動平衡 四輪定位 再換個米其林吧
2.0MT，4w公里了，以前的韓泰噪音太大，現(xiàn)在換了馬牌CPC，安靜的不是一點點，比我的130i安靜多了�。〗ㄗh樓主堅決換，不會后悔的
舒適度和噪音小的輪胎品牌首先馬牌。輪胎360官網(wǎng)
原地轟油門（掛P檔） 有嗡嗡聲 跟變速箱 沒關(guān)系 因為這個時候 變速箱還沒開始工作 原地 油門越大 聲音越大 就跟發(fā)動機有關(guān)系 聲音是隨著轉(zhuǎn)速的升高而加大 所以就要檢查 所有在轉(zhuǎn)的部件 各皮帶輪軸承
噪音是不可能完全消除的，靜音的輪胎首先考慮的就是米其林，固特異，橫濱也還可以。但是靜音的輪胎都有一個弊端就是不耐磨，日系的輪胎普遍都是屬于那種兼而有之的，舒適性，耐磨性，燃油經(jīng)濟性都不是最好但都能兼顧一些，不差錢的情況，
這是一款相當不錯的車型，對于你的疑慮我按經(jīng)驗解釋如下: 噪音大: 這是瞎扯蛋，主打運動的車型沒有點聲音那還能叫運動，為什么馬自達叫“zoom zoom”理念，要得就是發(fā)動機這個聲音。而且在高速，車子在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，車
速騰2015款-輪胎/輪轂 (13/102)， 采用固特異品牌輪胎,規(guī)格為225/45/R17。 輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有： 1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，并傳遞其他方向的力和力
雪地胎的摩擦力抓地力比普通公路胎要好很多當然胎噪要大啊，橡膠也軟在沒雪的公路上跑磨損很快。
型號固定的，你換不了。牌子方面，橫濱，普利司通固特異米其林甚至韓泰都可以。其中固特異和米其林的性能都不錯，質(zhì)量好，牌子好配，很多地方都有。這兩個比較來說，固特異耐磨，結(jié)實，米其林柔軟舒適，噪音小，價格方面米其林略高。不要
您好：關(guān)于您咨詢的問題，新車胎噪主要與輪胎品牌和型號有關(guān)，建議您首先對比一下同款車型，如果沒有較大區(qū)別說明屬于正�，F(xiàn)象。如果您想要降低行駛中的噪音，可以更換高品質(zhì)的靜音輪胎，例如更換米其林這些品牌質(zhì)量好的輪胎，可以適當降
速騰車輛在高速行駛時噪音較大，可通過全車隔音改善。發(fā)動機噪音可能由積碳、機油問題、螺絲松動、機爪墊老化、塑料件松動、皮帶異響或軸承問題引起。定期檢查和維護，更換老化部件，可降低噪音。1.速騰高速行駛噪音大，可通過隔音改善。2.發(fā)動機噪音可能由積碳、機油、螺絲松動、機爪墊老化、塑料件松動、皮帶異響或軸...
輪胎噪音大的原因主要是輪胎與地面接觸和摩擦產(chǎn)生的振動。汽車輪胎作為直接與路面接觸的重要部件，與懸架共同緩和行駛時的沖擊，保證乘坐舒適性和行駛平順性。輪胎還承受汽車重量，提高牽引性、制動性和通過性。輪胎氣壓對汽車性能有影響，私家車多用低壓胎，大型載貨或載客汽車多用高壓胎，高速行駛時輪胎氣壓一般為2.5...
汽車在行駛過程中，輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的胎噪以及汽車在空氣中行駛產(chǎn)生的風噪是車內(nèi)噪音的主要來源。對于胎噪問題，我們可以通過一些簡單的方法來改善。首先，可以使用絨布遮擋汽車前擋泥板處，這樣可以吸收一部分胎噪，降低噪音。其次，在選擇輪胎時，應(yīng)選擇適合自己汽車的輪胎，尤其是花紋設(shè)計，以減少胎噪。然而，如果胎...
