你好，正常使用，如果該車不是問題車的話，大約可以使用15-20年是沒有問題的，如果覺得合適，請采納。
你好，這款車當(dāng)然可以改裝渦輪增壓器了，但是改裝以后會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)壽命下降，所以個人不建議您改裝。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會竭力為您服
本田的機(jī)器是非常皮實的，盡管開。才8W公里而已，根本不用擔(dān)心機(jī)器壽命，開到報廢時候發(fā)動機(jī)都不會有問題。 兩年不到開了8W公里算不少的了，建議還價到8W以內(nèi)，還價理由就是 公里數(shù)有些多。如果是帶天窗的高配車型，那么這
現(xiàn)在的車渦輪基本上與發(fā)動機(jī)同壽命，就算是國產(chǎn)車的渦輪跑到十幾萬都沒事的。
屬于正常情況。你聽到的“噠噠”聲應(yīng)該是碳罐電磁閥發(fā)出的響聲，也有叫油氣凈化閥的。這個閥的主要作用就是調(diào)節(jié)油箱內(nèi)部的壓力。并且讓油箱的油蒸汽，間斷性的輸送到發(fā)動機(jī)，進(jìn)行凈化燃燒。
思域改雙渦輪，我目前還沒有在網(wǎng)絡(luò)上見過。渦輪分機(jī)械渦輪和廢氣渦輪兩種，如果兩種都安裝上去，我想不太現(xiàn)實吧。因為東風(fēng)本田思域的引擎空間比較狹小，就光安裝廢氣渦輪都要看技術(shù)。我看過改吧有帖子是把電瓶移到尾箱，拆掉原裝進(jìn)氣風(fēng)箱
負(fù)荷，就是機(jī)體本身做功消耗+外帶其他做功的總和功率。 負(fù)荷超大，說明發(fā)動機(jī)所發(fā)出的能量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于他上面所加載的負(fù)載量。 發(fā)動機(jī)負(fù)荷大了，會減少發(fā)動機(jī)壽命，嚴(yán)重的可導(dǎo)致發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或者部件損壞。
基本是隨車報廢。06款普瑞斯是豐田一帶混動技術(shù)，說是六十萬公里，電池價格在三萬左右混動凱美瑞是二代技術(shù)，我咨詢過說是隨車報廢。開到六七十萬公里也得至少二十年吧�；靹榆囆褪前l(fā)展趨勢，我很關(guān)注。有問題追問
石家莊室內(nèi)空氣檢測治理定點(diǎn)企業(yè)石家莊比好更好環(huán)保工程有限公司總經(jīng)理告訴您空調(diào)選購要點(diǎn)：好空調(diào)可以用十年之久，價格也不低。因此，買空調(diào)決不能貪便宜，買空調(diào)要看產(chǎn)品的質(zhì)量：1．是否使用名牌壓縮機(jī)，壓縮機(jī)是空調(diào)器 的心臟，好的
按性價比來講肯定是花冠好，思迪的車身還是輕了一點(diǎn)，思迪底盤比較高，跑高速是車身輕底盤高，因此跑起來就會很飄，尤其上了120KM的時候，感覺很不好，假如有人從你旁邊超車，車都在晃動�；ü谀壳暗陌l(fā)動機(jī)和卡羅拉相同，發(fā)動機(jī)很不
思域發(fā)動機(jī)噪音大，可能是機(jī)油等級不匹配。機(jī)油粘度低，積碳增多，噪音增大；粘度高，增加負(fù)荷，噪音也大。機(jī)油負(fù)責(zé)潤滑、冷卻、清潔和密封發(fā)動機(jī)。定期更換機(jī)油，保持其功能。超里程保養(yǎng)，磨損大，冷啟動噪音大，尤其在低溫。高速下，機(jī)油粘度降低，保護(hù)不足，磨損加劇。按時保養(yǎng)，保護(hù)發(fā)動機(jī)。思域發(fā)動機(jī)噪音大，可能是機(jī)...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)本田思域車輛顯示“檢查發(fā)動機(jī)排放控制系統(tǒng)”提示時，可能的原因包括進(jìn)氣系統(tǒng)及進(jìn)氣門積碳過多、節(jié)氣門臟污嚴(yán)重導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，以及起動機(jī)轉(zhuǎn)速未達(dá)要求等。此外，十代思域發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)的氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)和輕量化的缸體設(shè)計，如液壓支撐滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)以減小摩擦扭矩，鋁合金缸體減輕整車重量。這些技術(shù)特點(diǎn)有助...
渦輪增壓器一般可用多少年？渦輪增壓發(fā)動機(jī)如何延長壽命？汽車文章摘要：渦輪增壓發(fā)動機(jī)的壽命與保養(yǎng)密切相關(guān)。渦輪增壓器在行駛約6萬公里后需更換，但通過良好保養(yǎng)，發(fā)動機(jī)壽命可延長至50-60萬公里。為保持發(fā)動機(jī)青春永駐，需注意磨合期使用保養(yǎng)，并警惕發(fā)動機(jī)磨損、虧機(jī)油及油封圈老化等問題。及時處理，可避免發(fā)動...
