和人一樣嘛，伸個(gè)懶腰然后就進(jìn)入狀態(tài)了，開玩笑的 你試試給油
這是很正常的現(xiàn)象，剛剛啟動(dòng)時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，則開始時(shí)轉(zhuǎn)速在1100r/min左右，二三十秒后轉(zhuǎn)速下降到800r/min左右，并在此轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定下來；如果溫度高點(diǎn)，一發(fā)動(dòng)起來就是800r/min左右，這些都屬于正�，F(xiàn)象，
這是很正常的現(xiàn)象，剛剛啟動(dòng)時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，則開始時(shí)轉(zhuǎn)速在1100r/min左右，二三十秒后轉(zhuǎn)速下降到800r/min左右，并在此轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定下來;如果溫度高點(diǎn)，一發(fā)動(dòng)起來就是800r/min左右，這些都屬于正常現(xiàn)象，
跟車的涼熱有關(guān)系，也跟室外溫度有關(guān)系。比如同樣是停了一個(gè)晚上，早上轉(zhuǎn)速800，有可能是你頭天晚上室外溫度傳感器記錄的溫度比較高。這樣的情況關(guān)了鑰匙門從新打下就會(huì)變回1100轉(zhuǎn)。 58車>>
自動(dòng)擋的話，80km時(shí)6擋，2000rpm還不到點(diǎn)
問題描述的不清楚 是不是早上或冷車啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速比較高？開了會(huì)兒就好了？ 如果是這個(gè)意思，那建議要熱下車。很簡(jiǎn)單，啟動(dòng)后等約2分鐘，轉(zhuǎn)速自動(dòng)下來了再出發(fā)。 保護(hù)引擎
通電，待儀表自檢燈熄滅后點(diǎn)火。 點(diǎn)火后，待轉(zhuǎn)速回落后走車。冬天氣溫低于-4度時(shí)，可原地?zé)彳?-2分鐘。 走車后低速行駛，不要大腳或者突然點(diǎn)油門。這樣開個(gè)3 5分鐘后即可正常行駛。 正常行駛后，水溫在升至
建議您洗一下節(jié)氣門試試應(yīng)該就好了，其實(shí)這是常見問題，與司機(jī)朋友跑的路況和環(huán)境有關(guān)系。為什么這么說呢？因?yàn)榻?jīng)常跑土路節(jié)氣門就臟的快。
是不是很少開自動(dòng)的吧 腳和檔位沒配合好 抬腳讓變速箱自動(dòng)換到更合適的檔位再踩就可以了
冷車啟動(dòng)抖動(dòng)很正常，水溫上來就正常了
大眾EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)依然在多款車型中發(fā)揮作用，包括POLO、高爾夫、新速騰、明銳、新寶來和晶銳等。這些發(fā)動(dòng)機(jī)包括1.4L、1.4T和1.6L三種型號(hào)。雖然最初技術(shù)并不先進(jìn)，但隨著技術(shù)發(fā)展，EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)集成了雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)、進(jìn)氣歧管翻板、進(jìn)氣門可變正時(shí)和TSI燃油供給系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。2...
一輛斯柯達(dá)明銳，搭載1.6LCPJ發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)無法點(diǎn)火。故障碼顯示P0122，波形如圖5所示，也正常。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
一輛2012年斯柯達(dá)明銳，搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛約6.9萬公里。車主反映車輛偶發(fā)性熄火且啟動(dòng)困難，已維修兩次但問題依舊。通過6150B檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障碼指向1234缸噴油器短路和燃油泵繼電器斷路。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，燃油泵和噴油器共用同一電源，繼電器和線路均正常，但SC27號(hào)熔絲有燒蝕現(xiàn)象。最終確定故障...
渦輪介入轉(zhuǎn)速對(duì)于DS1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，通常在1500到2000轉(zhuǎn)之間，這是大眾和通用等主流增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的常見介入點(diǎn)。有些車型可能會(huì)更高，如斯巴魯?shù)?000轉(zhuǎn)。渦輪遲滯現(xiàn)象是由于渦輪需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才能有效增壓，而賽車級(jí)別的渦輪則通過時(shí)間延遲系統(tǒng)來減少這種遲滯。此外，一些車型通過縮小渦輪尺寸或...
