車主你好根據(jù)你的描述，這很有可能是發(fā)動機固定機腳有問題！。建議到修理廠檢查與維修。58車
噠的一聲響是機艙內(nèi)部件冷卻的聲音，只要沒有漏液什么的不用去管胎壓的問題還是自己拿表測一下的準要么就去店里測，反正免費的儀表板上的胎壓表計算胎壓是按照輪胎周長變化計算的 58車>>滿意請采納
我的也有，就像小砂子蹦到車身鋼板上的聲音，很脆。 58車>>
熱漲冷縮，很正常的聲音，主要是隔熱板什么的，遇冷收縮，就發(fā)出聲音，放心的用吧，沒事。
太正常了。風扇工作說明水箱溫度高，‘昨天開始熄火后沒有聲音了’這說明水溫不高，水箱不需要散熱。電子扇也不是一直工作的，說不定在你熄火的前幾分鐘剛工作完，你沒有感覺到，斯柯達的質(zhì)量你就放心開吧
是不是剛熄火發(fā)動機停轉(zhuǎn)時發(fā)出的聲音，那是發(fā)動機正時鏈條的聲音，慣性轉(zhuǎn)動到停止就沒有了。
你是1.4T的，帶有渦輪增壓，停車前最好等20秒左右再熄火，目的是讓轉(zhuǎn)速降到怠速，這也是渦輪增壓發(fā)動機的要求，停車后響可能就是增壓器的聲音，這個正常；你平常要多了解渦輪增壓發(fā)動機的知識，更換機油一定要用好的，注意渦輪增壓
您好，如果不是每次都有的話是沒問題的。親，如果我的回答對你有幫助，請設(shè)為最佳！
噠的一聲響是機艙內(nèi)部件冷卻的聲音，只要沒有漏液什么的不用去管胎壓的問題還是自己拿表測一下的準要么就去店里測，反正免費的儀表板上的胎壓表計算胎壓是按照輪胎周長變化計算的 58車>>
我的也有，就像小砂子蹦到車身鋼板上的聲音，很脆。
三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)的凈化裝置，能將尾氣有害物質(zhì)轉(zhuǎn)為無害氣體。熄火后其內(nèi)部金屬熱脹冷縮產(chǎn)生聲音。三元催化器由雙層不銹鋼制成，內(nèi)含凈化劑，由載體和鉑、銠、鈀等金屬催化劑組成，不用清洗，氧化嚴重時需更換。其工作溫度在350度左右，最好避免液態(tài)水殘留。其實是三元催化器在作怪。三元催化器就是汽車排氣系統(tǒng)...
車子熄火后，水沸騰聲可能是因發(fā)動機余熱使水蒸發(fā)膨脹，從水箱壓至副水箱所致。若增壓發(fā)動機帶熄火自冷系統(tǒng)，傳感器檢測到高溫會啟動冷卻系統(tǒng)降溫。不帶此系統(tǒng)的增壓發(fā)動機熄火后冷卻系統(tǒng)不工作，高速行車熄火前應(yīng)怠速2-3分鐘降溫。車子熄火后，水泵也隨之停止，整個循環(huán)系統(tǒng)也停止了，但是發(fā)動機等還是很熱，水就會吸熱...
唐dm冷車啟動時，發(fā)動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正�，F(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會自動停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語音或手動設(shè)置�；靹幽Ｊ较拢l(fā)動機在電量低于設(shè)定值時主動給電池充電，高于設(shè)定值時只在剎車、...
指南者日行燈關(guān)掉方法，熄火，向左打轉(zhuǎn)向燈，同時打遠光，打開點火開關(guān)，幾秒后聽到聲音便成功。日間行車燈的作用是：是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起...
一輛2012年斯柯達明銳，搭載1.6L發(fā)動機，行駛約6.9萬公里。車主反映車輛偶發(fā)性熄火且啟動困難，已維修兩次但問題依舊。通過6150B檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼指向1234缸噴油器短路和燃油泵繼電器斷路。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，燃油泵和噴油器共用同一電源，繼電器和線路均正常，但SC27號熔絲有燒蝕現(xiàn)象。最終確定故障...
