估計是氧傳感器的問題，冒黑煙，怠速不穩(wěn)，加油發(fā)抖，跟缺缸的感覺是的，你去電腦解碼就行。 發(fā)動機(jī)老了 看看空氣流量計 冒黑煙就意味著發(fā)動機(jī)燃燒不完全，油多氣少，混合氣過濃；點火工作不好等。導(dǎo)致的原因就多了，燃油系統(tǒng)、點火系
噪音大是該換機(jī)油了。提速提不起來是火花塞不行了，該換火花塞了，
樓主，結(jié)合故障發(fā)生條件和維修案例來講，此時，建議去維修店對發(fā)動機(jī)做一個功率平衡實驗，也就是判斷發(fā)動機(jī)各缸工作狀況。如果發(fā)動機(jī)高溫后，某缸工作不良如缸墊性能下降、某缸缸壓值偏低等，否則依據(jù)所檢測結(jié)果進(jìn)行維修即可。另外，對于
提速當(dāng)時是本田思域快了!(首先日本車的發(fā)動機(jī)屬于低轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)動機(jī)，其次由于日本車的車身輕在靜止的情況下開始提速當(dāng)然是日本車會勝出)而大眾屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，在加上車身重(相對而言)沒辦法和日本車比低速加速!(注意我說的
如果是突然變得提速慢了,可能有以下原因: 1,發(fā)動機(jī)故障.如缺缸了,節(jié)氣門開閉角度與原來的油門行程不匹配,發(fā)動機(jī)正時出現(xiàn)變化等. 2,燃油質(zhì)量不夠標(biāo)準(zhǔn).
更換發(fā)動機(jī)側(cè)安裝支架就好了，這個車同病， 希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！
要看和北京現(xiàn)代、別克的那一款比。還有是手動擋還是自動擋。不過思域的發(fā)動機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，只要轉(zhuǎn)速超過3500轉(zhuǎn)，提速還是比較快的。
如果提速慢，可能有以下原因： 1、發(fā)動機(jī)故障。如缺缸了，節(jié)氣門開閉角度與原來的油門行程不匹配，發(fā)動機(jī)正時出現(xiàn)變化等。 2、燃油質(zhì)量不夠標(biāo)準(zhǔn)�！ �3、剎車拔勁。 解決方法： 點火后，踩住剎車，把檔位掛到D檔，放
開車的時候，不要用節(jié)能模式，可以迅速提高轉(zhuǎn)速，思域一般拉倒6500轉(zhuǎn)都是沒有問題。我看過一個評測，思域九代1.8的基本上和新福克斯2.0是差不多的，各項指標(biāo)有高有低。當(dāng)時我還覺得小便腦子壞了，怎么不用同排量的比�；旧�1
您好：根據(jù)您的車況和使用現(xiàn)象，應(yīng)該不會存有故障的，則根據(jù)現(xiàn)在車輛控制單元模擬特性，則建議進(jìn)行車輛“拉高速”操作，以改變發(fā)動機(jī)工況模式，也就是改變發(fā)動機(jī)扭矩爆發(fā)特性，這樣將會對車輛提速具有一定的良好改善。
思域發(fā)動機(jī)噪音大，可能是機(jī)油等級不匹配。機(jī)油粘度低，積碳增多，噪音增大；粘度高，增加負(fù)荷，噪音也大。機(jī)油負(fù)責(zé)潤滑、冷卻、清潔和密封發(fā)動機(jī)。定期更換機(jī)油，保持其功能。超里程保養(yǎng)，磨損大，冷啟動噪音大，尤其在低溫。高速下，機(jī)油粘度降低，保護(hù)不足，磨損加劇。按時保養(yǎng)，保護(hù)發(fā)動機(jī)。思域發(fā)動機(jī)噪音大，可能是機(jī)...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)本田思域車輛顯示“檢查發(fā)動機(jī)排放控制系統(tǒng)”提示時，可能的原因包括進(jìn)氣系統(tǒng)及進(jìn)氣門積碳過多、節(jié)氣門臟污嚴(yán)重導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，以及起動機(jī)轉(zhuǎn)速未達(dá)要求等。此外，十代思域發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)的氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)和輕量化的缸體設(shè)計，如液壓支撐滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)以減小摩擦扭矩，鋁合金缸體減輕整車重量。這些技術(shù)特點有助...
油路堵塞可能是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動和提速困難的罪魁禍?zhǔn)�，表現(xiàn)為行駛中發(fā)動機(jī)震動、怠速不穩(wěn)甚至熄火。機(jī)油泵故障同樣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動，可以通過斷開油管檢查流量來判斷。此外，節(jié)氣門過臟或油嘴積碳過多也會引起汽車抖動，積碳過多會影響冷啟動混合氣，導(dǎo)致啟動困難和怠速抖動。發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油...
