5-6年了 如果 噴油嘴 恰閥 不是 新?lián)Q就能解決，是你以前 更換不及時(shí)造成的。 如果是卡閥 清洗就可以，別亂換 除非 燒壞，件原車的好。 如果 是卡閥 動(dòng)力會降下來 你的 動(dòng)力沒問題吧。電腦檢查了嗎?是否 某個(gè)傳感
您好： 一會就下去一格油，可能是油位傳感器有問題，正常使用不可能有如此大的汽油消耗。車子行駛跑偏肯定是可以修復(fù)的，請換一家專修店維修檢測。 北京市汽車修理公司北京博瑞祥寰汽車銷售中心 熱線：800-810-1384
一般在車輛行駛了5000-6000公里保養(yǎng)一次，每次保養(yǎng)對車子做系列的檢測，為車輛排除各種故障問題。通過檢測燈光、剎車片、喇叭、各個(gè)電器的工作情況來確認(rèn)車輛的狀況，平時(shí)一些車輛的小毛病都是導(dǎo)致油耗上升的主要原因，比如說輪
你這個(gè)油耗太可怕了吧.你確定是實(shí)際測出來的嗎?還是行車電腦的顯示? 你加滿一箱油,測一下能跑多少公里. 我估計(jì)你的車只是跑市內(nèi)上下班用,幾乎沒跑過高速吧?
手動(dòng)？自動(dòng)？ 百公里約在7-10個(gè)油左右(因路況和駕駛習(xí)慣不同最后差距可能很大) 哥們，1.8AT你能開到9.4算不錯(cuò)的了，應(yīng)該還有下降的空間，二保后你再看看 人家開到7個(gè)多（屬于太理想的），路況什么的可能比
15升油不算多，在正常范圍內(nèi)。 要考慮到冬季氣溫低、市區(qū)短途行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)都是低檔位工況，在最冷的一兩個(gè)月跑出9毛到一元錢每公里是很普遍的。如果是1.8自動(dòng)檔的車沒有超過1元錢每公里就不錯(cuò)了。在哈爾濱1.3升手動(dòng)
1.8思域的油耗差不多綜合8個(gè)左右，2.0得多一點(diǎn)，思域的油箱容積是50的，也就是說你百公里差不多10個(gè)油，原因有2點(diǎn)，第一，新車磨合費(fèi)油，第二， 車主手法，油門，起步存在問題。
在中國的汽車市場，油價(jià)一直是人們關(guān)心的話題，油價(jià)的高低波動(dòng)，伴隨著心情的跌宕起伏，不得不使生活節(jié)奏緊湊的車主們變得更加神經(jīng)緊繃。其實(shí)，同等排量、動(dòng)力相近的汽車百公里油耗相差甚遠(yuǎn)，精心選擇一款高科技省油車型不失為車主們
和天氣有關(guān)，冬天車子水溫上的慢，剛啟動(dòng)車時(shí)冬季高怠速時(shí)間比夏季長，所以暖車過后你開車跑一會后打暖風(fēng)也會費(fèi)油的，另一個(gè)你的胎壓是否正常也會影響到燃油這塊的胎壓低著地面大就費(fèi)油了。很多，如火花塞冬天間隙要求的就高。間隙大了點(diǎn)
我的思域1.8自動(dòng)，首保剛做完，3500公里，由于進(jìn)入寒冷的冬天，基本在-20度到-10度之間，每天行程30公里，早起第一次熱車7、8分鐘，平常3、4分鐘，9月份提車時(shí)氣候宜人，但未出磨合大概10個(gè)油左右，純市區(qū)，40公
東風(fēng)標(biāo)致408周年版以其11.97至15.97萬元的價(jià)格區(qū)間，慶祝上市十周年。車型在細(xì)節(jié)配置上進(jìn)行了調(diào)整，保持了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，如獅眼式大燈和多邊形進(jìn)氣格柵，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面簡潔，腰線流暢，雙五輻輪轂增添運(yùn)動(dòng)氣息。車尾分體式尾燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，后備箱層次感強(qiáng)。內(nèi)飾以黑色為主，鍍鉻元素點(diǎn)綴，中控顯示屏科技感十...
思域以其優(yōu)雅的前臉設(shè)計(jì)和簡潔美觀的外觀受到消費(fèi)者的喜愛。車身尺寸為4658/1800/1416mm，軸距2700mm，車側(cè)線條簡約耐看。運(yùn)動(dòng)輪圈設(shè)計(jì)，輪胎規(guī)格215/55R16。內(nèi)飾簡樸，后排空間滿足需求，配備頭部氣囊。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩226�！っ祝ば挪烤C合油耗...
