明明對于您說的問題，您可以檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳問題，積碳過多，使車輛怠速抖動(dòng)滅車。引起該車故障的原因可能是點(diǎn)火系統(tǒng)，檢查高壓線圈、火花塞，是否有跳火現(xiàn)象，造成火花塞向氣缸內(nèi)提供的點(diǎn)火能量下降，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，有時(shí)也會(huì)造
一、怠速不穩(wěn)的原因:1、原因是進(jìn)氣系統(tǒng)，進(jìn)氣管以及各種閥門的泄漏。 空氣或者是從進(jìn)氣管進(jìn)入，汽油蒸汽是從碳罐閥進(jìn)入，還有廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣管，會(huì)造成混合器過濃、過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多。怠速進(jìn)氣量的失
陽光 關(guān)于您說的問題，速騰車在出廠時(shí)廠家設(shè)定的正常怠速是640轉(zhuǎn)左右，這是為了發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間怠速工況下相對省油而設(shè)定的。建議您去4s店做保養(yǎng)時(shí)檢查一下節(jié)氣門是否出現(xiàn)積碳，導(dǎo)致節(jié)氣門在回位時(shí)，出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象而造成的。
如果在怠速行車也會(huì)出現(xiàn)這種情況主要原因就是，因?yàn)檗D(zhuǎn)速過低造成發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)。
這個(gè)問題很深度，要分類討論的。就說法拉利、蘭博基尼等跑車好了，發(fā)動(dòng)機(jī)以高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，能破10000轉(zhuǎn)的。其中法拉利F430 的轉(zhuǎn)速表紅線就在10000。寶馬M3和 M5 的轉(zhuǎn)速表紅線在8500轉(zhuǎn)。奔馳CLK-55 AMG
熱車怠速不穩(wěn)，正常啊，因?yàn)?速騰的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)比較老，8氣門 積碳可能多，怠速不穩(wěn)的可能性大
老1.8T 1800轉(zhuǎn)開始工作，但如果你在短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)速2次低于1800轉(zhuǎn)，那么下次窩輪2500開始啟動(dòng)! 新的1.8TSI 1700轉(zhuǎn)開始工作!
新車速騰1.4T高檔低轉(zhuǎn)速跑了好幾天，沒關(guān)系的，一般新車磨合的時(shí)候，你轉(zhuǎn)速保持不要超過3000轉(zhuǎn)就可以了！保養(yǎng)前去拉拉高速，低檔高轉(zhuǎn)速跑跑，也別太高了，4-5千即可，你現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是正常的！現(xiàn)在正好冬天，水溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)
明明 關(guān)于您說的情況，這種敲缸的聲音主要是因?yàn)槔鋯?dòng)時(shí)機(jī)油壓力低造成的。建議您最好不要在冷啟動(dòng)怠速?zèng)]有降下來時(shí)踩油門。至于說車輛怠速不穩(wěn)的問題，建議您去4s店讀取一下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)速應(yīng)該是在650轉(zhuǎn)左右，速騰
180KM/H應(yīng)該沒問題吧。 我二姑家就是速騰，這車的配置比較高， 比大眾和斯柯達(dá)同級別產(chǎn)品要貴出一些， 但還是相當(dāng)值的，品質(zhì)很好。 一般140KM/H一下發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和風(fēng)噪都控制得很好， 主
當(dāng)速騰的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大時(shí)，其轉(zhuǎn)速肯定會(huì)提高。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)分為外燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)兩種類型。外燃機(jī)的工作特點(diǎn)是燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)外部燃燒，將燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；而燃?xì)廨啓C(jī)則利用高壓燃?xì)馔苿?dòng)葉片旋轉(zhuǎn)輸出動(dòng)力。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大時(shí)，意味著燃燒產(chǎn)生的熱量增加，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上升。速騰如果是加油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲...
速騰轉(zhuǎn)速高卻不見速度提升，可能是離合器或變速器出了故障。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)傳遞到離合器，如果離合器片磨損或壓板彈簧損壞，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力輸出不完全。其次，變速器若未正確掛擋，比如手柄在5檔而齒輪僅在2檔，也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速高而速度不增。此外，自動(dòng)變速箱故障也需檢查，若變速器在某擋位時(shí)轉(zhuǎn)速突增而車速未變，說明該...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)不穩(wěn)定，有時(shí)甚至高達(dá)3000rpm。經(jīng)過分析，可能的原因包括節(jié)氣門總成、炭罐電磁閥、真空管路、發(fā)動(dòng)機(jī)ECM以及線路故障。在沒有發(fā)現(xiàn)怠速相關(guān)故障碼的情況下，通過VDS讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力、噴油脈寬、節(jié)氣門開度等數(shù)據(jù)異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣...
