本田思域發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)嗚嗚異響

（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 　　發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 　�、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；

提問(wèn)者： BrianHoyt2015-11-06

思域發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲比新車(chē)有所增大怎么辦

關(guān)于您說(shuō)的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要包括燃燒噪聲、機(jī)械噪聲、進(jìn)排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇及其他部件發(fā)出的噪聲。下面主要分析一下燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。燃燒噪聲是在可燃混合氣體燃燒時(shí)，因氣缸內(nèi)氣體壓力急劇上升沖擊發(fā)動(dòng)機(jī)各部件，使之振動(dòng)而產(chǎn)生

提問(wèn)者： zishahu_1232013-11-17

思域，堵車(chē)半小時(shí)以上，空調(diào)冷氣就沒(méi)有了，不堵車(chē)空調(diào)就正常了

的發(fā)動(dòng)機(jī)的一種自我保護(hù)狀態(tài)，堵車(chē)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦系統(tǒng)檢測(cè)得到后就把冷泵關(guān)閉。不堵車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)恢復(fù)正常，空調(diào)就正常了。

提問(wèn)者： hhqd2013-11-13

12款思域爆震傳感器的數(shù)據(jù)流正常值是多少?

可能的原因和排除方法：（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否明顯過(guò)熱，若是則先查明原因。（發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱有許多關(guān)聯(lián)原因，注意分析）。（2）檢查是否由于點(diǎn)火系統(tǒng)的故障造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。如果點(diǎn)火提前角過(guò)大，就會(huì)造成混合氣的燃燒速度過(guò)快，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)

提問(wèn)者： maiweitian2016-05-01

2012款思域水溫表報(bào)警閃爍

1、水溫表：用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻水溫度，是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)工作正常與否的重要指標(biāo)。2、水溫表如何看？水溫是從C——H，C表示60度，只要水溫表指針一到C說(shuō)明水溫已經(jīng)達(dá)到60度；H紅格表示的溫度是110度。指針始終保持在

提問(wèn)者： 58車(chē)2016-05-22

金美孚機(jī)油（0w-40）合適思域嗎？？�。�@@@@@@

上次遇到搞活動(dòng) 金孚0w-40 以銀孚5w-30 價(jià)格賣(mài)我 用了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音靜很多

提問(wèn)者： sdfsesf2013-04-21

本田思域需要加水嗎?

看說(shuō)明書(shū)呀~如果正常使用的話,要200000KM才用加. 當(dāng)然漏了就另外說(shuō)了..

提問(wèn)者： yhxtb32013-09-28

思域的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大的原因你知道嗎？

思域發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，可能是機(jī)油等級(jí)不匹配。機(jī)油粘度低，積碳增多，噪音增大；粘度高，增加負(fù)荷，噪音也大。機(jī)油負(fù)責(zé)潤(rùn)滑、冷卻、清潔和密封發(fā)動(dòng)機(jī)。定期更換機(jī)油，保持其功能。超里程保養(yǎng)，磨損大，冷啟動(dòng)噪音大，尤其在低溫。高速下，機(jī)油粘度降低，保護(hù)不足，磨損加劇。按時(shí)保養(yǎng)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。思域發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，可能是機(jī)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

本田思域發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)提示原因

總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)本田思域車(chē)輛顯示“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)”提示時(shí)，可能的原因包括進(jìn)氣系統(tǒng)及進(jìn)氣門(mén)積碳過(guò)多、節(jié)氣門(mén)臟污嚴(yán)重導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，以及起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速未達(dá)要求等。此外，十代思域發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和輕量化的缸體設(shè)計(jì)，如液壓支撐滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)以減小摩擦扭矩，鋁合金缸體減輕整車(chē)重量。這些技術(shù)特點(diǎn)有助...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

保時(shí)捷轎跑車(chē)?yán)鋯��?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱問(wèn)題如何解決？

針對(duì)保時(shí)捷轎跑車(chē)?yán)鋯��?dòng)后預(yù)熱階段儀表提示發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，除了常規(guī)的水泵、節(jié)溫器及水箱問(wèn)題外，還需關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的三種循環(huán)狀態(tài)：不循環(huán)、小循環(huán)及大循環(huán)。需重點(diǎn)檢查水泵電磁閥、冷卻液切斷電磁閥的工作狀態(tài)，確保在預(yù)熱階段能正確關(guān)閉及開(kāi)啟循環(huán)管路。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，也應(yīng)確保小循環(huán)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的常見(jiàn)原因及解決策略

在汽車(chē)使用過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱是一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題，它不僅影響汽車(chē)的正常運(yùn)行，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。因此，了解發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因及其解決方法對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。下面將詳細(xì)介紹發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的主要原因、危害以及相應(yīng)的解決策略。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的主要原因包括以下幾個(gè)方面：1.**冷卻系統(tǒng)問(wèn)題**：冷卻系統(tǒng)是控制發(fā)動(dòng)機(jī)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

