你好，怠速轉(zhuǎn)速可以通過方向盤上的功能按鈕進(jìn)行操作！謝謝58車
怠速學(xué)習(xí)沒有做好，以前是節(jié)氣門過臟導(dǎo)致的故障，和火嘴并沒有關(guān)系 清洗了節(jié)氣門后，沒有做怠速學(xué)習(xí)所以會(huì)出現(xiàn)熱車怠速也下不來的現(xiàn)象，怠速下不來修理工誤任務(wù)是水溫傳感器故障，導(dǎo)致電腦以為是冷車狀態(tài)所以一直提升怠速在1200轉(zhuǎn)
冷車1000熱車800是正常的 ，剛點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)處于啟動(dòng)狀態(tài)，過幾十秒就會(huì)恢復(fù)到800，這個(gè)時(shí)候就算是簡單熱車過程，每個(gè)車子基本都一樣，剛啟動(dòng)最好不要過度踩油門，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好
進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障均會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象，因此診斷產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象的原因是一項(xiàng)涉及面較廣、難度較大的工作，輕易換件的方法是不可取的。怠速不穩(wěn)故障的原因有百般變化，應(yīng)根據(jù)檢測(cè)結(jié)果、理論分
買了新車以后，許多人都知道要進(jìn)行磨合，但“新車為什么要磨合”、“新車應(yīng)該如何磨合”卻并不是每個(gè)新手都明白的事。為此，記者近日采訪了省會(huì)一位長期從事汽車維修的專家，請(qǐng)他就新車磨合這件事向大家“傳經(jīng)送寶”。 “磨合期對(duì)車可
58車友小李：您好？ 進(jìn)入冬季冷車啟動(dòng)困難，是汽車的常見故障。如您所描述，冷車啟動(dòng)怠速不穩(wěn)，掛倒檔有時(shí)熄火。跑120km\h全車發(fā)抖，故障可能發(fā)生在汽車的點(diǎn)火電路，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)汽缸缺火，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，您
應(yīng)該是油泵泄壓造成的!建議去專業(yè)修理廠使用儀器測(cè)試點(diǎn)火時(shí)的油泵壓力!
一般冷車啟動(dòng)的時(shí)候 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)比平時(shí)熱車時(shí)高一些 一般在1100轉(zhuǎn)--1300轉(zhuǎn)都是正常范圍 由于冷車啟動(dòng)時(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī)里的機(jī)油都沉淀在發(fā)動(dòng)機(jī)底部 為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快潤滑 電腦會(huì)讓噴油嘴多噴一些汽油 增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 盡快達(dá)到
怠速電機(jī)、噴油嘴是否清洗，如果沒有繼續(xù)清洗一下，如果還不行就用解碼器檢測(cè)維修。節(jié)氣門、怠速電機(jī)、氧傳感器損壞都會(huì)影響怠速，說不定要更換。
你好 我是佳木斯大學(xué)汽車檢測(cè)維修專業(yè)畢業(yè)的 下面我只能說是靠我自己的經(jīng)驗(yàn)來判斷下 僅僅是個(gè)人的意見不代表權(quán)威 我在一個(gè)朋友的問題中回答過此類問題，http://zhidao.baidu.com/quest
2013年福特蒙迪歐行駛里程8.3萬km，發(fā)動(dòng)機(jī)故障后維修后出現(xiàn)啟動(dòng)困難與怠速抖動(dòng)。故障診斷顯示多個(gè)故障碼，經(jīng)過清除后大部分故障碼解決，但感知器參考電壓B電路問題無法清除。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)MAP和CMP傳感器參考電壓異常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后即熄火。修復(fù)后，車輛恢復(fù)正常。通過數(shù)據(jù)流顯示異常值，結(jié)合電路圖檢...
有些自動(dòng)擋車輛在掛D檔后松開剎車即可行駛，而有些則需踩油門。這與變速箱類型有關(guān)，如奧迪Multitronic無級(jí)變速器，掛D檔后離合器分離，動(dòng)力未傳遞，需踩油門后離合器壓緊，車輛才前進(jìn)。若掛D檔加油門仍不動(dòng)，可能原因包括：1.變速箱換擋閥位置傳感器信號(hào)錯(cuò)誤；2.換擋閥問題，掛擋不到位；3.電磁閥或電...