新卡羅拉在發(fā)動機噪音控制上表現(xiàn)不錯，主要噪音來源是胎噪和風噪。輪胎噪聲大可能與輪胎材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計和磨損有關(guān)，臟物也會增加噪音。改善隔音可選用靜音輪胎或進行四門隔音，全車隔音非必要。市場上隔音材料質(zhì)量參差，劣質(zhì)材料可能散發(fā)異味和致癌物質(zhì)。建議避免使用羊毛氈和瀝青基材，選擇優(yōu)質(zhì)密封條。豐田卡羅拉隔...
本文介紹了四款205/55R16規(guī)格的輪胎，各具特色。雷神靜悅Silence以靜音棉技術(shù)見長，馬牌TCGold注重運動和濕地安全性能，普利司通TECHNO耐馳客強調(diào)經(jīng)濟性和全面性能，米其林XM2+則主打長里程和持久表現(xiàn)。四款輪胎設(shè)計各異，各有優(yōu)勢，適合不同家用車需求。經(jīng)測試，四款輪胎在噪音、操控、耐...
經(jīng)過專業(yè)測試，新別克君威2.0在噪音表現(xiàn)上比較安靜，整車風噪不明顯。80km時發(fā)動機噪音較大，主要是發(fā)動機本身的噪音。老款君威的噪音問題已經(jīng)有所改善，而新君威的噪音測試在同級別中仍然較高。但值得注意的是，新別克君威在發(fā)動機艙內(nèi)特別設(shè)計了高壓油泵隔音棉，因此并沒有額外的噪音產(chǎn)生。從測試結(jié)果可以看出，新...
豐田卡羅拉在發(fā)動機噪音處理上表現(xiàn)良好，但噪音主要來自胎噪和風噪。輪胎噪聲與材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計及磨損情況有關(guān)。高級車也不一定噪音小，除非使用靜音輪胎。對于卡羅拉這種級別的車型，噪音總會存在但值較低�？赏ㄟ^四門隔音或全車隔音來改善噪音問題。豐田卡羅拉噪音主要來自胎噪和風噪，但發(fā)動機噪音處理較好�？赏ㄟ^...
大眾速騰噪音大可進行汽車隔音改裝，全車雙層隔音費用約4500元，單層約3000元。根據(jù)噪音來源，如低速行駛、中高速、高速行駛、輪胎噪音等，選擇不同隔音方案。隔音可改善音響效果，降低噪音，提高駕駛舒適度。大眾速騰噪音大可以選擇做汽車隔音，全車隔音對于那些車齡較久的車型還是比較合適的，但是新車和中高檔車...
雷凌車內(nèi)噪音測試：經(jīng)過噪音測試，豐田雷凌的噪音不是很大。與雷凌的同級車相比，這輛車相當不錯。每個車主都有不同的感受。有車主反映輪胎噪音大，后來他們改裝了進氣口，效果不錯。雷凌的噪音主要是風的噪音。怠速時發(fā)動機比較安靜，噪音水平比明銳低。CVT會把發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制的很低，有利于控制噪音和振動。如果雷凌的...
【起亞K5怎么樣？】東風悅達起亞K5為什么都說不好？最大的原因是"Thad”該事件導(dǎo)致韓國汽車在中國的發(fā)展受挫。除了這個因素，起亞K5本身也有很多問題，用戶買了之后會后悔。是什么問題導(dǎo)致了起亞K5的壞名聲？第一，輪胎噪音大。起亞k5分別使用韓泰輪胎和耐克森輪胎。兩個輪胎品牌都偏愛舒適性和靜音性，但在...
力帆軒朗高速噪音怎么樣，軒朗車內(nèi)噪音測試：開到80碼就有明顯的噪音了，超過一百噪音就很大了，120的話，你得把音響聲音開大聲點壓一壓�？偟膩碚f，開高速風噪、胎噪會比較大，底盤也會發(fā)飄。可以自己加裝隔音墊，貼3m等，可以降低一點噪音。車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動機等機械構(gòu)件噪聲(發(fā)動機噪聲)、輪胎與地面的摩...
改裝音響在3千到5千預(yù)算內(nèi)，可能實現(xiàn)比部分原裝BOSE、哈曼卡頓、燕飛利仕更優(yōu)質(zhì)的音效，但效果受車型、改裝技術(shù)、隔音條件等多種因素影響。原車音響多為成本控制妥協(xié)之作，改裝音響則可根據(jù)個人需求定制，但需選專業(yè)改裝店并關(guān)注行車噪音問題。升級靜音輪胎可顯著降噪，提升音響表現(xiàn)與駕駛體驗。這個改裝預(yù)算確實可以...
