話，那么在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，你再去擰
跟氣溫和機(jī)油有直接的關(guān)系，這是因?yàn)闄C(jī)油的流動(dòng)性隨著溫度是變化的，當(dāng)溫度較低時(shí)，機(jī)油流動(dòng)性差，造成曲軸汽缸阻力增大，行車(chē)電腦為避免熄火，主動(dòng)調(diào)高了怠速，而高怠速也帶來(lái)了較大的噪音。建議冬天采用標(biāo)號(hào)較低的機(jī)油，比如5w30的
卡羅拉怠速?zèng)鲕?chē)1800轉(zhuǎn)左右，熱車(chē)后750左右都正常。冬天熱車(chē)時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)，夏天熱車(chē)時(shí)間短點(diǎn)。您愛(ài)車(chē)還是到店用診斷儀檢測(cè)一下吧。我建議您到店把節(jié)氣門(mén)清洗一下，再做匹配后試車(chē)，看一下怠速能否降下來(lái)。
原因有很多，具體需要結(jié)合你汽車(chē)的實(shí)際情況，若想此問(wèn)題得到根治的話，你需要提供汽車(chē)詳細(xì)的信息，如多少里程了、汽車(chē)多少年了、使用的油品、駕駛中是否也存在類(lèi)似現(xiàn)象等。 一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)在正常使用1年或2萬(wàn)公里后，整個(gè)燃油系
發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)是有油溫要求的，所以，汽車(chē)在剛啟動(dòng)時(shí)，ECU會(huì)發(fā)出指令，使發(fā)動(dòng)機(jī)維持一定時(shí)間的高轉(zhuǎn)速，當(dāng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的油溫升高到正常運(yùn)行溫度時(shí)，會(huì)自動(dòng)降低到日常運(yùn)行轉(zhuǎn)速。這就是為什么車(chē)啟動(dòng)后需要熱車(chē)的原因。
清洗下節(jié)氣門(mén)，里面臟了，節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。
完全正常！ 給你一個(gè)最正規(guī)的說(shuō)法：發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，需要預(yù)熱。視溫度高低不同，預(yù)熱時(shí)間通常在2-5分鐘不等，但不宜超過(guò)5分鐘，否則才會(huì)真正造成怠速問(wèn)題。 很多朋友都是在預(yù)熱一兩分鐘后，掛低速檔慢慢走兩分鐘再加速。
汽車(chē)長(zhǎng)途行駛后，是否需要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間？對(duì)于普通車(chē)輛而言，這一步驟并非必要。然而，對(duì)于配備渦輪增壓時(shí)可以買(mǎi)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，性?xún)r(jià)比較好。其他品牌就算了。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的...
啟動(dòng)19款卡羅拉后，輕按clock鍵激活時(shí)間調(diào)整功能，選擇12小時(shí)或24小時(shí)制，再按set鍵完成設(shè)置。車(chē)身尺寸較上一代有顯著提升，長(zhǎng)寬高為4830×1775×1480mm，市場(chǎng)參考價(jià)在10萬(wàn)至15.2萬(wàn)之間。搭載1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)飾簡(jiǎn)約而人性化，座椅舒適。2019款卡羅拉精英首付九萬(wàn)多，是...
2019款豐田卡羅拉于**2019年8月正式上市**。該款卡羅拉分為1.2T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8雙擎混合動(dòng)力兩種車(chē)型。新款卡羅拉采用家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀與凱美瑞相似。內(nèi)飾方面，1.2T車(chē)型有7英寸大屏，而1.8雙擎混合動(dòng)力車(chē)型則更顯科技感和高檔感。新款卡羅拉注重設(shè)計(jì)感和科技感，外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，內(nèi)部配置...
1.2T卡羅拉怠速不穩(wěn)，可能是點(diǎn)火線圈或噴油器故障。用診斷電腦讀取數(shù)據(jù)流，檢查缺火次數(shù)和氣缸變化，確認(rèn)故障點(diǎn)。由于是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣量大，不易受節(jié)氣門(mén)臟污影響。火花塞是鍍金的，故障率低。噴嘴故障多因未定期添加噴嘴清洗劑。缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)需定期添加清洗劑，減少積碳。積碳會(huì)導(dǎo)致噴油量異常，燃燒不充分，...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車(chē)異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開(kāi)空調(diào)的話壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過(guò)等一會(huì)就沒(méi)事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件...
