一、車輛概況與性能表現(xiàn)大眾捷達(dá)VS5作為一款合資緊湊型SUV，以其8.79萬-12.19萬的售價區(qū)間，在市場中展現(xiàn)出較高的性價比。該車搭載了大眾EA2111.4T發(fā)動機(jī)與愛信6AT變速箱的組合，動力輸出平順且兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，WLTC綜合油耗低至6.53L/100km。底盤方面，采用前麥弗遜后多連桿獨...
一、車輛質(zhì)量評估對于大眾捷達(dá)VS5的質(zhì)量評估，我們需要從多個維度進(jìn)行考量，包括用戶反饋、官方數(shù)據(jù)以及專業(yè)評測等。根據(jù)懂車帝等平臺的數(shù)據(jù)，捷達(dá)VS5的經(jīng)銷商報價在6.96-11.19萬元之間，廠商指導(dǎo)價為8.79-12.19萬元，在8萬-12萬SUV總榜中排名較為靠前，但低于53%的同價位車系平均分。...
大眾新捷達(dá)1.5L搭載6AT變速箱，起步轉(zhuǎn)速2000rpm，動力平穩(wěn)，12.39秒加速成績符合1.5L車型標(biāo)準(zhǔn)。車身自重較大，動力相對較小，提速慢。與新桑塔納同為EA211發(fā)動機(jī)，車重約1.1噸，定位家用車，動力非強項。追求速度可考慮改裝渦輪或調(diào)整油門間隙，但需注意低速竄動問題。大眾新捷達(dá)1.5L車...
捷達(dá)品牌是大眾對自主品牌市場的全面出擊。該品牌在中國市場深受消費者喜愛，定位明確。推出的首款SUV車型VS5，采用大眾的設(shè)計和平臺，價格在10萬上下，在10-15萬的緊湊型SUV市場競爭激烈。與自主品牌的競爭主要在配置水平和品質(zhì)上展開，盡管VS5在主被動安全、大燈等方面有優(yōu)勢，但在內(nèi)飾設(shè)計和多媒體系...
大眾新捷達(dá)1.5發(fā)動機(jī)采用EA211型號，具有輕量化、模塊化設(shè)計。其氣缸關(guān)閉系統(tǒng)技術(shù)，首次應(yīng)用于小排量四缸機(jī)，兼顧動力與燃油效率，實現(xiàn)省油目的。該發(fā)動機(jī)通過技術(shù)改進(jìn)降低油耗，顯示廠商高科技實力。大眾新捷達(dá)1.5發(fā)動機(jī)型號是大眾的EA211，大眾EA2111.4T發(fā)動機(jī)在技術(shù)突破程度并不及當(dāng)年的大眾E...
捷達(dá)VS7以其大眾MQBA2平臺的出身和熟悉的EA2111.4T發(fā)動機(jī)匹配6AT變速箱，提供了德系中型SUV的品質(zhì)與體驗。外觀設(shè)計具有辨識度，內(nèi)飾保持大眾風(fēng)格，配置厚道。乘坐空間充裕，滿足全家出行需求。動力底盤方面，1.4T發(fā)動機(jī)與6AT變速箱的組合，保證了動力輸出和平順性。捷達(dá)VS7以其不到15萬...
捷達(dá)VS5發(fā)動機(jī)怎么樣，是大眾的嗎？捷達(dá)VS5使用的是大眾EA211系列發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)有多個排量機(jī)型。它最大的特點就是輕量化、平臺化以及模塊化，這使得發(fā)動機(jī)本身得到結(jié)構(gòu)和性能上的優(yōu)化，同時也讓車輛的研發(fā)生產(chǎn)成本降低、使用范圍更廣。EA211發(fā)動機(jī)現(xiàn)在除了可以搭配MQB前橫置發(fā)動機(jī)整車平臺，還可以搭...
這次試駕手擋的車型由于較少，我只得到了非常短時間的接觸，短暫印象是擋位清晰且有明顯的吸入感，換擋非常暢順，離合行程合理但結(jié)合點寬廣，即使新手也相當(dāng)容易掌握。另外值得一贊的是檔桿頭的設(shè)計，手感粗壯，長短適中，是我接觸過10萬級別的車型中手感最好的，對于喜歡駕駛手動車型的朋友來說是個福音。手動擋的車型加...
新捷達(dá)擁有大眾旗下的MBQ平臺，車身尺寸有所增加并采用新的腰圍設(shè)計，不僅時尚還降低了阻力。動力系統(tǒng)升級，提供更強的馬力和扭矩，搭載新的變速箱。內(nèi)飾也有所提升，采用奔馳風(fēng)格的雙屏幕設(shè)計，感覺更加精致�？傮w來說，2019款捷達(dá)在駕駛性能、空間、外觀和內(nèi)飾方面都有不俗表現(xiàn)，是一款不錯的家用轎車選擇。201...
2020款捷達(dá)全新suv捷達(dá)VS7是一款定位為五座中型suv的車型，在市場上表現(xiàn)不錯，銷量穩(wěn)定。外觀設(shè)計融合了大眾化的風(fēng)格，細(xì)節(jié)獨特，整體頗具時尚感。車身尺寸適中，空間寬敞舒適，但部分材料質(zhì)感較差。配置方面表現(xiàn)良好，中控面板直觀易用，內(nèi)飾氛圍燈提升了車內(nèi)層次感。搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，性能穩(wěn)定可...
