可以去升級(jí)了,我途安1.4t的,升級(jí)完了跑了兩百多公里了,確實(shí)動(dòng)力中斷的問(wèn)題沒(méi)再出現(xiàn)過(guò),油耗稍高了些,跟新車磨合時(shí)差不多,估計(jì)是因?yàn)樯?jí)過(guò)程中整個(gè)系統(tǒng)都被重置的原因,根據(jù)58車論壇里TX的經(jīng)驗(yàn),一般開(kāi)出500公里讓行車
帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油必須用全合成機(jī)油,因首保是免費(fèi)的,所以很多4S店在做首保時(shí)都給提供便宜的半合成機(jī)油(也就是4S店里賣(mài)198元的那種)欺騙消費(fèi)者,你的情況肯定是這樣。等你二保時(shí)他們就會(huì)讓你換全合成油,因?yàn)槎D闶且ㄥX(qián)的。
手動(dòng)和自動(dòng)的油耗有所不同; 路況,駕駛習(xí)慣也是直接影響油耗的。 一般來(lái)講,1.4T油耗綜合油耗在7-8升左右。 每5000公里做一次保養(yǎng)。
正常的 車輛還要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合(雖說(shuō)現(xiàn)在一般可以不磨合了,最好還是磨合一下) 而且你是在市區(qū)開(kāi)車 經(jīng)常的起步停車 本身就會(huì)加大油耗的 如果你勻速(或叫等速)跑一次長(zhǎng)途 你會(huì)發(fā)現(xiàn)很快油耗就降下來(lái)(150
在德國(guó)大眾的車型譜系中,速騰應(yīng)該是寶來(lái)的升級(jí)換代產(chǎn)品,因?yàn)樵诖蟊妰?nèi)部,寶來(lái)的產(chǎn)品代號(hào)是a4,速騰是a5,而捷達(dá)則是a2。但是,一汽大眾顯然不會(huì)讓速騰完全取代寶來(lái),在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),寶來(lái)、捷達(dá)、速騰都將長(zhǎng)期共存,滿足不同
這個(gè)油耗肯定不對(duì),考慮以下方面。 胎壓是否按照說(shuō)明,低胎壓對(duì)油耗影響非常明顯。 避免急加速和油門(mén)的浪費(fèi),但是一般人也不至于因?yàn)檫@點(diǎn)習(xí)慣導(dǎo)致油耗差這么多。除非是絕對(duì)新手。 計(jì)算油耗的方式是否有問(wèn)題。 事實(shí)上根據(jù)我的
升級(jí)是沒(méi)問(wèn)題的 速騰冠軍升級(jí)后功率扭矩提升30% 油耗節(jié)約1.5升 北京瑞陸峰專業(yè)ECU調(diào)校中心是唯一為車主提供個(gè)性化調(diào)校服務(wù) 3年質(zhì)保 無(wú)效退款 DigitalTuning23年品牌歷史 TopTuning意大
專業(yè)的汽車ECU升級(jí)是不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力提升油耗增加情況的。只要在升級(jí)后保持原有的駕駛習(xí)慣 油耗會(huì)趨于平穩(wěn)甚至下降,因?yàn)檐囎釉趧?dòng)力提升的情況下變得更給了,更會(huì)跑了,所以開(kāi)起來(lái)會(huì)省力一些。速騰2.0L這款車的ECU升級(jí)建議選擇
速騰1.4TSI并不是大眾在中國(guó)生產(chǎn)的產(chǎn)品,與其叫它“速騰”,還不如叫它本來(lái)的名字“捷達(dá)“來(lái)得順口。關(guān)于速騰將推出新車型的傳聞漸漸浮出水面,上海車展速騰1.4TSI車型現(xiàn)身,更是向外界表明了速騰正在謀求發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)的態(tài)度。
B級(jí)車在各方面都比A級(jí)車要強(qiáng) 速騰1.4T所產(chǎn)生的扭矩要高于邁瑞寶2.0 但功率要低于邁瑞寶 所以油耗速騰略微更省油 大約百公里差0.5-1L之間 養(yǎng)護(hù)成本 速騰1.4t 大概是邁瑞寶2.0的一倍以上 所以還是
速騰并沒(méi)有1.6T版本,而是1.6L自然吸氣車型。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低,積碳較少,壽命較長(zhǎng),動(dòng)力輸出更線性。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能在小排量下提供更大功率和扭矩,理論上油耗表現(xiàn)更好。1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力油耗與1.6-2.0升自然吸氣車型相當(dāng),但渦輪增壓存在噪音大、動(dòng)力輸出滯后等問(wèn)題。在城市內(nèi)行駛,...
大眾速騰DSG變速箱的故障問(wèn)題主要集中在過(guò)熱保護(hù)和過(guò)度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強(qiáng)度工作下,由于缺乏有效散熱,易觸發(fā)過(guò)熱保護(hù)。DSG變速箱在D檔剎車時(shí),離合器片半離合摩擦,導(dǎo)致油耗增加和熱量產(chǎn)生。過(guò)去,通過(guò)軟件升級(jí)來(lái)解決DSG故障,但效果有限。大眾汽車(中國(guó))已將DSG變速箱質(zhì)保期調(diào)整為3...
起亞KX3和陸風(fēng)X7的優(yōu)缺點(diǎn)各是什么?起亞KX3:價(jià)格實(shí)惠,遮風(fēng)避雨。新車異味大。陸風(fēng)X7:外觀好看,隔音理想,方向盤(pán)輕松過(guò)彎穩(wěn)重,前后雷達(dá)敏感,大天窗可以感受陽(yáng)光明媚。頓挫感是所有車普遍存在的問(wèn)題,但經(jīng)過(guò)變速箱升級(jí)之后可以忽略不計(jì)。油耗對(duì)于車重兩頓的車來(lái)說(shuō)已經(jīng)很滿意了。售后技術(shù)人員和配置太差了,不...