要打開本田思域的發(fā)動機(jī)艙，首先找到駕駛員側(cè)腳部的發(fā)動機(jī)艙開關(guān)，輕輕一拉解鎖手柄，發(fā)動機(jī)蓋就會解鎖并彈出縫隙。接著，將手伸入發(fā)動機(jī)艙蓋前端中央位置，撥開鎖扣，同時向上抬起發(fā)動機(jī)艙蓋。艙蓋的鎖扣打開后，拉出發(fā)動機(jī)艙蓋的支撐桿，放入支撐槽口內(nèi)以支撐發(fā)動機(jī)艙蓋。關(guān)閉發(fā)動機(jī)艙時，只需將支撐桿放回原位，拉下機(jī)艙...
三缸發(fā)動機(jī)因體積小、重量輕，常被用于注重空間布局的車型中。其排量小，油耗相對較低，節(jié)油效果顯著。設(shè)計簡單使得制造成本及后續(xù)保養(yǎng)費(fèi)用較低。而四缸發(fā)動機(jī)雖在油耗上可能稍高，但其動力性能穩(wěn)定，適用于多種動力裝置。總體而言，兩者在壽命、性能及油耗方面各有優(yōu)劣，選擇需根據(jù)具體車型及使用需求來定。內(nèi)容：三缸發(fā)動...
11月3日，央視新聞報道，北京航空材料研究院在航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件抗疲勞壽命試驗中取得重大突破，自主研制的航空發(fā)動機(jī)主軸承疲勞壽命超過5萬小時，刷新了國內(nèi)紀(jì)錄。這一成果不僅展示了我國高端裝備制造技術(shù)的飛躍，也對飛機(jī)發(fā)動機(jī)的可靠性和安全性具有重要意義。北京航空材料研究院高級工程師湯春峰強(qiáng)調(diào)，主軸承是發(fā)動...
中國軍事領(lǐng)域近年來取得了顯著進(jìn)步，特別是在海軍和空軍方面。海軍方面，中國結(jié)束了不能建造航母的歷史，建造了萬噸大驅(qū)，軍艦下水總噸位超過美國。空軍方面，殲20隱身戰(zhàn)機(jī)已列裝部隊，標(biāo)志著中國空軍進(jìn)入隱形機(jī)時代。此外，殲16、殲11、殲10B、殲10C等機(jī)型也在大批量列裝部隊，這得益于國產(chǎn)太行發(fā)動機(jī)的突破。...
發(fā)動機(jī)大修，即徹底分解并更換關(guān)鍵部件，如活塞、活塞環(huán)等，對壽命影響取決于恢復(fù)程度。大修通常在動力下降、燃燒異常時進(jìn)行�；謴�(fù)程度受配件質(zhì)量、裝配水平和磨合影響，建議到正規(guī)4S店維修。平臺網(wǎng)紋研磨技術(shù)雖提高缸套硬度和耐磨性，但在維修行業(yè)未普及。面對發(fā)動機(jī)問題，應(yīng)仔細(xì)檢查原因，避免盲目大修，以保護(hù)發(fā)動機(jī)壽...
正時鏈條在汽車發(fā)動機(jī)中扮演著至關(guān)重要的角色。它通過精確控制曲軸與活塞的配合，確保發(fā)動機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，盡管正時鏈條被認(rèn)為比皮帶更為可靠，其更換周期卻因使用條件而異。以高爾夫61.4t為例，該車型采用正時鏈驅(qū)動，理論上可以實現(xiàn)終身免維護(hù)。然而，在實際使用中，正時鏈條仍會因頻繁滿載和高速行駛而加速磨損。...
汽車發(fā)動機(jī)的壽命受多種因素影響，包括駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)措施和使用環(huán)境。一般而言，發(fā)動機(jī)壽命在15年左右，但良好的維護(hù)和駕駛習(xí)慣可以延長至20年。私家車行駛60萬公里后會引導(dǎo)報廢，但實際年行駛里程多在1.5萬公里左右，遠(yuǎn)低于報廢標(biāo)準(zhǔn)。不同國家的汽車報廢年限差異較大，如日本為10年，德國8年，美國12年，印...
福特福睿斯的發(fā)動機(jī)以其耐用性著稱，但具體壽命受駕駛習(xí)慣和環(huán)境影響。盡管有發(fā)動機(jī)異響的個別案例，問題不大。福睿斯發(fā)動機(jī)采用全鋁合金材質(zhì)，輕質(zhì)且散熱佳，反置式設(shè)計優(yōu)化進(jìn)氣效率，提升動力同時降低油耗。然而，相較于福克斯，福睿斯的動力配置稍顯不足，僅提供1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率83kW/6000...
