7500km，應(yīng)該不至于是積碳吧！！我首保時換的是原廠機(jī)油5w-30，機(jī)油太稀了？？？那有沒加5w-40的tx說說��！ 58車>>
油路是高壓油路泄壓或沒有燃油2.電路是A.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器或配氣凸輪軸位置傳感器故障B.點火系統(tǒng)故障。如果你自己不好查，可以找專業(yè)的維修師傅，用電腦查看故障碼和相應(yīng)的數(shù)值進(jìn)行比對找出故障點再相應(yīng)的做處理。希望對您有所幫助
我的車也有一次，早晨啟動時抖動，然后自動熄火，沒發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈亮，再次打火，正常，4s店解釋為冷車，供油管可能存在供油不足，讓打開點火開關(guān)后停頓一會再打火，因后來沒有發(fā)生過，因此半信半疑。另外遇到一次等紅燈時怠速情況下
一、故障可能的原因（一）進(jìn)氣供給系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個重要組成部分。導(dǎo)致空氣供給不準(zhǔn)的故障主要有：1、進(jìn)氣管及各種閥的泄漏，常見的有進(jìn)氣歧管破裂，進(jìn)氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等。例
進(jìn)氣通道，節(jié)氣門清洗一下吧。再檢查一下怠速電機(jī)。 應(yīng)該不是噴油嘴和火花塞的問題。 �？怂箖蓭�(jīng)有和你一樣的通病，基本通過清洗就好了
確定不是冷車的時候抖的？ 冷車的話，就多熱一會……正常 熱車抖的話直接開去4S吧！無非就是火花塞點火不是時候造成的……
我原來也發(fā)過同樣內(nèi)容的帖子，絕對不是技術(shù)問題，駕駛已快15年了，開過不下20種車子，從來沒有遇到起步發(fā)抖的情況。MR1.6手動，1000轉(zhuǎn)很溫柔的很溫柔地起步，不抖。如果想起步快一些的話，哪怕是2000轉(zhuǎn)起步，那它非抖幾
噴油嘴根據(jù)機(jī)器溫度，進(jìn)排氣感應(yīng)等，來控制油門的，早上發(fā)動車都應(yīng)該有冷怠速！可以換家修理店再仔細(xì)檢查下！節(jié)氣門再好好檢查下，現(xiàn)在有的洗噴油嘴和節(jié)氣門都是不拆卸糊弄過去的！
您好： 按照4s店的說法，應(yīng)該是進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)積碳造成的。通過添加燃油添加劑初步可以改變啟動的條件，改善燃燒的條件，使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。當(dāng)然發(fā)動機(jī)抖動還要看其抖動的情況，涼車的燃燒條件不好，在燃油品質(zhì)不好的情況下的確會出現(xiàn)
您好，您說雨刷會動，是指重新刷了一次呢？還是稍微的動了一下？另外就是您熄火之前有沒有一直保持雨刷開啟呢？ 首先，如果是熄火前一直使用，而雨刷是稍微動了下，那么這個是屬于正常情況，明銳在雨刷正常工作時，他停止的位置是
一輛2012年斯柯達(dá)明銳，搭載1.6L發(fā)動機(jī)，行駛約6.9萬公里。車主反映車輛偶發(fā)性熄火且啟動困難，已維修兩次但問題依舊。通過6150B檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼指向1234缸噴油器短路和燃油泵繼電器斷路。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，燃油泵和噴油器共用同一電源，繼電器和線路均正常，但SC27號熔絲有燒蝕現(xiàn)象。最終確定故障...
冷車啟動時因發(fā)動機(jī)溫度低，燃油和潤滑油未充分加熱，需多噴油以滿足動力�；鸹ㄈg隙大或老化、點火線圈及高壓線問題導(dǎo)致點火能量降低。油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，氧傳感器未達(dá)工作溫度致ECU控制誤差。氣門和進(jìn)氣道積碳吸收燃油，致實際油氣量不足，影響動力輸出，產(chǎn)生抖動，但熄火重啟后抖動消失。點火能量偏低車子冷啟動時...
斯柯達(dá)明銳1.8T搭載EA888發(fā)動機(jī)，冷啟動怠速抖動，廢氣排放故障燈點亮，排氣管異響且有濃汽油味。加速至1500r/min恢復(fù)正常，松加速踏板后再次抖動甚至熄火。更換點火線圈等部件無效，故障出在可變氣門調(diào)整部分。需檢查更換電磁閥或機(jī)械閥，恢復(fù)可變氣門調(diào)整功能。問：斯柯達(dá)明銳1.8T，累計行駛里程7...