用故障樹(shù)分析法診斷發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱故障嗎？

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱故障是汽車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題，本文詳細(xì)探討了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理，分析了導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的多種原因，并構(gòu)建了故障樹(shù)以確定診斷流程。故障樹(shù)分析法是一種系統(tǒng)性查找故障原因的方法，通過(guò)邏輯函數(shù)連接頂事件和底事件，直觀展示故障關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)由水泵、散熱器等組成，其密封性不佳會(huì)導(dǎo)致冷卻液泄漏，影...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

本田思域發(fā)動(dòng)機(jī)艙怎么打開(kāi)？清洗教程詳解

要打開(kāi)本田思域的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，首先找到駕駛員側(cè)腳部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙開(kāi)關(guān)，輕輕一拉解鎖手柄，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就會(huì)解鎖并彈出縫隙。接著，將手伸入發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前端中央位置，撥開(kāi)鎖扣，同時(shí)向上抬起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。艙蓋的鎖扣打開(kāi)后，拉出發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的支撐桿，放入支撐槽口內(nèi)以支撐發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí)，只需將支撐桿放回原位，拉下機(jī)艙...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

如何應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱與能否繼續(xù)行駛的距離解析

**內(nèi)容總結(jié)**：面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的情況，車(chē)主需采取如下措施：首先安全停車(chē)并保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)以持續(xù)散熱，同時(shí)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋以加速散熱。檢查冷卻液是否充足，如不足需及時(shí)補(bǔ)充。若冷卻液正常，可感受上水管與下水管的溫度是否相近，若溫差大可能為節(jié)溫器問(wèn)題，需及時(shí)更換。當(dāng)儀表盤(pán)水溫指示燈亮起且為紅色時(shí)，表明發(fā)動(dòng)機(jī)已...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

如何有效預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱？

在日常駕駛中，保持水箱清潔、確保冷卻系統(tǒng)管道暢通是預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的關(guān)鍵。同時(shí)，定期檢查并補(bǔ)充冷卻液，可以有效地防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，避免潛在的故障。如果遇到發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良的情況，應(yīng)檢查節(jié)溫器的工作狀態(tài)以及水泵的轉(zhuǎn)速是否正常。如果發(fā)現(xiàn)冷凝器與水箱之間有大量灰塵，應(yīng)及時(shí)用高壓氣進(jìn)行清洗。此外，防凍液的添加操作...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

汽車(chē)行駛后發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因有哪些？

汽車(chē)行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱可能是由多種原因引起的。首先，冷卻液嚴(yán)重不足是一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題，因?yàn)槿绻麤](méi)有足夠的冷卻液，水循環(huán)系統(tǒng)的效率會(huì)大大降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。其次，水泵故障也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，因?yàn)樗�泵�?fù)責(zé)將冷卻液從水箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，如果水泵出現(xiàn)問(wèn)題，冷卻液就無(wú)法有效地循環(huán)，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

夏季發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱六大原因

在炎熱的夏季，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱可能是由風(fēng)扇問(wèn)題、水泵問(wèn)題、節(jié)溫器阻滯、散熱器蓋子問(wèn)題、排氣問(wèn)題和冷卻劑外漏等六個(gè)主要因素導(dǎo)致。當(dāng)引擎出現(xiàn)過(guò)熱情況時(shí)，應(yīng)檢查這些方面以找出問(wèn)題并進(jìn)行維修。風(fēng)扇和水泵的正常運(yùn)作對(duì)引擎降溫至關(guān)重要，節(jié)溫器應(yīng)能正常開(kāi)關(guān)以調(diào)節(jié)溫度，散熱器蓋子應(yīng)緊密閉和以保持壓力，三元催化器和管子應(yīng)無(wú)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

為何同為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，思域、冠道、雅閣扭矩有異？

相同1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車(chē)型上表現(xiàn)出不同扭矩，原因如下：1.車(chē)重差異：如本田冠道為中型SUV，車(chē)重較大，需更大扭矩以提供適合的動(dòng)力水平。2.車(chē)型調(diào)教不同：根據(jù)車(chē)型定位及使用環(huán)境，調(diào)教有所不同，導(dǎo)致動(dòng)力效果和駕駛感受差異。簡(jiǎn)言之，車(chē)型、定位及使用環(huán)境的差異，造成同款發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車(chē)型上表現(xiàn)出的扭...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱是否會(huì)導(dǎo)致空調(diào)不制冷？

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱與空調(diào)不制冷有密切聯(lián)系。過(guò)熱是由于冷卻系統(tǒng)如散熱器、風(fēng)扇等故障導(dǎo)致。這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，進(jìn)而影響空調(diào)制冷劑的溫度和循環(huán)，導(dǎo)致空調(diào)不制冷。為避免此問(wèn)題，需保養(yǎng)冷卻系統(tǒng)、停車(chē)降溫、尋找故障原因并及時(shí)修理。保持發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)正常工作，可有效預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱導(dǎo)致的空調(diào)不制冷問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱可通過(guò)影...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

若汽車(chē)在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然過(guò)熱，且冷卻液沸騰后該如何處理？