傳祺GA5新能源車型遇到打不著火的問題，可能是火花塞故障。建議聯(lián)系保險(xiǎn)公司或就近維修店尋求幫助。傳祺GA5搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全球最新技術(shù)，動(dòng)力性能超越同級(jí)別2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在1700rpm時(shí)扭矩達(dá)到峰值，低轉(zhuǎn)速大扭矩特性明顯。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出響應(yīng)迅速，滿足駕...
別克凱越1.6L轎車出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、動(dòng)力不足問題，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)火花塞積碳嚴(yán)重，更換后怠速有所改善但仍不穩(wěn)。進(jìn)一步診斷發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火提前角過小、噴油脈寬過大、進(jìn)氣壓力過大等問題，清洗怠速控制閥、進(jìn)氣道等部件后有所好轉(zhuǎn)。最終確定故障原因?yàn)镋GR閥積碳關(guān)閉不嚴(yán)，清洗后故障徹底排除。2009年產(chǎn)別克凱越1.6L轎車發(fā)...
別克英朗1.6手動(dòng)車型加速無力可能由多種因素引起，包括汽油壓力不足、火花塞故障、分缸線問題或?yàn)V清器堵塞。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，影響加速性能。如果動(dòng)力突然大幅下降，可能是變速箱問題，特別是變速箱控制模塊故障。遇到這種情況，應(yīng)及時(shí)到4S店檢查。火花塞負(fù)責(zé)引燃混合氣體，而分缸線則是點(diǎn)火線圈與火...
傳祺gs4搭載的渦輪增壓器來自日本IHI公司，其小慣量渦輪葉片設(shè)計(jì)有效減少了渦輪遲滯，提升了低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩表現(xiàn)�，F(xiàn)代渦輪增壓技術(shù)已相當(dāng)成熟，使得這類發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命可達(dá)25萬公里，如雪鐵龍1.6T和通用1.4T的設(shè)計(jì)壽命分別約為10年24萬公里和25萬公里。渦輪部件在高溫高壓下工作，要求使用耐高溫、抗氧...
一輛2012年上汽大眾斯柯達(dá)明銳轎車駕駛員側(cè)車門玻璃無法升降且無法鎖止車門，后視鏡調(diào)節(jié)失效。檢查發(fā)現(xiàn)故障碼指向駕駛員側(cè)車門控制單元無通訊，供電搭鐵及CAN總線正常，最終確定故障為控制單元自身故障，更換后故障排除。該車駕駛員側(cè)車門玻璃升降等問題源于車門控制單元故障，更換控制單元后恢復(fù)正常。一輛行駛里程...
新途勝搭載1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然參數(shù)表現(xiàn)已經(jīng)全面超過了一臺(tái)2.0L排量動(dòng)力，但與之匹配的7速雙離合變速器在燃油經(jīng)濟(jì)性上效果顯著，在動(dòng)力方面只能算作及格。近期因“機(jī)油”問題召回的新途勝車主反映，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大、怠速及行車中明顯抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速比以前增加等問題。為了找回失去的動(dòng)力和操控，一些車主選擇刷ECU...
發(fā)動(dòng)機(jī)異響與轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的關(guān)系密切。怠速或低速時(shí)異響可能由活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊等問題引起。維持某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)短暫聲響，可能是凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或曲軸折斷所致。急加速時(shí)異響，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在，可能是連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等問題。通過逐缸解除負(fù)荷的方法，可以鑒別異響與負(fù)...
明銳經(jīng)典款之所以價(jià)格親民，是因?yàn)樗诶峡钇脚_(tái)，外觀、配置和動(dòng)力等方面與老款相似。2014年新一代明銳上市后，老款并未停產(chǎn)，而是以經(jīng)典款形式繼續(xù)銷售，價(jià)格降至10萬以內(nèi)，覆蓋更廣泛的消費(fèi)群體。經(jīng)典款的外觀被認(rèn)為適合30歲以上人群，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔但做工略顯粗糙。操控方面，明銳表現(xiàn)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向清晰，懸掛硬但可適...
