肯定不像1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機動力那么猛、那么過癮，1.6L自然吸氣發(fā)動機就是主打經(jīng)濟適用，動力夠用就行了。1.6L的通病就是開空調(diào)后，動力比較肉。加速相對渦輪增壓發(fā)動機要慢。德國大眾是當(dāng)今世界汽車三巨頭之一，另兩大
你是說TSI還是EA113的老1.6？網(wǎng)站都有這兩款的介紹，資料很多！
全新速騰系列車型裝備1.4TSI、1.8TSI以及1.6L自然吸氣三種發(fā)動機，使消費者擁有更多選擇。全新速騰裝備的1.6L自然吸氣4缸發(fā)動機技術(shù)非常成熟，每個氣缸4氣門，相比于上一代每缸2氣門進排氣都更加順暢，低轉(zhuǎn)速
發(fā)動機動力不足，開空調(diào)后影響嚴(yán)重，但是皮實耐用不燒機油。
您好，速騰冠軍版搭載的是邁騰的發(fā)動機，動力和配置都是很高的，那是2008年為奧運會特出的車型，另外，速騰1.6的發(fā)動機動力也比同類競品車性價比高。 您可以去試駕下，感受下。 一汽大眾的平臺一向嚴(yán)謹(jǐn)安全
和新寶來\朗逸的發(fā)動機一樣。發(fā)動機肯定不算先進的，但是比老速騰、老寶來的發(fā)動機要好了些。
速騰在國內(nèi)A級車市場已經(jīng)叱咤1年多的時間了，以其先進PQ35平臺造就了其卓越的性能，在操控性及舒適性方面表現(xiàn)都很出色，同時在A級車中率先將ESP電子車身穩(wěn)定程序作為標(biāo)準(zhǔn)配置，成為國內(nèi)性能和安全集一身的家用車典范。 沈陽一
你好像這種情況建議你上修理廠做個全面的檢查，一般需要大修發(fā)動機才可以。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復(fù)！
打開主駕的車門，中控臺的下方（車門與車體連接處，靠近地板）有個扳手，用手向外一扳就可以打開引擎蓋，引擎蓋前段正中央也有一個卡子，兩手指一夾就可以抬起引擎蓋了。
新款大眾速騰以其家族式設(shè)計語言和升級配置吸引消費者。外觀上，扁寬的進氣格柵和分體式大燈組增強了整體性，而獠牙式前包圍設(shè)計帶來侵略性。車身側(cè)面的雙腰線和類似溜背式設(shè)計，搭配復(fù)雜輪轂，展現(xiàn)出運動姿態(tài)。內(nèi)飾方面，對稱式中控和懸浮式觸控屏提升了科技感，而多功能方向盤和鋼琴烤漆材質(zhì)增加了質(zhì)感�？臻g上，車身尺寸...
雪佛蘭三大件指的是汽車的發(fā)動機、底盤和變速箱，這些部件的耐用性是消費者關(guān)注的焦點。雪佛蘭作為通用汽車公司的品牌，以其性價比高而受到青睞。盡管價格親民，但其三大件在耐用性上表現(xiàn)不俗。雪佛蘭發(fā)動機以其歷史悠久的美式技術(shù)為依托，質(zhì)量有保證，盡管油耗相對較高。底盤設(shè)計因車型而異，而變速箱則多采用技術(shù)先進的A...
當(dāng)速騰的發(fā)動機聲音變大時，其轉(zhuǎn)速肯定會提高。這是因為發(fā)動機分為外燃機和燃氣輪機兩種類型。外燃機的工作特點是燃料在發(fā)動機外部燃燒，將燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為動能；而燃氣輪機則利用高壓燃氣推動葉片旋轉(zhuǎn)輸出動力。因此，當(dāng)發(fā)動機聲音變大時，意味著燃燒產(chǎn)生的熱量增加，使得發(fā)動機的轉(zhuǎn)速上升。速騰如果是加油門發(fā)動機聲...
6BT發(fā)動機的空氣濾清器采用二級空氣濾清，第一級為粗濾器，其效率可達75%～80%級為細濾器，其效率可達到99.5％以上。正確保養(yǎng)空氣濾清器，對減少氣缸磨損，延長發(fā)動機的使用壽命是至關(guān)重要的。正確使用和保養(yǎng)的方法如下。①當(dāng)汽車行駛到4000km時，應(yīng)拆除端蓋，清除積灰盤內(nèi)的灰塵。②每行駛到8000k...
