2020款寶馬1系三廂版：這款車有何亮點(diǎn)？

總結(jié)內(nèi)容：2020款寶馬1系三廂版展現(xiàn)了BMW家族的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其外觀采用M的經(jīng)典三段式空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，配備蜂窩狀中網(wǎng)。車身側(cè)面的“M”標(biāo)識(shí)凸顯其運(yùn)動(dòng)特性。帶有專屬鍍鉻“M”標(biāo)志的多功能方向盤、升級(jí)的輪圈和內(nèi)飾板都是亮點(diǎn)。該車型還提供了多種配置選擇，如后視鏡組件、增強(qiáng)型互聯(lián)駕駛和蘋果CarPlay...

作者：小楊說(shuō)車

2020款寶馬1系兩廂何時(shí)上市？

日前，華晨寶馬官網(wǎng)發(fā)布消息稱，2020款華晨寶馬1系三廂版已經(jīng)上市。該車共推出搭載兩種動(dòng)力的4款車型，售價(jià)區(qū)間為19.88-26.38萬(wàn)元：1、此次上市的2020款華晨寶馬1系在保持車型數(shù)和對(duì)應(yīng)價(jià)格不變的情況下，對(duì)車名、動(dòng)力系統(tǒng)和配置進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整；2、由于是中期改款車型，新車的外觀相比201...

作者：小楊說(shuō)車

預(yù)算15萬(wàn)左右，推薦三款適合女司機(jī)的車，思域、寶馬1系、奧迪A3？

在15萬(wàn)元預(yù)算內(nèi)，為女司機(jī)精選了三款車：兩廂思域、寶馬1系和奧迪A3。兩廂思域以其潮酷外觀和改裝潛力吸引目光，寶馬1系憑借品牌效應(yīng)和運(yùn)動(dòng)套裝贏得青睞，而奧迪A3則以豪華品牌和強(qiáng)勁動(dòng)力脫穎而出。這些車型不僅外觀時(shí)尚，性能也能滿足日常駕駛需求，是女司機(jī)的理想選擇。預(yù)算15萬(wàn)左右，推薦三款適合女司機(jī)的車，...

作者：小楊說(shuō)車

全新寶馬1系兩廂版，這顏值讓我“深深的中毒了”嗎？

全新寶馬1系兩廂版以其獨(dú)特的灰色涂裝和家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，展現(xiàn)出緊湊型轎車的精致與動(dòng)感。前臉的雙腎格柵和犀利前大燈，搭配蜂窩式下格柵，彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。車身側(cè)面比例協(xié)調(diào)，車頂輪廓流暢，窗線和后視鏡設(shè)計(jì)精致，車門凹面處理鋒利，輪轂造型獨(dú)特。尾部擾流板和尾燈設(shè)計(jì)時(shí)尚，排氣布局運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾方面，家族式設(shè)計(jì)延續(xù)，方向...

作者：小楊說(shuō)車

全新寶馬1系兩廂內(nèi)飾最新諜照，藍(lán)光的是什么鬼？ 增加內(nèi)飾特點(diǎn)

全新寶馬1系兩廂車即將取消后輪驅(qū)動(dòng)及其搭載直6引擎，最新諜照曝光內(nèi)飾細(xì)節(jié)。與3系相似之處明顯，采用最新一代iDrive系統(tǒng)、全新造型擋把及電子手剎。中控屏幕稍小，空調(diào)控制欄更緊湊，儀表盤液晶顯示縮水。門板裝飾采用碳纖維紋路，利用氛圍燈照射產(chǎn)生奇特效果。車型定位不同，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)差異明顯。全新1系兩廂內(nèi)飾...

作者：小楊說(shuō)車

大家好，我是有車Uauto的作者王宇澤。今天我們要聊一聊一臺(tái)2015款的寶馬3系GT。首先，讓我們來(lái)簡(jiǎn)單了解一下這臺(tái)車。

寶馬3系GT是寶馬GranTurismo系列的一款車型，它結(jié)合了轎車、旅行車和城市越野車的特點(diǎn)。雖然在歐洲市場(chǎng)銷量不好，但在中國(guó)市場(chǎng)上卻備受歡迎。接下來(lái)，我們來(lái)看一下這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)。它的前臉下壓，車尾較高，車身線條延續(xù)了寶馬家族一貫的作風(fēng)。輪轂雖然看起來(lái)有點(diǎn)小，但其實(shí)非常大。不過(guò)，這臺(tái)車的剎車確實(shí)...

作者：小楊說(shuō)車

寶馬1系故障率是否過(guò)高？開這款車的人經(jīng)濟(jì)狀況如何？

根據(jù)第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)，寶馬1系故障并不多，且在汽車工業(yè)發(fā)展成熟的今天，豪華品牌如寶馬在質(zhì)量控制上也是相當(dāng)嚴(yán)格的。雖然有人認(rèn)為開寶馬1系的人可能預(yù)算有限，但也有部分人選擇此款車是出于個(gè)人喜好或特定需求。對(duì)于購(gòu)車者，若預(yù)算允許，推薦選擇更高一級(jí)的車型以獲得更好的駕駛體驗(yàn)。若預(yù)算有限，其他B級(jí)車也是不錯(cuò)的選...