當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速轉(zhuǎn)速低，啟動(dòng)時(shí)容易熄火的情況時(shí)，我們可以通過以下幾個(gè)步驟來排查和解決問題：1.首先，檢查怠速空氣量孔是否堵塞。如果堵塞，可以用汽油或丙酮清洗，并用壓縮空氣吹通。2.其次，檢查怠速裝置是否工作正常。如果怠速調(diào)整不當(dāng)，需要重新調(diào)整。3.檢查火花塞是否工作正常，火花是否過弱。如果火花塞...
車輛已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ�，而車輛的維護(hù)和修理知識(shí)對(duì)于車主來說同樣重要。今天，我們就來聊聊福特蒙迪歐怠速時(shí)發(fā)抖震動(dòng)的問題，以及如何進(jìn)行有效的修理。首先，燃油品質(zhì)是導(dǎo)致車輛發(fā)抖震動(dòng)的一個(gè)重要原因。車主在加油時(shí)，應(yīng)該選擇正規(guī)的加油站，確保油品質(zhì)量。此外，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳問題也不容忽視。...
蒙迪歐怠速抖動(dòng)轉(zhuǎn)速表擺動(dòng)可能是氧傳感器故障導(dǎo)致。汽車啟動(dòng)抖動(dòng)可能由燃料燃燒不充分、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不正常、缸壓低或噴油嘴堵塞等原因引起。怠速抖動(dòng)可能由發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、油壓不穩(wěn)或發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化造成。建議車主及時(shí)到4S店檢修，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)清洗、更換火花塞、檢查燃油供油壓力等。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
九代思域怠速時(shí)出現(xiàn)輕微抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速維持在700左右，這通常是由于燃油中的雜質(zhì)、膠質(zhì)或水分導(dǎo)致的燃燒不充分。解決這個(gè)問題并不復(fù)雜，首先從清潔油路開始。如果車輛是新車，那么問題很可能不是配件故障，而是油路長期未清潔或燃油質(zhì)量不佳。加油站的燃油可能含有雜質(zhì)，私家車也需要定期清潔油路。長期燃燒不充分會(huì)導(dǎo)致積碳...
本田新款CVT的怠速轉(zhuǎn)速一般在800轉(zhuǎn)左右，這是發(fā)動(dòng)機(jī)在空檔狀態(tài)下的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種工作狀態(tài)，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)“無輸出工作”，但需要保持穩(wěn)定運(yùn)行。好的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速通常在550-800轉(zhuǎn)之間，可以通過調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度和怠速供油來實(shí)現(xiàn)。怠速的分類主要有駐車怠速和行駛怠速。駐車怠速是指車輛在駐車狀...
蒙迪歐急加速時(shí)出現(xiàn)一竄一竄的現(xiàn)象，可能是由于以下幾個(gè)原因造成的：1.加錯(cuò)了低標(biāo)號(hào)汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、油耗升高。2.發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)問題，如機(jī)油不足或汽油泵故障、燃油濾清器堵塞等，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3.進(jìn)氣系統(tǒng)故障，如空氣濾清器、節(jié)氣門堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足。4.點(diǎn)火系統(tǒng)問題，如火花塞點(diǎn)火不良，影...
君威怠速轉(zhuǎn)速表指針輕微跳動(dòng)可能是油路問題、電路問題或機(jī)械原因引起的，需到正規(guī)汽修店找專業(yè)人士維修。油路堵塞會(huì)導(dǎo)致供油不順暢，電路問題可能因點(diǎn)火異常或分電器故障，機(jī)械原因要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)及皮帶情況。診斷這些部分可確定具體故障位置，避免延誤修理時(shí)間。修理過程要注意排除非專業(yè)人士可能導(dǎo)致的問題，確保工作效...
福特新蒙迪歐車主遇到間歇性怠速抖動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力的問題，儀表顯示黃色扳手燈。經(jīng)過檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障碼P2111，指向節(jié)氣門作動(dòng)器卡滯。清洗節(jié)氣門、更換節(jié)氣門和PCM模塊、檢查線路后故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，APP和TP傳感器數(shù)據(jù)流異常，但更換傳感器后問題未解決。最終，技師發(fā)現(xiàn)碳罐電磁閥漏氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)...
福特蒙迪歐發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因：1.積碳嚴(yán)重導(dǎo)致汽油被吸收、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。2.可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，特別是在冷啟動(dòng)時(shí)，積碳影響油量需求，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)�？偨Y(jié)內(nèi)容：福特蒙迪歐發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)主要由積碳、缺缸和混合氣問題引起。積碳會(huì)吸收過多汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常；缺缸則意味著一個(gè)或多個(gè)氣缸無法正常工作，造成排氣管抖動(dòng)和...
