4月23日，2025上海國際車展隆重啟幕。以“眾進(jìn)向新”為名，一汽-大眾大眾品牌攜前瞻的技術(shù)成果、強(qiáng)大的商品陣容以及全新的品牌面貌，實(shí)力亮相5.1號(hào)館。由一汽-大眾打造的大眾品牌全球首款CMP平臺(tái)概念車ID.AURA成為全場矚目的焦點(diǎn)，全面煥新的6座/7座家庭旗艦SUV全新攬境也成為現(xiàn)場的流量新星。...
文章內(nèi)容本文介紹了一款名為BAIC新能源的全新純電動(dòng)緊湊型轎車，該車外觀采用了類似于豐田Keenlook的風(fēng)格設(shè)計(jì)，車身尺寸為3672*1630*1495mm,軸距為2360mm,配備了165/60R14輪胎和整備質(zhì)量1058kg。前臉設(shè)計(jì)了細(xì)長的格柵和大燈組相連，底部的兩個(gè)霧燈非常別致。中、后保險(xiǎn)...
榮威將推出代號(hào)為“AP31”的全新緊湊型轎車，定位介于榮威3系與榮威i6之間。新車將配備360度全景影像與ADAS主動(dòng)安全系統(tǒng)，并可能搭載上汽“互聯(lián)網(wǎng)智能汽車系統(tǒng)”。動(dòng)力上，預(yù)計(jì)采用上汽藍(lán)芯系列1.5L或1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。榮威i5是否將分為轎跑與旅行版，仍待揭曉。日前，國內(nèi)有媒體報(bào)道稱，榮威今年將推出...
尼桑Tiida，中文名為日產(chǎn)騏達(dá)，是東風(fēng)日產(chǎn)推出的一款緊湊型兩廂轎車。騏達(dá)TIIDA的名字來源于英語tide，寓意著引領(lǐng)時(shí)代潮流的新一代轎車。在設(shè)計(jì)上，騏達(dá)充分考慮了顧客的人性需求，體現(xiàn)了人與人之間的關(guān)愛。騏達(dá)的前身是日產(chǎn)Pulsar，自1978年亮相以來，一直受到市場歡迎。2005年，騏達(dá)正式進(jìn)入...
8月12日，2023款紅旗H9正式煥新亮相。作為紅旗品牌新時(shí)代C+級豪華旗艦轎車，此次2023款紅旗H9在“五大超越創(chuàng)新、九大頂級技術(shù)”魅點(diǎn)基礎(chǔ)上，共計(jì)實(shí)現(xiàn)25項(xiàng)煥新升級，加配、加量不加價(jià)，為用戶帶來更多超越想象的尊享駕乘體驗(yàn)。作為紅旗產(chǎn)品矩陣“九系”序列的扛鼎之作，紅旗H9以全新“尚·致·意”的設(shè)...
【58車衡陽訊】4月16日，以“共創(chuàng)·美好生活”為主題的第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)開幕，共吸引來自20個(gè)國家和地區(qū)1000余家國內(nèi)外知名企業(yè)踴躍參展，展出總面積超過36萬平方米，啟用國家會(huì)展中心全部12個(gè)室內(nèi)展館，有車智聯(lián)前方第一時(shí)間帶來報(bào)道。在本次車展上，啟辰D60ev正式亮相。作為啟辰D60...
東風(fēng)風(fēng)神新款緊湊型轎車諜照四月亮相日前，有國內(nèi)媒體曝光了東風(fēng)風(fēng)神新款緊湊型轎車的測試諜照，據(jù)悉，新車型目前代號(hào)為D53。并預(yù)計(jì)在今年即將開幕的上海車展上首發(fā)亮相�！綝53測試諜照】【東風(fēng)eπ概念車】D53是基于在2018北京車展亮相的東風(fēng)eπ概念車設(shè)計(jì)的首款量產(chǎn)車，從諜照來看，車輛前包圍及大燈的結(jié)構(gòu)...
春回大地，萬物復(fù)蘇。在這春意盎然的季節(jié)里，我們有幸參加了“美好生活恰到好處”羿馳05與易至EV3PLUS雙車試駕會(huì)。這兩款車均來自于江鈴集團(tuán)新能源，兩款車也覆蓋了不同的價(jià)位和用戶需求。作為“美好出行全能座駕”，羿馳05定位緊湊型純電動(dòng)轎車，售價(jià)區(qū)間為12.98-17.98萬元。易至EV3PLUS則是...
比亞迪海豹05DM-i智駕版如何選？這篇文章一次性給您講個(gè)明白。新車在2025年2月10日正式上市，全系車型售價(jià)區(qū)間為7.98-10.38萬元，一共3款不同的配置。雖然并不多，但本著“買對不買貴”的原則，咱還是盡量把錢都花在刀刃上，不為用不上的功能多花錢。我們先來快速認(rèn)識(shí)一下海豹05DM-i智駕版，...