積碳會造成汽油燃燒不充分，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、啟動困難、容易熄火、發(fā)動機(jī)溫度高。氣門和進(jìn)氣管積碳過多，冷車啟動困難。積碳吸收適量的燃油，使ECU判斷失誤，導(dǎo)致啟動困難。點火線圈故障也常見，如果發(fā)生故障，會使火花塞點火能力不足，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缺缸、起動困難、抖動等。其他因素如水溫傳感器故障、各缸工況...
車主分享了關(guān)于比亞迪F3冷車啟動時怠速不穩(wěn)、熄火和發(fā)動機(jī)抖動的問題及解決方法。車主的車是11年11月購買的VVL發(fā)動機(jī)車型，最近晚上下班時發(fā)現(xiàn)怠速抖動嚴(yán)重，甚至熄火。更換怠速馬達(dá)后問題依舊。經(jīng)過咨詢和分析，發(fā)現(xiàn)是水溫傳感器損壞導(dǎo)致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復(fù)正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號...
冷啟動時汽車熄火或晃動，可能是由于積碳造成的。積碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁、進(jìn)氣門頭、進(jìn)氣口內(nèi)壁、活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁。節(jié)氣門內(nèi)壁積碳過多會導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，造成起步困難或怠速時容易熄火。當(dāng)水溫達(dá)到發(fā)動機(jī)正常工作溫度后，電腦會反復(fù)調(diào)整節(jié)流閥片的位置，導(dǎo)致怠速波動。東風(fēng)標(biāo)致508以其豐富的配置和獨特的外觀設(shè)...
行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動一般是由輪胎引起的，可以選擇做一下動平衡。而怠速時的抖動可能是因為發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重、點火系統(tǒng)問題、油壓不穩(wěn)或發(fā)動機(jī)部件老化。如果沒有積碳過多問題，怠速車身依然抖動可能是因為燃油供油壓力或進(jìn)氣壓力傳感器出問題。當(dāng)發(fā)動機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問題，無法過濾發(fā)動機(jī)震動，就會引發(fā)抖動。文章結(jié)構(gòu)清晰，內(nèi)容權(quán)...
寶馬5系冷車啟動抖動熄火常見原因是積碳過多，影響進(jìn)氣量和燃油混合比例，導(dǎo)致啟動困難或熄火。此外，點火線圈、火花塞等故障，油壓低，燃油質(zhì)量不合格，怠速控制閥損壞或進(jìn)氣歧管漏氣等也可能引起此問題。建議車主及時檢查保養(yǎng)，確保車輛安全性能。1寶馬5系冷車開始抖動熄火。原因是什么？寶馬5系冷車啟動抖動熄火最常...
明銳發(fā)動機(jī)啟動困難及啟動后抖動可能源于燃油、點火或空氣供給問題。定期保養(yǎng)如更換機(jī)油、空氣濾清器、檢查點火系統(tǒng)及燃油系統(tǒng)，能減少此類問題。保持發(fā)動機(jī)良好狀態(tài)，是確保車輛順暢運行的關(guān)鍵。汽車發(fā)動機(jī)是車輛的心臟，如果明銳發(fā)動機(jī)無法啟動，那么可能會給車主帶來很多困擾。本文將為大家介紹明銳發(fā)動機(jī)啟動不了的幾個...
邁騰涼車啟動抖動熄火可能是由于發(fā)動機(jī)溫度不夠?qū)е聞恿π砸鬅o法滿足，火花塞間隙增大導(dǎo)致點火能量減小，點火線圈或火花塞高壓線老化或漏電，汽車執(zhí)行系統(tǒng)控制誤差導(dǎo)致油氣混合和點火時間受影響。需要及時檢查和維護(hù)相關(guān)部件，確保車輛正常運行。1、發(fā)動機(jī)內(nèi)的溫度不夠。在冷啟動時應(yīng)該多噴油以滿足動力性的要求。2、火...
汽車啟動發(fā)動機(jī)抖動熄火可能是由節(jié)氣門過臟、火花塞故障、發(fā)動機(jī)缸不工作或支架橡膠件老化等原因造成的。汽車發(fā)動機(jī)是提供動力的裝置，決定著汽車的性能和環(huán)保性。柴油發(fā)動機(jī)、汽油發(fā)動機(jī)、電動汽車電動機(jī)和混合動力電動機(jī)是常見的發(fā)動機(jī)類型，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能輸出動力。發(fā)動機(jī)的狀態(tài)對汽車的表現(xiàn)至關(guān)重要。1、...
