根據(jù)文章內(nèi)容，總結(jié)如下：測(cè)試了福特�？怂�1.0T手動(dòng)風(fēng)尚型的0-100Km/h加速時(shí)間，結(jié)果為11.34秒。盡管扭矩有所增強(qiáng)，但成績(jī)并未更快，原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)略顯疲態(tài)，且變速箱也有一定責(zé)任。起步時(shí)輪胎打滑明顯，轉(zhuǎn)速超過4000rpm后動(dòng)力衰減。換擋時(shí)存在頓挫，若更換齒比更密的變速箱，動(dòng)...
16年購(gòu)入的1.0T福克斯手動(dòng)擋車型，行駛近3年5萬(wàn)公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)劇烈，加速無(wú)力，故障燈亮起。4S店診斷發(fā)現(xiàn)一氣缸缺火，導(dǎo)致雙缸行駛5000公里。視頻記錄了這一情況。最終，發(fā)動(dòng)機(jī)需更換，因一氣缸漏氣。幸運(yùn)的是，在保修期前發(fā)現(xiàn)并更換了發(fā)動(dòng)機(jī)總成。此外，手動(dòng)擋上坡時(shí)離合器異響嚴(yán)重，4S店稱這是1.0...
2015款1.0T�？怂馆喬ヒ�(guī)格統(tǒng)一，但內(nèi)飾中控液晶屏需加裝略顯不足。標(biāo)配安全及輔助駕駛配置，后排空間滿足日常家用。車主普遍認(rèn)可其外觀設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，但車漆較薄。整體而言，�？怂乖谕�(jí)別中表現(xiàn)良好，適合注重實(shí)用性和性價(jià)比的消費(fèi)者考慮。一款車，如果僅僅是用作偶爾出行用的代步工具，相信大家對(duì)它要求也不會(huì)...
�？怂箖�(nèi)飾設(shè)計(jì)古典簡(jiǎn)約，細(xì)節(jié)雅致，銀色飾條耐看；方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，設(shè)計(jì)不錯(cuò)；儀表時(shí)尚，雙炮筒式顯示效果好；座椅采用皮、織物混搭，個(gè)性十足；后排空間家用足夠，配備頭部氣囊�？傮w而言，福克斯內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，雖缺中控液晶屏，但配備藍(lán)牙/車載電話；外觀素雅干凈，吸引年輕人。網(wǎng)友評(píng)價(jià)內(nèi)飾時(shí)尚漂亮，座椅包裹感強(qiáng)...
�？怂勾钶d的1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)如渦輪增壓、缸內(nèi)直噴及雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)等，在動(dòng)力性能上超越了主流1.6L自然吸氣引擎，扭矩更是遠(yuǎn)超傳統(tǒng)2.0L引擎。其最大功率和最大扭矩分別達(dá)到92kW和翼搏。相比在同組競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，福特Ecoboost1.0T對(duì)于渦輪遲滯和車身的抖動(dòng)處理更好，而且燃油經(jīng)...
在對(duì)比�？怂�1.0T手動(dòng)擋和2.0L手動(dòng)擋車型時(shí)，2.0L手動(dòng)擋車型因其耐用性和燃油經(jīng)濟(jì)性而更受青睞。2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性高，維護(hù)成本相對(duì)較低，且可以使用普通機(jī)油和92號(hào)汽油。雖然1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)更佳，但其后期維護(hù)成本較高。駕駛體驗(yàn)方面，2.0L車型動(dòng)力輸出自然，而1....
2018款1.0T�？怂挂云浜�(jiǎn)約大氣的外觀設(shè)計(jì)、低調(diào)清爽的內(nèi)飾風(fēng)格以及出色的動(dòng)力性能和操控體驗(yàn)，贏得了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。這款車搭載1.0TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力，峰值扭矩170�！っ�，工信部綜合油耗僅為5.6L/100km。匹配6擋自動(dòng)變速箱，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸...
福特EcoBoost1.0T3缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以其卓越的性能和創(chuàng)新技術(shù)在全球范圍內(nèi)屢獲殊榮。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的目標(biāo)是替代福特旗下的1.25L、1.4L和1.6L等傳統(tǒng)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)更低的油耗和成本。其開發(fā)過程中，福特面臨了如何將渦輪增壓、汽油缸內(nèi)直噴等技術(shù)結(jié)合，同時(shí)達(dá)到低油耗和低成本的挑戰(zhàn)。為了實(shí)現(xiàn)...
�？怂棺鳛橐豢罹o湊型車，以其1.0TL3發(fā)動(dòng)機(jī)及手動(dòng)版車型在市場(chǎng)上占有一席之地。該車型動(dòng)力充沛，最大功率125馬力，扭矩170�！っ祝ば挪烤C合油耗顯示為5.2L/100km，表現(xiàn)出不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。車主普遍對(duì)其配置表示滿意，認(rèn)為其性價(jià)比較高，適合日常家用。縱觀目前的緊湊型車市場(chǎng)，其中充滿了品質(zhì)出色...
