有可能是積碳 這玩意洗是洗不掉的 就得拆了洗 費(fèi)時(shí)費(fèi)力 所以平常不要停車(chē)打著火很久 最容易產(chǎn)生積碳 冬天更嚴(yán)重吧
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速游車(chē)可能是車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)部位某些零件積碳,還有些需要位置矯正?梢韵扔米x碼器進(jìn)行檢測(cè)!問(wèn)題很多的,這方面我建議你到車(chē)幫網(wǎng)上面去問(wèn)下師傅,我上次就是在那上面問(wèn)的!好像還送什么話費(fèi)吧!
對(duì)于您所描述的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的現(xiàn)象是會(huì)涉及到多方面的原因,比如節(jié)氣門(mén)、怠速閥等進(jìn)氣系統(tǒng)的積碳過(guò)多、噴油嘴的噴油霧化狀況不良、點(diǎn)火系統(tǒng)的工作性能不良,主要是與火花塞、高壓線以及點(diǎn)火線圈的工作性能有直接的關(guān)系,再有就是如果相
估計(jì)是氧傳感器的問(wèn)題,冒黑煙,怠速不穩(wěn),加油發(fā)抖,跟缺缸的感覺(jué)是的,你去電腦解碼就行。 發(fā)動(dòng)機(jī)老了 看看空氣流量計(jì) 冒黑煙就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全,油多氣少,混合氣過(guò)濃;點(diǎn)火工作不好等。導(dǎo)致的原因就多了,燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系
根據(jù)上述車(chē)輛故障現(xiàn)象,結(jié)合故障發(fā)生條件和維修案例來(lái)分析,此種故障建議去維修店對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)體進(jìn)行檢查,如果節(jié)氣門(mén)體存有積碳時(shí),則將會(huì)造成以上故障,否則進(jìn)行清洗、怠速值設(shè)定即可排除。
若車(chē)輛怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)做功不正常,車(chē)輛存有故障。結(jié)合其他系統(tǒng)和部件,存在多種可能: 燃油: A、使用燃油品質(zhì)問(wèn)題,燃油水份含量重、雜質(zhì)較多等,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況異常的抖動(dòng); B、油泵因內(nèi)部或線
您好,這個(gè)貌似是正常的吧,如果能幫到你,望設(shè)置最佳,謝謝
怠速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)要從發(fā)動(dòng)機(jī)上找原因,比如發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺栓松動(dòng)、噴油嘴霧化不良或者火花塞點(diǎn)火不良等等; 怠速時(shí)空調(diào)制冷效果不佳,可以考慮把空調(diào)系統(tǒng)管路內(nèi)的制冷劑全部放掉,重新加注適量冷凍油,抽真空后加注標(biāo)準(zhǔn)量制冷劑。
你好,可以測(cè)量一下缸壓確定一下是不是氣門(mén)漏氣,氣門(mén)漏氣就要抬缸蓋更換氣門(mén)了,怠速不穩(wěn)清洗一下節(jié)氣門(mén)檢查一下火花塞,希望能幫到你…58車(chē)
可能是發(fā)動(dòng)機(jī)臟了,加燃油清潔劑有些效果,或到4S店清洗下
思域發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,可能是機(jī)油等級(jí)不匹配。機(jī)油粘度低,積碳增多,噪音增大;粘度高,增加負(fù)荷,噪音也大。機(jī)油負(fù)責(zé)潤(rùn)滑、冷卻、清潔和密封發(fā)動(dòng)機(jī)。定期更換機(jī)油,保持其功能。超里程保養(yǎng),磨損大,冷啟動(dòng)噪音大,尤其在低溫。高速下,機(jī)油粘度降低,保護(hù)不足,磨損加劇。按時(shí)保養(yǎng),保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。思域發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,可能是機(jī)...
總結(jié)內(nèi)容:當(dāng)本田思域車(chē)輛顯示“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)”提示時(shí),可能的原因包括進(jìn)氣系統(tǒng)及進(jìn)氣門(mén)積碳過(guò)多、節(jié)氣門(mén)臟污嚴(yán)重導(dǎo)致進(jìn)氣量不足,以及起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速未達(dá)要求等。此外,十代思域發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和輕量化的缸體設(shè)計(jì),如液壓支撐滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)以減小摩擦扭矩,鋁合金缸體減輕整車(chē)重量。這些技術(shù)特點(diǎn)有助...
汽車(chē)怠速時(shí),不同車(chē)況及狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速存在差異。一般熱車(chē)狀態(tài)下,正常發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在550-800轉(zhuǎn)。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí),為了迅速升溫,怠速會(huì)稍高,一般在950-1300轉(zhuǎn)。若在冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速為1000轉(zhuǎn),并在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后逐漸降低至正常范圍,則屬于正,F(xiàn)象。怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、油耗和排放都有較...
