緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，�？怂�2021款和高爾夫自動(dòng)版成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。�？怂�2021款兩廂EcoBoost180自動(dòng)鋒潮型指導(dǎo)價(jià)13.68萬(wàn)元，高爾夫2021款200TSIDSGPro14.28萬(wàn)元，差價(jià)0.6萬(wàn)元。車身數(shù)據(jù)上，�？怂乖陂L(zhǎng)度、寬度、軸距略勝一籌，而高爾夫在高度上表現(xiàn)更佳。配置方面...
汽車作為日常生活的必需品，挑選適合自己的車型至關(guān)重要。今天，我們將對(duì)比兩款熱門(mén)緊湊型車——高爾夫和�？怂�，看看它們誰(shuí)更勝一籌。首先，從價(jià)格上看，高爾夫2021款280TSIDSGPro的指導(dǎo)價(jià)為14.98萬(wàn)元，而�？怂�2021款兩廂EcoBoost180自動(dòng)鋒潮型為13.68萬(wàn)元，兩者相差1.3萬(wàn)元...
兩廂寶來(lái)和高爾夫在價(jià)格、車身、配置和動(dòng)力上存在差異。寶來(lái)頂配版價(jià)格較高爾夫便宜，車身和軸距更長(zhǎng)。配置方面，高爾夫頂配版更為豐富。動(dòng)力輸出上，兩者頂配版表現(xiàn)相當(dāng)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面...
福克斯1.5T和高爾夫1.4T兩款車在動(dòng)力和配置上有所區(qū)別。福克斯1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力184匹，最大扭矩243牛米，動(dòng)力上略勝一籌。而高爾夫1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力150匹，最大扭矩250牛米。配置方面，高爾夫多了胎壓監(jiān)測(cè)和定速巡航，�？怂箘t有倒車影像功能。綜合來(lái)看，�？怂�1.5T在動(dòng)力上更勝一籌，...
文章圍繞著一位讀者詢問(wèn)�？怂�1.5T和高爾夫1.4T哪款車更值得購(gòu)買展開(kāi)，作者分享了自己的專業(yè)觀點(diǎn)。作者建議首先考慮個(gè)人用車需求和喜好，再考慮保值率和車型熱愛(ài)度等因素作出選擇。文章展現(xiàn)了作者對(duì)汽車選擇的專業(yè)態(tài)度和細(xì)致關(guān)懷，讓人感受到了友情與專業(yè)的結(jié)合。朋友間的親密關(guān)系，家庭幸福的溝通，以及對(duì)幸福的傳...
2•14情人節(jié)隨著狗年鐘聲的敲響漸漸離我們遠(yuǎn)去，3•8女神節(jié)踏著元宵的余音向我們走來(lái)。作為女神的專屬節(jié)日，如何讓她們開(kāi)心的度過(guò)，就是每個(gè)男同胞要面臨的考驗(yàn)了。作為汽車界的專業(yè)“老濕”，廣大男同胞的“同袍戰(zhàn)友”，小編最大的誠(chéng)意就是為有購(gòu)車需求的女神們和預(yù)備給自家女神領(lǐng)導(dǎo)買車的男...
在SUV這個(gè)狂小子還沒(méi)“攪局”之前，說(shuō)起“運(yùn)動(dòng)”，大多數(shù)年輕人想到的往往是被譽(yù)為“小鋼炮”的兩廂車。然而，事過(guò)境遷，不得不承認(rèn)，頂著個(gè)沒(méi)有“屁股”的造型，硬闖國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，確實(shí)也難逃“水土不服”的“情劫”。雖說(shuō)大環(huán)境如此，但對(duì)于追求操控感的年輕運(yùn)動(dòng)派而言，“兩廂”卻像是一種解不開(kāi)的“情結(jié)”，即便是汽車廠...
首先小編給大家說(shuō)個(gè)笑話：一天坐一輛高爾夫7專車，司機(jī)去年買的頂配17萬(wàn)多。上來(lái)一個(gè)姑娘，問(wèn)你這車怎么和一般的POLO不太一樣，“多少錢(qián)買的？”“17萬(wàn)！”“哇哦，你這POLO買貴了”無(wú)語(yǔ)……最近，小編注意到高爾夫7在各地陸續(xù)組織了各種小型賽事活動(dòng)及高爾夫7的推廣活動(dòng)，實(shí)際目的是在全新�？怂股鲜兄畽C(jī)，...
售11.99-17.19萬(wàn)觀致3五門(mén)版正式上市■外形簡(jiǎn)介：造型簡(jiǎn)潔，除車尾外與三廂版差別不大。觀致3五門(mén)版車身設(shè)計(jì)依然遵循“l(fā)essismore”的設(shè)計(jì)思路，除了車尾采用了溜背式的設(shè)計(jì)之外，新車與已經(jīng)上市的三廂版車型沒(méi)有什么太大的區(qū)別，車身上也找不到冗余的線條，與簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)思路相符『觀致32014款...
這三輛車的內(nèi)部空間很接近，其中隨意一款車都能為4位成年乘客提供令人滿意的空間，不過(guò)第5位乘客也同樣會(huì)讓這三臺(tái)車型的后排顯得有點(diǎn)局促。雖然英朗的軸距相對(duì)更長(zhǎng)一些，但至少在主觀感受上這并沒(méi)有幫助它占到什么便宜。由于沿用了第5代車型的平臺(tái)，高爾夫的后備廂空間只有350升，這一數(shù)據(jù)要明顯落后于英朗的375升...
1月18日，新馬自達(dá)3兩廂高調(diào)上市，售價(jià)高達(dá)13.98萬(wàn)-17.58萬(wàn)元，這樣的高定價(jià)引起了一陣軒然大波。但是這個(gè)價(jià)格真的在情理之中，畢竟是一款全進(jìn)口車型，要給將來(lái)國(guó)產(chǎn)的可能留一定的余地。新馬自達(dá)3兩廂的上市，面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可不少，除了高爾夫6以及福克斯兩廂以及世嘉兩廂這些已經(jīng)在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟的角色...
