日前，華晨寶馬官網(wǎng)發(fā)布消息稱，2020款華晨寶馬1系三廂版已經(jīng)上市。該車共推出搭載兩種動(dòng)力的4款車型，售價(jià)區(qū)間為19.88-26.38萬元：1、此次上市的2020款華晨寶馬1系在保持車型數(shù)和對(duì)應(yīng)價(jià)格不變的情況下，對(duì)車名、動(dòng)力系統(tǒng)和配置進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整；2、由于是中期改款車型，新車的外觀相比201...
全新寶馬1系兩廂版以其獨(dú)特的灰色涂裝和家族式設(shè)計(jì)語言，展現(xiàn)出緊湊型轎車的精致與動(dòng)感。前臉的雙腎格柵和犀利前大燈，搭配蜂窩式下格柵，彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。車身側(cè)面比例協(xié)調(diào)，車頂輪廓流暢，窗線和后視鏡設(shè)計(jì)精致，車門凹面處理鋒利，輪轂造型獨(dú)特。尾部擾流板和尾燈設(shè)計(jì)時(shí)尚，排氣布局運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾方面，家族式設(shè)計(jì)延續(xù)，方向...
全新寶馬1系兩廂車即將取消后輪驅(qū)動(dòng)及其搭載直6引擎，最新諜照曝光內(nèi)飾細(xì)節(jié)。與3系相似之處明顯，采用最新一代iDrive系統(tǒng)、全新造型擋把及電子手剎。中控屏幕稍小，空調(diào)控制欄更緊湊，儀表盤液晶顯示縮水。門板裝飾采用碳纖維紋路，利用氛圍燈照射產(chǎn)生奇特效果。車型定位不同，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)差異明顯。全新1系兩廂內(nèi)飾...
2021款寶馬1系兩廂于2021年4月中下旬上市，進(jìn)行了中期改款。改款后的寶馬1系在顏值、操控性、動(dòng)力方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，起步價(jià)不到15萬，降低了品牌門檻，讓更多年輕人實(shí)現(xiàn)藍(lán)天白云夢(mèng)。車輛配置升級(jí)，如10.25英寸中央觸摸屏和第六代人機(jī)交互系統(tǒng)等，提升了駕駛體驗(yàn)。隨著2021年4月中下旬全新寶馬1系...
緊湊型豪華轎車市場的競爭日益激烈，寶馬1系、奧迪A3和奔馳A級(jí)一直是這個(gè)領(lǐng)域的佼佼者。然而，凱迪拉克CT3的即將亮相可能會(huì)改變這一局面。CT3預(yù)計(jì)將采用凱迪拉克家族化的前置后驅(qū)布局，并搭載大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，這在同級(jí)別車型中具有明顯優(yōu)勢(shì)。目前，寶馬1系的后驅(qū)版本已經(jīng)逐漸被前驅(qū)取代，而奧迪A3和奔馳A級(jí)也均...
新款寶馬1系海外諜照曝光，預(yù)計(jì)23年亮相，或配曲面雙聯(lián)屏。隨著汽車消費(fèi)群體年輕化，BBA三強(qiáng)推出“親民版”車型擴(kuò)大客戶覆蓋。新車外觀變化不大，保留“雙腎”型中網(wǎng)和犀利大燈組，全系LED光源。內(nèi)飾升級(jí)曲面雙聯(lián)屏，最新iDrive智能車機(jī)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)。動(dòng)力方面或帶來更強(qiáng)勁發(fā)揮，滿足年輕消費(fèi)者需求。...
2023款寶馬X1在希臘全面亮相，作為寶馬入門級(jí)車型，其外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)都進(jìn)行了全面升級(jí)。新車基于UKL平臺(tái)打造，外觀更加犀利，前臉進(jìn)氣格柵立體，大燈位置調(diào)整，腰線采用漸進(jìn)式布局，全叉式輪轂和內(nèi)嵌式尾燈設(shè)計(jì)，整體造型時(shí)尚動(dòng)感。內(nèi)飾延續(xù)寶馬7系布局，10.7英寸中控屏和10.25英寸儀表盤帶來科技...
寶馬1系是德系高級(jí)市場的緊湊型轎車，售價(jià)20.58-24.68萬元。裸車優(yōu)惠較高，入門車型120iM運(yùn)動(dòng)版裸車最低報(bào)價(jià)16.28萬元，全款落地價(jià)約18.48萬元。動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩表現(xiàn)良好�？傮w來說，寶馬1系2021款報(bào)價(jià)及圖片顯示價(jià)格相對(duì)昂貴，但有裸車...
奧迪A3和寶馬1系作為入門級(jí)豪華車型，各有特色。奧迪A3以更經(jīng)濟(jì)的售價(jià)和實(shí)用的掀背車設(shè)計(jì)吸引消費(fèi)者，尤其適合追求運(yùn)動(dòng)感和實(shí)用性的駕駛者。而寶馬1系雖然擁有寶馬一貫的操控品質(zhì)，但轎車布局在兩廂車型中略顯緊湊。購車時(shí)，可根據(jù)個(gè)人喜好和實(shí)際需求進(jìn)行選擇，奧迪A3可能更適合那些尋求性價(jià)比和實(shí)用性的消費(fèi)者。奧...
寶馬1系兩廂停產(chǎn)是因?yàn)檫@款車實(shí)用性不強(qiáng)，性價(jià)比一般。從外觀到設(shè)計(jì)者，第一代1系都注重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，相較于競爭對(duì)手更偏向純粹的運(yùn)動(dòng)定位。克里斯·班戈設(shè)計(jì)的1系外觀有著高腰線和家族式前臉，給人緊湊感和霸氣，整體設(shè)計(jì)更偏向運(yùn)動(dòng)化。然而，隨著市場對(duì)家用功能和性價(jià)比的追求，1系兩廂的定位顯得有些過于運(yùn)動(dòng)化而不夠?qū)?..