科魯茲冷車啟動抖動熄火問題可能由水溫傳感器故障或噴油器霧化不良導(dǎo)致。雪佛蘭科魯茲是通用汽車開發(fā)的緊湊型車型，以設(shè)計和性能為標(biāo)桿，預(yù)計明年國產(chǎn)。其車身結(jié)構(gòu)、懸掛、安全配置和電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵部分由通用汽車全球研發(fā)力量設(shè)計，具有突破性設(shè)計�？启斊澙滠噯佣秳酉ɑ鸬脑蚩赡馨ㄋ疁貍鞲衅鞴收匣驀娪推黛F化不良。...
寶馬328冷車啟動時出現(xiàn)抖動和熄火現(xiàn)象，可能是由于積碳過多導(dǎo)致的。積碳主要出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁、進(jìn)氣門頭部、進(jìn)氣道內(nèi)壁、活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁等部位。當(dāng)節(jié)氣門內(nèi)壁積碳過多時，會導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，使得啟動困難或怠速容易熄火。在發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到正常工作溫度后，由于節(jié)氣門開度過大，電腦會反復(fù)調(diào)節(jié)節(jié)氣門閥板位置，導(dǎo)致...
福特蒙迪歐熱車啟動抖動熄火可能原因包括：1.怠速馬達(dá)損壞，影響通氣閥開度調(diào)節(jié)；2.噴油嘴堵塞或油泵故障，油路不暢，節(jié)氣門故障，空氣泄露，導(dǎo)致進(jìn)氣量控制不當(dāng)；3.進(jìn)氣傳感器故障，影響進(jìn)氣量控制；4.發(fā)動機(jī)控制邏輯錯誤，無法穩(wěn)定怠速轉(zhuǎn)速。2020款福特蒙迪歐車身尺寸為4873mm×1852mm×1470...
汽車在冷啟動時出現(xiàn)抖動或熄火現(xiàn)象，通常是由于積碳造成的。積碳主要分布在節(jié)氣門內(nèi)壁、進(jìn)氣門頭部、進(jìn)氣道內(nèi)壁、活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁等部位。當(dāng)節(jié)氣門內(nèi)壁積碳過多時，會導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，使汽車啟動困難或怠速容易熄火。隨著水溫升高，發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度，由于節(jié)氣門開度過大，電腦會反復(fù)調(diào)節(jié)節(jié)氣門閥板位置，導(dǎo)致怠...
奧迪A4L冷車啟動時，發(fā)動機(jī)溫度未達(dá)最佳工作狀態(tài)，噴油嘴會加大噴油量以提高轉(zhuǎn)速。怠速在1200-2000轉(zhuǎn)之間，等待約1分鐘后，怠速降至1000轉(zhuǎn)以下即為正常。奧迪A4由一汽大眾生產(chǎn)，自2003年4月上市以來，填補(bǔ)了國內(nèi)B級轎車市場空白，鞏固了一汽-大眾在國產(chǎn)豪華車市場的領(lǐng)先地位。奧迪A4分為1.8...
寶馬新車在冷車啟動時出現(xiàn)抖動和熄火，可能與以下幾個因素有關(guān)：燃料質(zhì)量、VANOS中間軸問題、節(jié)氣門問題以及發(fā)動機(jī)調(diào)校值問題。首先，汽油油品質(zhì)量不佳會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不充分，產(chǎn)生積碳，堵塞噴油嘴，影響火花塞工作。其次，VANOS中間軸的扭緊力矩不正確，會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，影響進(jìn)氣量，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動或熄火...
科魯茲冷車啟動抖動熄火的原因主要包括：1.水溫傳感器故障，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)電腦無法正確調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速和混合氣濃度；2.噴油器霧化不良或堵塞，影響混合氣品質(zhì)和噴油量；3.冷車時附加空氣閥未開啟或開度太小，導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速過低；4.怠速控制閥故障，開度不足，同樣導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速過低。這些因素都可能造成冷車啟動時發(fā)動機(jī)抖...
大眾新款Polo冷車啟動時出現(xiàn)抖動和熄火現(xiàn)象，可能是由于汽油泵無法維持正常油壓造成的。建議車主及時到4S店進(jìn)行檢查。Polo作為一款小型SUV，其設(shè)計語言和運動風(fēng)格非常符合年輕人的口味。車身周圍一圈黑色飾條和銀色車頂行李架，凸顯了SUV的特點。離地間隙大于Crosspolo，車身尺寸和軸距略有增加，...
