根據(jù)您的描述，故障在傳動(dòng)部件上比如壓力軸承，半軸球籠，半軸故障甚至差速器都有肯能，這幾種故障非常相像，都發(fā)生在加速，轉(zhuǎn)向時(shí)加速尤其明顯。除此之外傳動(dòng)部件與車身的零件干涉也會(huì)造成類似異響發(fā)生。 希望上述回答對(duì)您有所幫助，
catlove關(guān)于您咨詢的問題，對(duì)于車窗異響來說，可能是玻璃升級(jí)器松曠導(dǎo)致的異響，建議您將車門內(nèi)飾板拆開，檢查內(nèi)飾板里面是否有松動(dòng)的部件，這類異響一般情況都是由于某些部件松動(dòng)導(dǎo)致的異響。58車[大眾速騰]信息：http
檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的布局，左前方是不是有松動(dòng)的部件，這樣的聲音一般不是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的問題。 一般都是一些塑料件沒有放穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)開啟之后抖動(dòng)造成的聲響。 如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的原因的話，一般都是很清脆的響聲。
回答：您好，車輛找異響的方法最好是維修人員能在試車中明顯的聽到異響，才能準(zhǔn)確的分析并找到故障點(diǎn)，氣溫低時(shí)冷車狀態(tài)行駛在不平的路面是屬于車輛非正常行駛使用的狀態(tài)，這種異響現(xiàn)象較為難解決，我方憑經(jīng)驗(yàn)建議您到4S店仔細(xì)檢查底盤
你好，沒有見到現(xiàn)車不好做出判斷，原因可能有很多，建議去專業(yè)的汽修廠做下檢查。
我的也是，反正就是在顛簸的路時(shí)有咯吱咯吱的響聲，也不知道是車子哪個(gè)地方響，去了4S店，然后維修工說是左前輪的橡膠套和機(jī)器摩擦的響聲，說加點(diǎn)機(jī)油就好，后來我的車子是新車，維修工說現(xiàn)在加不好，說等首保如果還響再處理，我的就沒
我的剛剛解決完，你仔細(xì)聽，應(yīng)該是兩塊膠皮摩擦的聲，跟天冷有關(guān)系，但是我還是覺得件也有問題，所以出了4S，查了試試了查，后來技術(shù)經(jīng)理出馬開了一圈，才跟我說問題應(yīng)該不是底盤應(yīng)該是上面的事，具體位置是電瓶下方（拆了電瓶才能看到
左前減震異響的多些，建議去換個(gè)減震后試下，減震不貴，別找副廠啥的了，我車右后減震剛換完，過搓衣板路，咣當(dāng)咣當(dāng)響。
不會(huì), 輪胎是固定在輪轂上的, 輪轂又是固定在懸掛上, 懸掛又是固定在車身上. 所以半軸的斷裂不會(huì)使論壇脫落, 只會(huì)使得行駛方向突然跑偏.
回復(fù) 18# 我昨天又去了4S店，幫我把中控臺(tái)上的空調(diào)出風(fēng)口拆了聽聲音，還是有聲音，后來維修師傅說車上很多東西都是塑料件組合的幫我換了一個(gè)中控臺(tái)上的空調(diào)出風(fēng)口回家路上發(fā)現(xiàn)出風(fēng)口的百葉是壞的今天再去找他們！！郁悶啊��！
大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車片磨損不均導(dǎo)致。為延長(zhǎng)剎車片壽命，應(yīng)避免急剎車，減少制動(dòng)頻率，每4萬公里更換剎車片。同時(shí)，避免原地打方向盤，停穩(wěn)后回正，調(diào)頭時(shí)避免方向盤打死，以延長(zhǎng)壓力軸承壽命。正確駕駛習(xí)慣有助于減少異響和延長(zhǎng)車輛部件使用壽命。大眾Polo左前輪異響可能是剎車盤故障或剎車...
如果你的2020款速騰在剎車時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由于以下原因：首先，剎車片可能安裝不當(dāng)，導(dǎo)致局部摩擦，需要到4S店重新安裝。其次，硬物如砂石可能夾在剎車片上，需要清洗。第三，剎車片尺寸不一致可能導(dǎo)致異響，需要光盤處理或等待痕跡吻合。這些方法可以幫助你解決剎車異響問題。2020款速騰剎車異響可能由剎車片...