有時候車輛熄火后，車主可能會聽到類似水燒開的聲音，這通常是由于發(fā)動機冷卻不均勻?qū)е碌�。發(fā)動機內(nèi)部部件冷卻收縮程度不同，可能會產(chǎn)生這種聲音。另外，如果發(fā)動機內(nèi)部廢氣溫度極高，渦輪加速轉(zhuǎn)動時的摩擦也可能引起類似聲音。還有可能是排氣管冷卻時廢氣燃燒產(chǎn)生的聲音。這種現(xiàn)象在熄火一段時間后通常會消失，如果持續(xù)存...
君威車子熄火后發(fā)動機噼里啪啦的聲音通常是正常的，這是三元催化器在工作時發(fā)出的聲音。三元催化器能將廢氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。高溫滅車后，三元催化器會因溫度高而發(fā)出噠噠聲，屬正常現(xiàn)象。若著車或冷車熄火時仍有此聲音，可能是三元催化器出現(xiàn)問題，建議前往修理店檢查。解答；是車子的三元和二氧化碳；NOx還...
奧迪A8熄火后電子扇偶爾工作且聲音大，可能是由于水箱和冷凝器比較臟造成的散熱不好。故障診斷包括檢查兩個電子扇的工作情況、讀取故障碼、對線路進行檢查測量等步驟。最終發(fā)現(xiàn)是電子扇1的控制線出現(xiàn)了斷路的情況，更換插頭后兩個電子扇都可以正常運轉(zhuǎn)了。此車需要知道電子扇插頭針腳的含義和測量方法，以及電子扇工作的...
如果奧迪q5l熄火后右后輪的聲音響一會就消失，那通常是正常現(xiàn)象，因為國六排放標準下，發(fā)動機會監(jiān)控油箱系統(tǒng)并在熄火后自檢。但如果聲音持續(xù)不斷，可能意味著車輛存在問題，這時應(yīng)該去4S店或修車店檢查。奧迪q5l的車主們可能對這類用車知識不太了解，所以這里要提醒大家，短暫的聲響是正常的，但持續(xù)的聲響可能意味...
車輛熄火后有滴水聲音是什么原因？這個聲音不是滴水的聲音，而是金屬之間摩擦的聲音。主要是金屬熱脹冷縮引起的，這是正�，F(xiàn)象。車內(nèi)產(chǎn)生聲音的部位包括發(fā)動機、三元催化轉(zhuǎn)化器、排氣管和空調(diào)。當發(fā)動機停止工作時，氣缸體的溫度會下降，但各部件的溫度下降速度不能完全成正比。發(fā)動機內(nèi)金屬部件之間的縫隙會因為冷卻而產(chǎn)生...
如果發(fā)動機在高溫狀態(tài)下熄火，再次啟動時可能會聽到一些異常聲音，如敲擊聲或金屬摩擦聲，這可能是由于發(fā)動機內(nèi)部部件因過熱而受損。高溫熄火后，建議不要立即嘗試重新啟動，而是讓發(fā)動機自然冷卻一段時間。發(fā)動機高溫的原因可能包括冷卻系統(tǒng)故障，如節(jié)溫器、冷卻風扇損壞，散熱器散熱不良，或冷卻液不足。在處理高溫問題時...
電池電量不足或老化可能導致發(fā)動機無法啟動。檢查電池電量，必要時使用電瓶啟動器。電路系統(tǒng)問題也會導致發(fā)動機無法啟動，檢查保險絲和線路。燃油供給不足或受阻會影響發(fā)動機啟動，檢查燃油量和管道。點火系統(tǒng)故障會影響發(fā)動機啟動，檢查火花塞、點火線圈和開關(guān)。如問題仍未解決，可能存在其他隱性故障，建議送至專業(yè)維修店...
車輛熄火后，車底出現(xiàn)滴滴答答的聲音是正�，F(xiàn)象，通常不是故障導致的異響。主要原因有：1.發(fā)動機系統(tǒng)溫度過高，冷卻時不均勻散熱產(chǎn)生聲音；2.渦輪冷卻聲；3.排氣管冷卻時摩擦發(fā)出異響；4.三元催化器降溫時發(fā)出聲音。此外，即使車輛熄火，如果發(fā)動機溫度高，冷卻系統(tǒng)會自動開啟，電子風扇運轉(zhuǎn)產(chǎn)生持續(xù)響聲；車輛加裝...