在預(yù)算15萬內(nèi)，選擇轎車還是SUV，關(guān)鍵在于個(gè)人需求和使用場景。城市型SUV底盤高、空間大，適合偶爾走爛路；而轎車操控好、舒適性佳，但通過性較差。昂克賽拉和軒逸是兩款推薦的轎車，前者操控出色但后排空間一般，后者舒適實(shí)用但操控平平。SUV方面，國產(chǎn)緊湊級SUV如博越和CS75性價(jià)比高，博越配置豐富、駕...
優(yōu)點(diǎn)：逸動(dòng)1.8T的推背感確實(shí)強(qiáng)但是比大眾的速騰1.4L的啟動(dòng)又好得多當(dāng)然上述觀點(diǎn)只是我個(gè)人自己的感受不喜歡的請勿噴1.6L的逸動(dòng)夠用另外一個(gè)就是后排座椅不能放到這是一個(gè)小缺點(diǎn)外觀：整體的外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚自主的轎車沒有模仿的痕跡以韓系風(fēng)格設(shè)計(jì)確實(shí)是漂亮內(nèi)飾：在這個(gè)價(jià)位移動(dòng)的內(nèi)飾做的還是比較合理的雖然...
現(xiàn)代悅動(dòng)以其均衡全面的性能和超越同級別的動(dòng)力與空間實(shí)用性脫穎而出，盡管懸架調(diào)教偏硬和隔音效果有待提升。吉利帝豪被譽(yù)為自主品牌里的卡羅拉，以其高性價(jià)比和均衡表現(xiàn)受到青睞，但行駛品質(zhì)和動(dòng)力表現(xiàn)略顯不足。本田飛度以其小型兩廂車之王的地位，憑借其豐富的配置和設(shè)計(jì)，維持了其市場領(lǐng)先地位。大眾朗逸以其穩(wěn)定的品質(zhì)...
XXXX網(wǎng)XXXX年XX月XX日在汽車消費(fèi)市場中，10-20萬區(qū)間的車型，多是車企“走量”的核心。這點(diǎn)對于純電動(dòng)車來說也是如此，因此在近期一段時(shí)間里，將會(huì)有多款入門級純電新車上市及亮相。我們將為有換車計(jì)劃的朋友們，帶來包括比亞迪、大眾、豐田、日產(chǎn)、特斯拉等品牌在內(nèi)的入門級重磅新車前瞻，其中的產(chǎn)品也是...
吉利帝豪與奇瑞艾瑞澤5作為緊湊級家用轎車，各有優(yōu)勢。帝豪外觀穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾檔次感強(qiáng)，舒適性配置豐富；而艾瑞澤5價(jià)格更親民，動(dòng)力油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，安全配置更勝一籌。兩款車在車身尺寸、軸距、后排空間方面相差不大，但艾瑞澤5在后排腿部空間和安全氣囊數(shù)量上略占優(yōu)勢。綜合來看，根據(jù)家用需求，艾瑞澤5在油耗、動(dòng)力、...
榨菜、方便面與啤酒，這三個(gè)曾經(jīng)在國民飲食消費(fèi)中占據(jù)極大比例的商品，現(xiàn)在成為了消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級中的重要指標(biāo)。在汽車市場，入門級轎車與SUV產(chǎn)品近兩年在汽車銷售比例中的迅猛增長，選擇價(jià)格更低、性價(jià)比更高的入門產(chǎn)品并非“消費(fèi)降級”，是因?yàn)楦侠砬覄?wù)實(shí)的消費(fèi)觀念逐步形成。這也是為什么過去一段時(shí)間里，合資小型SU...
中國消費(fèi)者對SUV向來有著非常濃厚的情感，很多人認(rèn)為SUV不光比轎車有面子，更能滿足一家老小日常出行的需求。因此，近些年來國內(nèi)SUV市場可謂異常火爆。雖然緊湊型SUV依舊是SUV銷量大潮里的主力軍，但中型SUV這一細(xì)分市場近兩年來也出現(xiàn)了購車火熱的現(xiàn)象(個(gè)別車甚至還出現(xiàn)了加價(jià)排隊(duì)購車的現(xiàn)象),各大車...
菲亞特，這個(gè)意大利的汽車品牌，曾經(jīng)兩度進(jìn)入中國市場，卻因銷量不佳而退出。1999年，菲亞特與南京汽車集團(tuán)合資成立南京菲亞特，2007年因銷量問題結(jié)束合作。2010年，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)與廣汽集團(tuán)合作成立廣汽菲克菲亞特，但同樣因銷量問題于2018年退出。菲亞特在中國的失敗并非消費(fèi)者不愿購買，而是品牌對...
從1972年的第一代經(jīng)濟(jì)型轎車，到2015年至今的第十代全球緊湊車型平臺(tái)研發(fā)，本田思域經(jīng)歷了多樣化、國際贊譽(yù)、空間優(yōu)化、性能升級、混合驅(qū)動(dòng)、全球市場擴(kuò)展和技術(shù)創(chuàng)新等歷程。每一代都致力于為全球汽車市場提供更好的產(chǎn)品。至今，憑借先進(jìn)的技術(shù)和出色的性能，思域已成為非常成熟且具有代表性的車型。說到是。秒秒空...