思域發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，可能是機(jī)油等級不匹配。機(jī)油粘度低，積碳增多，噪音增大；粘度高，增加負(fù)荷，噪音也大。機(jī)油負(fù)責(zé)潤滑、冷卻、清潔和密封發(fā)動(dòng)機(jī)。定期更換機(jī)油，保持其功能。超里程保養(yǎng)，磨損大，冷啟動(dòng)噪音大，尤其在低溫。高速下，機(jī)油粘度降低，保護(hù)不足，磨損加劇。按時(shí)保養(yǎng)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。思域發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，可能是機(jī)...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)本田思域車輛顯示“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)”提示時(shí)，可能的原因包括進(jìn)氣系統(tǒng)及進(jìn)氣門積碳過多、節(jié)氣門臟污嚴(yán)重導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，以及起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速未達(dá)要求等。此外，十代思域發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和輕量化的缸體設(shè)計(jì)，如液壓支撐滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)以減小摩擦扭矩，鋁合金缸體減輕整車重量。這些技術(shù)特點(diǎn)有助...
CR-V混動(dòng)在冬天使用暖風(fēng)，因發(fā)動(dòng)機(jī)需要提供熱量，相較于純電驅(qū)動(dòng)時(shí)會有一定油耗增加。為降低油耗，建議在熱車時(shí)提前開啟暖風(fēng)，既可快速提升車內(nèi)溫度又可減少發(fā)動(dòng)機(jī)無效工作。行駛中適當(dāng)設(shè)定車內(nèi)溫度，避免過高導(dǎo)致油耗增加。短途行駛時(shí)，合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)熱量提供暖風(fēng)，可有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)停頓時(shí)間。總之，合理使用暖風(fēng)可平...
冬天摩托車的油耗確實(shí)會有所增加，這主要是因?yàn)槎練鉁氐�，發(fā)動(dòng)機(jī)難以保持在理想工作溫度，導(dǎo)致ECU增加噴油量以維持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，同時(shí)冷天汽油的熱效率降低，需要更多熱量來應(yīng)對寒冷，使得有效做功減少。此外，熱車時(shí)間過長、過早使用空調(diào)暖風(fēng)、路面打滑和速度降低等因素也會增加油耗。不同排量和類型的摩托車油耗不同，...
要打開本田思域的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，首先找到駕駛員側(cè)腳部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙開關(guān)，輕輕一拉解鎖手柄，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就會解鎖并彈出縫隙。接著，將手伸入發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前端中央位置，撥開鎖扣，同時(shí)向上抬起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。艙蓋的鎖扣打開后，拉出發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的支撐桿，放入支撐槽口內(nèi)以支撐發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí)，只需將支撐桿放回原位，拉下機(jī)艙...
清洗節(jié)氣門后，油耗可能會短時(shí)間內(nèi)增加，但通過一段時(shí)間的穩(wěn)定或電腦復(fù)位后，油耗會恢復(fù)正常。電子節(jié)氣門建議每1萬公里清洗一次，或在故障指示燈亮起后進(jìn)行清洗。清洗后，行車電腦需要適應(yīng)清除積碳后的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行環(huán)境，這個(gè)過程大約需要1000公里。電噴車清洗節(jié)氣門后，建議進(jìn)行電腦復(fù)位操作，最簡單的方法是斷開電瓶線...
隨著冬季的到來，汽車油耗問題逐漸受到關(guān)注。冬季熱車時(shí)間較長，許多車主習(xí)慣長時(shí)間熱車，導(dǎo)致汽油損耗和燃油利用率降低。建議減少熱車時(shí)間至30秒至1分鐘。此外，錯(cuò)誤使用暖風(fēng)也會導(dǎo)致油耗增加，如在發(fā)動(dòng)機(jī)未充分產(chǎn)生熱氣時(shí)過早開啟暖風(fēng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)多做功，浪費(fèi)油量。建議不要過早打開空調(diào)暖風(fēng)。數(shù)據(jù)顯示，冬季冷車駕駛時(shí)...
豐田考斯特以其尊貴大氣的外觀和豪華內(nèi)飾而聞名。車身線條流暢，側(cè)窗玻璃調(diào)整為黑灰色，增強(qiáng)了豪華感。內(nèi)部配備了多媒體影視系統(tǒng)和環(huán)繞音響，提供舒適的乘車體驗(yàn)。新增隔熱隱私玻璃和鍍鉻裝飾，提升了莊重感。車內(nèi)空間寬敞，配備自動(dòng)門，方便乘客進(jìn)出。豐田柯斯達(dá)注重人與環(huán)境的和諧，駕駛室設(shè)計(jì)簡潔，視野開闊，易于操控。...
隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升，家庭用戶對第二臺車的需求日益增長，小型轎車因其空間、顏值、配置和燃油經(jīng)濟(jì)性而受到年輕消費(fèi)者的青睞。本田飛度，以其全新設(shè)計(jì)理念、智能化配置和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，成為日系車中的一匹黑馬。新一代飛度以其年輕化的外觀、智能化內(nèi)飾和L2級自動(dòng)駕駛輔助功能，滿足了年輕用戶對科技和個(gè)性化的需求。...