自然吸氣發(fā)動機(jī)雖然在最大功率上占優(yōu)，但在實際加速過程中，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的扭矩優(yōu)勢使其在多數(shù)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輸出功率更大。渦輪增壓發(fā)動機(jī)能在較寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出最大扭矩，因此在這些區(qū)間內(nèi)，其實際功率輸出超過自然吸氣發(fā)動機(jī)。自然吸氣發(fā)動機(jī)只有在特定高轉(zhuǎn)速下才能發(fā)揮出其最大功率，而渦輪增壓發(fā)動機(jī)在整個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)...
要打開本田思域的發(fā)動機(jī)艙，首先找到駕駛員側(cè)腳部的發(fā)動機(jī)艙開關(guān)，輕輕一拉解鎖手柄，發(fā)動機(jī)蓋就會解鎖并彈出縫隙。接著，將手伸入發(fā)動機(jī)艙蓋前端中央位置，撥開鎖扣，同時向上抬起發(fā)動機(jī)艙蓋。艙蓋的鎖扣打開后，拉出發(fā)動機(jī)艙蓋的支撐桿，放入支撐槽口內(nèi)以支撐發(fā)動機(jī)艙蓋。關(guān)閉發(fā)動機(jī)艙時，只需將支撐桿放回原位，拉下機(jī)艙...
相同1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)在不同車型上表現(xiàn)出不同扭矩，原因如下：1.車重差異：如本田冠道為中型SUV，車重較大，需更大扭矩以提供適合的動力水平。2.車型調(diào)教不同：根據(jù)車型定位及使用環(huán)境，調(diào)教有所不同，導(dǎo)致動力效果和駕駛感受差異。簡言之，車型、定位及使用環(huán)境的差異，造成同款發(fā)動機(jī)在不同車型上表現(xiàn)出的扭...
1.文章描述了本田思域19款運(yùn)動版為三缸發(fā)動機(jī)，強(qiáng)調(diào)了其技術(shù)提升及動力表現(xiàn)。2.盡管是三缸發(fā)動機(jī)，但其采用了先進(jìn)的“地球夢”技術(shù)，能提供較為平衡的動力量，并在抖動隔絕方面有出色的表現(xiàn)。3.本田思域19款運(yùn)動版的三缸發(fā)動機(jī)雖存在抖動問題，但整體性能穩(wěn)定，技術(shù)有顯著提升，其優(yōu)點與缺點并存。以上內(nèi)容不包含...
發(fā)動機(jī)抖動加不上油可能是節(jié)氣門、噴油嘴積碳過多、發(fā)動機(jī)缺缸、油品不合格等原因?qū)е碌�。解決方法包括清洗節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳，更換優(yōu)質(zhì)油品等。發(fā)動機(jī)抖動也可能是油路問題導(dǎo)致，需檢查油路是否堵塞，排除油泵故障。文章語言口語化，內(nèi)容詳實，邏輯清晰，符合搜索引擎優(yōu)化要求。途勝發(fā)動機(jī)抖動加油不提速的原...
總結(jié)內(nèi)容如下：發(fā)動機(jī)故障燈閃爍、車輛抖動及難提速的可能原因包括點火系統(tǒng)故障、汽缸內(nèi)混合氣過濃或過稀、燃油供應(yīng)壓力異常等。當(dāng)點火系統(tǒng)如火花塞等出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定。汽缸內(nèi)混合氣比例不正確會引發(fā)爆震和抖動。供油壓力異常會影響燃油供應(yīng)，進(jìn)而影響車輛動力。如遇這些情況，為安全考慮，建議立即停車并...
本田CR-V機(jī)油增多事件引發(fā)了廣泛關(guān)注，涉及2017款搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型。官方解釋稱，寒冷地區(qū)低溫導(dǎo)致汽油未氣化與機(jī)油融合，造成機(jī)油增多。經(jīng)銷商提供免費(fèi)換機(jī)油服務(wù)，但無法徹底解決問題。機(jī)油增多可能導(dǎo)致油耗上升、動力下降、燒機(jī)油故障等問題，影響發(fā)動機(jī)壽命。本田需重視并解決設(shè)計缺陷，保障消...
總結(jié)內(nèi)容：文章主要討論了吉利領(lǐng)克03等車型使用三缸發(fā)動機(jī)相較于思域四缸機(jī)更費(fèi)油的原因。盡管領(lǐng)克03等車型在性能上有所提升，但由于三缸發(fā)動機(jī)的抖動感、噪音增加以及造車工藝和裝配工藝的欠缺，導(dǎo)致油耗水平相對較高。此外，領(lǐng)克車型調(diào)校的運(yùn)動屬性較強(qiáng)，犧牲了部分燃油經(jīng)濟(jì)性以換取更高的運(yùn)動性能和加速能力，也增加...