明銳汽車左前輪剎車異響可能由多種原因引起，包括剎車片與剎車盤磨合不足、安裝錯(cuò)誤、異物干擾、生銹、倒車時(shí)摩擦力變化、金屬顆粒形成以及剎車盤磨損等。這些因素都可能導(dǎo)致剎車時(shí)產(chǎn)生異常噪音。解決這些問題通常需要檢查和清潔剎車系統(tǒng)，必要時(shí)更換剎車片或剎車盤，以確保行車安全。雨天停放后，剎車盤和剎車片可能因生銹...
故障針對(duì)一輛比亞迪宋Proev車型，在高速行駛時(shí)出現(xiàn)的左前門風(fēng)噪異響問題，經(jīng)過詳細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)異響源于左前部鈑金件縫隙進(jìn)風(fēng)量大，特別是機(jī)艙左側(cè)上護(hù)板與左前A柱對(duì)接處存在明顯空隙。調(diào)整A柱下支撐板后，異響得以排除。此故障提示我們?cè)谔幚盹L(fēng)噪問題時(shí)，需注意鈑金件的安裝與縫隙大小。內(nèi)容部分：經(jīng)試車確認(rèn)，該車在...
總結(jié)內(nèi)容：在風(fēng)行景逸X3行駛過程中，左前門玻璃升至一半時(shí)出現(xiàn)“吱嘎吱嘎”的異響，當(dāng)玻璃升至頂部時(shí)聲音消失。經(jīng)診斷，此異響因玻璃與升降器托架間隙過大所致。為解決此問題，對(duì)玻璃升降托架兩側(cè)添加了2mm膠墊以縮小間隙，同時(shí)對(duì)玻璃升降器拉鎖涂抹了黃油進(jìn)行潤(rùn)滑。經(jīng)試車，該故障已排除。故障現(xiàn)象：車輛在行駛中左前...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一輛比亞迪宋MAXDM行駛中左前方出現(xiàn)的噠噠噠異響問題，經(jīng)過試車與拆解檢查，最終確定為上支撐部位的明顯干涉導(dǎo)致的異響。維修過程中，通過重新粘合泡沫膠于減振器支座上方的干涉處，成功解決了異響問題。此案例強(qiáng)調(diào)了維修過程中的細(xì)心與認(rèn)真，以避免走彎路。同時(shí)，在處理過程中還需注意車身焊點(diǎn)的處理與...
大眾速騰油箱容量為53L，14款全系車型為55L，推薦使用92號(hào)或以上標(biāo)號(hào)的優(yōu)質(zhì)無鉛汽油。以92號(hào)汽油6.4元/升的價(jià)格計(jì)算，加滿55L需要352元。當(dāng)油箱內(nèi)剩余1/4燃油時(shí)，建議及時(shí)加油，此時(shí)車輛還能行駛40-50公里。在加油前，確保車輛已關(guān)閉，尤其在冬天，打開油箱蓋前要釋放靜電，避免不同標(biāo)號(hào)汽油...
速騰汽車副駕駛室中控臺(tái)出現(xiàn)異響可能是由于固定螺絲松動(dòng)或卡扣脫落、中控臺(tái)零件老化或松動(dòng)所引起。邁騰副駕駛室也可能因中控面板雜物、安全帶卡扣與B柱碰撞、儲(chǔ)物格內(nèi)物品過多等原因產(chǎn)生異響。解決方式包括檢查并清理雜物、整理安全帶和整理儲(chǔ)物格內(nèi)物品等。合理處理可以消除異響，提升駕駛舒適度。內(nèi)容：速騰與邁騰的副駕...
一輛行駛里程約5.5萬km的比亞迪S6在行駛時(shí)左前部出現(xiàn)吱吱異響，尤其在車速快時(shí)更為明顯。經(jīng)過一系列檢修，包括排除剎車系統(tǒng)故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪鋼圈上的平衡塊松動(dòng)導(dǎo)致摩擦異響。重新動(dòng)平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車輛異響時(shí)，應(yīng)遵循先簡(jiǎn)后繁的思路，避免因經(jīng)驗(yàn)而...
比亞迪L3在顛簸路面行駛時(shí)，左前方會(huì)發(fā)出“咯曾咯曾”的異響。經(jīng)過檢查，可能的原因包括左前減振器總成異響、發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置變形或安裝不到位、左側(cè)擺臂故障以及車身鈑金開焊。維修過程中，首先檢查并更換了減振器上維修包和彈簧座，但問題未解決。接著檢查左側(cè)擺臂，發(fā)現(xiàn)變形并進(jìn)行了緊固更換，故障依舊。隨后，斷開左側(cè)發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據(jù)老款唐維修經(jīng)驗(yàn)處理左前傳動(dòng)半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉(zhuǎn)向節(jié)，確定是前輪軸承發(fā)出的異響。維修小結(jié)提示，車輛更新?lián)Q代快，維修故障需綜合經(jīng)驗(yàn)...