電子節(jié)氣門控制怠速馬達(dá)，通過位置傳感器判斷節(jié)氣門位置。換擋時(shí)轉(zhuǎn)速飆升，可能是電子油門延遲導(dǎo)致�？論鯐r(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，可能是電腦程序?qū)?jié)氣門的修正�？梢酝ㄟ^加裝離合器開關(guān)修正節(jié)氣門，或修正程序取消油門補(bǔ)償。這些問題通常與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程序設(shè)定和節(jié)氣門延遲有關(guān)。對于您說的問題，電子節(jié)氣門是由怠速馬達(dá)控制的，有兩個(gè)...
前氧傳感器損壞時(shí)，油耗會(huì)因混合氣比例失調(diào)而增加，排放污染物也會(huì)因燃燒不充分而增多，即使三元催化器正常工作也難以避免。此外，還會(huì)出現(xiàn)排放黑煙和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、抖動(dòng)的現(xiàn)象。檢測方法包括使用故障診斷儀檢查電壓變化，以判斷混合氣濃度是否正常。損壞原因可能包括老化、中毒、線路問題或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。針對不同...
速騰carplay連接不穩(wěn)定可能是由于數(shù)據(jù)線問題或USB接口故障。21款速騰超越版自帶carplay和carlife功能，但需有線連接。使用途趣車載互聯(lián)盒可實(shí)現(xiàn)無線連接。華為手機(jī)用戶可使用特定互聯(lián)盒實(shí)現(xiàn)hicar功能。檢查數(shù)據(jù)線、USB接口和車載主機(jī)連接，恢復(fù)出廠設(shè)置或重啟手機(jī)可解決連接問題。車輛支...
共軌柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)是一種常見故障，可能由同步信號間歇錯(cuò)誤、噴油器驅(qū)動(dòng)故障、油門信號波動(dòng)、機(jī)械方面故障等多種原因引起。在排除故障時(shí)，需要檢查曲軸轉(zhuǎn)速傳感器、凸輪軸位置傳感器、噴油器電磁閥、加速踏板位置傳感器等關(guān)鍵部件。另外，也要注意檢查進(jìn)排氣門泄漏、低壓油路堵塞、機(jī)油不足等機(jī)械方面故障。其中，事件的發(fā)...
VE型分配式單柱塞噴油泵是一種結(jié)構(gòu)簡單、零件少、體積小、質(zhì)量輕的噴油泵，使用中故障少，容易維修。其精密部件的加工精度高，供油均勻性好，不需要進(jìn)行各缸供油量和供油定時(shí)的調(diào)節(jié)。分配泵的運(yùn)動(dòng)部件由泵體內(nèi)的柴油潤滑和冷卻，因此對柴油的清潔度要求很高。凸輪的升程小，有利于提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。某輛依維柯40-10型...
1.**標(biāo)題拓展**：如何應(yīng)對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的間歇性抖動(dòng)和轉(zhuǎn)速表不穩(wěn)定的問題？2.**總結(jié)內(nèi)容**：針對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)及轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的問題，可能的原因?yàn)榛鸹ㄈ螯c(diǎn)火線圈故障、氣門正時(shí)不正確、氣缸壓縮不均、氣門密封不嚴(yán)、燃油壓力問題、噴油嘴堵塞/泄漏、冷卻系統(tǒng)與氣缸間泄漏等。觀察怠速不穩(wěn)可注意缸體抖動(dòng)...
通過故障分析，發(fā)現(xiàn)可能是節(jié)氣門體故障、水溫信號錯(cuò)誤、VVT組件故障、ECU工作電源及搭鐵問題、ECU內(nèi)部程序錯(cuò)誤等原因引起。經(jīng)過對車輛進(jìn)行測試和數(shù)據(jù)分析后，最終排除故障并修復(fù)問題。維修過程中要熟悉數(shù)據(jù)流的意義及標(biāo)準(zhǔn)值，利用數(shù)據(jù)分析非常重要。因此，對電控系統(tǒng)故障的檢修需要具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，才能有效...
本田飛度怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由于空氣濾清器臟污、高壓線斷路、火花塞壽命到期、怠速值過低、水溫異常、噴嘴堵塞或積碳油脂堵塞等原因。解決這些問題通常需要更換濾芯、檢查高壓線電阻、更換火花塞、調(diào)整怠速、檢查節(jié)溫器、清洗噴嘴或清洗節(jié)氣門等部件。這些措施有助于恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。本田飛度怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)...