本文詳細(xì)解析了本田思域1.5T發(fā)動機(jī)的開發(fā)過程和技術(shù)特點，包括采用小型化渦輪增壓發(fā)動機(jī)、延遲點火、優(yōu)化催化器結(jié)構(gòu)、輕量化設(shè)計等措施，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能。通過這些技術(shù)改進(jìn)，該發(fā)動機(jī)在同級別車型中表現(xiàn)出色，成為本田技術(shù)實力的代表之一，同時也滿足了中國消費(fèi)者的需求。該發(fā)動機(jī)的廣泛應(yīng)用也加深了本田技...
十代思域的壓縮比因車型而異，2020款中1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)壓縮比為10.0:1，而1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)為10.6:1。壓縮比雖重要，但非決定汽油標(biāo)號的唯一因素。例如，馬自達(dá)阿特茲和豐田Rav4即使壓縮比高，也推薦使用92號汽油。廠家通過調(diào)整發(fā)動機(jī)參數(shù)等手段控制爆震，因此應(yīng)遵循廠家推薦的...
全新思域以其2.0L發(fā)動機(jī)在緊湊型車市場中獨樹一幟，不僅外觀流線型設(shè)計吸引眼球，內(nèi)飾質(zhì)感與配置也頗具競爭力。車身尺寸雖不占優(yōu)勢，但內(nèi)部空間基本滿足需求，后備箱容積也足夠日常使用。安全配置全面，包括發(fā)動機(jī)啟停、膝部氣囊等，旨在提升駕駛安全與舒適性。動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭稍弱但日常駕駛足夠。綜合來看，思...
東風(fēng)本田全新思域HATCHBACK實車圖曝光，預(yù)計12月20日上市。新車采用“MM”設(shè)計理念，保持出色空間表現(xiàn)。前臉與三廂版相似，扁平化設(shè)計營造寬體低趴效果。車身溜背式造型，標(biāo)配18英寸輪圈，提供雙色車身等配件。車尾熏黑貫穿式尾燈組設(shè)計，雙邊共兩出排氣布局，車身尺寸4548*1802*1420mm，...
在外觀上，思域突破了傳統(tǒng)汽車的審美整體外觀。運(yùn)動外觀方面，思域采用了本田家族式設(shè)計風(fēng)格，下進(jìn)氣格柵非常的獨特，兩側(cè)也足夠的前大燈造型，內(nèi)部燈組錯落有致，點亮?xí)r炯炯有神。側(cè)面腰線來看，新車采用了側(cè)邊的設(shè)計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果。而黑色的尾巴還是顯得比較亮點的，熏黑的尾燈造型同樣非常高，特別...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了一輛本田思域轎車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動喘振問題的檢修過程。修理人員首先使用診斷儀未發(fā)現(xiàn)故障碼，隨后檢查燃油壓力正常。然后發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)的空氣濾清器積滿泥沙和塵土，更換濾清器并清理后問題依然存在。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣軟管有裂縫導(dǎo)致空氣泄漏，更換后問題仍未解決。最終，發(fā)現(xiàn)是排氣歧管墊損壞，導(dǎo)致...
本田思域搭載的L15B8發(fā)動機(jī)在2019款車型中表現(xiàn)穩(wěn)定，其1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)具備高效能特點，駕駛感受強(qiáng)勁且平順。地球夢技術(shù)優(yōu)化了熱能轉(zhuǎn)化率和燃油經(jīng)濟(jì)性。盡管舊款存在機(jī)油增多問題，但2019款未見類似投訴，僅個別車主反映發(fā)動機(jī)抖動或漏油。機(jī)油增多問題是否徹底解決尚需時間驗證。本田思域發(fā)動機(jī)詳解型...
車輛提速時感覺變慢，可能是由于節(jié)氣門積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)受阻，影響動力。定期清理節(jié)氣門，可避免此問題。深踩油門時，若加速無力且發(fā)動機(jī)干吼，可能原因包括發(fā)動機(jī)積碳、燃油系統(tǒng)問題、點火系統(tǒng)故障或廢氣渦輪增壓器、三元催化器故障。解決方法包括清洗節(jié)氣門積碳、噴油嘴雜質(zhì)，以及定期更換火花塞。這些措施有...
本文介紹了近期曝光的本田雅閣新車型渲染圖，預(yù)計將命名為“雅閣Type-R”，采用思域Type-R發(fā)動機(jī)，預(yù)計于2023年正式推出。外觀運(yùn)動化，內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格或有所調(diào)整，動力輸出功率高達(dá)235KW，預(yù)計匹配6速手動變速器。新車將與同級競爭對手展開激烈競爭。【58汽車新車動態(tài)】近日58汽車獲取到了一組雅閣...