要打開(kāi)本田思域的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,首先找到駕駛員側(cè)腳部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙開(kāi)關(guān),輕輕一拉解鎖手柄,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就會(huì)解鎖并彈出縫隙。接著,將手伸入發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前端中央位置,撥開(kāi)鎖扣,同時(shí)向上抬起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。艙蓋的鎖扣打開(kāi)后,拉出發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的支撐桿,放入支撐槽口內(nèi)以支撐發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí),只需將支撐桿放回原位,拉下機(jī)艙...
唐dm冷車(chē)啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大,怠速較高,與氣溫有關(guān),首保前聲音略大,磨合后換好機(jī)油,正常現(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲,正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作,會(huì)自動(dòng)停止。SOC設(shè)置在中控大屏里,可語(yǔ)音或手動(dòng)設(shè)置;靹(dòng)模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)在電量低于設(shè)定值時(shí)主動(dòng)給電池充電,高于設(shè)定值時(shí)只在剎車(chē)、...
一輛眾泰大邁X7在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速低,2分鐘后自動(dòng)恢復(fù)正常,偶爾無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)故障確認(rèn),讀取到EPS故障碼C1261和U0121。檢查電路圖發(fā)現(xiàn)EPS/1#與ESP/28#共用1路IG電源。測(cè)量電壓后,發(fā)現(xiàn)燃油壓力測(cè)試結(jié)果異常,燃油泵在線測(cè)試顯示燃油壓力波動(dòng)明顯。查閱維修手冊(cè)后,檢查線路發(fā)現(xiàn)油泵電源線...
用戶反映眾泰大邁X5在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng),加速無(wú)力,急加油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。經(jīng)過(guò)檢測(cè),發(fā)現(xiàn)故障碼P0301FF和P0300FF,分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦和發(fā)動(dòng)機(jī)本身。經(jīng)過(guò)線路檢測(cè)和部件更換,最終確定故障由一缸噴油嘴引起,清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
車(chē)輛怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng),但行駛中恢復(fù)正常,可能是由于節(jié)氣門(mén)、噴油器或怠速閥積碳堵塞,導(dǎo)致怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。怠速供油系統(tǒng)不良也可能導(dǎo)致此問(wèn)題,可以通過(guò)加油門(mén)緩解。劣質(zhì)燃油的使用可能引起怠速抖動(dòng),行駛中消失。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多或微小零部件老化,以及油壓不穩(wěn)定,如油泵供油壓力異;驂毫鞲衅鲾(shù)值錯(cuò)誤,都可能引...
客戶反映眾泰大邁X5發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重,故障燈亮起,影響正常駕駛。檢查發(fā)現(xiàn)二缸失火,初步更換點(diǎn)火線圈后故障消失,但不久后問(wèn)題重現(xiàn)。技術(shù)經(jīng)理指出,未驗(yàn)證點(diǎn)火線圈跳火、氣缸壓力、線路和火花塞狀態(tài)。進(jìn)一步檢查確認(rèn)火花塞異常,二缸火花塞尤為明顯。更換火花塞后,怠速抖動(dòng)問(wèn)題解決。客戶自費(fèi)更換火花塞,并被建議...
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速?gòu)?00轉(zhuǎn)降至600轉(zhuǎn),這通常不是正,F(xiàn)象?赡艿膯(wèn)題包括進(jìn)氣系統(tǒng)臟污或堵塞,如節(jié)流閥、怠速閥、空氣過(guò)濾器等,這會(huì)導(dǎo)致冷車(chē)怠速低和啟動(dòng)困難。另一個(gè)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)氣缸工作不良,原因可能是氣門(mén)間隙、火花塞、點(diǎn)火線圈或噴油器問(wèn)題,表現(xiàn)為怠速抖動(dòng)和行駛無(wú)力。最后,排氣系統(tǒng)三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞也會(huì)導(dǎo)...
日產(chǎn)陽(yáng)光的正常怠速大約在800轉(zhuǎn)左右。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng),通常建議清洗節(jié)氣門(mén),因?yàn)楣?jié)氣門(mén)過(guò)臟可能是主要原因。其他可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障、進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題以及供油系統(tǒng)故障。這些故障可能表現(xiàn)為氣缸壓力不均、進(jìn)氣管漏氣、積炭過(guò)多、信號(hào)錯(cuò)誤、線路故障、火花塞問(wèn)題、高壓線或...
怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在不踩油門(mén)時(shí)的穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速。通常,柴油機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在500-800r/min,汽油機(jī)在700-1000r/min。冷車(chē)時(shí)怠速較高,約1300-1500轉(zhuǎn),以快速升溫至工作溫度,減少磨損和排放。怠速異?赡苡啥喾N原因引起,如漏氣、堵塞或調(diào)整不當(dāng)?shù)。怠速性能影響排放、油耗和舒適性,是衡量發(fā)動(dòng)...
