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8萬(wàn)左右兩廂女士合資車

8萬(wàn)左右兩廂女士合資車相關(guān)文章

或4月份首發(fā) 東風(fēng)日產(chǎn)入門級(jí)新車曝光

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【汽車點(diǎn)評(píng)·試駕·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng):目前在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)當(dāng)中,大約從8-50萬(wàn)元左右車型的基本上被合資品牌旗下車型所覆蓋;8萬(wàn)元以下的市場(chǎng)基本上是自主品牌為主,更不用提5萬(wàn)元左右的車型;目前8萬(wàn)元以下的車型在三四線城市的需求量還是較大,東風(fēng)日產(chǎn)即將推出的這款車型對(duì)于合資品牌的沖擊力還是較大。在今年2月份...

作者:崔成
定名P50/或9月上市 啟辰版騏達(dá)諜照曝光

定名P50/或9月上市 啟辰版騏達(dá)諜照曝光

老騏達(dá)復(fù)活啟辰D50兩廂版有望9月上市XGO點(diǎn)評(píng):?jiǎn)⒊紻50將在緊湊級(jí)別的低端市場(chǎng)上為東風(fēng)日產(chǎn)搶占市場(chǎng)份額,不錯(cuò)的空間表現(xiàn)、成熟的核心技術(shù),相對(duì)親民的售價(jià),是該車的主要賣點(diǎn)所在。預(yù)計(jì)啟辰D50兩廂版將與其三廂車型的售價(jià)相當(dāng),保持在6萬(wàn)-8萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間。近日,東風(fēng)日產(chǎn)旗下合資自主品牌啟辰D50的...

作者:楊樺
老騏達(dá)復(fù)活 啟辰D50兩廂版有望9月上市

老騏達(dá)復(fù)活 啟辰D50兩廂版有望9月上市

XGO點(diǎn)評(píng):?jiǎn)⒊紻50將在緊湊級(jí)別的低端市場(chǎng)上為東風(fēng)日產(chǎn)搶占市場(chǎng)份額,不錯(cuò)的空間表現(xiàn)、成熟的核心技術(shù),相對(duì)親民的售價(jià),是該車的主要賣點(diǎn)所在。預(yù)計(jì)啟辰D50兩廂版將與其三廂車型的售價(jià)相當(dāng),保持在6萬(wàn)-8萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間。近日,東風(fēng)日產(chǎn)旗下合資自主品牌啟辰D50的兩廂版車型現(xiàn)身最新一期的環(huán)保目錄,這預(yù)...

作者:楊樺
10萬(wàn)內(nèi)自主品牌選擇 3款實(shí)惠家用車推薦

10萬(wàn)內(nèi)自主品牌選擇 3款實(shí)惠家用車推薦

●中華駿捷FSV1.5MT豪華型——華晨中華的三廂新力量華晨中華是近兩年表現(xiàn)活躍的自主品牌,在其中型車駿捷收獲較好的市場(chǎng)反應(yīng)之后,駿捷FRV更是以進(jìn)步明顯的工藝水平再次博得消費(fèi)者的關(guān)注。但本文將介紹的并不是駿捷FRV,而是它的兄弟車型駿捷FSV,一款更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者傳統(tǒng)觀念的三廂車,其1.5升手動(dòng)豪...

作者:佚名
或售8.88萬(wàn)元 天語(yǔ)SX4超值版2月底上市

或售8.88萬(wàn)元 天語(yǔ)SX4超值版2月底上市

近日獲悉,長(zhǎng)安鈴木將在2月底推出超值版三廂天語(yǔ)。在部分舒適性配置縮水后,其售價(jià)很有可能下調(diào)1萬(wàn)元左右,使天語(yǔ)的最低價(jià)位下探到8萬(wàn)元區(qū)間,預(yù)計(jì)售價(jià)約為8.88萬(wàn)元甚至更低!駵p配降價(jià)已嘗甜頭公司成立長(zhǎng)達(dá)17年,卻只有屈指可數(shù)的4款車型,在市場(chǎng)的巨大壓力下,長(zhǎng)安鈴木已經(jīng)練就了通過(guò)增減配置不斷推出“新車”...

作者:劉文俊
全都8萬(wàn)左右 3款自主緊湊型車對(duì)比推薦

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●中華駿捷FSV1.5MT豪華型——華晨中華的三廂新力量華晨中華是近兩年表現(xiàn)活躍的自主品牌,在其中型車駿捷收獲較好的市場(chǎng)反應(yīng)之后,駿捷FRV更是以進(jìn)步明顯的工藝水平再次博得消費(fèi)者的關(guān)注。但本文將介紹的并不是駿捷FRV,而是它的兄弟車型駿捷FSV,一款更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者傳統(tǒng)觀念的三廂車,其1.5升手動(dòng)豪...

作者:鄭宇
8萬(wàn)元緊湊兩廂車誰(shuí)更值 3款自主產(chǎn)品內(nèi)戰(zhàn)

8萬(wàn)元緊湊兩廂車誰(shuí)更值 3款自主產(chǎn)品內(nèi)戰(zhàn)

隨著車市消費(fèi)人群的低齡化和準(zhǔn)車主們消費(fèi)理念的不斷成熟,兩廂車逐漸確立了自己在車市中的主流地位。而相對(duì)合資品牌小型車都動(dòng)輒10萬(wàn)左右的價(jià)格,自主品牌的性價(jià)比就突顯出來(lái)了——不到8萬(wàn)元就能買一輛外形時(shí)尚動(dòng)感的兩廂緊湊型車,而且還不止一樣選擇。我們今天就請(qǐng)出三款自主品牌緊湊型兩廂車,分別是奇瑞A3兩廂,比...

作者:譚明
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