蒙迪歐致勝作為一款備受歡迎的車型，車主們?cè)谑褂眠^程中可能會(huì)遇到各種問題。本文總結(jié)了一些常見故障及其解決方法，包括儀表盤不亮、GPS系統(tǒng)加裝問題、鑰匙無法啟動(dòng)車輛、行駛中無法自動(dòng)落鎖以及熄火后忘記關(guān)窗等。針對(duì)這些問題，提供了具體的處理步驟，如軟件升級(jí)、排除干擾源、電腦調(diào)試等，幫助車主們快速解決問題，確...
蒙迪歐車主反映，他的車停放2-5天后無法啟動(dòng)。救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，檢查發(fā)現(xiàn)蓄電池虧電。他們進(jìn)行了漏電檢測(cè)和多次更換蓄電池，但問題仍未解決。經(jīng)過深入分析，發(fā)電機(jī)的發(fā)電量不足是造成此故障的根本原因。發(fā)電機(jī)型號(hào)LkISTT10300采用微機(jī)控制整體式內(nèi)置電壓調(diào)節(jié)器。PCM接收蓄電池電壓、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和電路系統(tǒng)...
文章內(nèi)容概述：本文主要講述了一輛行駛里程約16000km的長安福特蒙迪歐致勝轎車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的問題。車主反映在正常行駛過程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)該故障現(xiàn)象。接車后，通過查看維修記錄、試車驗(yàn)證故障以及使用IDS故障檢測(cè)儀讀取故障代碼等方式，初步判斷是發(fā)動(dòng)機(jī)第4缸噴油器的控制電路接觸不良導(dǎo)致。進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn)...
兩輛2004年蒙迪歐2.0L轎車均出現(xiàn)ABS故障指示燈常亮的問題。第一輛車經(jīng)診斷為右后輪轉(zhuǎn)速傳感器故障，更換后故障消除。第二輛車診斷為ABS閥電源繼電器電路故障，更換ABS模塊后故障排除。第三輛車診斷為ECU內(nèi)部故障，更換ABS模塊后故障消失。這些案例表明，ABS故障指示燈常亮?xí)r，應(yīng)使用診斷工具進(jìn)行...
一輛行駛了約4萬公里的2012年款長安福特蒙迪歐2.0AT轎車出現(xiàn)了加速無力的問題。維修人員在試車時(shí)發(fā)現(xiàn)，車輛在緩坡上車速迅速下降，即使踩下加速踏板，變速器強(qiáng)制降擋后車速也難以超過60km/h。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元沒有故障碼，但失速試驗(yàn)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)失速轉(zhuǎn)速低于正常值，指向發(fā)動(dòng)機(jī)或變矩器的問題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)...
蓄電池的充電電壓在14.5V時(shí)最理想，而發(fā)電機(jī)輸出電壓提高并不會(huì)導(dǎo)致過載燒毀。新蒙迪歐致勝的發(fā)電機(jī)怠速輸出電壓為14.1V，轉(zhuǎn)速2500r/min時(shí)為14.8V，這在正常值范圍內(nèi)，不會(huì)對(duì)蓄電池和汽車控制模塊及用電設(shè)備造成不良影響。加裝二極管后，車輛行駛一年半未出現(xiàn)蓄電池虧電問題，且客戶反映車輛更省油...
蒙迪歐車事故修復(fù)后出現(xiàn)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電子扇有時(shí)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，且有時(shí)高溫問題。診斷無故障存儲(chǔ)后發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇電阻損壞。更換后，發(fā)現(xiàn)仍有一電子扇不運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查線路發(fā)現(xiàn)一根線脫落，重新插實(shí)后，電子扇正常工作。此故障提醒我們工作結(jié)束后需仔細(xì)檢查，且原廠配件也可能存在問題。試車正常后，問題解決。內(nèi)容事故車修復(fù)后電子扇有...
福特蒙迪歐的曲軸位置傳感器對(duì)準(zhǔn)曲軸盤上的螺絲孔即可。這個(gè)傳感器的作用是提供點(diǎn)火時(shí)刻、確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)，用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。要確保傳感器與脈沖輪之間的間隙在0.5mm到1.2mm之間，以避免信號(hào)偏差。斷開傳感器插頭后，測(cè)量1端與2端之間的電阻應(yīng)在400～600Ω之間，否則可能需...