當(dāng)汽車(chē)行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱并導(dǎo)致冷卻液沸騰時(shí)，不要立即熄火，而是讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以散熱。檢查冷卻液是否充足，風(fēng)扇是否正常轉(zhuǎn)動(dòng)。如果風(fēng)扇停轉(zhuǎn)，檢查風(fēng)扇皮帶是否斷裂或風(fēng)扇離合器是否損壞。對(duì)于電動(dòng)風(fēng)扇，檢查冷卻液溫度開(kāi)關(guān)和風(fēng)扇電機(jī)。如果風(fēng)扇和冷卻液都正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱而散熱器溫度低，可能是水泵或節(jié)溫器問(wèn)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

本田思域19款運(yùn)動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)是幾缸的？

1.文章描述了本田思域19款運(yùn)動(dòng)版為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)調(diào)了其技術(shù)提升及動(dòng)力表現(xiàn)。2.盡管是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但其采用了先進(jìn)的“地球夢(mèng)”技術(shù)，能提供較為平衡的動(dòng)力量，并在抖動(dòng)隔絕方面有出色的表現(xiàn)。3.本田思域19款運(yùn)動(dòng)版的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖存在抖動(dòng)問(wèn)題，但整體性能穩(wěn)定，技術(shù)有顯著提升，其優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)并存。以上內(nèi)容不包含...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

踏板車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱打不著怎么辦？

踏板車(chē)因其便捷性成為城市出行的熱門(mén)選擇。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。解決這一問(wèn)題，首先應(yīng)定期清潔發(fā)動(dòng)機(jī)，使用汽車(chē)清潔劑和刷子去除污垢，減少過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)。其次，散熱系統(tǒng)是關(guān)鍵，需檢查散熱器是否堵塞、冷卻液是否充足以及水泵是否正常工作。冷卻液的定期更換也不可忽視，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)適宜溫度。此外，...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

新款思域1.5T針對(duì)老款發(fā)動(dòng)機(jī)多機(jī)油問(wèn)題做了哪些改進(jìn)？

本田CR-V機(jī)油增多事件引發(fā)了廣泛關(guān)注，涉及2017款搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。官方解釋稱(chēng)，寒冷地區(qū)低溫導(dǎo)致汽油未氣化與機(jī)油融合，造成機(jī)油增多。經(jīng)銷(xiāo)商提供免費(fèi)換機(jī)油服務(wù)，但無(wú)法徹底解決問(wèn)題。機(jī)油增多可能導(dǎo)致油耗上升、動(dòng)力下降、燒機(jī)油故障等問(wèn)題，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。本田需重視并解決設(shè)計(jì)缺陷，保障消...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

吉利領(lǐng)克三缸發(fā)動(dòng)機(jī)為何開(kāi)起來(lái)比思域四缸機(jī)更費(fèi)油？

總結(jié)內(nèi)容：文章主要討論了吉利領(lǐng)克03等車(chē)型使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相較于思域四缸機(jī)更費(fèi)油的原因。盡管領(lǐng)克03等車(chē)型在性能上有所提升，但由于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)感、噪音增加以及造車(chē)工藝和裝配工藝的欠缺，導(dǎo)致油耗水平相對(duì)較高。此外，領(lǐng)克車(chē)型調(diào)校的運(yùn)動(dòng)屬性較強(qiáng)，犧牲了部分燃油經(jīng)濟(jì)性以換取更高的運(yùn)動(dòng)性能和加速能力，也增加...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

東風(fēng)EQ1141G7D型汽車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因何在？

一輛東風(fēng)EQ1141G7D型汽車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間行駛后水溫居高不下，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。經(jīng)過(guò)檢查，冷卻系統(tǒng)各部件均無(wú)明顯故障，但散熱器表面較臟，清洗后問(wèn)題有所緩解。進(jìn)一步觀察發(fā)現(xiàn)，散熱器與膨脹箱間的連接膠管和散熱器蓋可能存在問(wèn)題。最終，更換了非標(biāo)準(zhǔn)的散熱器蓋后，故障得以解決。散熱器蓋內(nèi)部的蒸汽閥和空氣閥對(duì)維...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

【一日本田，終身本田�。俊勘咎锼加�1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)深度解析

本文詳細(xì)解析了本田思域1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)過(guò)程和技術(shù)特點(diǎn)，包括采用小型化渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、延遲點(diǎn)火、優(yōu)化催化器結(jié)構(gòu)、輕量化設(shè)計(jì)等措施，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。通過(guò)這些技術(shù)改進(jìn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色，成為本田技術(shù)實(shí)力的代表之一，同時(shí)也滿足了中國(guó)消費(fèi)者的需求。該發(fā)動(dòng)機(jī)的廣泛應(yīng)用也加深了本田技...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

十代思域發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是多少？十代思域發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎？

十代思域的壓縮比因車(chē)型而異，2020款中1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為10.0:1，而1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為10.6:1。壓縮比雖重要，但非決定汽油標(biāo)號(hào)的唯一因素。例如，馬自達(dá)阿特茲和豐田Rav4即使壓縮比高，也推薦使用92號(hào)汽油。廠家通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)等手段控制爆震，因此應(yīng)遵循廠家推薦的...

作者：小楊說(shuō)車(chē)