我為了感受雅閣混動的噪音，特意租了一輛十代雅閣銳酷版開了一天，說下感受：1.雅閣的噪音主要是胎噪，發(fā)動機幾乎就聽不見聲音，風噪也不突出。2.雅閣的胎噪并不是一直很大，它的輪胎很挑路面，在新鋪的平整細膩的瀝青路面上胎噪很小，在粗糙度比較高的路面上胎噪會大很多。3.雅閣的胎噪并不是轟隆轟隆的聲音，而是類...
標致308在高速噪音控制上表現(xiàn)優(yōu)異，盡管發(fā)動機噪音在高速行駛時略大，但整體隔音效果良好，輪胎噪音和風噪得到有效控制。其扎實的做工用料和車身結(jié)構(gòu)設(shè)計對噪音抑制起到了關(guān)鍵作用。噪音主要源自發(fā)動機、輪胎、空氣體及車身結(jié)構(gòu)，但均在可接受范圍內(nèi)，為乘客提供了相對安靜舒適的駕乘環(huán)境。以下是標致308的噪音測試:...
一直以來，各輪胎廠商都為如何制造靜音性和舒適性的輪胎絞盡腦汁，在如何平衡靜音和舒適性等性能的問題中，不惜投入巨大的研發(fā)成本，力求為消費者提供最完美的產(chǎn)品。下面，就來給大家評測一些大品牌在靜音和舒適性方面打造的產(chǎn)品。德國馬牌輪胎名氣很大，因為馬牌輪胎中含有自己研發(fā)的ContiSilent輪胎降噪技術(shù)，...
速騰雖然銷量高，但存在8個致命缺點。1.雙離合器耐久性差，保修期后易壞。2.內(nèi)飾塑料感強，高級感不如當年。3.防撞梁細，保護不足。4.排氣管隔熱不完整。5.鑄鐵喇叭影響懸掛反應(yīng)。6.半框架子框架支撐不足。7.噪音處理需改進，高速時輪胎和發(fā)動機噪音大。8.后排凸起過高，影響乘坐舒適性。這些問題隱蔽或不...
啟辰大V2022款260T定制版·愛豆空間舒適嗎？讓我們來看看廣大車主對2022款260T定制版·愛豆針對空間的看法吧：網(wǎng)友@KK200900說道：“這輛車的空間還是很大的，頭部和腿部空間都很大，不會覺得空間不夠�！本W(wǎng)友@gkim168說道：“因為車子的噪音比較大，所以在長途行駛的時候，輪胎的噪音會...
昂克賽拉的隔音效果如何？是否配備了隔音棉？很多人對昂克賽拉的噪音感到不滿。在Onksella論壇上，也有不少人討論這個問題。據(jù)了解，昂塞拉配備了進口隔音汽車玻璃，理論上應(yīng)該能夠更好地控制噪音。然而，雖然該車使用的橫濱輪胎比經(jīng)典的固特異低很多，但仍然比同級中以舒適為主的車型要高。實際行駛過程中的噪音感...
標致301車內(nèi)噪音測試顯示，噪音浮動范圍在40分貝到60分貝之間，車內(nèi)聽得非常清楚。如果噪音很大，首先建議檢查防火墻和發(fā)動機艙蓋的隔音效果，雖然工程量大且費用昂貴，但效果明顯。其次，檢查發(fā)動機是否正常，換機油后發(fā)動機聲音會有所改善。此外，還需檢查防火墻、進排氣管、底盤螺絲等是否有漏氣或損壞。行駛過程...
對于杰德車主來說，120km/h以上的風噪和胎噪是難以忍受的。為了提升舒適度和隔音效果，車主選擇了四門、尾箱和地板的隔音升級。通過使用大能藍金剛和大能超級溫莎等專業(yè)隔音材料，對車門、尾箱和車地板進行減震、隔音和密封處理，有效提升了杰德的隔音效果。車門是風噪的主要來源，通過減震、隔音和密封處理，可以顯...