發(fā)動(dòng)機(jī)的異常抖動(dòng)會(huì)受到用車(chē)環(huán)境和駕駛習(xí)慣的影響,使用合格的燃油、機(jī)油和防凍液可以有效預(yù)防抖動(dòng)問(wèn)題。劣質(zhì)汽油、缺機(jī)油或防凍液都可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。新車(chē)提車(chē)時(shí)油量較少,容易引發(fā)誤解,加好燃油后應(yīng)仔細(xì)觀察車(chē)輛工作狀況,以避免不必要的損失。因此,在日常使用中應(yīng)留意燃油、機(jī)油和防凍液的質(zhì)量...
**發(fā)動(dòng)機(jī)為何頻繁“抖動(dòng)”?揭秘怠速不穩(wěn)的多種可能原因**發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車(chē)維修中常見(jiàn)的故障,可能的原因包括進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、節(jié)氣門(mén)或怠速馬達(dá)發(fā)卡、進(jìn)氣量失準(zhǔn)等。燃油供給系統(tǒng)的問(wèn)題,如噴油器故障、燃油壓力不正常、噴油量失準(zhǔn)以及燃油品質(zhì)不佳,也是導(dǎo)致怠速不穩(wěn)的常見(jiàn)原因。此外,點(diǎn)火系統(tǒng)的不正常,如不點(diǎn)火、...
總結(jié)內(nèi)容:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車(chē)維修中常見(jiàn)的故障之一,涉及多種可能原因。包括進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、節(jié)氣門(mén)或怠速馬達(dá)發(fā)卡、進(jìn)氣量失準(zhǔn)等。燃油供給系統(tǒng)的問(wèn)題,如噴油器故障、燃油壓力不正常、噴油量失準(zhǔn)以及燃油品質(zhì)不佳也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。此外,點(diǎn)火系統(tǒng)如不點(diǎn)火、點(diǎn)火能量弱、點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)也是重要因素。機(jī)械部分如正時(shí)錯(cuò)齒...
怠速不穩(wěn)定可能是由多種因素引起的,包括電控怠速控制閥的問(wèn)題。ECU會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)和空調(diào)等信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)怠速控制閥。如果怠速轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值,ECU會(huì)指示控制閥增加進(jìn)氣量以提高怠速;反之,則減少進(jìn)氣量。油污和積炭可能導(dǎo)致控制閥動(dòng)作遲滯或卡死,影響ECU對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的調(diào)節(jié),從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)...
車(chē)輛怠速時(shí)排氣管突突響,可能是排氣管損壞或發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。排氣管損壞會(huì)導(dǎo)致高溫高壓廢氣直接噴出,產(chǎn)生響聲。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí),氣缸停止工作,打破排氣銜接,引起排氣管響聲。若因點(diǎn)火問(wèn)題導(dǎo)致氣缸不工作,可燃混合氣體在排氣管內(nèi)爆炸,產(chǎn)生強(qiáng)烈響聲。目前有些車(chē)輛在怠速的過(guò)程中,排氣管會(huì)出現(xiàn)突突的響聲,那么發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)...
一輛行駛超過(guò)27萬(wàn)公里的2007年HFC6500A1C8瑞風(fēng)商務(wù)車(chē),裝備韓國(guó)現(xiàn)代G4JS2.4L雙頂置凸輪16氣門(mén)電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī),5速手動(dòng)變速器。用戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),故障燈偶爾點(diǎn)亮。檢查發(fā)現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速波動(dòng)大,加速時(shí)發(fā)悶,排氣管有黑煙,故障燈閃爍。通過(guò)數(shù)據(jù)流分析,發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)數(shù)值不穩(wěn)定,主要由...
總結(jié)內(nèi)容:本文詳細(xì)描述了針對(duì)東風(fēng)標(biāo)致307發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、動(dòng)力不足的故障診斷與排除過(guò)程。通過(guò)診斷儀PP2000讀取故障碼,并逐一檢查了噴射系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)等參數(shù),排除了燃油噴射、混合氣過(guò)濃等問(wèn)題。最終診斷為上氧傳感器故障,更換后故障排除,車(chē)輛恢復(fù)正常。文章強(qiáng)調(diào)了逐步排除法、利用先進(jìn)...
相同1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車(chē)型上表現(xiàn)出不同扭矩,原因如下:1.車(chē)重差異:如本田冠道為中型SUV,車(chē)重較大,需更大扭矩以提供適合的動(dòng)力水平。2.車(chē)型調(diào)教不同:根據(jù)車(chē)型定位及使用環(huán)境,調(diào)教有所不同,導(dǎo)致動(dòng)力效果和駕駛感受差異。簡(jiǎn)言之,車(chē)型、定位及使用環(huán)境的差異,造成同款發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車(chē)型上表現(xiàn)出的扭...