2019款豐田卡羅拉的上市時(shí)間尚未公布，但預(yù)計(jì)將在本月16日國(guó)內(nèi)上市。價(jià)格預(yù)計(jì)在12萬(wàn)左右，與現(xiàn)款車(chē)型相差不大。新款卡羅拉在造型設(shè)計(jì)上突出大氣時(shí)尚，符合國(guó)人對(duì)汽車(chē)顏值的重視。新車(chē)基于豐田最新蜂巢盒概念設(shè)計(jì)，整體輪廓圓潤(rùn)，線條飽滿(mǎn)，充滿(mǎn)活力。配置方面，新卡羅拉配備了集成式LED大燈、自適應(yīng)前照明系統(tǒng)、...
卡羅拉1.2T怠速問(wèn)題常見(jiàn)于點(diǎn)火線圈和噴油嘴。診斷電腦可讀取數(shù)據(jù)流確認(rèn)故障點(diǎn)。節(jié)氣門(mén)和火花塞問(wèn)題概率較低。發(fā)動(dòng)機(jī)需有充足燃油混合氣、合適壓縮比及點(diǎn)火。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)易產(chǎn)生積碳，需定期加噴油嘴清洗劑。出現(xiàn)抖動(dòng)不穩(wěn)，應(yīng)及時(shí)至維修店檢查，避免動(dòng)力不足、油耗增加及排放系統(tǒng)部件損壞�？_拉1.2T怠速問(wèn)題多與點(diǎn)火...
使用清潔汽油可以有效減少積碳的形成，但高標(biāo)號(hào)汽油并不等同于高質(zhì)量。添加汽油清潔劑可以預(yù)防積碳結(jié)層，但需注意產(chǎn)品質(zhì)量。長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛會(huì)導(dǎo)致汽油蒸發(fā)慢，積碳增多。對(duì)于渦輪增壓汽車(chē)，高速行駛或爬坡后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘再熄火，以減少積碳形成。建議每2萬(wàn)至4萬(wàn)公里進(jìn)行一次進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗，以清除積碳。汽車(chē)積...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問(wèn)題日益受到車(chē)主關(guān)注。積碳主要由不良駕駛習(xí)慣、低質(zhì)汽油和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)造成，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。積碳會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難、動(dòng)力下降、油耗增加，縮短火花塞等部件壽命。定期清洗噴油嘴和進(jìn)氣道，添加潤(rùn)滑油添加劑，可清除積碳，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能。使用偉客動(dòng)力增強(qiáng)劑，通過(guò)高分子納米微球的物理清洗作用，提升機(jī)油油膜...
發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，一旦啟動(dòng)，發(fā)電機(jī)便開(kāi)始工作，發(fā)出的電經(jīng)過(guò)整流和穩(wěn)定化處理，因此即使怠速也能為電池充電。然而，啟動(dòng)時(shí)耗電量大，需要較長(zhǎng)時(shí)間恢復(fù)電力。建議定期啟動(dòng)車(chē)輛，怠速行駛十幾分鐘，以潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)并充電，防止電池過(guò)度放電。同時(shí)，控制車(chē)廂濕度，使用除濕劑或舊報(bào)紙吸附濕氣，避免零件發(fā)霉。若條件允...
怠速充電，即發(fā)動(dòng)機(jī)空檔狀態(tài)下為電池充電，受大功率設(shè)備使用等因素影響。以60Ah電池容量和30A充電電流為例，需2小時(shí)充滿(mǎn)。重型卡車(chē)通常20分鐘可充電滿(mǎn)。怠速時(shí)，發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，提供電力并充電。若電力消耗增加，電池可能供電。怠速轉(zhuǎn)速可通過(guò)調(diào)整減震器調(diào)整，以發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)的最低轉(zhuǎn)速為佳。怠速充電多久能充滿(mǎn)大貨...
豐田卡羅拉每4萬(wàn)公里需要進(jìn)行一次大保養(yǎng)。大保養(yǎng)主要包括更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、空調(diào)濾芯、空氣濾芯和剎車(chē)油等。同時(shí)，防凍冷卻液的更換周期一般為兩年或四萬(wàn)公里。然而，實(shí)際更換周期可根據(jù)車(chē)輛使用情況進(jìn)行調(diào)整。長(zhǎng)時(shí)間不清洗油路可能導(dǎo)致汽車(chē)性能問(wèn)題，如怠速不穩(wěn)、油耗上升等。因此，適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)和維護(hù)對(duì)于保持車(chē)輛性能...
啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，我們得留心電池的充電狀態(tài)。發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)速超過(guò)怠速后才開(kāi)始充電。低速時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低，充電能力有限，需要行駛來(lái)提升轉(zhuǎn)速。通常，汽車(chē)行駛6小時(shí)以上，電池才能充滿(mǎn)電。同時(shí)，保持電池能量平衡至關(guān)重要，避免過(guò)度放電。車(chē)輛充電指示燈并不能準(zhǔn)確反映電池充電狀態(tài)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，因此，了解發(fā)電機(jī)充電條件和電池...
豐田1.2卡羅拉新車(chē)首保時(shí)間為行駛一萬(wàn)公里或半年進(jìn)行，保養(yǎng)周期亦為一萬(wàn)公里。首保包括多項(xiàng)檢查如蓄電池、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎氣壓及車(chē)燈等。此外，車(chē)輛在行駛至5000公里時(shí)，需進(jìn)行免費(fèi)全面檢查。大保養(yǎng)費(fèi)用為1040元，項(xiàng)目比常規(guī)保養(yǎng)更多。新車(chē)磨合期需注意行駛建議，以維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能及車(chē)輛可靠性。內(nèi)容：豐田1.2...
卡羅拉冷車(chē)高怠速的原因主要有真空管泄漏、傳感器故障、節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、節(jié)氣門(mén)電機(jī)卡滯等。當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，電腦會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高以快速暖機(jī)，這是正常的冷車(chē)高怠速現(xiàn)象。若熱車(chē)后仍有高轉(zhuǎn)速，則可能存在問(wèn)題。高怠速有助于發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，但過(guò)高或過(guò)低的轉(zhuǎn)速都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和駕駛體驗(yàn)。卡羅拉冷車(chē)高怠速通常由電...
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，由于內(nèi)阻大，ECU會(huì)加濃噴油，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速上沖至1500-2000rpm。隨著噴油量減少，轉(zhuǎn)速回落至目標(biāo)怠速。目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速的設(shè)定考慮了穩(wěn)定性、油耗和NVH等因素，通常通過(guò)冷卻液溫度傳感器、空調(diào)壓縮機(jī)、其他負(fù)載和外部控制單位的怠速請(qǐng)求等參數(shù)來(lái)決定。此外，還有進(jìn)氣溫度、海拔高度、蓄電池電壓等...
文章內(nèi)容主要講述了汽車(chē)啟動(dòng)預(yù)熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預(yù)熱時(shí)間不需過(guò)長(zhǎng)，一般在水溫表指針剛開(kāi)始動(dòng)，或者啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表回落至怠速狀態(tài)就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車(chē)主啟動(dòng)后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時(shí)間停車(chē)時(shí)的正確操作方法。叢師傅建議在這...
福特發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成廣泛應(yīng)用且被多個(gè)品牌采用，但有關(guān)怠速一段時(shí)間才能熄火的說(shuō)法是否站得住腳？實(shí)際上，這種說(shuō)法缺乏邏輯依據(jù)，怠速并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成保護(hù)作用。相反，這種不實(shí)言論只會(huì)誤導(dǎo)駕駛者，另外廠家也不會(huì)故意設(shè)計(jì)需要怠速才能停車(chē)熄火的車(chē)型。因此，駕駛者無(wú)需在停車(chē)時(shí)特意保持怠速。這種謠言只能說(shuō)明傳播媒體的...
對(duì)于1.2T卡羅拉怠速抖動(dòng)不穩(wěn)的問(wèn)題，常見(jiàn)的故障點(diǎn)在于點(diǎn)火線圈和噴油嘴。通過(guò)診斷電腦讀取數(shù)據(jù)流，檢查缺火數(shù)，并進(jìn)行換缸測(cè)試來(lái)確認(rèn)故障。由于1.2T卡羅拉是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其進(jìn)氣量較大，不易受節(jié)氣門(mén)臟污影響，且火花塞為鍍金材質(zhì)，故障率低。噴油嘴故障多因未定期添加清洗劑，導(dǎo)致積碳產(chǎn)生，影響噴油量和燃燒效...
長(zhǎng)時(shí)間原地怠速確實(shí)會(huì)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響，主要表現(xiàn)為積碳的增加。積碳是由于燃燒不充分而產(chǎn)生的，常見(jiàn)于進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門(mén)、氣門(mén)、活塞頂和燃燒室等部位。積碳的積累會(huì)導(dǎo)致壓縮比增加，進(jìn)而引起爆震現(xiàn)象，這是一種不正常的燃燒現(xiàn)象，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。爆震通常發(fā)生在壓...