寶馬兩廂1系的雨刷尺寸為22+18英寸，采用專用接口，需及時(shí)維修更換以保障行車安全。雨刷器由電動(dòng)機(jī)、減速器等部件組成，通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)擺臂和四連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)刮水片的左右擺動(dòng)，從而清潔擋風(fēng)玻璃。電動(dòng)機(jī)是雨刷器系統(tǒng)的核心，對(duì)質(zhì)量要求極高。了解雨刷器的結(jié)構(gòu)和工作原理，有助于更好地使用和維護(hù)汽車，確保行車視線清...
寶馬1系排氣管改裝方案眾多，用戶可通過百度搜索找到各種類型的改裝方案。排氣管是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的重要組成部分，當(dāng)汽車排氣管滴水時(shí)，其實(shí)是汽油燃燒后生成的水蒸氣在排氣管中冷凝形成水滴的正常現(xiàn)象。如果水滴過多，可能是排氣管積水，建議及時(shí)更換。排氣管改裝需選擇適合車型和需求的方案，可提高性能和美觀。寶馬1系...
2020款寶馬1系兩廂試駕體驗(yàn)出色，車身比例和獨(dú)特的寶馬設(shè)計(jì)元素展現(xiàn)其運(yùn)動(dòng)品質(zhì)。雙腎格柵和C柱倒彎鉤曲線設(shè)計(jì)突顯寶馬血統(tǒng)，腰線設(shè)計(jì)充滿力量感。車內(nèi)空間寬敞，適合日常使用。若您追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、品質(zhì)和舒適性的完美結(jié)合，2020款寶馬1系兩廂值得考慮。2020款寶馬1系兩廂憑借其運(yùn)動(dòng)外觀、獨(dú)特設(shè)計(jì)和寬敞空間...
近日，2020款華晨寶馬1系三廂版已經(jīng)上市，售價(jià)區(qū)間為19.88-26.38萬元。此次上市的車型在保持價(jià)格不變的同時(shí)，對(duì)車名、動(dòng)力系統(tǒng)和配置進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整。新車外觀與2019款車型相似，但除了最低配車型外，其余車型均配備了M運(yùn)動(dòng)套件和雙邊共兩出式鍍鉻排氣。動(dòng)力方面，原有的118i車型換裝了升級(jí)...
最近有海外媒體拍到了一組寶馬全新1系兩廂版的路試諜照?qǐng)D，寶馬全新1系將在外觀、內(nèi)飾以及配置方面進(jìn)行大幅升級(jí)，動(dòng)力上預(yù)計(jì)將新增插混系統(tǒng)。據(jù)悉，寶馬全新1系將于2023年正式亮相，未來有望引入國產(chǎn)上市銷售。外觀方面，從寶馬全新1系諜照?qǐng)D來看，新車預(yù)計(jì)將搭載全新設(shè)計(jì)的大燈組，燈組造型更加圓潤，前臉下方將配...
【58車衡陽訊】近日，我們通過相關(guān)渠道獲悉，寶馬8系或?qū)⒂?月16日上海亮相，這將是8系首次在國內(nèi)展出。寶馬8系定位于GT跑車，采用了寶馬家族最新的設(shè)計(jì)語言，整體設(shè)計(jì)偏向年輕化設(shè)計(jì)理念。據(jù)悉，寶馬8系將推出了雙門硬頂與雙門軟頂敞篷兩種車身形式。您可撥打衡陽汽車團(tuán)購24小時(shí)熱線：18507346768...
日前，有海外媒體曝光了一組寶馬全新1系的最新路試諜照，新車是寶馬旗下首款搭載FAAR前驅(qū)架構(gòu)的車型，并有望推出純電動(dòng)或插電混動(dòng)版車型。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?019年正式亮相�！簩汃R全新1系渲染圖』外觀方面，新車采用了家族式最新的設(shè)計(jì)語言，整體造型與現(xiàn)款車型相比更加時(shí)尚。配合此前曝光的渲染圖來看，新車將換...
日前，有海外媒體曝光了一張寶馬全新1系的渲染圖。新車基于全新FAAR前驅(qū)平臺(tái)打造，據(jù)了解，新車有望于2019日內(nèi)瓦車展上亮相。此外，全新1系還將推出混合動(dòng)力車型，一種是輕度和一種插電式混合動(dòng)力車，行駛里程超過50公里或30英里。外觀方面，寶馬全新1系與現(xiàn)款車型相比，整體車身更為低矮扁平，新車型采用了...
日前，有海外媒體拍攝到了一組寶馬全新1系的路試諜照，新車將采用全新FAAR前驅(qū)平臺(tái)打造，且有望搭載純電動(dòng)或混合動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)了解，新車將于2018年底正式亮相。外觀方面，新車整體造型與現(xiàn)款車型基本保持了一致，由于新車采用了全新的前驅(qū)平臺(tái)，前后懸長度也有明顯變化。據(jù)外媒稱，新車內(nèi)部空間較現(xiàn)款車型相比有明...
近日，有海外媒體曝光了一組寶馬全新1系的最新冬季測(cè)試諜照，新車預(yù)計(jì)最快于2019年亮相。外觀方面，新車依舊采用了雙腎型進(jìn)氣格柵，搭配環(huán)繞式前大燈，有效的凸顯了前臉的寬度。從側(cè)面看，新車線條更加流暢，與X2車型相似，新車也采用了掀背式設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，新車在延續(xù)寶馬家族傳統(tǒng)設(shè)計(jì)語言的同時(shí)，還配備了全新設(shè)...