捷達(dá)VS5采用大眾EA211系列發(fā)動機(jī)，具有輕量化、平臺化、模塊化特點，降低生產(chǎn)成本同時適用范圍廣。該發(fā)動機(jī)型號EA211-DJS，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，性能優(yōu)異。EA211發(fā)動機(jī)在捷達(dá)VS5中的應(yīng)用，體現(xiàn)了大眾技術(shù)的傳承與創(chuàng)新，確保了車輛的可靠性與動力性。捷達(dá)、途安L、蔚領(lǐng)。E...
捷達(dá)VS7搭載的是大眾EA211系列1.4T發(fā)動機(jī)，型號為EA211-DJS。這款發(fā)動機(jī)的最大功率為110kW。如果你有留意看上圖兩個凸輪軸的齒輪，應(yīng)該可以發(fā)現(xiàn)這種長齒輪并不適配正時鏈條。沒錯，EA211發(fā)動機(jī)使用的是正時皮帶而不是正時鏈條。正時皮帶的好處就是噪音小，要知道發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪音絕大部分就...
2019款大眾新捷達(dá)在發(fā)動機(jī)方面表現(xiàn)優(yōu)秀，提供了1.4L和1.5L兩款動力選擇。1.5L發(fā)動機(jī)動力更充沛，最大功率81千瓦，最大扭矩150牛米，配合5擋手動或6擋自動變速箱，駕駛體驗更加順暢。底盤懸掛結(jié)構(gòu)扎實穩(wěn)健，高速行駛穩(wěn)定，給人信心。車內(nèi)空間寬敞，后排腿部空間充足，日常家用無壓力。內(nèi)飾簡潔實用，...
2019新款大眾捷達(dá)兩廂以其7.68萬的親民價格，吸引了眾多消費者的關(guān)注。新車在外觀、內(nèi)飾、動力等方面都進(jìn)行了全面升級，展現(xiàn)出不俗的產(chǎn)品力。首先，全新捷達(dá)車身尺寸為4487/1706/1470mm，軸距2603mm，雖然空間表現(xiàn)與競品相比略顯不足，但后備廂容積達(dá)到466L，日常使用綽綽有余。內(nèi)飾上，...
大眾新捷達(dá)1.5發(fā)動機(jī)型號是大眾的EA211,雖然在技術(shù)突破程度上不及當(dāng)年的大眾EA111發(fā)動機(jī)，但從輕量化、模塊化以及平臺化這幾個維度來考量，大眾EA211發(fā)動機(jī)有著清晰的設(shè)計思路。其最大的亮點在于采用了氣缸關(guān)閉系統(tǒng)(ACT主動氣缸管理系統(tǒng)),這種技術(shù)的特點在于能夠兼顧動力性能和燃油效率。換句話來...
一汽大眾捷達(dá)180車身參數(shù)表現(xiàn)優(yōu)秀，配置豐富。首先，捷達(dá)VS7和VS5在前臉設(shè)計上高度相似，都采用了家族式設(shè)計語言，展現(xiàn)出大眾品牌的獨特風(fēng)格。其次，新車內(nèi)部采用大量平直線條，簡潔時尚，中控臺略微向駕駛員一側(cè)傾斜，便于操作。方向盤造型與VS5相同，采用三幅多功能設(shè)計，細(xì)節(jié)處采用鋼琴黑飾板，提升了質(zhì)感。...
一汽-大眾捷達(dá)1.4L手動低配作為一款德系緊湊型家用車，自上市以來憑借出色的性能和穩(wěn)定性贏得了"神車"的美譽。搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，5速手動變速箱，最大馬力90匹，工信部油耗不到6L/100km。車長2.60m，軸距2.60m，雖然配置相對簡單，但足以滿足普通家用需求。官方指導(dǎo)價7.99萬元，...
大眾朗逸2019款兩廂版在成都車展正式上市，基于大眾MQB平臺打造，外觀與朗逸相似但細(xì)節(jié)有所不同。新朗逸兩廂進(jìn)氣格柵內(nèi)飾呈鋸齒狀，更具個性和年輕動感氣息。車身尺寸大幅提升，車長4541mm，寬1806mm，高1488mm，軸距2688mm。之前已測試過280TSI(1.4T)版本，這次重點體驗200...
實話告訴你，近幾年一汽大眾和上海大眾仗著自己在國內(nèi)銷量位居前列且國人普遍迷信認(rèn)為大眾的車質(zhì)量很好，開始不認(rèn)真造車了。在以前，桑塔納和捷達(dá)以皮實耐用、維修簡便且相關(guān)配件和售后服務(wù)價格低廉而著稱國內(nèi)�？涩F(xiàn)在不是了，現(xiàn)在的桑塔納和捷達(dá)生產(chǎn)時偷工減料嚴(yán)重，已經(jīng)無法真正做到皮實耐用了。但是國內(nèi)許多人并未認(rèn)識到...
實話告訴你，近幾年一汽大眾和上海大眾仗著自己在國內(nèi)銷量位居前列且國人普遍迷信認(rèn)為大眾的車質(zhì)量很好，開始不認(rèn)真造車了。在以前，桑塔納和捷達(dá)以皮實耐用、維修簡便且相關(guān)配件和售后服務(wù)價格低廉而著稱國內(nèi)�？涩F(xiàn)在不是了，現(xiàn)在的桑塔納和捷達(dá)生產(chǎn)時偷工減料嚴(yán)重，已經(jīng)無法真正做到皮實耐用了。但是國內(nèi)許多人并未認(rèn)識到...
