前兩個(gè)月，一位在德國(guó)留學(xué)的親屬回國(guó)了，我跟他聊了一會(huì)，談到了德國(guó)以及歐洲的交通出行問(wèn)題。他說(shuō)歐洲人雖然長(zhǎng)的人高馬大，平均身高都在一米八以上，但是很喜歡兩廂小車以及一些旅行版的車型，比如高爾夫、Polo、�？怂埂⒎苼喬氐�，即使是中型車，也不會(huì)有加長(zhǎng)的車型，更多的是短軸距的，還有很多兩門車，比如寶馬3系...
在美國(guó)，路虎永遠(yuǎn)都是最干凈的SUV，屬于有錢人的專屬，洛杉磯的有錢人開攬勝的不少，還是比較能代表身份地位的，但是保值率低，沒幾年就不值錢了，修著還賊貴。極光這個(gè)車，美國(guó)還真不多，也不貴，屬于有點(diǎn)錢的年輕人買的，特別是女生偏多。大切諾基屬于大眾車，一般家庭都可購(gòu)買。牧馬人則是特別的車型，改裝需求較大，...
最近很多客戶找我買高爾夫，他們都有一個(gè)共同點(diǎn)：已經(jīng)擁有一輛車，想要增購(gòu)一臺(tái)hatchback。今天，我們就來(lái)聊聊大眾高爾夫，這款歐洲本土品牌的兩廂車。大眾的兩廂車制造能力毋庸置疑，這也是為什么許多事業(yè)有成的男性仍然對(duì)高爾夫情有獨(dú)鐘，他們厭倦了大車，向往輕松的駕駛體驗(yàn)。國(guó)產(chǎn)第一代高爾夫是04-08款，...
9月7日，五菱銀標(biāo)首款車型凱捷正式亮相，在網(wǎng)上看了幾個(gè)月的圖片之后我終于摸到了實(shí)車，下面我就通過(guò)實(shí)拍給大家詳細(xì)講一講這款車的獨(dú)到之處。五菱凱捷雖然是一款6座車型，但五菱官方更喜歡叫它大四座家用車，為什么呢？五菱通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，家用車95%的使用場(chǎng)景人數(shù)為1-4人，五個(gè)人只占了3%，超過(guò)六個(gè)人的只占2%...
近幾年來(lái)，中國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展非常迅速，科研實(shí)力也整體提高，國(guó)產(chǎn)車以其較高的性價(jià)比成了人們購(gòu)車的第一選擇。這其中，長(zhǎng)安汽車更是在這幾年中進(jìn)步明顯，有“中國(guó)汽車品牌領(lǐng)導(dǎo)者”之稱，儼然已成為自主品牌的領(lǐng)頭羊。其旗下兩廂轎跑車致尚XT自上市伊始就頗受關(guān)注，尤其是備受品味和要求更高的“城里人”的追捧，甚至很多...
東風(fēng)日產(chǎn)驪威官方指導(dǎo)價(jià)8.58萬(wàn)-12.98萬(wàn)大空間是特點(diǎn)只是配置一般在小型車中，似乎三廂車的空間優(yōu)勢(shì)總比兩廂車好，這大概就是為什么消費(fèi)者都喜歡三廂車的原因之一了。不過(guò)，也有例外的時(shí)候，驪威是一款接近于MPV設(shè)計(jì)的小型兩廂車，且它的高配七座車型還是以前的俊逸改名版本，因此，如果要在10萬(wàn)元內(nèi)的合資車...
新年的氣息已經(jīng)蔓延開來(lái)，不管是春運(yùn)、超市、商場(chǎng)都有大家忙忙碌碌的身影，因此小編在此給大家提前拜個(gè)年！新年里肯定要說(shuō)說(shuō)一些喜事，回憶一下過(guò)去一年里那些令人興奮的新聞新車，也許能帶你重溫一下過(guò)去的美好。而即將奉上的也是過(guò)去一年里小編最為喜歡的車，希望跟有共鳴的朋友一起分享。新賽歐：鐘情于它的價(jià)格和實(shí)用性...
●推薦車型二：北京現(xiàn)代i30手動(dòng)/自動(dòng)豪華、尊享型售價(jià)：12.08-14.18萬(wàn)北京現(xiàn)代i30在國(guó)內(nèi)上市已經(jīng)兩年多的時(shí)間，而這款兩廂車型在國(guó)外的最初上市時(shí)間為2007年。坦白說(shuō)，自它上市以來(lái)，我一直就不太感冒于它的外觀，總覺得修長(zhǎng)的身形搭配兩廂的構(gòu)造看上去頗為怪異。但我也清楚的記得，有一位資深的汽車...
北京現(xiàn)代i30在國(guó)內(nèi)上市已經(jīng)兩年多的時(shí)間，而這款兩廂車型在國(guó)外的最初上市時(shí)間為2007年。坦白說(shuō)，自它上市以來(lái)，我一直就不太感冒于它的外觀，總覺得修長(zhǎng)的身形搭配兩廂的構(gòu)造看上去頗為怪異。但我也清楚地記得，有一位資深的汽車同行媒體人，對(duì)于這款車的喜愛可謂是忠心耿耿。有人喜歡有人嫌的現(xiàn)象并不奇怪，這只能...
●207CC的大哥——標(biāo)致307CC和207CC的剛剛上市不同，國(guó)外的307CC已經(jīng)到了改款換代的年齡。國(guó)外308CC已經(jīng)將要面世，相信進(jìn)口到國(guó)內(nèi)也只是時(shí)間的問(wèn)題。對(duì)于時(shí)尚人士來(lái)說(shuō)，法國(guó)車特有的感覺是一種無(wú)形的吸引力。車頭嫁接于兩廂的307系列，大嘴的設(shè)計(jì)很有氣勢(shì)，也充滿了法國(guó)式的感覺，喜歡的人可以...
無(wú)論從照片或是現(xiàn)場(chǎng)看到的模樣，EX35就是一部縮小板的FX35，似乎算是英菲尼迪最新的入門運(yùn)動(dòng)休旅車，不過(guò)試駕前，業(yè)者就已經(jīng)不斷“提醒”我們，國(guó)外媒體對(duì)于這輛EX35，可不是把它當(dāng)作一部SUV，而應(yīng)該看作”G35的掀背版”。聽起來(lái)有點(diǎn)怪是吧？開過(guò)就知道。“跨界=無(wú)限商機(jī)”這個(gè)道理車廠顯然相當(dāng)清楚，因...