摩托車熄火后發(fā)動機發(fā)出噼里啪啦的聲音，通常是由于排氣管中的三元催化器在遇冷后發(fā)生熱脹冷縮現(xiàn)象。三元催化器是車輛排氣系統(tǒng)中的凈化裝置，能將尾氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。其工作時溫度極高，熄火后金屬遇冷收縮，產(chǎn)生響聲。這是正�，F(xiàn)象，不會影響車輛正常使用。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車...
細心的車主朋友常會發(fā)現(xiàn)，有時候車輛停車熄火之后，發(fā)動機里面有好像風扇的聲音，這種情況是怎么回事呢？其實，這是風扇在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的聲音。雖然發(fā)動機已停止工作，但是溫度還沒有降下來，這時候電子風扇就會繼續(xù)進行工作。當發(fā)動機溫度逐漸下降，風扇的電子感應(yīng)器會發(fā)出指令，這時風扇才會停止工作。尤其在夏季高溫時節(jié)，...
車子熄火后出現(xiàn)滴答聲是正常現(xiàn)象。主要原因有：1.發(fā)動機工作時部件溫度高，熄火后溫度下降導致熱脹冷縮，產(chǎn)生聲音。2.排氣歧管中的三元催化器在工作時溫度高，熄火后也會產(chǎn)生聲音。3.渦輪增壓發(fā)動機在長途行駛后，建議怠速運行幾分鐘以幫助渦輪散熱，避免高溫損壞。這些聲音屬于正�，F(xiàn)象，不必過于擔心。以上內(nèi)容由5...
汽車熄火后出現(xiàn)異常聲音可能正常。這可能是由于渦輪增壓器冷卻、排氣管熱脹冷縮或發(fā)動機冷卻不均勻造成的。渦輪增壓汽車在關(guān)閉發(fā)動機后，渦輪可能繼續(xù)工作以降溫，產(chǎn)生異響。排氣管在高溫下也會因熱脹冷縮發(fā)出聲音。發(fā)動機內(nèi)部金屬部件在冷卻過程中也可能因熱脹冷縮產(chǎn)生摩擦聲。這些聲音通常不會影響汽車性能。有很多渦輪增...
比亞迪新能源車在熄火狀態(tài)下充電時，發(fā)動機倉發(fā)出聲音是正�，F(xiàn)象，大家可以放心充電。這是因為車輛的動力電池自帶溫控系統(tǒng)，會在使用時保持電池溫度在合理范圍。剛開始充電時，空調(diào)會快速制冷，消耗約一千瓦的電能，此時前艙風扇會運轉(zhuǎn)，以確保電池性能穩(wěn)定。隨著電池包室內(nèi)溫度降低，充電功率會逐漸上升。夏天充電時間會比...
新車熄火后底盤噠噠的聲音可能是由于發(fā)動機冷卻不均勻和渦輪冷卻聲引起的。發(fā)動機部件在熄火后由于溫度下降產(chǎn)生冷熱摩擦從而發(fā)出聲音，而渦輪在高溫下工作，熄火后會快速冷卻引起聲響。為了減少這種聲音的發(fā)生，建議在熄火后延時熄火，讓發(fā)動機有足夠時間冷卻，同時留意車內(nèi)物品并關(guān)好車窗，熄火前最好等待30秒左右再拔鑰...
汽車熄火后發(fā)動機艙仍有聲音，主要原因有三：一是三元催化器冷卻時，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮產(chǎn)生異響；二是渦輪冷卻時，高溫導致熱脹冷縮，發(fā)出響聲；三是發(fā)動機冷卻不均勻，各部件熱脹冷縮程度不同，金屬部件間摩擦產(chǎn)生異響。這些聲音通常屬于正�，F(xiàn)象，無需過度擔憂。催化器的冷卻聲:催化器正常的工作溫度是400—800...