原廠彈簧設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了車輛的左右配重，使得車輛左右高度能夠保持一致。而市面上的短彈簧往往兩個(gè)一模一樣，這會(huì)導(dǎo)致裝車后出現(xiàn)不平衡的問題。如果你的左前輪在行駛時(shí)發(fā)出異響，這可能是由于彈簧不匹配造成的。面對(duì)這種情況，你可以選擇繼續(xù)湊合使用，或者更換回原廠彈簧。如果你既想降低車身又不想更換絞牙避震，可以考慮...
在陡坡倒車時(shí)，速騰14款改款車型可能會(huì)發(fā)出異響，這可能是由多種原因引起的。首先，低速倒車時(shí)更容易聽到平時(shí)不易察覺的異響，如車門鉸鏈松動(dòng)或磨損。其次，變速器內(nèi)部異響需要專業(yè)檢修。手動(dòng)檔車型可能因離合器系統(tǒng)部件問題而異響，如總泵、分泵或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。離合器分離軸承或飛輪導(dǎo)向軸承也可能引發(fā)異響。此外，手動(dòng)檔換...
在對(duì)路虎發(fā)現(xiàn)4進(jìn)行路試時(shí)，發(fā)現(xiàn)左前懸掛在低速過減速帶等起伏或顛簸路面有明顯咕咚聲。經(jīng)過檢查底盤懸掛各部件安裝良好，且各螺絲緊固良好后，斷掉左前減震插頭試車異響消失，說明問題出在動(dòng)態(tài)懸掛這塊。更換一左前減震試車聲音消失，但行駛一段時(shí)間后異響再次出現(xiàn)。連接SDD調(diào)取故障碼無相關(guān)故障碼，升級(jí)動(dòng)態(tài)懸掛軟件無...
長(zhǎng)城汽車低速行駛時(shí)左前輪出現(xiàn)滋滋異響，可能原因包括剎車片磨損、剎車盤異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內(nèi)碎石、表面老化或螺絲松動(dòng)也可能導(dǎo)致異響。底盤異響可能由減震器問題、零部件松動(dòng)或前后橋故障引起。盤式制動(dòng)器異響表現(xiàn)為低速行駛時(shí)輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時(shí)...
駕駛里程約3800KM的比亞迪宋1.5T車，在行駛中顛簸路面會(huì)出現(xiàn)左前部異響問題�？赡茉虬p震器異響、上下擺臂膠套異響、底盤螺栓力矩不足、車身異響等。維修過程中，需要緊固底盤螺栓到標(biāo)準(zhǔn)力矩、確認(rèn)左部總成內(nèi)部加強(qiáng)板處的異響聲并重新加焊等。在處理異響問題時(shí)，一定要確認(rèn)異響部位，避免不必要的更換零件測(cè)...
**內(nèi)容總結(jié)**：一輛2004年款的福特蒙迪歐2.5L轎車，行駛里程超過21.2萬公里，出現(xiàn)左前部異響的問題，特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)聲音更為明顯。經(jīng)過路試，發(fā)現(xiàn)異響來自左前部的類似金屬摩擦聲。升起車輛檢查后，確定是由左前制動(dòng)盤摩擦造成。雖然未發(fā)現(xiàn)底盤因碰撞變形和制動(dòng)輪缸鉗的損壞，但故障仍然存在。轉(zhuǎn)向節(jié)的變形...
大眾速騰DSG變速箱的故障問題主要集中在過熱保護(hù)和過度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強(qiáng)度工作下，由于缺乏有效散熱，易觸發(fā)過熱保護(hù)。DSG變速箱在D檔剎車時(shí)，離合器片半離合摩擦，導(dǎo)致油耗增加和熱量產(chǎn)生。過去，通過軟件升級(jí)來解決DSG故障，但效果有限。大眾汽車(中國(guó))已將DSG變速箱質(zhì)保期調(diào)整為3...
對(duì)于17款速騰車主來說，異響問題可能讓人頭疼。很多車主難以區(qū)分哪些異響是正常的，哪些是故障信號(hào)。實(shí)際上，只有約20%的車輛在檢測(cè)異響時(shí)真的存在問題。有時(shí)候，安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車型可能會(huì)因?yàn)槟Σ炼a(chǎn)生聲響，而一些車主由于缺乏機(jī)械知識(shí)，可能會(huì)將正常的異響誤認(rèn)為是車輛故障。要解決異響問題，首先要確定異響的...
