1.8T的維護費用是挺高的,保養(yǎng)周期也要比2.0的短。 1.8T的7500公里就一定要換,濾芯也比2.0貴,而且機油還得用合成的,帶T的最好按時保養(yǎng),不能馬虎。一般常走市區(qū)2.0足夠,你常外出跑高速那是要T的。
自吸氣1.6保養(yǎng)算貴 帶T比較貴了常規(guī)保養(yǎng)都千元左右 我1.8Tsi保養(yǎng)次4S要1500+
新速騰1.4豪華版保養(yǎng)費不算貴的,500左右,希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
這款車保養(yǎng)還是有不貴的。很高興回答你的問題
高爾夫的要稍微貴一點點!
我這么告訴你吧,我們這帶渦輪增壓的車型平均保養(yǎng)1000以上,當(dāng)然,特指一汽大眾車,我在一汽大眾待過兩年半,其他品牌我不知道。
一般吧,還可以58車
沒那么夸張,磕磕碰碰的維修都差不多,貴不到拿起,而且還有保險公司。主要考慮,1、每年保險速騰要高出捷達大概1000元;2、06年的速騰,現(xiàn)在需要更換的配件會越來越多,需要一些開銷,但不會太大,畢竟它的保有量很大,配件不會
官方保養(yǎng)費用(用一個完整保養(yǎng)周期除以里程數(shù)):1.6手<1.4自<1.4手<1.6自<1.8手<1.8自。以前看到很多評論說1.4T的后期保養(yǎng)會很貴,多半是指需要更換渦輪增壓器吧?
比不帶增壓的貴是肯定的,但油會省點,總的算下來不會貴多少。只是家用的話一年也就保養(yǎng)個2到3此而已,小保養(yǎng)800多,大保養(yǎng)1300多。不帶增壓的是700多和900多。所以用著保養(yǎng)上的我覺得不會差太多。1.4t省下的油就可以
一汽-大眾速騰——豐富的配置搭配強勁動力價格區(qū)間:13.28萬-18.48萬高爾夫6上市后,是一直很火爆,現(xiàn)在購車依然要面臨著加價提車、長時間等待的問題。而且其使用的大量新技術(shù)保養(yǎng)花費也不菲。其實大家不妨多考慮一下速騰——同樣是德系高技術(shù)平臺的產(chǎn)物,速騰的三廂造型還更為穩(wěn)重一些呢。速騰也是在城市街道...
●大眾的1.8TSI大眾的1.8TSI發(fā)動機可以說久仰大名了,明銳就是靠它成的名,速騰也是因為這款發(fā)動機才真正對得起他PQ35平臺的優(yōu)秀基因。而在此之上,還有邁騰把它作為當(dāng)家的動力總成,可見這款發(fā)動機在南北兩個大眾的地位有多高。1.8TSI發(fā)動機1.8TSI的最大功率達到160馬力,最大扭矩達到25...