汽車油改氣以后，發(fā)動機(jī)壽命確實會受到一定影響。由于油氣設(shè)計初衷是為了燃油發(fā)動機(jī)而存在，因此當(dāng)改用天然氣時，壓縮比的變化導(dǎo)致燃燒室壓力和溫度的顯著變化。低壓縮比的天然氣燃燒易產(chǎn)生爆燃或爆震現(xiàn)象，同時產(chǎn)生的水蒸氣可能腐蝕內(nèi)部零件。此外，天然氣燃燒產(chǎn)生的高溫也可能對冷卻和潤滑系統(tǒng)造成額外挑戰(zhàn)，這些因素都可...
日產(chǎn)陽光搭載的1.5L直列四缸發(fā)動機(jī)，以其112馬力的最大功率和139牛米的峰值扭矩，展現(xiàn)出其動力性能。這款HR15DE發(fā)動機(jī)采用雙噴嘴技術(shù)，相較于單噴油嘴，能提供更廣的噴射覆蓋面積和更高的燃油霧化率。這種技術(shù)不僅提升了燃油效率，降低了用車成本，還減少了發(fā)動機(jī)爆震和積碳，從而延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命。...
總結(jié)內(nèi)容：文章提到經(jīng)常地板油駕駛并接近紅線換擋對發(fā)動機(jī)及車輛其他部分會有一定影響。發(fā)動機(jī)的耐用性不僅關(guān)乎使用年限，更與行駛的公里數(shù)、機(jī)油品質(zhì)等有關(guān)。雖然熱車情況下地板油操作主要傷及的是變速箱和車身其他附件，但長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)仍會對發(fā)動機(jī)壽命產(chǎn)生負(fù)面影響。然而，若保養(yǎng)得當(dāng)，即使頻繁接近紅線區(qū)操作，發(fā)動機(jī)...
近年來，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)因其節(jié)能減排和動力強(qiáng)勁而備受青睞。但與傳統(tǒng)自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動機(jī)在使用上需特別注意。渦輪增壓器通過壓縮空氣增加進(jìn)氣量，提高功率和扭矩。其核心部件轉(zhuǎn)子和軸承需高速旋轉(zhuǎn)，對冷卻和潤滑要求極高。為避免損壞，應(yīng)正確選擇機(jī)油和空氣濾清器，冷車啟動后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1-2分鐘，避...
渦扇-10發(fā)動機(jī)目前壽命與F110系列有較大差距，但渦扇-15發(fā)動機(jī)預(yù)計在2025-2027年服役，其壽命和翻修時間已追上F110-GE-132。未來10年，渦扇-10發(fā)動機(jī)通過改進(jìn)或采用渦扇-15技術(shù)可能縮小與F110的差距，但完全趕上仍有難度，因F110也在不斷改進(jìn)，且兩者存在多年技術(shù)領(lǐng)先差距。...
標(biāo)題：自然吸氣發(fā)動機(jī)和渦輪增壓發(fā)動機(jī)哪個壽命更長？文章內(nèi)容：在汽車領(lǐng)域，發(fā)動機(jī)是一個非常重要的部件。目前市場上常見的兩種發(fā)動機(jī)類型是自然吸氣發(fā)動機(jī)和渦輪增壓發(fā)動機(jī)。那么這兩種發(fā)動機(jī)哪種壽命更長呢？從理論上來說，自然吸氣發(fā)動機(jī)在發(fā)動機(jī)設(shè)計上肯定更耐用。渦輪增壓發(fā)動機(jī)將正常容積的自吸發(fā)動機(jī)強(qiáng)制送入更多的...
馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)以其高壓縮比發(fā)動機(jī)而聞名，不僅提升了燃油效率，還通過獨(dú)創(chuàng)技術(shù)有效抑制了爆震現(xiàn)象。這款發(fā)動機(jī)擁有1.5L、2.0L、2.5L三種排量，采用奧托循環(huán)和米勒循環(huán)相結(jié)合的熱力循環(huán)模式，以及4-2-1排氣系統(tǒng)和超高壓噴射技術(shù)，確保了發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性和長壽命。自2010年推出以來，馬自達(dá)的發(fā)動機(jī)...
汽油標(biāo)號與發(fā)動機(jī)壽命的關(guān)系一直備受關(guān)注。許多車主擔(dān)心，從95號汽油轉(zhuǎn)為92號汽油可能會影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。然而，汽油標(biāo)號實際上代表的是辛烷值，即抗爆性能。高標(biāo)號汽油燃燒速度慢，密度大，適合高壓縮比汽車。實驗表明，使用低標(biāo)號汽油會導(dǎo)致動力略有下降和油耗上升，但對發(fā)動機(jī)耐久性無影響。尾氣排放會受低標(biāo)號...
相同1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)在不同車型上表現(xiàn)出不同扭矩，原因如下：1.車重差異：如本田冠道為中型SUV，車重較大，需更大扭矩以提供適合的動力水平。2.車型調(diào)教不同：根據(jù)車型定位及使用環(huán)境，調(diào)教有所不同，導(dǎo)致動力效果和駕駛感受差異。簡言之，車型、定位及使用環(huán)境的差異，造成同款發(fā)動機(jī)在不同車型上表現(xiàn)出的扭...
