在SUV這個狂小子還沒“攪局”之前，說起“運動”，大多數(shù)年輕人想到的往往是被譽為“小鋼炮”的兩廂車。然而，事過境遷，不得不承認，頂著個沒有“屁股”的造型，硬闖國內(nèi)市場，確實也難逃“水土不服”的“情劫”。雖說大環(huán)境如此，但對于追求操控感的年輕運動派而言，“兩廂”卻像是一種解不開的“情結(jié)”，即便是汽車廠...
首先小編給大家說個笑話：一天坐一輛高爾夫7專車，司機去年買的頂配17萬多。上來一個姑娘，問你這車怎么和一般的POLO不太一樣，“多少錢買的？”“17萬！”“哇哦，你這POLO買貴了”無語……最近，小編注意到高爾夫7在各地陸續(xù)組織了各種小型賽事活動及高爾夫7的推廣活動，實際目的是在全新�？怂股鲜兄畽C，...
老款騏達在安全性能上確實存在不足，但新一代騏達在安全配置上有所提升，如增加了側(cè)面安全氣囊和氣簾。盡管如此，新騏達在正面和偏置碰撞測試中，前排乘員腿部與內(nèi)飾接觸，后排假人頭部與內(nèi)飾板接觸，側(cè)面碰撞時前排假人頭部與內(nèi)飾板接觸明顯，胸部也有減分。然而，2012年7月6日，新一代TIIDA在C-NCAP碰撞...
在2021年巴黎車展前夕，大眾汽車在法國巴黎舉行了備受矚目的“大眾之夜”活動。在這次活動中，奧迪AG旗下的多個品牌紛紛亮相，發(fā)布了九款備受期待的新車型。其中包括了保時捷Panamera概念車、賓利GT3概念車、蘭博基尼新加拉多、奧迪A3Sportback以及大眾高爾夫7藍驅(qū)概念車等。保時捷Panam...
在變幻莫測的中國車市中，兩廂車的競爭還算得上比較平靜，原因可能是很多廠家都把大力氣花在了中高級車，中級車以緊湊級這些三廂車的競爭上。而十萬以上的緊湊級兩廂車中，無非是高爾夫，�？怂�，英朗和騏達這幾位在較量。新上市的高爾夫7倡導(dǎo)工藝和科技，�？怂惯�是一如既往的玩著自己的操控，英朗競爭力似乎越來越不足，...
歐洲有著深厚的兩廂車文化基礎(chǔ)，這也是福特選擇將�？怂沟难邪l(fā)中心設(shè)立在此的重要因素，當然，作為以全球市場為定位的新�？怂梗膭恿ζヅ�、底盤調(diào)教都更趨于平衡，不會過于激進，當然也不拘于平庸。在歐洲試駕期間，新�？怂咕獾谋憩F(xiàn)讓我們對其刮目相看，絕對讓人有理由相信這是一部能和高爾夫叫板的車型。此次試駕的...