速騰車型出廠時并不配備發(fā)動機護板，是否需要安裝取決于你的駕駛環(huán)境。市區(qū)鋪裝路面行駛可能無需額外保護，而非鋪裝路面則建議安裝以保護底盤。市場上的護板材質(zhì)多樣，包括硬塑、鋼質(zhì)、鋁合金護板是。。裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價格能不鋼制護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其...
要進行雪佛蘭景程發(fā)動機防盜鎖止裝置的編程，首先需要獲取6位安全碼，這通常在車鑰匙附帶的標(biāo)簽上。如果找不到，可以聯(lián)系技術(shù)支持中心獲取。接下來，保持發(fā)動機熄火，接通點火開關(guān)，并安裝故障檢測儀。通過故障檢測儀的“BODY”菜單，選擇“IMMOBILIZERPROGRAMMINGFUNCTION”進行編程。...
要進行雪佛蘭景程車發(fā)動機防盜鎖止裝置的編程，首先需要獲取6位安全碼，這通常在車鑰匙附帶的標(biāo)簽上。如果找不到，可以聯(lián)系技術(shù)支持中心獲取。接下來，保持發(fā)動機熄火，接通點火開關(guān)，安裝并連接故障檢測儀。在故障檢測儀的“BODY”菜單中選擇“IMMOBILIZERPROGRAMMINGFUNCTION”，然后...
長安福特蒙迪歐轎車的發(fā)動機防盜系統(tǒng)由密碼點火鑰匙、PATS控制功能、收發(fā)器模塊、PATS目標(biāo)功能和防盜指示燈組成。密碼點火鑰匙內(nèi)置電子問答器，具有獨特電子識別碼，需編程至PCM。PATS控制功能集成在PCM中，負(fù)責(zé)接收鑰匙辨識碼并控制發(fā)動機啟動。收發(fā)器模塊與鑰匙通信，讀取識別碼并傳送至PCM。PAT...
氣缸體前端與正時齒輪室相連，后端與飛輪殼相接，左側(cè)中部設(shè)有高壓輸油泵支架的結(jié)合面。活塞銷孔直徑為50mm，活塞裙部采用復(fù)雜形線，確保與氣缸套良好接觸，表面噴涂0.02mm石墨層以減磨�；钊麎嚎s高度80mm，頂部設(shè)有淺形燃燒室，壓縮余隙1mm，通過專用機油冷卻噴嘴進行冷卻和潤滑�；钊h(huán)包括二道氣環(huán)和一...
先打開大眾速騰主駕的車門，找到中控臺下方的扳手，向外一扳即可解鎖發(fā)動機蓋。接著，用兩指夾起發(fā)動機蓋前段的卡子，抬起蓋子。發(fā)動機艙前段的支撐桿插入機蓋內(nèi)側(cè)的孔中，即可固定。關(guān)閉時，只需放下發(fā)動機蓋。發(fā)動機蓋是汽車的重要組成部分，正確操作和定期保養(yǎng)能延長其使用壽命，避免影響汽車的正常使用。先打開大眾速騰...
文章內(nèi)容本文詳細描述了通用發(fā)動機啟動系統(tǒng)控制電路的基本組成和工作過程。啟動機控制電路由蓄電池等電氣組件構(gòu)成，是啟動電機正常工作的關(guān)鍵。文章分析了啟動機控制電路的動態(tài)工作過程，并總結(jié)了發(fā)動機啟動系統(tǒng)疑難故障的產(chǎn)生原因。對于出現(xiàn)的故障，如保持線圈、吸合線圈和接觸片的問題，文章給出了典型的故障現(xiàn)象和解決方...
法國車輛的防盜技術(shù)非常先進，它們使用的是第二代數(shù)碼應(yīng)答式防盜系統(tǒng)，也就是ADC2。這個系統(tǒng)通過車載網(wǎng)絡(luò)CAN和VAN在鑰匙應(yīng)答器、智能控制盒BSI和發(fā)動機控制單元之間傳遞防盜密碼信息，控制發(fā)動機的閉鎖與解鎖。如果發(fā)動機控制單元被閉鎖，車輛就無法啟動。雷諾風(fēng)景轎車的防盜系統(tǒng)包括帶遙控器的鑰匙、信號識讀...