�？怂�1.0T手動(dòng)版5座車型搭載1.0TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力，峰值扭矩170�！っ�，匹配5擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出靈活且充足，操控穩(wěn)定，滿足日常出行需求。同時(shí)，該車還配備了上坡輔助、自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用配置，提升了駕駛的便利性和舒適性。對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”...
�？怂�1.0T是一款緊湊型轎車，提供三廂和兩廂版本。搭載EcoBoost180渦輪增壓雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128Kw，峰值扭矩243N·m，0-60Km/h加速僅需4.5秒。智能配置包括SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，支持自然語(yǔ)義識(shí)別和多場(chǎng)景免喚醒功能，實(shí)現(xiàn)娛樂、導(dǎo)航、通訊、車溫控制。油耗為8.37L...
文章內(nèi)容詳細(xì)比較了本田思域1.0T和福特福克斯1.0T在動(dòng)力、制動(dòng)、振動(dòng)、操穩(wěn)性、環(huán)保性方面的表現(xiàn)。盡管人們對(duì)三缸版持有偏見，但實(shí)驗(yàn)表明，這兩款車在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。然而，由于三缸機(jī)結(jié)構(gòu)缺陷，導(dǎo)致振動(dòng)控制不如四缸機(jī)，影響其市場(chǎng)認(rèn)可度。工程師分析顯示，福特1.0T較思域1.0T更平順，可能采用了平...
日前，福特官方發(fā)布了2022款�？怂辜易宓墓賵D，新車共推出兩廂版、ST版和跨界旅行版三種車型。作為中期改款車型，新車內(nèi)外都進(jìn)行了調(diào)整，整體比現(xiàn)款更加好看。外觀上，新車的前臉有較大的變化，前格柵的尺寸稍微加大了一些，并且將LOGO從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上移到格柵處。大燈的設(shè)計(jì)更加細(xì)長(zhǎng)且有科技感，配合更夸張的前保險(xiǎn)...
【汽車點(diǎn)評(píng)·測(cè)試·原創(chuàng)】�？怂挂恢北淮蠹艺J(rèn)為是緊湊車型中的運(yùn)動(dòng)派代表人物。沒錯(cuò)，優(yōu)秀的動(dòng)力總成、良好的底盤調(diào)教以及極其精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向使得�？怂钩錆M了駕駛樂趣，給每一位開過它的人都留下了非常深刻的印象。但是現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)車輛的要求越來(lái)越高，不僅要求有樂趣，還要求夠經(jīng)濟(jì)夠舒適。所以福克斯也就推出了它的1.0T...
【汽車點(diǎn)評(píng)·試駕·原創(chuàng)】作為現(xiàn)款新�？怂沟能囍�，點(diǎn)評(píng)君聽聞全新�？怂挂呀�(jīng)上市，全新福克斯的起步也很生猛，不過6AT就算是掛上了S檔也依舊屬于偏向舒適性的特性，換擋平順。所以，點(diǎn)評(píng)君多多少少有點(diǎn)兒懷念曾經(jīng)那個(gè)略有頓挫但是換擋奇快的雙離合變速箱。當(dāng)然平順不代表慢，1.5T的動(dòng)力還是迅速讓全新�？怂垢Z到第...
【汽車點(diǎn)評(píng)·試駕·原創(chuàng)】在國(guó)內(nèi)緊湊車領(lǐng)域，福特新�？怂箲{借年輕的造型設(shè)計(jì)和優(yōu)異的操控性能在消費(fèi)者心中占有很重的分量。近日，我們迎來(lái)了該車的中期改款，更動(dòng)感的外觀和增加了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇是它的最大亮點(diǎn)，本次參與測(cè)試的也正是全新�？怂沟�1.0T渦輪增壓版車型，全新的動(dòng)力總成讓我們對(duì)它的表現(xiàn)有著...
【汽車點(diǎn)評(píng)·實(shí)拍·原創(chuàng)】現(xiàn)款福克斯憑借動(dòng)感的外形以及不俗的駕駛樂趣深得廣大消費(fèi)者的喜愛，但隨著國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)車領(lǐng)域不斷升溫，越來(lái)越多新鮮血液注入其中，也讓這個(gè)知名于世界車壇的小家伙深感危機(jī)，這不它推出了全新車型——全新�？怂埂８±实耐庑�、更豐富的裝備以及更多元化的動(dòng)力選擇是這次改變的關(guān)鍵。汽車點(diǎn)評(píng)借此...