作者：小楊說(shuō)車

2012款116i都市型寶馬1系(進(jìn)口)動(dòng)力好嗎？這款車到底怎么樣？

寶馬1系(進(jìn)口)是一款備受關(guān)注的緊湊型車，外觀設(shè)計(jì)靈動(dòng)時(shí)尚，內(nèi)飾精巧時(shí)尚，搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，配備8擋自動(dòng)變速箱，懸架表現(xiàn)優(yōu)秀。車主對(duì)其動(dòng)力操控行駛穩(wěn)定性普遍給予好評(píng)，尤其在山路和濕滑路面表現(xiàn)尤為突出�？傮w來(lái)說(shuō)，寶馬1系(進(jìn)口)在動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。寶馬1系(進(jìn)口)作為...

作者：小楊說(shuō)車

寶馬1系兩廂2021款何時(shí)上市

2021款寶馬1系兩廂于2021年4月中下旬上市，進(jìn)行了中期改款。改款后的寶馬1系在顏值、操控性、動(dòng)力方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，起步價(jià)不到15萬(wàn)，降低了品牌門檻，讓更多年輕人實(shí)現(xiàn)藍(lán)天白云夢(mèng)。車輛配置升級(jí)，如10.25英寸中央觸摸屏和第六代人機(jī)交互系統(tǒng)等，提升了駕駛體驗(yàn)。隨著2021年4月中下旬全新寶馬1系...

作者：小楊說(shuō)車

1年內(nèi)銷量超過(guò)寶馬3系，這臺(tái)蔚來(lái)入門車口氣這么大？

蔚來(lái)ET5以其出色的產(chǎn)品力和蔚來(lái)高管的自信宣言，成為近期電動(dòng)車市場(chǎng)的熱門話題。這款純電中型車，作為蔚來(lái)入門產(chǎn)品，以32.80萬(wàn)元的起售價(jià)和560公里的CLTC續(xù)航里程吸引了眾多目光。選裝100kWh電池包后，續(xù)航里程可提升至710公里。電池租賃方案進(jìn)一步降低了購(gòu)車門檻，月租費(fèi)用分別為980元和168...

作者：小楊說(shuō)車

凱迪拉克CT3一年后亮相，寶馬1系還能蹦跶多久？

緊湊型豪華轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，寶馬1系、奧迪A3和奔馳A級(jí)一直是這個(gè)領(lǐng)域的佼佼者。然而，凱迪拉克CT3的即將亮相可能會(huì)改變這一局面。CT3預(yù)計(jì)將采用凱迪拉克家族化的前置后驅(qū)布局，并搭載大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，這在同級(jí)別車型中具有明顯優(yōu)勢(shì)。目前，寶馬1系的后驅(qū)版本已經(jīng)逐漸被前驅(qū)取代，而奧迪A3和奔馳A級(jí)也均...

作者：小楊說(shuō)車

新款寶馬1系海外諜照曝光？預(yù)計(jì)23年亮相，或配曲面雙聯(lián)屏

新款寶馬1系海外諜照曝光，預(yù)計(jì)23年亮相，或配曲面雙聯(lián)屏。隨著汽車消費(fèi)群體年輕化，BBA三強(qiáng)推出“親民版”車型擴(kuò)大客戶覆蓋。新車外觀變化不大，保留“雙腎”型中網(wǎng)和犀利大燈組，全系LED光源。內(nèi)飾升級(jí)曲面雙聯(lián)屏，最新iDrive智能車機(jī)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)。動(dòng)力方面或帶來(lái)更強(qiáng)勁發(fā)揮，滿足年輕消費(fèi)者需求。...

作者：小楊說(shuō)車

2023款寶馬X1終于亮相，7系同款內(nèi)飾，搭多種動(dòng)力，尺寸有所增加？

2023款寶馬X1在希臘全面亮相，作為寶馬入門級(jí)車型，其外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)都進(jìn)行了全面升級(jí)。新車基于UKL平臺(tái)打造，外觀更加犀利，前臉進(jìn)氣格柵立體，大燈位置調(diào)整，腰線采用漸進(jìn)式布局，全叉式輪轂和內(nèi)嵌式尾燈設(shè)計(jì)，整體造型時(shí)尚動(dòng)感。內(nèi)飾延續(xù)寶馬7系布局，10.7英寸中控屏和10.25英寸儀表盤帶來(lái)科技...