別克新款昂科威在外觀上進(jìn)行了年輕化設(shè)計(jì)，大燈、中網(wǎng)、前保險(xiǎn)杠和尾燈等部位有所變化。前臉設(shè)計(jì)調(diào)整，LED光源增強(qiáng)科技感，前進(jìn)氣格柵面積擴(kuò)大，彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車身尺寸增加，軸距超越同級別競爭對手探岳。動(dòng)力方面，搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率略有下調(diào)，但油耗保持6.6L/100km。新款昂科威繼續(xù)...
自XC90之后，沃爾沃旗下的各個(gè)車型都逐漸換上了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，XC60作為沃爾沃在華的主力車型之一，去年年底終于推出了全新一代車型。那么，2018款沃爾沃XC60的油耗如何呢，想知道就繼續(xù)往下看吧。先檢查車輛的胎壓情況，磚叔用胎壓計(jì)測得這輛XC60四個(gè)輪胎的胎壓都在正常范圍，符合要求。然后在加油站...
1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)使用92號乙醇汽油需視發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比而定。汽油標(biāo)號不代表質(zhì)量，僅反映抗爆性。適合車輛的汽油標(biāo)號由發(fā)動(dòng)機(jī)決定，最好按車輛推薦標(biāo)號加油。小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)適用92號，大排量或帶T發(fā)動(dòng)機(jī)適用95號及以上。偶爾混加不同標(biāo)號汽油無礙，但長期混加對車不利。油耗受多種因素影響，選擇適合標(biāo)號汽油有助于發(fā)動(dòng)...
文章內(nèi)容本文主要討論了思域1.5t百公里油耗9.6升是否高的問題。文章指出，油耗的高低不能只看數(shù)值，還需要考慮多個(gè)客觀因素的影響。這些因素包括冬季氣溫過低、行駛距離過短、路況太堵、行駛激烈、胎壓不足以及機(jī)油粘度過高等。作者建議讀者可以根據(jù)自己的用車環(huán)境來判斷油耗是否正常，并強(qiáng)調(diào)與他人比較沒有意義，因...
這車油耗表現(xiàn)一般，我選擇它更多是因?yàn)樾詢r(jià)比和安全配置。每月油費(fèi)大約300元，平均時(shí)速23KM，如果能保持30～40KM的均速，油耗會有所降低。冬季油耗確實(shí)會有所增加，動(dòng)力弱、噪聲大、抖動(dòng)感強(qiáng)，但跑幾公里后車輛就會變得順暢。由于每天行駛距離短，車輛總是處于熱車狀態(tài)，油耗自然不會太低。不過，我認(rèn)為不必過...
1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)因其經(jīng)典排量和免稅政策而廣受歡迎，市場上有眾多品牌如日產(chǎn)、標(biāo)致、豐田等提供1.6排量車型。對于1.6排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗6L至12L被視為正常范圍。油耗受多種因素影響，包括品牌、車型、車身重量、載重、路況、輪胎、時(shí)速和保養(yǎng)狀況。駕駛習(xí)慣、路況和平均時(shí)速也會導(dǎo)致油耗差異...
相同1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車型上表現(xiàn)出不同扭矩，原因如下：1.車重差異：如本田冠道為中型SUV，車重較大，需更大扭矩以提供適合的動(dòng)力水平。2.車型調(diào)教不同：根據(jù)車型定位及使用環(huán)境，調(diào)教有所不同，導(dǎo)致動(dòng)力效果和駕駛感受差異。簡言之，車型、定位及使用環(huán)境的差異，造成同款發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車型上表現(xiàn)出的扭...
1.文章描述了本田思域19款運(yùn)動(dòng)版為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)調(diào)了其技術(shù)提升及動(dòng)力表現(xiàn)。2.盡管是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但其采用了先進(jìn)的“地球夢”技術(shù)，能提供較為平衡的動(dòng)力量，并在抖動(dòng)隔絕方面有出色的表現(xiàn)。3.本田思域19款運(yùn)動(dòng)版的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖存在抖動(dòng)問題，但整體性能穩(wěn)定，技術(shù)有顯著提升，其優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)并存。以上內(nèi)容不包含...
十代思域1.5TCVT車型的綜合油耗測試結(jié)果揭示了油耗測試的兩種主要方法：直接和間接測量。間接測量法，即工信部采用的方法，通過模擬實(shí)際道路行駛條件來測量排放量，并據(jù)此計(jì)算油耗。實(shí)驗(yàn)中，車輛需在怠速、減速、換擋、加速和等速等多種狀態(tài)下運(yùn)行，以模擬市區(qū)和市郊的不同工況。綜合油耗是通過計(jì)算市區(qū)和市郊循環(huán)的...