面對12年1.4t速騰發(fā)動機2缸偶發(fā)性失火的問題，經(jīng)過一系列排查，最終發(fā)現(xiàn)問題可能出在發(fā)動機線束上。首先排除了火花塞和高壓線圈的問題，然后清洗了節(jié)氣門和噴油嘴，但故障依舊。修理廠建議更換發(fā)動機或拆發(fā)動機，但考慮到車輛未出過事故，可能性較小。后來，通過網(wǎng)上搜索和4s店的檢查，決定更換發(fā)動機線束。更換后...
車主們常對車輛動力有所追求，尤其是玩車族，他們嘗試各種方法來提升發(fā)動機動力，比如更換火花塞、使用高品質(zhì)燃油、加裝排氣管等。然而，刷ECU是提升動力的有效途徑之一。ECU是汽車的控制單元，負(fù)責(zé)匹配噴油量、氣門開度和點火正時等，以適應(yīng)不同的駕駛模式。新車的ECU會限制速度，但刷ECU可以突破這一限制，通...
發(fā)動機故障燈亮需檢測維修，可能原因有假故障、小故障或大故障。假故障可消除代碼再觀察；小故障需根據(jù)檢測信息及時解決；大故障則能明顯感受發(fā)動機異常，需立即維修。行車時注意機油、水溫，謹(jǐn)慎低速行駛至維修站。你好，發(fā)動機故障燈亮，并不意味著發(fā)動機就不能工作了。首先故障燈亮起，是一定需要檢測維修的，如果您剛好...
在自動檔車輛處于停車檔踩油門，因為自動檔車輛的維修成本相對較高，一旦損壞會比較麻煩。與手動擋車輛掛空擋踩油門類似，過度踩油門對發(fā)動機不利，應(yīng)避免這種行為。在p檔短暫的幾秒鐘不會對發(fā)動機造成什么損害。應(yīng)該是你心理作用在作怪。2009-11-24新車��？傷著機頭了，新車別開太快，40到60好了，讓他好好...
排氣管密封墊片是發(fā)動機排氣系統(tǒng)的重要組成部分，它的作用是防止廢氣泄漏。然而，由于其位置的特殊性，密封墊片經(jīng)常受到高溫廢氣的沖擊，導(dǎo)致其容易燒損。要防止這種情況發(fā)生，我們需要關(guān)注幾個關(guān)鍵因素。首先，檢查冷卻系統(tǒng)是否正常工作，因為發(fā)動機過熱可能是導(dǎo)致密封墊片損壞的原因之一。其次，點火提前角的設(shè)置不當(dāng)也可...
發(fā)動機研發(fā)流程包括Alpha、Beta、Gamma三個階段和后續(xù)的生產(chǎn)認(rèn)證階段。每階段都有其特定目標(biāo)和任務(wù)，如Alpha階段以仿真數(shù)據(jù)和經(jīng)驗推測為基礎(chǔ)，確保開發(fā)連續(xù)性。Beta階段則進行設(shè)計驗證和零部件開發(fā)試驗。整個流程涉及燃燒模型確認(rèn)、系統(tǒng)配合和樣機設(shè)計等關(guān)鍵步驟。同時，發(fā)動機開發(fā)還是一項系統(tǒng)工程...
發(fā)動機研發(fā)，從預(yù)研到量產(chǎn)，主要經(jīng)歷預(yù)研階段、概念設(shè)計、開發(fā)、驗證和量產(chǎn)五個大階段。每個階段都包含多個子階段和驗證過程，確保設(shè)計的可行性和性能的達標(biāo)。開發(fā)流程復(fù)雜且周期長，是傳統(tǒng)車企的護城河。自主品牌雖已建立研發(fā)體系，但面臨新能源的快速發(fā)展仍需不斷適應(yīng)和創(chuàng)新。發(fā)動機研發(fā)需經(jīng)過預(yù)研至量產(chǎn)的多個階段，每個...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章詳解了汽車發(fā)動機參數(shù)中的功率與扭矩概念，并解釋了它們在汽車行駛中的作用。通過分析發(fā)動機工況圖，闡述了轉(zhuǎn)速與扭矩、功率之間的關(guān)系，以及變速箱如何通過轉(zhuǎn)換實現(xiàn)扭矩和功率的優(yōu)化輸出。文章還探討了不同類型汽車在功率與扭矩上的差異及其對駕駛體驗的影響。最后，文章強調(diào)了正確運用功率與扭矩的...