客戶反映大眾新寶來1.4T車輛轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，加速無力。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)1缸連續(xù)失火，可能原因包括點(diǎn)火線圈、火花塞、噴油嘴故障等。檢查后，排除了線路、點(diǎn)火系統(tǒng)和缸壓問題，最終發(fā)現(xiàn)噴油嘴噴油孔堵塞。原因是長期使用劣質(zhì)燃油且未定期保養(yǎng)。解決方案是更換1缸噴油嘴，并建議用戶加注汽油添加劑。故障現(xiàn)象：車輛轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，加...
歐曼I280載貨車行駛7400km后出現(xiàn)轉(zhuǎn)速表不穩(wěn)定現(xiàn)象，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)撥碼器內(nèi)部轉(zhuǎn)速表速比設(shè)定轉(zhuǎn)換單片機(jī)AT2051晶振引腳銹蝕，導(dǎo)致信號異常。處理銹蝕后故障排除，原因是駕駛員沖洗車內(nèi)地板時(shí)水濺入撥碼器內(nèi)部。撥碼器內(nèi)部單片機(jī)晶振引腳銹蝕導(dǎo)致轉(zhuǎn)速表不穩(wěn)定，處理銹蝕后恢復(fù)正常。一輛歐曼I280AT2051...
一輛行駛了18萬公里的2004款雷克薩斯LS4304.3L轎車，出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)和轉(zhuǎn)速波動(dòng)的問題。車主反映，空擋時(shí)踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然波動(dòng)，同時(shí)CHECK燈也會(huì)亮起。通過檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼13、25和26，分別指向G或NE信號異常、空燃比過稀和過濃。清除故障碼后，問題依舊，CHECK燈再次亮起。進(jìn)一...
速騰1.4T車型高檔低轉(zhuǎn)速現(xiàn)象，主要因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快降而車速緩降所致，駕駛時(shí)需注意車速與檔位匹配。例如，5檔80邁減速后，車速降至40-50邁時(shí)，應(yīng)適時(shí)換至4檔并加油，以保持行駛順暢。建議根據(jù)車速合理選用檔位：10-20公里用2檔，20-30公里用3檔，40-60公里用4檔，60公里以上用5檔。這樣操...
18款卡羅拉怠速不穩(wěn)可能由進(jìn)氣歧管漏氣、節(jié)氣門積碳、進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行元件故障、燃油系統(tǒng)故障或點(diǎn)火系統(tǒng)故障引起。檢查漏氣點(diǎn)、清理積碳、修復(fù)或更換故障元件、確保燃油系統(tǒng)暢通無阻及調(diào)整點(diǎn)火系統(tǒng)，可有效解決怠速不穩(wěn)問題，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)理想怠速轉(zhuǎn)速，提升油耗經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。汽車怠速不穩(wěn)的原因1、進(jìn)氣歧管漏氣當(dāng)不該進(jìn)入...
當(dāng)您的昂克拉汽車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，這通常意味著發(fā)動(dòng)機(jī)存在一些問題。本文將探討可能的原因及相應(yīng)的解決方法。首先，燃油系統(tǒng)問題可能是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的常見原因。這可能是由于燃油供應(yīng)不足或阻塞造成的。檢查燃油泵、燃油過濾器和噴油嘴是否正常工作是關(guān)鍵。如果發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)更換或修理...
發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)后，轉(zhuǎn)速的變化是正常現(xiàn)象。但若出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或變高，可能是由以下原因引起的：1.空氣濾清器堵塞：導(dǎo)致空氣流量減少，燃燒不完全，引起轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。2.燃油濾清器堵塞：燃油供給不足，可能引起轉(zhuǎn)速波動(dòng)。3.點(diǎn)火系統(tǒng)故障：火花塞老化或損壞，導(dǎo)致點(diǎn)火不良，進(jìn)而引起轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。保養(yǎng)后轉(zhuǎn)速變高的原因：1.發(fā)動(dòng)機(jī)...
油門踩到底時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，忽高忽低，這可能是由多種原因引起的。首先，進(jìn)氣系統(tǒng)的問題，如空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門失效或進(jìn)氣管道漏洞，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)。其次，燃油系統(tǒng)中的燃油泵、噴油嘴或燃油濾清器故障，也會(huì)影響燃油供應(yīng)，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如點(diǎn)火線圈、火花塞或點(diǎn)火控制模塊問...
隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行變得至關(guān)重要。然而，有時(shí)我們可能會(huì)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的情況，這可能會(huì)引起不必要的擔(dān)憂。本文將探討發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的原因，并回答一個(gè)常見問題：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的正常轉(zhuǎn)速是多少。1.燃油供給問題：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，燃油供給系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)問題，如噴油器堵塞或...