作者：小楊說(shuō)車

奧迪A3兩廂車與寶馬1系哪個(gè)更值得購(gòu)買？購(gòu)車指南

奧迪A3和寶馬1系作為入門級(jí)豪華車型，各有特色。奧迪A3以更經(jīng)濟(jì)的售價(jià)和實(shí)用的掀背車設(shè)計(jì)吸引消費(fèi)者，尤其適合追求運(yùn)動(dòng)感和實(shí)用性的駕駛者。而寶馬1系雖然擁有寶馬一貫的操控品質(zhì)，但轎車布局在兩廂車型中略顯緊湊。購(gòu)車時(shí)，可根據(jù)個(gè)人喜好和實(shí)際需求進(jìn)行選擇，奧迪A3可能更適合那些尋求性價(jià)比和實(shí)用性的消費(fèi)者。奧...

作者：小楊說(shuō)車

寶馬1系兩廂為什么停產(chǎn)？

寶馬1系兩廂停產(chǎn)是因?yàn)檫@款車實(shí)用性不強(qiáng)，性價(jià)比一般。從外觀到設(shè)計(jì)者，第一代1系都注重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，相較于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更偏向純粹的運(yùn)動(dòng)定位�？死锼埂ぐ喔暝O(shè)計(jì)的1系外觀有著高腰線和家族式前臉，給人緊湊感和霸氣，整體設(shè)計(jì)更偏向運(yùn)動(dòng)化。然而，隨著市場(chǎng)對(duì)家用功能和性價(jià)比的追求，1系兩廂的定位顯得有些過(guò)于運(yùn)動(dòng)化而不夠?qū)?..

作者：小楊說(shuō)車

寶馬1系(進(jìn)口)車怎么樣？寶馬1系(進(jìn)口)秦皇島車友真實(shí)點(diǎn)評(píng)

寶馬1系(進(jìn)口)作為一款后驅(qū)小車，擁有靈活有趣的駕駛體驗(yàn)和采埃孚8AT的平順變速。然而，末代118i的B38三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力孱弱，136匹馬力僅適合日常代步，三缸抖動(dòng)抑制一般。內(nèi)飾方面，118領(lǐng)先版配置較為簡(jiǎn)陋，沒(méi)有丁字褲方向盤、自動(dòng)空調(diào)、純液晶儀表和后排出風(fēng)口，中控屏幕較小，但都可以通過(guò)后期升級(jí)完善...

作者：小楊說(shuō)車

寶馬兩廂1系的雨刷尺寸是多少？

寶馬兩廂1系的雨刷尺寸為22+18英寸，采用專用接口，需及時(shí)維修更換以保障行車安全。雨刷器由電動(dòng)機(jī)、減速器等部件組成，通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)擺臂和四連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)刮水片的左右擺動(dòng)，從而清潔擋風(fēng)玻璃。電動(dòng)機(jī)是雨刷器系統(tǒng)的核心，對(duì)質(zhì)量要求極高。了解雨刷器的結(jié)構(gòu)和工作原理，有助于更好地使用和維護(hù)汽車，確保行車視線清...

作者：小楊說(shuō)車

2020款寶馬1系兩廂試駕測(cè)評(píng)如何？值得購(gòu)買嗎？

2020款寶馬1系兩廂試駕體驗(yàn)出色，車身比例和獨(dú)特的寶馬設(shè)計(jì)元素展現(xiàn)其運(yùn)動(dòng)品質(zhì)。雙腎格柵和C柱倒彎鉤曲線設(shè)計(jì)突顯寶馬血統(tǒng)，腰線設(shè)計(jì)充滿力量感。車內(nèi)空間寬敞，適合日常使用。若您追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、品質(zhì)和舒適性的完美結(jié)合，2020款寶馬1系兩廂值得考慮。2020款寶馬1系兩廂憑借其運(yùn)動(dòng)外觀、獨(dú)特設(shè)計(jì)和寬敞空間...

作者：小楊說(shuō)車

2020款寶馬1系兩廂何時(shí)亮相市場(chǎng)？

近日，2020款華晨寶馬1系三廂版已經(jīng)上市，售價(jià)區(qū)間為19.88-26.38萬(wàn)元。此次上市的車型在保持價(jià)格不變的同時(shí)，對(duì)車名、動(dòng)力系統(tǒng)和配置進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整。新車外觀與2019款車型相似，但除了最低配車型外，其余車型均配備了M運(yùn)動(dòng)套件和雙邊共兩出式鍍鉻排氣。動(dòng)力方面，原有的118i車型換裝了升級(jí)...

作者：小楊說(shuō)車

明年亮相或增插混車型 寶馬全新1系兩廂版路試

最近有海外媒體拍到了一組寶馬全新1系兩廂版的路試諜照?qǐng)D，寶馬全新1系將在外觀、內(nèi)飾以及配置方面進(jìn)行大幅升級(jí)，動(dòng)力上預(yù)計(jì)將新增插混系統(tǒng)。據(jù)悉，寶馬全新1系將于2023年正式亮相，未來(lái)有望引入國(guó)產(chǎn)上市銷售。外觀方面，從寶馬全新1系諜照?qǐng)D來(lái)看，新車預(yù)計(jì)將搭載全新設(shè)計(jì)的大燈組，燈組造型更加圓潤(rùn)，前臉下方將配...

作者：朱光宇