豐田凱美瑞的曲軸位置傳感器位于曲軸皮帶盤側(cè)的正時(shí)邊蓋上。這個(gè)傳感器的作用是提供點(diǎn)火時(shí)刻和曲軸位置信號(hào)，幫助檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。要檢查傳感器，首先要確保傳感器與脈沖輪之間的間隙在0.5mm到1.2mm之間。其次，斷開傳感器插頭后，測(cè)量?jī)啥穗娮钁?yīng)在400～600Ω之間，超出這個(gè)范圍可能...
福特�？怂�1.6發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)可能由多種因素引起，包括進(jìn)氣、燃油、點(diǎn)火系統(tǒng)的問題或發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。診斷這一問題需要綜合檢測(cè)結(jié)果、理論分析和維修經(jīng)驗(yàn)。檢查時(shí)，應(yīng)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速表指針擺動(dòng)，區(qū)分正常怠速抖動(dòng)和負(fù)荷怠速抖動(dòng)，并檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外部件是否有異常，如真空管、電線插接器、四漏現(xiàn)象及排氣管狀況，同時(shí)...
福特蒙迪歐的曲軸位置傳感器對(duì)準(zhǔn)曲軸盤上的螺絲孔即可。這個(gè)傳感器的作用是提供點(diǎn)火時(shí)刻、確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)，用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。要確保傳感器與脈沖輪之間的間隙在0.5mm到1.2mm之間，以避免信號(hào)偏差。斷開傳感器插頭后，測(cè)量1端與2端之間的電阻應(yīng)在400～600Ω之間，否則可能需...
大家好，檢車家阿偉又和大家見面了，今天帶來的是斯柯達(dá)明銳的二手車檢測(cè)趣事。斯柯達(dá)雖然在國(guó)內(nèi)知名度不高，但在國(guó)外尤其是東歐地區(qū)頗受歡迎。本次檢測(cè)的是一款2013款1.6L自動(dòng)明銳，售價(jià)3.28萬，已行駛12萬公里。車輛外觀多處更換，疑似事故車，內(nèi)飾大面積拆裝，疑似調(diào)表。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱有拆修痕跡，油底殼漏...
一輛1.6L雪佛蘭科魯茲在行駛過程中，車主突然聞到了發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來的異味。維修人員檢查后發(fā)現(xiàn)機(jī)油尺脫落，機(jī)油四濺。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，機(jī)油尺管向外排氣，壓力異常，這表明曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。正常情況下，機(jī)油尺管口在怠速時(shí)應(yīng)顯示負(fù)壓，而在高轉(zhuǎn)速時(shí)負(fù)壓應(yīng)略有減少。通過對(duì)比其他車輛并進(jìn)行紙片測(cè)試，確認(rèn)了這一...
不請(qǐng)自來，看到有人問明銳的，正好過來聊聊。17年買的二手車，10年11月的10款明銳1.6自動(dòng)，先說優(yōu)點(diǎn)：一，后備箱空間真的大，我搬家全靠它了，裝進(jìn)去洗衣機(jī)都沒問題。定制的寫字臺(tái)桌面也裝進(jìn)去了。二，省心，基本沒怎么維修過，除了正常或者晚點(diǎn)更換三種濾芯，保養(yǎng)機(jī)油，輪胎扎了兩次補(bǔ)胎，沒花過其他的錢。再說...
我的2015款速騰自動(dòng)舒適版已經(jīng)陪伴我15個(gè)月，行駛了近20000公里。起初，1.6排量的動(dòng)力感覺足夠，但隨著時(shí)間推移，我開始覺得動(dòng)力略顯不足，尤其是在需要加速時(shí)。我通常會(huì)將轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)以上，以獲得更好的動(dòng)力，但這可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害。車輛的最高速度我曾達(dá)到150邁，但之后就沒有再嘗試過更高的...
卡羅拉的曲軸位置傳感器位于發(fā)動(dòng)機(jī)前右側(cè)，靠近皮帶輪。它的作用是提供點(diǎn)火時(shí)刻和曲軸位置的信號(hào)，以檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。要檢查傳感器，首先要確保與脈沖輪的間隙在0.5mm到1.2mm之間。其次，斷開傳感器插頭后，測(cè)量?jī)啥穗娮钁?yīng)在400～600Ω之間。最后，打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量信號(hào)線對(duì)搭鐵電...
